在智能驾驶与机器人技术快速迭代的今天，高精度定位已成为核心"基础设施"。作为行业领跑者， 北云科技凭借自研芯片与组合导航技术，在2025年交出了一份亮眼的成绩单：其核心产品Alice GNSS SOC芯片累计出货量已超150万套，智能汽车应用出货量突破百万套，用硬核实力印证了"车规级品质铸 就百万交付"的行业信赖。 作为组合导航P-Module的首创者，北云科技通过单模块集成GNSS+IMU的创新架构，以自研芯片 驱动深耦合组合导航算法，实现了抗干扰、防欺骗的系统级功能安全（ASIL-B GNSS SoC + ASIL-B IMU芯片），可从容应对复杂电磁环境，确保系统安全可靠。 同时，北云科技的车规级组合导航模块已实现全球首发量产，并搭载地平线、英伟达等主流AI平 台大规模装车。其D3系列车规级高性能IMU 模块，通过全温区间精密标定有效抑制温漂误差，已进入 大规模量产装车阶段，进一步夯实了在智能驾驶领域的技术壁垒。 场景延伸：从智能汽车到割草机器人，技术创新引领行业变革 北云科技的高精度定位技术不仅局限于汽车领域，在割草机器人等新兴场景同样展现出强大的创新 力。通过将硬件架构从三层优化为双层，北云科技推出 ...

战略布局：产业链协同落地 车载项目 2026 年上半年量产 依托 "1+3" 战略，览锐光电已与国内龙头玻璃企业达成长期战略合作，推进车规级膜片技术协同与 产业联动。目前公司已斩获头部新势力车企项目定点，相关产品预计2026 年上半年量产交付；同时拓 展电致变色技术在 AI/AR 眼镜等消费电子场景应用，推动产品快速迭代。 近日，电致变色领域标杆企业览锐光电成功完成数亿元 C 轮融资。本轮融资由广州越秀产投领 投，浙江浙建产投、宁波市海曙产投、常州市政府投资基金等共同出资，常金控持续追加投资，体现资 本市场对电致变色赛道与公司技术产业化前景的高度认可。 本次融资将主要用于常州生产基地建设与宁波研发中心升级，全力保障车规级、消费电子膜片产品 订单交付，夯实规模化产能基础，加快深耕车载新能源核心赛道。 ...

2月12日，创业板上市公司鹏辉能源（300438）发布公告，公司计划在河南省驻马店市驿城区和正 阳县投资建设电池及电芯生产项目，项目总投资合计33亿元，进一步夯实中部地区新能源产能布局。 根据公告，鹏辉能源将在驻马店市驿城区投资建设587Ah电池及120Ah电池生产项目，总投资12亿 元，由河南省鹏辉电源有限公司作为实施主体。同时，公司拟在正阳县建设年产120Ah电芯生产项目， 总投资21亿元，规划建设4条120Ah电池生产线，专注于高性能电池产品的研发与规模化制造。该项目 将由公司在正阳县新设立的独立法人项目公司负责实施。 本次项目投资资金来源为公司自有及自筹资金，预计采用股债结合方式筹集，包括银行融资、发行 可转债、优先股、配股、非公开发行股份等多种渠道，目前具体融资方案尚未确定，也未签署相关融资 协议。 鹏辉能源表示，本次投资符合公司整体战略发展规划，是优化全国产能布局、提升行业影响力与综 合竞争力的关键举措，对公司产业结构完善与长期高质量发展具有重要意义。 驻马店市是鹏辉能源在河南省的重要产业基地。据2026年1月驻马店日报报道，正阳鹏辉锂动科技 项目已顺利投产，项目一期占地90亩、总投资10亿元，主 ...

2月6日上午，北京迎来入冬又一轮寒潮，朝阳区著名的蓝色港湾商圈里，冷风灌进连廊，稀少的行人快步穿行。 蔚来乐道门店的春节布置已经就位，烘托出喜庆的氛围。大众ID展厅里蓝光流转，与大屏幕播放的海洋画面一同展现了电动车的科技环保。长安旗 下阿维塔和深蓝两大品牌则将展示店进行了打通，两组客户正在销售人员陪同下看车。 推开极氪中心店的大门，一楼展车错落有致，二楼饮品吧飘出咖啡香。身兼零售顾问和极氪伙伴双重身份的王泽正和同事们围坐在一起梳理和跟进销 售线索——他加入这个新能源汽车品牌已满一年。 那天她带着父母和哥哥，直奔007GT展车，显然不是第一次看车。王泽陪着讲解，发现四个人关注点完全不同。 "客户本人关注的是智驾水平和座椅按摩，父亲和母亲反复问各种安全功能，哥哥全程则更在意车机系统的表现，还问我后续能不能升级扩展。"王泽 笑了，"我这哪是在跟一个人沟通，是在应对一个家庭的需求。" 随后的一天清晨，门店刚开门营业，王泽就见到了来"堵门"交定金的这位客户。期间，她选了颜色，又拿不准。"我跟家里人再商量下。"客户拿起手 机拨通电话与家人做最后的确认。 01 "我不报底价，我帮你选车" 2024年11月之前，王泽在某传统 ...

刘超丽作为研发人员，自豪感油然而生，随着全新皮卡锋坦 Frontier Pro 全球上市，中国研发开始定义全球标准。同时，评价工作从"被动响应"走向"主 动预判"，2024年起商品定义部大力推进数字评价能力建设，评价能力向左迁移，在数据、模型、图纸阶段就能找出用户体验问题，降低试错成本，提升用 户体验基准线。对员工而言，话语权前置，从"把关人"变为"定义者"，职业成就感大幅提升。 在新车型数字评价阶段，刘超丽就展现了这种转变带来的价值。她发现，车后部开启尾门时，后保外凸量过大。虽符合法规且造型评审通过，但她没有 忽视。她模拟下雨天用户动态开启尾门场景，发现外凸的90毫米会让用户衣服沾满泥水。她将此场景拍成视频发给团队，尽管各方对调整方案存在不同考 量，但她积极拉着团队展示竞品数据，推动后保外凸量向内微调90毫米。这一细节调整，让用户不再觉得别扭，也让她明白数字评价是在放大人的判断。 展望"十五五"，刘超丽充满期望。一方面，她希望评价工程师能力模型被重新定义，未来评价工程师要懂车、懂用户、懂数据和工具，评价能力从"经 验"变为"方法"，更多人参与数字评价体系；另一方面，她期望"用户体验"成为郑州日产品牌护城河， ...

作为长安汽车L3自动驾驶研发项目的核心成员，刘玉清在推动长安科技智驾系统技术快速发展的过程中，也对我国高级别自动驾驶技术的发展有了清 晰的认知——全链条协同研发、合规先行、产业联动是我国高级别自动驾驶技术快速发展的密码。 在协同研发中发现问题解决问题 自2025年底，获得L3自动驾驶专用正式号牌之后，长安汽车L3自动驾驶车辆开始规模化试点运营，在重庆的内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交 至赖家桥立交）及渝都大道（人和立交至机场立交）等路段穿梭的L3自动驾驶车辆深蓝SL03，也成为重庆这座著名旅游城市一道新风景。而这些车辆规模 化试运营的背后，正是长安汽车自动驾驶技术的快速发展。 刘玉清认为，长安汽车L3自动驾驶车辆得以率先规模化试运营的关键是自动驾驶由单一技术攻关转向全链条协同研发、合规先行、产业联动新模式的 成功，也是我国高级别自动驾驶技术得以快速推进的关键。以长安汽车自动驾驶技术的发展为例，商业化运营探索阶段，长安汽车对产品安全要求不再局限 于产品本身，而是扩展到功能安全、预期功能安全、网络安全、数据安全、软件升级管理、运行风险防控等全过程，安全性能全面提升，使得相关产品得到 工信部等管理部门的认可，进 ...

守住品质基因和安全底线 自2013年加入上汽大众以来，王建强长期专注于整车电子电器、电器检测系统以及新能源制造技术，从项目的第一辆车开始，王建强跟同事就会跟车确 认每一道生产工艺的可制造性，对每一个问题闭环控制，利用完善的项目流程，消灭各类质量风险问题和隐患，以保证规模化生产中，产品的一致性。 数据驱动的持续改进机制，以及批量生产中的防错与一致性保障，则是不断提升产品质量的关键。"对于批量生产，我们充分借助大数据分析软件，对 规模生产的大量车辆数据进行监控分析，通过标定数据做智能预测监控，从而保证产品品质的稳定性和一致性。"王建强表示，这些背后的功夫，会反映在 用户真实的用车体验上，也正是由于对品质的把控，塑造了上汽大众产品质量可靠的口碑，这也是整车工程师最骄傲的工作成果。 "汽车人的使命，就是给用户提供足够好开、又质量过硬的好车。作为这一系统中的核心环节，既要联动开发、持续优化设计，又要把握制造工艺质 量，还要不断创新、完善检测覆盖面，最终实现设计好、生产好、检测好，打造出高质量的'三好'座驾。"在上汽大众整车电器工程师王建强看来，守住品 质基因和安全底线，才是企业生存和发展的长远基础，也是赢得客户信任、树 ...

作为奇瑞汽车全球技术创新中心的智驾中心国际交付部主任工程师，李坤鹏主要负责国际高阶智驾方案的量产交付，为了确保海外智能新能源汽车的高 质量交付，李坤鹏和同事们确立了"专业、协同、务实，目标及结果导向"的工作准则，拿出了不错的工作成果。 受国内汽车市场竞争的影响，智驾中心工作节奏也越来越快，研发流程体系也在向敏捷化、客户需求导向转变；用户的需求日新月异，也推动研发部门 对产品的迭代更加迅速。 专业、协同、务实，目标及结果导向 2025年，中国汽车出口超过700万辆，再上一个新台阶。智能化、电动化成为中国汽车出口的重要推动力。奇瑞作为中国汽车出口的领军企业，2025年 的出口量达到134.4万辆，占奇瑞汽车当年总销量的近一半。智能新能源汽车竞争力的快速提升，支撑奇瑞汽车在国内国际两个市场快速开拓。 随着销量的大幅增长，奇瑞汽车也在不断加大研发投入，提升技术水平。智驾中心在智驾方面也取得了很多新突破，如更先进的自动驾驶算法、更智能 的驾驶辅助系统等。李坤鹏表示，"这些新技术的应用，不仅让车辆的安全性和舒适性得到了显著提升，也为整个汽车行业的发展提供了新的思路和方向。" 在李坤鹏看来，对于企业来说，销量的增长和技术的 ...

让合资产品更符合中国场景需求 "以前我们更多是把全球车型引进来，结合本地市场做适配和优化；而现在，我们从前期技术路线探讨、到本土化需求融合就全程积极参与，甚至主动 牵头推动创新落地。"陈彬介绍，中国汽车快速电动化、智能化转型，给合资品牌在中国市场的产品落地提出了很大的考验。以上汽大众即将在2026年推出 的新能源汽车产品为例，正是基于大量本地用户场景反复打磨出来的，不仅应用上了行业领先的技术，还在供应链协同中推动了一批合作伙伴提质升 级，"这其实也反向带动了整个产业链的良性发展。" 过去，合资品牌产品经理的核心任务是"做好"一个已定义好的技术，现在，则要求他们必须自己定义核心技术，并要同时做到，更懂中国市场需求、更 具成本竞争力、且绝不妥协安全质量。"这要求团队建立全新的技术判断力、成本控制能力和跨文化协作能力。"陈彬分享了上汽大众中开发一款更贴合中国 需求的高性能电池包的过程：早期模式是引进德国设计的电池，在中国进行生产适配。新项目的目标有了很大变化——开发一款为中国主流用户量身定制的 电池，在保证顶级安全的前提下，实现更优的续航。 当前，中国汽车正加速向电动化、智能化转型，这就要求车企必须更敏捷、更贴近用 ...

以"融合攻坚"推动汽车安全性能提升 在周大永看来，中国汽车品牌高端化突破的过程中，在"智"与"质"两个维度有着很大变化，而这些变化也让中国汽车的工程和性能开发有了更多突破。 首先是"智"的全面渗透。智能化已经全面渗透到汽车开发的每一个环节。过去调校一辆车的安全、NVH、CFD等性能，需要反复制作样车进行物理测 试，周期长、成本高。现在，AI等智能化的工具，深度融入了汽车开发仿真与验证体系。比如在性能开发中，利用智能化工具对车身结构、系统参数进行 海量模拟和自动优化，在虚拟世界中快速寻找最佳方案，将部分优化周期从数月大幅缩短，而且方案更科学、更极致。"这不仅是效率的提升，更意味着我 们的开发从'经验驱动'向'数智驱动'转变。效率、质量都有了很大提升。"周大永如是说。 其次是"质"的系统性跨越。以往，我们更偏向于"技术应用"，而目前，我们通过"体系创新"，实现质的飞跃。吉利在这方面的变化非常明显。2025年 底，吉利正式发布全域安全2.0技术体系和吉利全球全域安全中心。把汽车安全的视角，升级成面向未来的"人-车-路-云-星"的出行生态，首次纳入了"公域安 全"的范畴，这是汽车安全技术领域的标志性升级。围绕全域安全 ...