Core Viewpoint - BYD's "Megawatt Flash Charging" technology significantly enhances charging speed, approaching the efficiency of traditional fuel vehicles, although the availability of compatible charging stations remains a challenge [1][14]. Group 1: Technology Overview - The "Megawatt Flash Charging" technology was introduced with BYD's "Super e-platform," featuring a 1000V vehicle architecture that supports high charging currents [2][12]. - The technology utilizes low-resistance "flash charging batteries," allowing for a maximum charging current of 1000A and achieving a peak charging power of 1 megawatt (1000kW) [2][4]. - A BYD Han L model can charge from 3% to 61% in just 5 minutes, enabling a range of over 420 km, which aligns closely with official claims [4][6]. Group 2: Charging Infrastructure - The "Megawatt Flash Charging" stations require high power distribution capacity, with BYD's stations featuring both 1000kW and 400kW charging options [10][14]. - BYD plans to construct over 4,000 "Megawatt Flash Charging" stations nationwide, with the first 500 already established [14]. - The company is collaborating with leading charging operators to promote the construction of these charging facilities, sharing the technology across the industry [14]. Group 3: Market Implications - The introduction of the "Megawatt Flash Charging" technology is expected to enhance competition among automakers and foster the development of a robust charging ecosystem [14]. - BYD's ability to keep the starting price of vehicles equipped with this technology between 200,000 to 300,000 yuan reflects its strong R&D capabilities in the electric vehicle sector [14].

随着吉利汽车上调 2025 年的销量目标至 300 万辆，比亚迪能否达成 550 万辆的销量计划被打上了问号。 过去 2 个月，如果刨除海外市场的影响，比亚迪在国内的销量连续同比下降。 上半年，比亚迪总共销售了 214.6 万辆车。若要完成全年目标，下半年的销量至少要同比增长 26% 以上。 但去年下半年的补贴已经提前透支了一部分市场需求，吉利银河等品牌的强势围攻加剧了市场竞争，而比亚迪今年最重要的一张牌——"全民智驾" 也没 有收到预期的效果。 "原本想着（智驾）这一波至少能维持去年的量。10 万以下保住，10 万以上的带来点增量。但这两方面都没达到预期。" 一位接近比亚迪的人士对《云见 Insight》表示。 比亚迪最擅长的价格战，在有关部门 "反内卷" 的主旋律下也难以施展。"不敢明降，只敢通过经销商暗降。消费者看不到。" 上述人士称。 在连续 3 年的高速增长之后，比亚迪驶入了一段弯道。 "全民智驾"，不达预期 今年年初，比亚迪将 "天神之眼" 智驾系统下放到最低 7 万元的车型上，试图用 "全民智驾" 代替降价，换来新一波增长。 根据比亚迪披露的产销量数据，6 月比亚迪在国内销售了 29.25 万辆 ...

每日港股評析 港股早晨快訊 2025 年 7 月 7 日星期一 2012-01- 17 市場回顧 中港股市短期展望 恒指受制 24,700 點：中美在 5 月中旬於瑞士日內瓦經貿會談後發布聯合 聲明，雙方降低加徵關稅，互相保留加徵 10%關稅，美國對中國進口貨 品關稅將由 145%降至 30%，中國對美國進口貨品將由 125%降至 10%， 為期 90 日。中美 6 月倫敦談判達框架協議，後續關注 90 日對等關稅寬 限期過後能否取得長期協議。以伊停火，惟其後雙方是否遵循協議，仍有 待觀察。中美貿談續缺乏進展，內地現階段加推經濟刺激方案的意願不大， 企業盈利改善有限，北水於高位流入速度放緩。恒指阻力料見於 24,700 點，相當於未來 12 個月預測市盈率 11 倍。 短期看好板塊 宏觀焦點 ➢ 特朗普稱已簽署12國關稅信件 今寄出； 中方對等反制 限制採購歐醫療器械 商務部：針對進口 在華歐企產 品不受影響； OPEC+加速增產同意8月增產54.8萬桶/日高於預期 考慮9月再增 產； 企業消息 中國飛鶴(6186)上半年業績預跌 全年股息總額不少於20億人民幣； 外圍市況展望 陳樂怡 tracy.chan@ ...

01 事件概述 公司发布6月产销快报，6月新能源汽车批发销售38.3万辆，同比+12.0%，环比+0.03%；新能源乘用车批发销售37.8万辆，同比+11.0%，环比+0.2%。分品牌看，6 月王朝海洋、腾势、方程豹、仰望销量分别34.3万辆、15,783辆、18,903辆、205辆。 02 分析判断 ► 6 月批发同比增长 出口表现亮眼 公司6月新能源乘用车批发销售37.8万辆，同比+11.0%，环比+0.2%，海外销量9.0万辆，再创新高。新能源乘用车批发中，其中插混乘用车销售17.3万辆，同 比-11.5%，环比-1.1%。纯电乘用车销售20.7万辆，同比+42.5%，环比+1.2%。分品牌看，王朝海洋销量34.3万辆，秦PLUS DM-i 5.0、海豹06等新车型贡献核心增 量；腾势/仰望/方程豹销量3.49万辆，占比9.1%，高端化加速突破。 ► 出海表现亮眼 海外建厂加速推进 受益海外车型上量及区域拓展，6月新能源出口销量9.0万辆，再创新高；出海稳步增长，一方面是由于海外真实需求逐步提升，受益土耳其、巴西、欧洲等地销量快 速增长，主要车型是seal U 混动；一方面是受益滚装船投入：比亚迪202 ...

高端化产品大年 销量、盈利向上。2025 年为公司的高端化产品大年，王朝旗舰车型汉L/唐L 于4 月上 市，均搭载 DiPilot 300 "天神之眼" 高阶智驾系统，支持高速 NOA 和城市 NOA 等智能驾驶功能，其兆 瓦闪充技术依托全域1000V 高压架构与自研 "闪充电池"，实现5 分钟补能 400 公里续航；方程豹钛7 定 位为城市家用中大型SUV，预计2025Q4 上市。该车采用硬派风格的"方盒子"造型设计，轴距达 2,920mm，空间表现优，并配备车顶激光雷达（高配版搭载华为乾崑ADS 系统）"大空间+硬派设计+智 驾配置"的组合，精准切入家庭用户对实用性与科技感的需求，带动品牌高端化。 投资建议：我们看好公司技术驱动产品力与品牌力向上，引领智驾平权，加速出海， 同时高端化稳步 推进， 预计2025-2027 年营收为9,908.1/11,889.7/13,970.4 亿元，归母净利润552.0/658.1/753.3 亿元， EPS10.05/11.98/13.71 元，对应2025 年7 月2 日330.66 元/股收盘价，PE 分别为33/28/24 倍，维持"推 荐"评级。 6 月批发同 ...

1、理想i6：核心卖点有二：1）新车车长4950mm，轴距3000mm，大于现款增程车L6，主打纯电更大空 间；2）存在单电机后驱版本，放弃了理想此前全系双电机的策略，#预计起售价会进一步下探，或在25万元以下。 新车预计9月上市，#我们预计月销破万，乐观情形月销有望达1.5万。目前市场没有明确竞品，同价位其他对手为特 斯拉MY和小米YU7。 2、吉利银河M9：定位吉利银河系内的旗舰级大六座SUV，车身尺寸5205/1999m/1800mm，轴距 3110mm，尺寸相对领克900略小，但轴距大于理想L9。根据此前发布会的信息，内饰上前排类似领克900，能看到 明显的复用率；二排座椅10点式按摩；主打大空间，公司称得房率88%；同时配备GEA-Evo架构，最高3电机零百 4.5s，采用宁德时代磷酸铁锂电池；最后，#全系配置千里浩瀚H5智驾。我们预计新车Q3上市，定价或较低，#最低 配预计售价20万以下，主要竞争对手为东风奕派008和比亚迪唐L，存在较大爆款潜力，#可能月销破万。 此外，本 次吉利还公示了领克新车领克10 EM-P，同样基于GEA-Evo平台打造，系领克Z10的插混版本（也是领克的旗舰轿 车），标 ...

" 作为一家以电池起家的车企，稳坐销冠的比亚迪依旧在加固自身 的电池能力高墙。 " 作者丨 韦艳娇 编辑丨田哲 比亚迪在电池储能与充电技术板块的创新成果密集落地，势如破竹。 据行业预测，随着兆瓦级充电桩的规模化部署，单个充电桩的利用率预计将提升50%，单度电成本有望降 低30%，后期进入规模化运营后，也将为比亚迪带来新的收益增长点。 近日，比亚迪获得一项名为"换热板、电池包和车辆"发明专利授权。这项新专利的核心在于，其创新的换 热板设计，电池可实现高效的热量交换。 具体而言，该技术能够在电池冷却或加热时，灵活调节工质流动方向，提升电池换热均匀性，更准确控制 不同区域的温度，提升电池的安全与性能。 此外，在该项技术申请几日前，比亚迪公布了一项名为"无线充电系统、方法、车辆及可读存储介质"的专 利技术。该技术通过能量转换电路，提高能量利用率，降低充电损耗。雷峰网了解到，特斯拉和华为也在 布局无线充电技术，比亚迪在这一领域持续研发，抢占相关技术高地的野心若隐若现。 技术一直是比亚迪的核心竞争力，得益于2024年高达531.95亿元的研发投入，比亚迪今年以来新获专利 已超2500项，平均每月新增400余项。除了技术创 ...

伴随新能源汽车渗透率持续提升，比亚迪再次以强势表现巩固行业领军地位。2025年1-5月，比亚迪汽 车累计销量达162.9万辆，不仅稳居国内市场品牌销量榜首，更在海外市场实现了突破性增长，释放出 强劲的发展潜力。 年初以来，比亚迪密集推出多款重磅技术及车型，"发布即量产"的上市节奏，成为淡季不淡的制胜法 宝。今年1-5月，比亚迪连续5个月保持同比、环比双增长态势，稳健的市场表现尽显无遗。其中，宋家 族累计销售42.9万辆，秦系车型超23万辆；精品小车海鸥销量持续攀升，1-5月累计销量超23万辆。搭 载超级e平台的旗舰车型汉L、唐L，4月上市以来，连续两月销量双双破万，备受消费者青睐。 耀眼成绩的背后，是比亚迪持续不断的研发投入。今年一季报显示，比亚迪在一季度净利润91.55亿元 的情况下，研发投入达142.23亿元，过去14年中，比亚迪有13年研发投入超当年净利润。 此外，比亚迪"天神之眼"驾驶辅助系统成为拉动比亚迪汽车销量增长的第二引擎。仅5月单月，比亚迪 汽车王朝、海洋系列的智驾车型销量已达20.7万辆。截至5月底，比亚迪智驾车型累计总销量超71万 辆，智能驾驶系统每日生成的数据量为4400万公里以上，标志 ...

Core Insights - The core focus of the article is on the launch of the Xiaopeng G7, which features the self-developed Turing AI chips, marking it as the first AI car with L3-level computing power [1][2][4]. Product Features - The Xiaopeng G7 is equipped with three Turing AI chips, significantly enhancing its computing capabilities, with effective computing power exceeding that of mainstream chips like Orin-X by three times [4]. - The G7 is currently capable of L3-level computing but does not yet possess L3-level driving capabilities, which require additional software, hardware redundancy, and regulatory certification [4][5]. Market Positioning - The pre-sale price of the Xiaopeng G7 starts at 235,800 yuan [2]. - The G7 aims to compete in the crowded market segment against models like Tesla Model Y, Leapmotor L60, and BYD Tang L, among others [8]. Future Developments - Xiaopeng plans to introduce more models equipped with Turing AI chips in the upcoming quarters, with production having started in Q2 and more models expected to be mass-produced in Q3 [6]. - The company is focusing on enhancing its autonomous driving and smart cockpit capabilities based on the Turing AI chip, with a vision for significant innovations by 2025-2026 [8]. Competitive Landscape - Xiaopeng's existing models, such as the G6 and G9, are priced between 199,900 to 359,900 yuan, and the company is concerned about potential internal competition among its models [9].

Market Overview - In May, the automotive market showed strong performance despite being a traditionally slow season, driven by the "two new" policies and various consumption promotion measures [1] - Retail sales of new energy passenger vehicles reached 1.027 million units in May, representing a year-on-year increase of 28.9% and a month-on-month increase of 13.6% [1] - Cumulatively, sales for the first five months of the year reached 4.357 million units, up 34.2% year-on-year [1] Brand Performance - BYD maintained its leading position with retail sales of 293,021 units in May, showing a year-on-year growth of 9.2% and a month-on-month growth of 9.0% [1] - Geely Automotive ranked second with sales of 130,398 units in May, achieving a year-on-year growth rate exceeding 100% [2] - The top 10 new energy vehicle brands in May saw changes, with Hongmeng Zhixing and Seres Automotive entering the list, while Xiaomi and XPeng dropped out [1] Notable Models - The A0-class pure electric vehicle, Geely Xingyuan, significantly contributed to Geely's sales growth [2] - Hongmeng Zhixing's Aito series, particularly the Aito M9 and M8 models, achieved high delivery numbers, with M9 delivering 15,481 units and M8 delivering 12,116 units in May [2] - The Aito brand's strong performance in the high-end market solidified Hongmeng Zhixing's position and boosted Seres Automotive's sales [2]