走进广汽集团总部，第一眼会被旋翼不断旋转的GOVY AirJet所吸引。GOVY AirJet是高域首款复合翼 飞行汽车产品，续航达200公里；未来采用全固态电池之后，能超400公里。这远不是广州低空经济新进 展的全部，4月12日，记者获悉，高域与如祺出行签订战略合作协议，双方以智慧出行平台运营经验和 优势，加快飞行汽车融入出行服务生态，推动低空出行服务商业化落地。 相对应的产品正在加速落地，以高域为例，GOVY AirCar可以满足短途跨越式出行需求。高域品牌创始 人苏庆鹏透露，GOVY AirCar的两座版正在进行各种验证和测试。针对200km内的中短途出行需求，复 合翼飞行汽车GOVY AirJet可以加强交通枢纽、城市之间的快速移动，显著提升城际交通效率。 到2030年，用手机APP呼来一辆网约飞行汽车，"点对点"在大湾区城市群间飞行出行……上述"家门口 的飞行汽车"场景会出现在日常生活中，成为广州的新名片之一。 广州打造低空立体出行 广州低空经济商业化打开更大空间。有专家表示，随着低空基建加速和技术成熟，广州有望在全球低空 经济赛道中取得引领地位。 记者观察到，自去年品牌发布之后，高域便驶入发展快车 ...

"飞行汽车的动力系统需要更为强劲的动力电池。"长三角研究院新能源应用技术研究中心研究员梁筱磊介绍，相比较而言，由于飞行汽车需要更高 能量密度的电池支撑，因此，新能源汽车的电动系统无论在能力上还是功率密度上都难以满足飞行汽车的需求，并制约着飞行汽车的试飞行时间在10-30 分钟左右。载荷小、航程短等问题阻碍着飞行汽车难以投入商业化应用，也难以与用户期望的数小时飞行续航的想象相差甚远。同时，快速充电技术也 是一大挑战。从实用角度看，要在飞行汽车高剩余电量时实现快速充电不仅难度大，还得保证充电安全和电池寿命不能受损，这些都对充电技术提出了 更高的要求。而这些，也是眼下亟待突破的技术瓶颈之一。 同时，与陆地行驶的汽车拥有较为成熟的系统不同，飞行控制技术是飞行汽车安全和稳定飞行的重要基石。同时，飞行汽车不仅要适合风和日丽的 天空飞行，还要适应高低温变化，以及在风雨、气流、空中时常变化的大风等复杂的气象环境下稳定飞行，这些都需要精确控制姿态、高度、速度等。 由于飞行汽车相比传统飞机体积小、重量轻，在低空飞行受气流影响更大，其飞控系统必须更加灵敏、精准、可靠、稳定。而实现自主导航与及时避 障，也是飞行汽车面临的一大技术难题 ...

Group 1: Battery Industry - The Ministry of Transport and two other departments issued implementation details for subsidies on new energy city buses and power battery updates, providing an average subsidy of 80,000 yuan per bus and 42,000 yuan for battery replacements [1] - Shandong Chuanglu Advanced Battery Technology Co., Ltd. has received approval for its solid-state battery and key materials project, with a total investment of 150 million yuan, aiming to produce 5,000 tons of high-voltage lithium cobalt oxide and 150 tons of solid-state electrolytes annually [5] - SK On signed a contract with Nissan to supply 99.4 GWh of batteries from 2028 to 2033, marking Nissan as the first Japanese automaker to use SK On's products [7] Group 2: Robotics and AI - Apptronik, an American AI humanoid robotics company, completed an oversubscribed Series A funding round of $403 million, with investors including Google and Mercedes-Benz, to enhance the production and deployment of its AI humanoid robot Apollo [9] - Mercedes-Benz announced a significant investment in Apptronik, aiming to accelerate the transformation of its production network using AI and humanoid robots in its digital factory in Berlin [9] Group 3: Low-altitude Flight - Wuhan has approved 24 low-altitude flight routes, including 8 manned and 16 unmanned routes, covering various sectors such as short-distance transport, aerial tourism, and logistics [3]

摘要 目前，业界在航空电动化上正呈现多方发展的竞争格局： 宁德时代与峰飞航空签署战略投资与合作协议推进电动飞机研发和商用，宁德时代此前表示计划在2027年到2028年，发布8吨级电动飞机，使用凝聚 态电池，可支持约2000到3000公里的航程。 亿航智能与国轩高科、巨湾技研、欣界能源在内的多家电池企业达成合作，计划2025年广州云浮生产基地的eVTOL产品突破1000架次。 小鹏汇天年初亦表示，其"陆地航母"飞行汽车已经收获了超过3000台超前预订订单，并计划于2026年开始交付。 电池企业竞逐低空经济。 亿纬锂能在低空经济领域的业务进展再次获得突破。 近日，亿纬锂能公告收到广东汇天航空航天科技有限公司（简称"小鹏汇天"）的供应商定点开发通知书，公司将为小鹏汇天提供下一代原理样机低压 锂电池。据了解，小鹏汇天是国内在飞行汽车领域的先行者，早在2022年10月小鹏汇天一体式飞行汽车便实现了首飞，2024年10月小鹏汇天飞行汽 车智造基地正式开工。 亿纬锂能获得小鹏汇天的认可，展现出其在航空电池的技术实力。亿纬锂能在低空经济也有多年的布局。此前亿纬锂能表示，已为国外客户进行 eVTOL电池的小批量样品交付，并正协 ...