吕绍刚 刘森君 走进深圳壁虎科技生产厂房，一排造型各异的专用车映入眼帘：纯电动物流专用车、适合野外勘探的皮 卡车、尾箱配咖啡机的旅居车……不久前，来自非洲加纳的合作商到访这里，并签订协议，将在当地建 设半散件组装生产基地。 "我们面向全球提供滑板底盘和商用车产品，瞄准细分市场，产品已打入欧洲、北美等海外市场。"该公 司副总经理陈祖国介绍，今年投产后，计划在深汕生产300台特种车辆。 新能源汽车产业方兴未艾，深汕精心构建以新能源汽车产业为主，新型储能、新材料、智能制造产业为 辅的现代化产业体系，"一主三辅"协同联动，加快建设深圳新一代世界一流汽车城核心承载区。 "在深汕，是深圳"——合作区的街头，巨幅标语引人瞩目。这片火热的"飞地"，距离深圳市中心100公 里，正处于大开发、大建设、大发展的关键阶段。 一年间，园区高楼拔地而起、科创企业先后落户、名校名院建设进展显著……热火朝天的实干，传递出 发展的信心，彰显出这座汽车城的无限潜力。 亚迪汽车工业园二期。深汕融媒体中心供图 7月7日，深圳市深汕特别合作区，数千台汽车整齐列阵，集结在小漠国际物流港。全球最大汽车运输滚 装船比亚迪"深圳号"即将靠港，装载这批"中国智 ...

宁德时代又出手了。这次"宁王"正式给ROBOTAXI打招呼，说"哈啰"，躬身入局。 事情的起因是，6月23日哈啰出行官宣称，哈啰Robotaxi业务完成超30亿元融资，引入蚂蚁集团、宁德时代战略投资。业务的主体是刚注册的"上海造父智 能科技有限公司"（以下称"造父"）。 据悉，哈啰Robotaxi业务及研发团队已经招募了一批AI大模型、自动驾驶等领域的技术人才，完成核心人才矩阵的搭建。这也是哈啰近年来持续深化出行 业务，拓展海外市场，并推动AI在出行领域的深度应用积累的结果。 造父的公司注册资金是12.88亿元人民币，将专注于L4级自动驾驶技术研发、安全应用和商业化落地。股东由上海云玚企业管理咨询有限公司（蚂蚁集 团）、上海钧哈网络科技有限公司（哈啰）、宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司（宁德时代）共同持股。 此前，哈啰、蚂蚁集团、宁德时代已于今年4月签署三方战略合作协议。这次是开始"玩真的"。 不过，正如签协议的时候宁德时代董事长曾毓群站在C位一样，我们也更关心，宁德时代这个电池巨头做这项投资的动机、目的、愿景等等，这些背后的 思考，才是重点。 而出行平台纷纷押注Robotaxi赛道之际，哈啰并不是第一个入局 ...

【DT新材料】 获悉， 6月23日， 哈啰出行、蚂蚁集团 与 宁德时代 成立 "上海造父智能科技有限公司。该公司注册资本达 12.88亿元人民币，首期出 资超30亿元，由 哈啰副总裁彭照坤 担任法定代表人。 CIIC滑板底盘： 实现上下车体解耦设计，缩短无人车研发周期40%； 巧克力换电网络： 支持5分钟极速补能，已接入百度萝卜快跑车队； 长寿命电池技术： 通过AI热管理将电池寿命延长至200万公里，匹配Robotaxi全生命周期需求。 据了解，新公司将专注于L4级自动驾驶技术研发、安全应用和商业化落地，并开展Robotaxi（自动驾驶出租车）业务。 此前，哈啰、蚂蚁集团、宁德时代已于今年4月签署三方战略合作协议，三方基于各自技术和资源优势，合作研发L4自动驾驶技术，不断提升技术安全 性和可靠性，并推进商业化应用和生态建设： 宁德时代： 提供 智能滑板底盘技术（如CIIC一体化底盘）与高安全动力电池，支持车辆续航突破1000公里，并通过CTC技术提升电池体积利用率至 75%，降低造车成本35%。 蚂蚁集团： 贡献 AI大模型、区块链及信用体系，优化自动驾驶决策算法与支付生态。 哈啰出行： 开放 全国2800万 ...

每经记者|黄辛旭 每经编辑|裴健如 动力电池巨头宁德时代正通过一系列战略投资，重塑商业版图。 6月23日，宁德时代和哈啰出行、蚂蚁集团通过旗下投资主体共同发起成立了"上海造父智能科技有限公司"，该公司注册资金12.88亿元，将专注于L4级自动 驾驶技术研发、安全应用和商业化落地。 在此之前，宁德时代还将触角伸向了自动驾驶领域。今年2月27日，其与百度签署了战略合作协议，这次合作将围绕数智化与自动驾驶两个核心领域开展， 推动AI在工业上的应用和推广，以及自动驾驶出行服务的普及。 据宁德时代方面透露，双方将积极探讨各自公司及关联方优势资源的合作，包括但不限于宁德时代动力电池、换电产品及服务、滑板底盘技术在无人车产品 的开发应用等。 短短几个月之内，宁德时代在"非电池"领域的动作频频，背后隐藏着怎样的战略意图？对此，《每日经济新闻》记者向宁德时代方面求证，但其工作人员表 示，暂时没有更多信息分享。 尽管如此，透过上述一系列"跨界"投资，外界仍能窥见宁德时代清晰的战略逻辑。作为全球动力电池龙头企业，宁德时代2024年全球市占率达到37%。然 而，随着动力电池行业竞争加剧、技术迭代放缓，宁德时代也在寻找新的增量市场。 ...

6月23日，"上海造父智能科技有限公司"注册成立，近13亿的注册资本，背后哈啰出行、蚂蚁集团、宁德时代三者赫然并列。 几乎同一时间，在大洋彼岸，迟到十年的特斯拉Robotaxi在德州奥斯汀正式登场、文远知行也紧随此前如祺出行上市、曹操出行递表的步伐，被曝启动港 股IPO，这个曾被视为"未来"的领域，资本化进程骤然提速。 哈啰此番联手两大产业巨头高调杀入，并以"造父"（古之善御者）为名，其驾驭自动驾驶未来的野心不言自明。 表面看来，这几乎是一张无可挑剔的资源拼图：哈啰坐拥数亿用户的出行场景与海量城市交通数据，蚂蚁在AI大模型与复杂系统优化上积淀深厚，宁德 时代则手握下一代智能滑板底盘这张降本增效的"硬件王牌"。场景、算法、硬件的"黄金三角"组合，至少在纸面上已经勾勒了一条通往万亿级Robotaxi市 场的捷径。 高盛研报显示，中国Robotaxi市场规模预计从2025年的5400万美元飙升至2030年的120亿美元，年复合增长率超90%。造父科技计划于2025年第三季度在上 海、成都等20城试点500个智能换电柜及10万辆智能电动车。 不过细究之下，疑问也随之而来。哈啰在共享单车领域积累的场景优势，其数据，能否 ...

——产业链格局重整 全场景应用共振 主办单位： 高工锂电、高工产业研究院（GGII） 会议时间： 2025年6月25-26日 会议地点： 常州·金坛万豪酒店 2025高工新能源新材料产业大会 —— 新材料·新动能·新生态 会议预告 第十八届高工锂电产业峰会 主办单位： 高工锂电、高工储能、高工产业研究院（GGII） 总冠名： 英联复合集流体 会议时间： 2025年7月8日-9日 会议地点： 中国 成都 邛崃 宁德时代正将其深厚的 "能源 + 制造"根基，延伸至智能化的新大陆。 近期，通过对自动驾驶和具身智能领域的两笔重磅投资，宁德时代释放出明确信号：它不仅要为未 来的智能机器提供动力，更要成为构建这些机器及其生态的核心参与者。 智能驾驶飞轮， 底盘、换电均成 关键支点 宁德时代在智能驾驶领域的雄心，通过与哈啰、蚂蚁集团共同发起的 " 上海造父智能科技有限公 司 " 得以彰显。 这家注册资本达 12.88 亿元、三方首期合计出资超 30 亿元的新公司，将专注于 L4 级自动驾驶 出租车（ Robotaxi ）的研发与商业化。 对于宁德时代而言， 此举 或能够 破解滑板底盘在 普通 电动车市场推进缓慢的 处境 ， ...

智通财经记者 | 周姝祺 全球动力电池巨头宁德时代致力于向整车企业推广滑板底盘技术，以在动力电池市场份额竞争趋于激烈 背景下，实现与整车企业更为深度绑定。但是，这门新生意可能比想象的还要难做。 滑板底盘不是一项新创技术，早在2002年由通用汽车率先推出。相比于传统的汽车底盘，滑板底盘最大 特点是上下车体分离，将动力驱动功能都集成在底盘上。其技术实质是将底盘标准化，在这之上搭配不 同的上车体。 宁德时代首席科学家吴凯比喻称，上车体是车的"大脑"，是智慧空间，底盘是"小脑"，是能量与运动单 元载体。二者分离之后，可分别独立演进，各自根据自身技术特点和节奏进行创新。 滑板底盘的直接好处是汽车公司无需动辄数十亿元开发全新底盘平台，为新入局者降低了造车门槛。另 一方面，该技术可以加快整车厂新车型推出速度，满足当前电动汽车市场密集推新的趋势。宁德时代 称，应用其滑板底盘可以在12至18月内开发一款全新产品。 然而，由于底盘集成了制动、转向、动力等核心功能，直接影响产品的操控性、舒适性和稳定性，是汽 车公司塑造差异化的"灵魂"所在，想要形成规模化销量的汽车公司并不愿意将这部分技术外包。 一位跨国汽车零部件高层向智通财经透露 ...

◆国家数据局：着力发展智能网联新能源汽车、智能机器人等新一代智能终端及智能制造装备 5月，智能网联汽车领域都发生了哪些大事？小编为您梳理点评。 点评：借助AI与数据之力，赋能智能网联汽车突破技术瓶颈。 ◆《汽车车门把手安全技术要求》征集意见 近日，国家数据局综合司印发《数字中国建设2025年行动方案》。其中提出，深度挖掘人工智能应用场景，积极开展人工智能高质量数据集建设。着 力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端及智能制造装备。 5月8日至6月7日，工信部就《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目公开征集意见，尤其聚焦隐藏式车门把手。该标准对汽车 应急式车门内把手安装、隐藏式车门内把手和应急式车门内把手标志、电动式车门外把手防夹等方面均作出规定。 点评：将有力扭转车企过度追求"酷炫"设计，却忽视安全的现状。 ◆小马智行Robotaxi将于今年接入Uber平台 5月初，小马智行与Uber宣布达成全球战略合作，小马智行Robotaxi服务和车队将于今年下半年接入Uber平台。合作今年先在中东市场启动，未来拓 展至更多国际市场。届时，乘客能用Uber App预约小马 ...

宁德时代预计募资40-50亿美元 5月12日，宁德时代披露发行阶段董事会公告及刊登注册招股书，宣布正式启动国际配售簿记，预计于5月20日在香港联交所主板挂牌并开始 上市交易。 根据公告，此次港股IPO的发行价格区间上限为每股263.00港元，基本为5月8日的A股收盘价，实现接近A股价格的高位定价。此次港股IPO共 计划发行1.18亿股股份，另设发售量调整权及超额配股权，若该两项权利均获全额行使，按每股263.00港元的发行价格上限计算，预计募资 总额为40-50亿美元。 宁德时代在赣州成立新公司！ 近日，天眼查显示，时代骐骥新能源科技（赣州）有限公司成立，法定代表人为刘二龙，注册资本2000万元人民币，经营范围含新兴能源技术 研发、新能源汽车换电设施销售、在线能源计量技术研发、合同能源管理、电池销售、信息系统运行维护服务等。 股东信息显示，该公司由宁 德时代旗下时代骐骥绿能科技（深圳）有限公司全资持股。 宁德时代与长安马自达签署合作备忘录 近日，宁德时代与长安马自达汽车有限公司在上海签署合作备忘录。 双方将基于宁德时代CIIC一体化智能底盘（即滑板底盘）与长安马自达的 整车制造优势，共同打造更智能高效的新能源 ...

滑板底盘囊括了一辆整车所需的驱动、制动、转向、电池等关键部件。相比于传统汽车底盘，其最大特 点是车身上下分体，底盘实现独立的运动与控制。 "车体是车的大脑，是智慧空间。下底盘是小脑，是能量与运动单元载体。"宁德时代首席科学家吴凯曾 就滑板底盘作过这番比喻。 上下车身分体所带来的好处，是上车体和下车体(即底盘)可以平行开发，并且同一款滑板底盘还能兼顾 轿车、SUV、MPV等不同车型。 宁德时代董事长曾毓群在去年11月的一次采访中称，滑板底盘将大幅降低新车型的开发成本，为电动汽 车行业的新参与者敞开大门，显著降低一款车型盈利所需达到的销售量。 滑板底盘的概念已诞生20多年，但直到燃油车向电动汽车时代的转型逐渐明朗，三电系统(电池、电控 和电机)成为电动汽车的中心，滑板底盘才迎来了商业化的春天。但国外主要是初创整车企业自己研发 滑板底盘技术。 智通财经记者 | 庄键 从2018年起，宁德时代就滑板底盘开始做基础研究。在宁德时代管理层的内部讨论中，判断滑板底盘是 电池技术路线演进、成组效率提升的重要方向之一。 宁德时代(300750.SZ)的滑板底盘新业务再获进展。这家全球最大的动力电池制造商5月13日宣布，已与 长 ...