深圳，又跑出一只未来独角兽。 近日，深圳承泰科技股份有限公司（下称承泰科技）向港交所递交了上市招股书，拟在港交所主板上市。 承泰科技做的是车载毫米波雷达，按2024年出货量计，承泰科技是中国国内最大车载前向毫米波雷达供应商和中国第三大车载毫米波达供应商，市场份额 分别为9.3%及4.5%。 承泰科技创立后先后获得8轮融资，累计募集资金3.5亿元。在2024年5月完成C轮融资后估值为13.2亿元。 - 01 - 毫米波雷达是汽车的"眼睛"，能够探测前车距离和速度，检测盲区、变道辅助，提供全天候稳定感知基础，是实现智能驾驶的核心部件之一。 承泰科技2016年创办于深圳，两位创始人是陈承文和周珂。 2016年创业前，两人分析过激光雷达与毫米波雷达，他们认为激光雷达在当时的落地时间还会比较长，选择了毫米波雷达作为方向。 随着智能驾驶车型渗透提升，单车雷达数量不断增加：L2级车型一般配备5颗左右毫米波雷达（1前向+4角雷达），而将来完全自动驾驶L5级车辆预计需 搭载多达8颗毫米波雷达。 陈承文和周珂都曾在华为任工程师。其中，陈承文是在2005年11月-2009年7月供职华为；周珂是在2006年6月-2007年5月供职华 ...

马斯克酝酿多年的"无人驾驶出租车"终于撕开概念面纱——特斯拉Robotaxi在得州奥斯汀低调开启小范围路测，首次将L4级自动驾 驶从PPT推向现实街头。 这场被业内视为"技术跃迁里程碑"的尝试，却暴露出工程验证阶段的谨慎姿态：限定区域、小规模车队、纯视觉FSD系统的可靠性 争议，让资本市场期待的"颠覆性时刻"更像一场风险可控的压力测试。 对于A股投资者而言，特斯拉的破局既是智能驾驶产业链的强心针，也是一面照妖镜——技术成熟度、法规空白、伦理争议三大天 堑，或将让盲目追捧"Robotaxi概念"的资金面临估值陷阱。当海外巨头在无人驾驶赛道抢跑，中国供应链能否借势突围？ 无人驾驶行至何处？ 无人驾驶产业正站在规模化商用的临界点，技术迭代与市场验证形成共振效应。 与之对比，华为96线混合固态雷达在200米距离保持3cm测距精度，但多传感器融合带来35毫秒系统响应时延。大疆车载推出的双 目视觉+4D毫米波雷达方案，在成本降低60%的同时实现95%的L4场景覆盖，这种折中方案或成为中端车型主流选择。特斯拉的测 试案例印证了技术路线之争的现实困境——纯视觉方案在结构化道路表现优异，但复杂场景下的可靠性仍需实践检验。 技术 ...

| | □特定对象调研 □分析师会议 | | --- | --- | | 投资者关系活 | □媒体采访 ■业绩说明会 | | | □新闻发布会 □路演活动 | | 动类别 | □现场参观 □一对一沟通 | | | □其他___________________________________ | | 参与单位名称 | 参与公司 年度网上业绩说明会的投资者 2024 | | 及人员姓名 | | | 时间 2025 | 年 月 至 5 14 日（周三）15：00 17：00 | | 地点 | 价值在线（https://www.ir-online.cn/）网络互动 | | | 董事长：朱坤华先生 | | 上市公司接待 | 董事、总经理：温巧夫先生 | | 人员姓名 | 董事、副总经理、董事会秘书：黄刚先生 | | | 副总经理、财务负责人：陈忠琪先生 | | | 独立董事：陈荣盛先生 | | | 互动问答： 年度 1.注意到公司一季度利润增长快速，请阐述一下二季度展望及 2025 | | 投资者关系活 | 展望另请问公司高管有无增持股份意愿来提振投资者信心呢? | | 动主要内容介 | 答：尊敬的投资者您好，公司加强 ...

不得渗透啊从零到一百五十万颗一年的快速的增长那实际上还是因为他在真实的工程上面真实的实践上面他非常的有用啊那么首先看感知感知就是我知道前面有东西啊那么比如一个在黑暗的夜晚啊黑暗的夜晚上面这个呢是激光连带的是这个这个视觉 下面的就是我们的人眼的视觉也就是我们说的这个啊普通的纯视觉的一个效果那么大家可以看到这是我们在南京的路上拍的大家都知道南京路上多了这种啊就是高大树吗这个路灯是有的但是呢却不是那么的明亮啊那么对岸的这个车特别是对岸如果是有一些啊就是对岸有车的这个车灯比较亮的情况下那完全人眼真的是很难看到一些 啊就是行人啊骑自行车就很难看清楚了但是对于激光雷来说他不依赖于环境光所以他看得非常清楚所以激光雷在于暗光的侨义下是非常有优势第二个呢是强反差光那这种情况大家经常看到比如说我们啊下午开车回家对吧朝西开或者早上开车上班朝东开以及我们在这个高速高架航架上面过了一些特别亮的这个路口以及对面如果是有车开的远光灯大货车开的远光灯我们 在跟他立项形式都会遇到这种情况由于有一个光源过于的亮过于的明亮导致我们的人眼以及我们的视觉会出现眩光会出现局部的致盲也就是说在我们的视野范围之内一部分其实完全看不见东西了啊不论是对面有车还 ...

行业主要上市公司：德赛西威(002920)、华域汽车(600741)、立讯精密(002475)、欧菲光(002456)、经纬 恒润(688326)、联合光电(300691)等 2024年市场规模约47.0亿美元 全球自动驾驶持续升级带动毫米波雷达市场需求，4D毫米波雷达加速上车，作为部分激光雷达的平替 可以降低感知方案成本，但4D毫米波雷达成本仍高于摄像头和3D毫米波雷达。据ICV 研究测算，2022年全球毫米波雷达全球市场规模达到34.9亿美元，前瞻初步统计2024年全球毫米波雷达 全球市场规模约47.0亿美元。 2030年市场规模约114.5亿美元 汽车智能化技术的不断突破与升级带动了全球毫米波雷达市场的迅猛增长。2024年，全球毫米波雷达市 场规模攀升至47.0亿美元。随着汽车智能化技术的飞速发展，毫米波雷达正快速渗透至更广的价格区 间，预计至2030年全球毫米波雷达市场规模将达到114.5亿美元。 L5级车型8颗毫米波雷达搭载量 自动驾驶通过传感器获得大量数据，目前L3级别的汽车搭载5颗毫米波雷达(其中长距毫米波雷达1颗， 短距毫米波雷达4颗);L5级别的汽车预计会搭载8颗毫米波雷达(其中长距毫米波雷 ...

撰 文 / 钱亚光 设 计 / 琚 佳 2月10日，比亚迪宣布"天神之眼"智驾系统将覆盖全系车型，并一口气推出21款智驾车型，甚至将 高速NOA功能覆盖到10万元车型。 2025年被认为是"智能驾驶元年"，中国汽车行业正从"电动化上半场"快速转向"智能化下半场"， 而"智驾平权"正在成为多数车企智能化的发展方向。 2月9日，长安汽车正式发布智能化战略"北斗天枢2.0"计划，从2025年起不再开发非数智化新产 品，全系标配开通智驾接口，未来3年长安汽车将推出35款数智新汽车产品。 同日，零跑汽车表示将推动智驾全民普及，即将上市的零跑B10车型是15万元级首款搭载激光雷达 并支持城区智能驾驶的车型。 3月3日，吉利汽车举办"吉利AI智能科技发布会"，并发布了"千里浩瀚"安全高阶智能驾驶系统，规 划了5级智驾方案，将覆盖吉利集团各品牌全系不同价位车型。 而智能驾驶的普及，离不开必不可少的"装备"——传感器性能的提高和成本的降低。 天神之眼C将是比亚迪应用最广泛的智驾系统，在硬件上搭载5个毫米波雷达、12个超声波雷达、 包括前视三目摄像头在内全车12个摄像头，在算力芯片方面选择了英伟达Orin N和地平线J6M。 轩 ...