伴随新能源汽车渗透率持续提升，比亚迪再次以强势表现巩固行业领军地位。2025年1-5月，比亚迪汽 车累计销量达162.9万辆，不仅稳居国内市场品牌销量榜首，更在海外市场实现了突破性增长，释放出 强劲的发展潜力。 年初以来，比亚迪密集推出多款重磅技术及车型，"发布即量产"的上市节奏，成为淡季不淡的制胜法 宝。今年1-5月，比亚迪连续5个月保持同比、环比双增长态势，稳健的市场表现尽显无遗。其中，宋家 族累计销售42.9万辆，秦系车型超23万辆；精品小车海鸥销量持续攀升，1-5月累计销量超23万辆。搭 载超级e平台的旗舰车型汉L、唐L，4月上市以来，连续两月销量双双破万，备受消费者青睐。 耀眼成绩的背后，是比亚迪持续不断的研发投入。今年一季报显示，比亚迪在一季度净利润91.55亿元 的情况下，研发投入达142.23亿元，过去14年中，比亚迪有13年研发投入超当年净利润。 此外，比亚迪"天神之眼"驾驶辅助系统成为拉动比亚迪汽车销量增长的第二引擎。仅5月单月，比亚迪 汽车王朝、海洋系列的智驾车型销量已达20.7万辆。截至5月底，比亚迪智驾车型累计总销量超71万 辆，智能驾驶系统每日生成的数据量为4400万公里以上，标志 ...

主力矩阵稳固 王朝网与海洋网作为比亚迪的核心销售网络，5月合计销量达348,383辆，同比+10.5%，支撑起整体销量 的基本盘。其中，秦家族、宋家族等经典车型延续稳定表现，成为销量中坚力量。海洋网的海鸥、海豚 车型凭借时尚设计和智能化配置，持续收获年轻消费群体青睐，推动海洋网销量提升。 高端品牌表现亮眼 交银国际发布研报称，5月比亚迪（002594）股份(01211)的销量表现凸显其"规模+技术+品牌"的竞争优 势，在中国内地市场保持领先的同时，海外扩张加速突破。未来，随着高端品牌矩阵完善、海外产能释 放及新技术应用(如电池、智能驾驶)，比亚迪有望进一步巩固全球新能源车龙头地位，维持买入评级。 根据送红股和转增股本后的总股本91.17亿股，调整后目标价为167.75港元，维持买入。 交银国际主要观点如下： 5 月销售强劲，维持全球新能源汽车市场领先地位 当月，比亚迪合计销售新车382,476辆，同比+5.3%，环比+1.2%，其中新能源乘用车销量为376,930辆， 同比+14.1%，以显著优势稳居行业第一，进一步拉大与竞争对手的差距。 出口创新高，全球化布局加速 当月比亚迪海外新能源汽车销量达89,047 ...

| 汽车 | 收盘价 | | 目标价 | | 潜在涨幅 | 2025 年 6 月 11 日 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 港元 | | 135.60 | 港元 | 167.75 | +23.7% | | | 比亚迪股份 (1211 HK) | | | | | | | 5 月出口势头强劲，高端品牌表现亮眼；维持买入 财务数据一览 年 结 12月 31日 2023 2024 2025E 2026E 2027E 收入 (百万人民币) 602,315 777,102 977,249 1,142,681 1,316,089 同比增长 (%) 42.0 29.0 25.8 16.9 15.2 净利润 (百万人民币) 30,041 40,254 52,460 61,703 67,468 每股盈利 (人民币) 3.30 4.42 5.75 6.77 7.40 同比增长 (%) 80.7 34.0 30.3 17.6 9.3 市盈率 (倍) 37.7 28.1 21.6 18.3 16.8 每股账面净值 (人民币) 15.23 20.32 26.38 33.50 ...

交银国际研究 公司更新 | 汽车 | 收盘价 | | 目标价 | | 潜在涨幅 | 2025 年 6 月 11 日 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 港元 | | 135.60 | 港元 | 167.75 | +23.7% | | | 比亚迪股份 (1211 HK) | | | | | | | 5 月出口势头强劲，高端品牌表现亮眼；维持买入 财务数据一览 年 结 12月 31日 2023 2024 2025E 2026E 2027E 收入 (百万人民币) 602,315 777,102 977,249 1,142,681 1,316,089 同比增长 (%) 42.0 29.0 25.8 16.9 15.2 净利润 (百万人民币) 30,041 40,254 52,460 61,703 67,468 每股盈利 (人民币) 3.30 4.42 5.75 6.77 7.40 同比增长 (%) 80.7 34.0 30.3 17.6 9.3 市盈率 (倍) 37.7 28.1 21.6 18.3 16.8 每股账面净值 (人民币) 15.23 20.32 ...

本文约 2500 字，推荐阅读时长 6-8 分钟，欢迎关注新财富公众号。 2024年上半年，零跑C10、C16先后上市，老款C11全面换新，新品发售叠加老用户口碑催化与品牌曝 光，零跑在2024年下半年销量直线拉升。同年，小鹏MONA M03于第三季度正式上市，上市即爆 款，月均销量1.5万辆，带动小鹏汽车月销站稳3万辆。 自2024年下半年开始，这两家新势力车企相比之前合计约有3万辆的月销增量。那么，这部分增量究 竟分走了谁的市场份额？ 0 1 传统燃油车 零跑C系列SUV以及小鹏MONA M03的价格段集中在10-15万元，用车成本是这一价位用户首先会考 虑的要素之一。因此，零跑小鹏对传统燃油车的影响是首先需要确认的。 对于轿车，国产自主车型吉利星瑞近两年均保持增长，而轩逸、朗逸、速腾等标杆级合资燃油车2024 年销量的同比降幅为5%-15%，属于新能源汽车渗透的合理结果。并且，2025年1-4月朗逸、速腾两大 德系车型同比止跌，速腾甚至出现了9.34%的同比增长。 受影响较大的是日系车型。今年1-4月，日产轩逸累计销量的同比降幅达到20%，较24年全年扩大11 个百分点；但是，丰田卡罗拉的同比降幅仅为1 ...

团队成员 周丽君 院长/首席分析师 高 英 行业分析师 石本雅 行业分析师 资本下沉与人口回流 正提振小城车市 小城车市洞察报告(2025版) 2023-2024年，小城车市快速崛起，市占率随之提升 新迹象应引起车企的高度关注，尤其是吉利、比亚迪等主流车企 所有问题的关键在小城车市的本轮突然崛起，到底是偶然还是必然？到底是短期还是长期？ 近二十年，中国小城乘用车市场的销量走势犹如过山车：2007-2017年，三线、四线与五线 之小城车市蓬勃发展，终端销量由不足200万辆快速逼近1200万辆，市占率由不足40%快速 逼近50%，一跃成为能与大城车市分庭抗礼的新主流车市。期间小城车市为吉利、长城、奇 瑞、长安、比亚迪等广大中国品牌提供了肥沃的发展土壤，也为大众、丰田、本田、日产、 别克、现代等海外品牌开辟了持续增长的新蓝海，广大车企纷纷强化"市场下沉"战略；天 有不测风云，2018年起小城车市快速由盛转衰，终端销量快速跌破1000万辆，甚至跌破850 万辆，市占率快速回落至40%出头点，期间以小城车市为主的品牌纷纷遭遇沉重打击，销量 腰斩的不在少数，甚至不乏仅剩个零头的，广大车企的"市场下沉"战略瞬间哑火；202 ...

二季度首月，比亚迪宋家族以84088 辆国内销量再度夺魁，连续多月稳坐中国车企主流 SUV 家族市场销冠宝座。在传统销售淡季与市场竞争加剧的双 重挑战下，宋家族在中国SUV 市场的领先优势仍无可撼动。 今年前四月，宋家族累计销量超35万辆，其中海外市场增速尤为显著，车系 IP得到国内外消费者的一致认可。 全球化战略再突破，宋家族冠军实力全球延伸 4月，比亚迪海外出口销量超7.9万辆，同比增长高达90.8%，其中宋家族功不可没。宋PLUS DM-i、EV及宋Pro DM-i三款车型总计出口超3万辆，今年前 四月，宋家族累计出口已接近12万辆。 得益于宋家族车型的强力支撑，4月比亚迪在西班牙、意大利、法国、英国和德国等欧洲汽车核心市场，销量已经全面超越特斯拉；从欧洲14国整体来 看，比亚迪以11123辆的销量表现，大幅领先特斯拉的6253辆。 增长的势头还在延续，4月，比亚迪携宋PLUS DM-i 车型落地越南，随后正式进入罗马尼亚市场。作为全球化SUV车系，宋家族的足迹已遍布欧洲、东 南亚、南美等市场，成为中国新能源SUV出海的闪耀名片 。 从产业颠覆者到时代引领者 新能源汽车时代SUV标杆，全品类销冠实至名归 ...

Group 1: Product Launch and Features - The fourth-generation Geely Boyue L was launched on May 13, with a starting price of 92,900 yuan, positioning it as a compact SUV [2] - It features the CMA global luxury architecture and offers two power combinations: 2.0TD+7DCT and 1.5TD+7DCT, achieving a 0-100 km/h acceleration in 7.4 seconds [2] - The vehicle incorporates GEEA 3.0 electronic architecture and Xingrui AI technology, enhancing its smart capabilities, including automatic adjustments based on user preferences and remote diagnostics for 99% of core components [2] Group 2: Market Trends and Historical Context - The rise of SUVs in China has allowed domestic brands to catch up with joint ventures, with the SUV market growing from 1.6 million units in 2011 to an expected 11.31 million units in 2024, increasing its market share from 8.6% to 49.2% [3][6] - The Haval H6, launched in 2011, significantly boosted family SUV demand, leading to a shift in consumer preference from sedans to SUVs [3] - By 2024, domestic brands occupy 12 out of the top 20 spots in SUV sales, a significant increase from 2011 when the top ten were dominated by foreign brands [6] Group 3: Technological Advancements and Industry Evolution - The development of proprietary technology platforms, such as Geely's CMA architecture and Great Wall's Lemon platform, has enabled Chinese automakers to break free from the "market for technology" model [6] - The average price of compact SUVs has decreased from 250,000 yuan in 2010 to 120,000 yuan currently, facilitating the rise of domestic brands [6] - The evolution of models like the Haval H6 and Geely Boyue demonstrates a shift from short product lifecycles to long-lasting classic models, with the Haval H6 now in its third generation after 14 years [6] Group 4: Global Expansion and Competitive Landscape - Domestic SUVs, including the Geely Boyue, are now exported to over 60 countries, with Chery's Tiggo 7 surpassing Tesla Model Y in export volume in 2023 [7] - The rise of compact SUVs has allowed domestic manufacturers to innovate and move towards higher-end markets, with new models entering the "light luxury" segment [8] - The fourth-generation Boyue L aims to meet high expectations for intelligence in fuel vehicles, positioning itself as a competitive option in its class [8] Group 5: Design Philosophy and Brand Identity - The first-generation Boyue introduced the "Chinese aesthetics" design concept, setting a benchmark for domestic SUVs and influencing competitors [9] - The evolution from imitation to defining market rules reflects the overall upward trajectory of domestic compact SUVs, which are crucial for the survival and competitiveness of companies in the industry [9]