长沙晚报1月8日讯（全媒体记者 陈星源 实习生 黄博煜）1月16日至18日，"共享计划"长株潭好物乐购 汇将在长沙红星国际会展中心举行。记者8日从活动组委会获悉，本届展会首次设立汽车展区，比亚 迪、广汽埃安、上汽大众等品牌将携多款热门车型亮相，并推出专属购车福利，让市民在阖家团圆的同 时，感受焕新出行的舒适与欢乐。 比亚迪：海洋网出击，覆盖多元场景 比亚迪海洋网系列以其清晰的车型定位，为不同家庭描绘对应的出行图景。 埃安系列凭借其实用与经济性，成为家庭首购或增购的务实之选。例如AION UT车型，起售价为7.38万 元，主打耐用实惠。 注重全家出行的消费者，可以关注海狮系列。该系列车型空间宽敞，后备箱容积足以容纳大量年货礼 品，较强的路况适应性也让回乡探亲的旅途更为从容。部分车型搭载的"天神之眼"智能辅助驾驶系统， 能有效提升长途行车的安全与便利。据悉，现场购买海狮07EV车型，最高可享46000元优惠。 追求舒适与便利体验的用户，海豹系列值得一看。其远程启动预热功能，解决了冬季用车"上车冷"的痛 点；灵活实用的后备箱设计，则能轻松装下短途出游的行李与装备。该系列中的2026款海豹07DM-i， 在活动期间综 ...

文 | 《次世代车研所》栏目 张俊 "未来3年投入不设上限，昊铂必将成为中国头部高端品牌。" 今年上半年，广汽集团高管放出豪言，给昊铂车主们吃了个"定心丸"。但仅仅数月后，广汽又让昊铂与 埃安合并到同一个BU之中，这也意味着昊铂冲高之路戛然而止。 作为从广汽埃安独立出来的高端子品牌，昊铂确实有些不争气。第三方数据显示，其2024年的累计销量 仅为1.73万辆，5万辆的销量目标完成度仅34%。今年以来，其月销量也仅在千余辆左右徘徊。 从具体车型来看，希望树立超高端品牌形象的百万超跑昊铂SSR，多个垂类网站数据显示，其今年有多 个月份的月销量显示为0。今年10月30日刚刚上市的昊铂GT全新LITE版，不到两个月就有经销商给出了 降价2.5万元的优惠，几乎打了八折。 广汽集团副总经理黄永强今年3月的豪言壮语仍在耳边，但如今的昊铂已经变了模样。 日前，广汽集团宣布组建昊铂埃安BU，将两大品牌纳入同一事业部统筹运营。根据规划，两品牌渠道 融合将分阶段推进，最终在2026年3月31日前，昊铂与埃安品牌将完成渠道全面融合。 昊铂是广汽埃安于2022年发布的高端子品牌，今年1月，昊铂从广汽埃安正式独立，与埃安、传祺并列 为广 ...

" 业内人士直言，昊铂一致承载着广汽的高端梦，如今成了"弃子" ，未来启境 才是广汽的"新欢" 从具体车型来看，希望树立超高端品牌形象的百万超跑昊铂SSR ，多个垂类网站数据显示，其今年有多个月份的月销量显示为0。今年10月30日 刚刚上市的昊铂GT 全新LITE版，不到两个月就有经销商给出了降价2.5万元的优惠，几乎打了八折。 "未来3年投入不设上限，昊铂必将成为中国头部高端品牌。 今年上半年，广汽集团高管放出豪言，给昊铂车主们吃了个"定心丸" 。但仅仅数月后，广汽又让昊铂与埃安合并到同一个BU之中，这也意味着昊 铂冲高之路戛然而止。 作为从广汽埃安独立出来的高端子品牌，昊铂确实有些不争气。第三方数据显示，其2024年的累计销量仅为1.73万辆，5万辆的销量目标完成度仅 34%。今年以来，其月销量也仅在千余辆左右徘徊。 日前，广汽集团宣布组建昊铂埃安BU，将两大品牌纳入同一事业部统筹运营。根据规划，两品牌渠道融合将分阶段推进，最终在2026年3月31日 前，昊铂与埃安品牌将完成渠道全面融合。 昊铂是广汽埃安于2022年发布的高端子品牌，今年1月，昊铂从广汽埃安正式独立，与埃安、传祺并列为广汽三大自主品牌。在 ...

本文来自微信公众号：新浪科技，作者：努力码稿的小浪，原文标题：《「投入不设上限」成空谈！昊铂销量崩盘，广汽高端梦碎 | 次世代车 研所》 "未来3年投入不设上限，昊铂必将成为中国头部高端品牌。" 今年上半年，广汽集团高管放出豪言，给昊铂车主们吃了个"定心丸"。但仅仅数月后，广汽又让昊铂与埃安合并到同一个BU之中，这也意味 着昊铂冲高之路戛然而止。 然而一年的时间还没到，广汽集团就将独立的昊铂又再次与埃安合并。虽然官方说法是让两大品牌统筹运营，但在外界看来，这无疑意味着昊 铂冲击高端市场失利了。 鹿客岛科技创始人兼CEO卢克林向《次世代车研所》栏目表示，广汽集团整合昊铂与埃安，是为了止损。高端化需要持续烧钱做品牌、建渠 道、堆服务，昊铂一年摸索下来，月销量不理想，投入产出比已经击穿集团红线。广汽选择把"高端"标签收归埃安主品牌，用同一套研发、供 应链和经销商网络摊薄成本，把溢价空间留给车型配置而非独立品牌，这是典型的"战略收缩－资源聚焦"打法，比硬撑门面更务实。 数据显示，2025年前三季度，广汽集团实现营业收入669.29亿元，同比下降10.45%；净亏损43.12亿元，而上年同期盈利1.20亿元。在昊铂上， ...

今年上半年，广汽集团高管放出豪言，给昊铂车主们吃了个"定心丸"。但仅仅数月后，广汽又让昊铂与埃安合并到同一个BU之中，这也意味着昊铂冲高 之路戛然而止。 作为从广汽埃安独立出来的高端子品牌，昊铂确实有些不争气。第三方数据显示，其2024年的累计销量仅为1.73万辆，5万辆的销量目标完成度仅34%。 今年以来，其月销量也仅在千余辆左右徘徊。 从具体车型来看，希望树立超高端品牌形象的百万超跑昊铂SSR，多个垂类网站数据显示，其今年有多个月份的月销量显示为0。今年10月30日刚刚上市 的昊铂GT全新LITE版，不到两个月就有经销商给出了降价2.5万元的优惠，几乎打了八折。 业内人士直言，昊铂一致承载着广汽的高端梦，如今成了"弃子"，未来启境才是广汽的"新欢"。 出品 / 新浪科技（ID:techsina） 作者 / 张俊 "未来3年投入不设上限，昊铂必将成为中国头部高端品牌。" 不过，有昊铂车主对两个品牌融合表达了担忧。"埃安的售后排队很夸张，太多网约车"，"尊贵的昊铂车主要和网约车一起排队售后吗？"更是有昊铂车主 吐槽称，"前脚发布会上信誓旦旦承诺对昊铂不设上限的支持，后脚就把我们这些车主卖了。" 月销仅千辆，年 ...

以下文章来源于Auto有范儿 ，作者柴旭晨 Auto有范儿 . 讲述独特的汽车故事。 改革后的BU制，意味着研发、生产、供应链进一步打通。一套人马，两个牌子，最大程度复用供 应链优势，降低BOM成本，这是应对后续价格战的唯一出路。此次改革，本质上是从"扩张优 先"向"效率优先"的战略收缩，也是为了构建更清晰的品牌防御阵线。 导语：从曾经豪言"投入不设上限"的宠儿，如今并入埃安事业部，昊铂命运的齿轮再次转动。 近日，广汽集团宣布启动自主品牌BU改革。其中，最引人注目的是 昊铂与埃安合并，二者将纳 入同一事业部统筹运营 。 从三年前昊铂品牌出世，到今年一月从埃安独立，再到如今重新融合，昊铂与埃安的分分合合与 广汽集团命运走向息息相关。 昊铂本是埃安冲击高端市场的子品牌，曾是广汽埃安独立IPO故事中最重要的"估值增量"，被寄 予了"中国保时捷"的厚望。半年前，集团还曾表态称，"未来三年广汽将以不设上限的决心支持 昊铂，将广汽集团顶尖的人力、物力、财力资源投入到昊铂中。" 因此在昊铂品牌成立之初，广汽拿出了集团最先进的技术——星灵架构、固态电池等，试图通过 技术堆料迅速站稳30万+的高端市场。大秀肌肉后，昊铂也主推了 ...

昊铂本是埃安冲击高端市场的子品牌，曾是广汽埃安独立IPO故事中最重要的"估值增量"，被寄予了"中国保时捷"的厚望。半年前，集团还曾表态称，"未来 三年广汽将以不设上限的决心支持昊铂，将广汽集团顶尖的人力、物力、财力资源投入到昊铂中。" 1 1950 the 作者 | 柴旭晨 编辑 | 周智宇 从曾经豪言"投入不设上限"的宠儿，到如今并入埃安事业部，昊铂命运的齿轮再次转动。 12月18日，广汽集团宣布启动自主品牌BU改革。其中，最引人注目的是昊铂与埃安的合并，二者将纳入同一事业部统筹运营。 从三年前昊铂品牌出世，今年一月从埃安独立，再到如今重新融合，昊铂与埃安的分分合合与广汽集团命运走向息息相关。 改革后的BU制，意味着研发、生产、供应链进一步打通。一套人马，两个牌子，最大程度复用供应链优势，降低BOM成本，这是应对后续价格战的唯一出 路。此次改革，本质上是从"扩张优先"向"效率优先"的战略收缩，也是为了构建更清晰的品牌防御阵线。 尤其是战略、产品、研发、质量、销售、市场、财经、人事等核心职能部门，将重新归于一体。最终，埃安BU将独立承担从产品规划、研发到上市、盈利 的全流程经营责任，将对最终的市场表现和商业成 ...

12月16日，广汽昊铂旗下的昊铂HT/GT车型开始新一轮OTA升级，针对车辆功能进行补充和调整，包括新增哨兵模式、提供ESP开关选项，并对胎压 显示等方面作出改进。 本次升级新增的哨兵模式，在车辆熄火并锁车后会自动启动，通过车身周围的传感器和摄像头对环境进行持续监测。如果系统检测到异常情况，比如 有人靠近或车辆发生震动，它会根据事件的不同等级自动录制视频并保存。 另外，OTA新增ESP开关功能。升级后的系统允许驾驶者通过车机界面选择关闭ESP。但需要提醒的是，关闭ESP可能会影响行车安全，建议用户在充 分了解功能并确保环境安全的前提下使用。 此外，车机界面新增节日菜单功能，在重要节日期间会推送相应的祝福信息。系统方面也有优化，胎压数值显示方式调整，信息呈现更清晰直观，车 主能更方便地查看轮胎实时状态。 ...

记者从广汽集团高管处了解到，广汽集团计划到2026年年中建立600家覆盖三、四、五线城市的广汽品 牌集合店，在该商业计划发布后报名的投资人超过1000家。广汽集团副总经理黄永强表示，此举是为吸 引优秀人才投身销售与品牌营销。 然而在记者采访过程中，一位从事汽车销售10年的李先生却对该项计划提不起兴趣，他认为100万元的 门槛虽不高，但当前环境下想要盈利并不容易，店面租金和人工成本需要自己承担，如果业绩不好只会 入不敷出。 李先生如此悲观的根源在于，市场供需结构失衡，价格战导致价格倒挂和巨幅亏损，吞噬了经销商本已 十分微薄的利润空间。据中国汽车流通协会调查，2024年有84.4%的汽车经销商存在不同程度的价格倒 挂，60.4%的汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上。 中经记者 赵毅 广州报道 "我们是世界500强的国企，现在只需要投资100万元就可以获得广汽品牌代理权。"近日，广汽集团综合 销售服务中心正在火热招商中，一位招商经理对《中国经营报》记者表示。 一边厢，零售端数据火热；另一边厢，流通端寒意逼人。汽车流通渠道正从传统4S店授权模式，向授 权、直营、代理、混合等多元体系演变。在此趋势下，经销商和主机厂之间 ...

Core Viewpoint - GAC Group is facing significant challenges, with a notable decline in sales and a historic net loss, prompting a shift to a "wartime state" and a focus on three major battles for the future [2][4]. Sales Performance - GAC's cumulative sales from January to September 2025 reached 1.1837 million units, representing a year-on-year decline of 11.34% [2]. - The mid-year report for 2025 indicated a net loss of 2.538 billion yuan, marking the first half-year loss for GAC in nearly a decade [2]. Brand Development - GAC's high-end new energy brand, Aohai, has struggled with sales, selling only 2,095 units in September, compared to 19,600 units for a competing model from Xiaomi [2]. - Aohai was established as a standalone brand in January 2025, aiming to compete in the high-end market alongside GAC's other brands, Aion and Trumpchi [6][15]. Product Strategy - Aohai HL, the first model under the new strategy, features the "Xingyuan Range Extender Platform" and a new design language called "Shanhai Architecture" [4]. - The company is undergoing a significant transformation, with the establishment of a reform committee and the introduction of the Integrated Product Development (IPD) process [4][28]. Technological Innovation - GAC is focusing on developing range extender technology, with the Xingyuan Range Extender Technology being a key innovation [16][20]. - The new technology aims to improve energy efficiency, achieving an oil-electric conversion rate of 3.73 kWh/L, surpassing the industry average [25]. Market Positioning - Aohai is attempting to redefine its brand image and market positioning, moving away from its previous association with Aion to establish a distinct identity focused on "technology, luxury, and high quality" [14][33]. - The company is adopting a user-centric approach to product development, utilizing insights from Huawei's IPD methodology to better understand consumer needs [28][29]. Competitive Landscape - The high-end electric vehicle market is becoming increasingly competitive, with GAC's Aohai facing challenges from new entrants that have established strong brand identities [10][14]. - Aohai's initial models have not performed well in the market, highlighting the difficulties traditional automakers face in transitioning to high-end segments [9][11]. Future Outlook - GAC's leadership has set ambitious goals for the company's transformation, aiming for a significant increase in the share of self-owned brands in total sales by 2027 [43]. - The success of Aohai in proving its brand value through sales will be critical for GAC's overall reform efforts and future viability [44].