汽车运输船的租金从新冠疫情后的最高位开始下降 2025年将有超过70艘新汽车运输船交付，有可追溯数据的2007年以来最多。特朗普的汽车关税政策也被 视为不稳定因素。另一方面。中国的汽车出口量在2023年超过日本，首次成为世界第一，2024年又同比 增长2成…… 新冠疫情暴发后一直徘徊在历史高位的汽车专用运输船的租金转为下降。由于新船投放市场，船只短缺 的情况开始缓解，目前的租金相较于疫情后的高位下降了4成。今后，美国特朗普政府的汽车关税政策 被视为影响运输供需情况的不稳定因素，可能会对未来的市场行情产生影响。 英国调查公司克拉克森研究（Clarksons Research）的数据显示，能装载6500辆汽车的运输船的租金在 2024年12月时为每天6.5万美元（1年期合同）。虽然一直到2024年10月租金都保持在10万美元以上的高 位，但到年底时却急剧下跌。据行业相关人士称，进入2025年后市场行情仍没有恢复。 还有观点指出，往年年底源于紧急供货的临时运输需求经常会增加，本次并未增加，导致2024年年底的 价格下跌加剧。这似乎与中国和欧洲的经济停滞及汽车需求疲软有关。 关于今后汽车运输船的租金行情，短期内弱势因 ...

Core Viewpoint - Ocean Network Express (ONE) plans to invest over 3 trillion yen (approximately 25 billion USD) in growth areas by the fiscal year 2030, driven by the ongoing supply-demand tension in container shipping [1][2]. Investment Plans - ONE will construct 42 new container ships between fiscal years 2025 and 2028, increasing its operational scale by approximately 570,000 TEU compared to August 2024 [2]. - The total investment of 25 billion USD will also include port construction costs for handling its containers [2]. Market Dynamics - The global trade volume is expected to grow by 2.7% in 2024 and 3.0% in 2025, with a shift in production bases from China to Southeast Asia and India, leading to new cargo flows [3]. - The geopolitical landscape, particularly the worsening situation in the Middle East, is anticipated to increase shipping times and the number of vessels at sea, prompting ONE to expand its fleet to capture market share [3]. Competitive Landscape - Major global shipping companies are also increasing their fleet sizes, with MSC and Maersk planning to add new vessels, indicating a competitive investment environment in the shipping industry [3]. - In 2024, a record 457 container ships were built globally, with a projected 6% increase in operational capacity by the end of 2025 [3]. Impact of Tariffs - The imposition of tariffs by the U.S. on various countries is expected to positively impact the shipping industry, as companies shift production bases to avoid tariffs, resulting in increased shipping volumes from Asia to the U.S. [4].

| | 国泰君安证券 | | --- | --- | | | GUOTAI JUNAN SECURITIES | | | 目 录 | | | --- | --- | --- | | | 每日报告回放（2025-02-14 09:00——2025-02-17 15:00） 3 | | |  | 事件点评：《私人部门风险偏好抬升》2025-02-15 3 | | |  | 专题研究：《关税 的三种"极致"推演》2025-02-14 2.0 4 | | |  | 海外策略研究：《美股进入对风险回报要求更高环境中》2025-02-16 5 | | |  | A 股策略观察：《被动资金流出扩大，两融余额环比下降》2025-02-16 6 | | |  | A 股策略专题：《DeepSeek 本地化部署推升 AI 资本开支需求》2025-02-16 7 | | |  | A 股策略周报：《反弹之后，股指料将横盘震荡》2025-02-16 8 | | |  | 海外策略研究：《港股重视定价权的重塑》2025-02-16 9 | | |  | 行业事件快评：机器人《新时达发布定增预案，海尔集团或入主成为实控人 ...

预计两个数字将在2029年之前保持适度的年增长率在2024年所有贸易的集装箱吞吐量增长了5%长途贸易和区域贸易的增长率达到了6%这些数据反映了全球贸易的持续复苏和扩张 销售总量增长38.1%而收入总额增长了35.9%达到592.5百万美元受到更高需求和运营扩张的推动现金增长8.3%达到800万美元经营现金流激增80.6% CPL的人有补给业务网络与这个趋势高度契合目前我们在全球前15大集装箱港口中有13个港口的业务包括上海新加坡和宁波舟山等全球前10大港口我们都有业务在运营在客户方面 CBL目前为全球前12家集装箱航运公司中的9家提供服务这些公司在全球集装箱航运市场占据约60%的市场份额接下来让我们看一下这张幻灯片上面的内容重点突出了CBL的地缘政治韧性 全球海上贸易在2024年面临重大的干扰这是由地缘政治紧张局势造成的自2023年10月开始的红海危机严重影响了苏伊士运河和巴巴尔曼德普海峡等关键海上航线这也导致 船只改道航行时间延长和运营成本的增加例如从路透丹到上海的航程从25.5天增加到34天这种干扰还导致运费率的飙升 以及我们看到在一些地区比如说亚太地区毛里求斯和开普敦等地区燃油补给需求增加中东紧张的局势 ...

今天两市成交额5800亿，已经连续好几天低于6000亿。市场中位数下跌2.98%，又是鬼哭狼嚎的一天。 外资今天净卖出22亿，自从6月6日之后只有2天是净流入的，30天里累计抛售了730亿。 但a股肯定不是他们砸蹋的，这一个月仅国家队入场救市买了就不止1000亿，除了外资外还有很多内资 在砸盘。我手头没数据，但凭感觉机构和散户都有在卖，这个位置肯定谈不上止盈，都是流着泪止损的 人。 一天6000亿，抛压很小，但糟糕的是没人买。其实股市和现在的房市挺像的，出了很多利好，但无法提 振市场信心，成交量低迷，价格还在持续阴跌。 今天又是接近5000只股下跌，到了现在这个地步已经是很明显的流动性危机，只有流动性枯竭这种全领 域的群伤魔法才能打出这种效果，不论行业不论题材，直接开大，除了魔免的qdii基金和少数吃了无敌 药水的抱团红利股，别的都是嘎嘎掉血。 有些人亏的受不了了，想换仓到美股基金或者国内的长江电力们，来问我有没有风险，呃，怎么可能没 风险，要有没风险的好事按中国的国情你普通人就肯定要找关系才能买。 纳斯达克目前的估值处于近20年的高位，另外a股的qdii基金还普遍有3-5%的溢价。同样的，长江电力 的pe现 ...

先更新一下昨晚的热点事件，美股对报价系统的错误进行了修复，下跌99.99%的伯克希尔股票价格被恢复，并在1个半小时后重新交易。至于之前错误价 格发生的交易全部被取消，数据回滚，所以那些捡漏到185美元股票的人也没能发财，镜花水月，一场空欢喜。 | 自克希尔哈撒韦 A 均价:574389.833 最新:185.100 | + 0 % | | --- | --- | | 1254615 | 99.97% | | 1097811 | 74.98% | | 941007 | 49.99% | | 784204 | 24 99% | | 714031 | 13.81% | | 627400 | 0.00% | | 470596 | 24.99% | | 313793 | 49.99% | | 156989 | 74.98% | | 185.100 | 99.97% | | 1194 | 1194 | | 796 | 796 | | 398 | 398 | | 0 | 0 | …… 今天a股延续了昨天的风格，所有的大盘指数都上涨，表现最好的创业板指上涨1.33%，但两市的中位数却下跌0.66%，6成股票泛绿。 目前市场正 ...