环形炉加热是车轮生产线锯切下料后的关键工序，也是太重轨道公司智能化升级的标志性环节。太重轨 道公司副总经理金显贺介绍，以前环形炉加热主要靠人工设定、手动调整炉温，不仅费时费力，还很难 保证每块钢坯加热的精准性和均匀性。如今，环形炉智能燃烧系统嵌入了先进的数据模型，能实时感知 生产工况变化，自动精准控制每一块钢坯的加热温度，极大提高了产品生产效率和质量。 说话间，金显贺拖动鼠标轻点智能燃烧控制系统主跟踪界面上的小圆点，屏幕随即直观显示出对应钢坯 温度及加热过程变化曲线。 2月13日，太原重工轨道交通设备有限公司（以下简称"太重轨道公司"）的生产车间内，一块块钢坯宛 如柔韧的"面团"，在智能化生产线上流转塑形、千锤百炼，不到一分钟，一片重达500多公斤的火车车 轮便新鲜出炉。 作为全球轨道交通行业的首座"灯塔工厂"，太重轨道公司正以火力全开的满负荷生产状态，迎接新春的 到来。近日，科技日报记者实地探访这里，揭秘火车车轮是如何硬核出圈的。 智能车间里的"硬核年味" 走进太重轨道公司车轮厂二线车间，阵阵热浪扑面而来。记者快步进入环形炉控制室，只见一名工人坐 在数控台前紧盯着实时生产数据，以确保生产线高效运行。 在太重 ...

"人脑神经元之间靠突触进行连接和传递信息，这启发我们模拟大脑神经元的结构和突触的可塑性，来 控制软体机器人。"论文的第一作者兼共同通讯作者、东南大学机械工程学院副教授唐志强介绍，团队 提出了一种通用学习与控制框架，这种框架由两类功能模块组成。 唐志强解释，第一类模块，是用摄像头捕捉不同软体机器人在完成不同任务时的共性特征，从而学习机 器人位移、轮廓、应变等变化的共性控制规律；第二类模块，是基于元学习的梯度算法，通过机器人在 执行不同任务的信息，自主调节机械臂的控制指令。 软体机器人的柔顺性高、环境适应能力强，在医疗辅助、人机交互等领域具有广阔应用前景。然而，其 连续形变的特性也使其难以在复杂、多变环境中稳定工作。记者14日从东南大学获悉，该校联合新加坡 国立大学、美国麻省理工学院团队，模拟大脑神经元的结构和神经突触的可塑性，提出了一种面向软体 机器人的通用学习与控制框架，并实现了较高的控制精度。相关成果近日刊发于国际学术期刊《科学进 展》。 "实验结果表明，该控制框架能够在负载连续变化、环境扰动以及执行器部分失效等复杂条件下保持较 高控制精度和稳定性。"唐志强表示，应用这种框架，机械臂控制的绝对精度较高，其中 ...

值得一提的是，联通云还推出专属新春营销活动，"万亿"Tokens免费送，覆盖个人、企业、开发者全人 群。 （文章来源：科技日报） 同时，为帮助节后快速复工，联通云以全场景算力底座赋能DeepSeek、OpenClaw等，推出"开工算力赋 能方案"，快速梳理复工数据、部署业务流程，缩短业务恢复周期，适配政企、中小企业等全主体复工 需求。该方案实现零门槛上手，无需专业技术。通过联通云星罗AI服务平台打造的模型库，用户无需 自建算力集群，可直接调用 DeepSeek、通义千问、元景等主流模型；预置模型API（应用程序接口）统 一入口，复制密钥即刻调用。 马年新春将至，日前，联通云以全场景生态布局，全面上线OpenClaw与DeepSeek等大模型全场景部署 方案，打造春节专属灵活办公解决方案。 联通云×OpenClaw打造"远程智能协同解决方案"，打破空间壁垒。据了解，联通云桌面已预置 OpenClaw镜像及OpenCode等编程工具，支持Windows/macOS/iOS/Android多端同步，支持手机、平 板、电脑多终端无缝切换。 ...

（文章来源：科技日报） Panther的发布也标志着优理奇正式开启具身智能商业化落地进程。目前，Panther已在多类B端场景开展 深度试点与商业化探索。Panther可协助护理人员完成物品递送、生活辅助、陪伴互动等任务；提供高 端零售门店的导购服务和酒店客房服务；完成实验室样本处理、展厅互动展示、轻量化物流分拣等重复 性任务。 优理奇还将与核心行业合作伙伴建立战略联盟，针对垂直行业特定需求进行联合开发与场景深耕，通过 与集成商、方案商的深度合作，共同培育医疗辅助、特种作业、教育培训等高潜力市场，形成"技术平 台+行业方案"的发展模式，推动机器人产业快速发展。 日前，优理奇（UniX AI）正式发布全新一代高性能具身智能机器人——Wanda Panther黑豹系列。 该系列机器人在硬件和算法上实现全方位升级，在高度集成的关节平台上，搭载了量产级8自由度仿生 机械臂与自适应智能夹爪，并采用全向四转四驱底盘技术，带来了灵活机动能力与稳定作业表现。 优理奇创始人杨丰瑜在接受记者采访时表示："相比上一代产品，Panther实现了核心性能的全面跃升。 其80厘米的大行程上半身升降能力使其支持从地面到高处的全域作业；更广 ...

科技日报记者 叶青 通讯员 黄昉 春节将至，位于海南省黎母山镇的琼中抽水蓄能电站里一派热火朝天的繁忙喜庆景象。"春节期间，我们运维团队将24小时坚守在岗，确保电站随时响应自 贸港电力调节需求。"电站运行值长余运捷边说边给中控室贴上窗花，他刚刚完成2月15日上午机组巡检。 据介绍，在海南自贸港封关运作后的首个春节假期，琼中抽蓄电站预计将启动近200次，为全岛提供近2000万度清洁电能，满足约36万居民用户的假日用电 量。而在刚刚过去的2025年，该电站年启动次数达到7117次，为海南调节电量14.7亿度，这两项数据分别达到"十四五"初的7.4倍和3.7倍。单台机组调用频 次达到6.5次，位居全国抽蓄电站之首。 不止海南的琼中抽蓄电站，占全国国土面积不到5%的华南地区现有在运抽水蓄能电站8座，装机规模接近全国抽水蓄能总量的五分之一，是抽水蓄能产业发 展的"密集地"。2025年，华南地区各抽蓄电站均交出了亮眼的"运行成绩单"。据统计，42台机组在年调节电量同比基本持平的情况下，年启动次数首次突破 50000次，达到50554次，同比增长23%。"调节电量基本持平，启动次数却大幅增加，反映出抽水蓄能机组满足波动性新能 ...

全球交通运输正站在气候与发展的十字路口。作为温室气体排放的重要来源，这一行业贡献了全球16% —25%的碳排放，在经济增长与生态可持续之间扮演着关键角色。其中，仅货运物流（涵盖公路、海 运、空运和铁路运输货物）就占交通领域近半数排放，相当于全球总排放的7%—8%。 近日，世界经济论坛联合麦肯锡公司发布报告《智能交通，绿色未来：人工智能（AI）作为全球物流 脱碳催化剂》。报告指出，AI已成为推动物流行业深度减排的强大催化剂，有望将运输业温室气体排 放减少多达15%。 多位受访企业高管表示，在减碳压力日益加剧的今天，AI技术正以越来越亲民的成本，成为重塑行业 的核心工具。依托车辆联网、航线追踪等海量实时数据，AI可实现运营集中化管理，优化调度决策， 提升能效水平，真正让"绿色物流"从理念走向实践。 帮助规划最优路径 AI算法能实时分析交通流量、天气变化、交付时限等多维信息，为公路、航空与海运货运自动匹配最 节能路线，大幅减少无效里程与怠速时间，直接降低燃油消耗与碳排放。 例如，UPS公司的ORION系统利用AI优化配送路径，每年节省燃料达1000万加仑，相当于减少约10万 吨二氧化碳排放。 典型案例来自DHL与欧 ...

近日，话题"DeepSeek被指变冷淡了"冲上热搜榜，引发不少网友讨论：这款曾经共情力"拉满"、给足情 绪价值的AI产品，如今回应用户时变得理性克制，甚至机械生硬。这场AI"变冷"风波，不只是一场关于 产品体验感的讨论，也抛出了国产AI发展路上的一道考题：在技术攻坚过程中，如何兼顾技术硬核与 人文温度？ 关于DeepSeek"画风"转变，有观点认为，此次更新或为新版本迭代做压力测试，企业重心集中在实现底 层技术的"升维突破"，导致用户早已习惯的共情回应能力出现阶段性下滑，这并非无视用户体验，更多 是技术迭代中的阶段性取舍。 而用户的集体"吐槽"，恰恰反映了产品风格变化与用户原有预期的错位。"吐槽"DeepSeek"变冷淡"的用 户，核心诉求不是让AI只做"会聊天的贴心朋友"，而是别把原本成熟好用的功能改没了。因为见过它的 好，大家才会在意它的变。这些看似负面的反馈，本质上是对产品的高期待。当靠技术创新"横空出 世"的DeepSeek弱化情绪价值时，我们也由衷期待，它能在硬核技术上带来新的惊喜。 这场AI"变冷"风波也给行业提了个醒：技术迭代，终究要以人为本。企业在实施可能影响用户核心使用 体验的调整时，不妨通 ...

日前，世界气象组织（WMO）发布的2025年全球温度变化研究报告中，一份来自中国的数据集成 为核心支撑——中山大学大气科学学院教授李庆祥团队（以下简称"团队"）自主研发的全球温度数据 集"China-MST3.0"，与美国、英国、日本及欧洲中期天气预报中心（ECMWF）等7个团队研发的数据 集共同构成权威信息源，确认2025年成为有记录以来三个最暖年份之一。 全球温度监测是气候变化研究的基础，但其数据集的建立面临着历史观测非均一性问题突出、高海 拔和极地等区域观测稀疏、海陆数据融合难度大、不确定性评估复杂等多重挑战。 2024年，团队发现，在传统的高、低频分别重建的数据集中，部分区域重建数据仅有长期变化趋 势，缺乏年际变化特征的问题，于是针对性地发展了观测约束算法，用实际观测对数据集进行真实性约 束，剔除了不合理网格点数据，使得不同区域的气候变化规律更贴合实际。 去年推出的3.0版本数据集实现了多项关键突破。"国际上不同数据集的平均温度数据差异很小，但 昼夜温差的数据分歧却极大，这正是我们致力攻克的关键。"李庆祥介绍，3.0版本系统梳理了平均最高 温、最低温及昼夜温差数据，对原始数据做了全面的质量控制和序列均 ...

据了解，此次突破带来了该问题研究的方法论变革。此前DeepMind的AlphaEvolve仅实现11维单点优化，方法难以普适。PackingStar重新定义问 题，将高维几何难题转化为代数计算，形成跨维度迁移路径，突破了传统对称构造思路，发现多维度持平纪录的非对称构型。团队形成稳定人机 协作模式：人类提出研究边界，AI高速构造搜索，人类验证抽象结果，让高维几何探索从单点尝试走向系统推进。 1694年，牛顿与格雷戈里提出三维空间亲吻数问题：中心球周围最多可紧贴放置多少颗相同球体？牛顿认为是12，格雷戈里主张13，该猜想直至 1953年才被证实。作为希尔伯特第十八问题的局部形式，亲吻数问题关联格子理论、球面码等数学分支，且与卫星通信、量子编码、数据压缩等 工程技术紧密相关。2022年，数学家玛丽娜·维亚佐夫斯卡因8维与24维球体堆积最优解证明获菲尔兹奖。 高维空间中，亲吻数问题迅速进入研究"无人区"。过去50年，该领域仅7次实质性进展，方法难以迁移复用。 人类与AI结伴，共同探索科学的未至之境，并且在基础科学研究中实现新的发现与创新、推动社会发展，这可说是人类科学探索史上前所未有的 浪漫图景。上海科学智能研究院（ ...

（文章来源：科技日报） 4-甲基-1-戊烯（4M1P）是合成聚4-甲基-1-戊烯（PMP）的关键单体，PMP正是制造ECMO膜式氧合器 膜材料的核心原料。体外膜肺氧合（ECMO）是体外生命支持技术的一种，也叫"人工肺"，被视为危重 患者的"救命神器"。 人民财讯2月14日电，13日，记者从大连理工大学获悉，该校化工学院梁长海教授领衔的科研团队与中 国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司合作攻关，在百吨级丙烯二聚试验装置上首次成功产出合格产 品4-甲基-1-戊烯（4M1P），纯度达99.3%，优于进口同类产品。标志着我国在该高端特种单体的合成 领域取得阶段性重大技术突破。 ...