欧洲芯片制造商意法半导体第四季度销售额实现增长，因客户加大了对个人电子产品、通信设备、 计算机外设及工业机械所需芯片的采购，不过来自汽车行业的半导体需求复苏仍显乏力。公司公布的季 度销售额为33.3亿美元，在经历数个季度下滑后重回同比增长轨道，增幅0.2%。尽管整体表现有所改 善，首席执行官ean-Marc Chery表示，公司面向汽车客户的业务表现低于预期，显示这一关键终端市场 的需求依然疲弱。意法半导体的汽车客户包括特斯拉、现代汽车、德国零部件供应商大陆集团以及以色 列的Mobileye。对于第一季度，公司预计营收约为30.4亿美元，高于去年同期的25.2亿美元，显示销售 状况有望持续改善。毛利率预计约为33.7%，略高于去年同期的33.4%。 ...

据美国国家公路交通安全管理局，现代汽车美国公司召回568，576辆美国车辆，因为仪表盘显示屏 无法显示速度表或警示灯等关键安全信息，从而增加了发生车祸的风险。起亚美国公司召回42，677辆 美国车辆，因为仪表盘显示屏无法显示速度表、胎压或警示灯等关键安全信息，这会增加发生车祸的风 险。 ...

北京时间2026年1月29日，特斯拉发布2025年财报。根据财报数据，特斯拉2025年总营收948.27亿美元，同比下降2.93%；归母净利润37.94 亿美元，同比骤降46.79%。全球累计交付汽车163.61万辆，同比下滑8.6%，这是特斯拉连续第二年交付量下滑。 最近一段时间，马斯克在多个社交场合频繁发表惊人言论，畅聊AI、脑机结口，人形机器人，迈向火星等，甚至自称为外星人来到地球， 调门很高，多家媒体转发马斯克的言论都用了"颠覆认识"这一词汇。 一方面，马斯克的调门很高，另一方面，特斯拉交出了近年来最惨财报。马斯克在财报会议上表示，特斯拉将转型人形机器人，他同时表 示，特斯拉在人形机器人领域最大的竞争对手将来自中国。 从全球扩张到区域溃败 特斯拉的销量下滑并不令人意外，此前的2025年12月份，瑞银已发布研究报告，调低特斯拉的销量预测。瑞银将特斯拉2025年第四季度 （4Q25）的交付量预测从市场普遍预期的43.5万辆大幅下调至41.5万辆，同比降幅达16%，环比降幅达17%。 瑞银分析师的悲观情绪不是空穴来风，美国、欧洲、中国等多个特斯拉产品销量较大的地区，特斯拉的交付量都出现了波动。 让人惊讶的是 ...

近日，乘联会秘书长崔东树在公众号发布文章，数据显示，2025年中国汽车行业利润率降至4.1%，创近五年新低。拆开看单月数据，2025年12月更是 跌至1.8%，同比降幅达57.4%。 中国汽车工业协会的数据显示，2025年中国汽车产销量分别为3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%。两者数据对比，反映了我国汽车产 业"增产不增收"的困境，国内市场受多重因素困扰，内卷很严重。 我国汽车行业平均利润率下滑，并不是所有的汽车企业都在下滑。记者梳理奇瑞的财报发现，2025年第三季度（Q3）净利率为6.75%，比2024年Q3的 6.21%上升了0.54%。奇瑞汽车出口量排名第一。这揭示了一个残酷的事实，眼睛只盯着国内市场的企业，还在内卷中苦苦挣扎，而放眼全球的企业已经找 到更广阔的市场空间。 利润率跌至历史冰点 崔东树的文章分析了各个行业的利润情况，提及了汽车行业原材料价格上涨，提及内卷。汽车行业利润率跌至5年来最低，既有原材料上涨的因素，也 有价格战造成的恶果。 上游原材料价格上涨成为汽车成本持续攀升的首要推手。碳酸锂价格从每吨7.57万元飙升至17.53万元，涨幅达131.4%。 资料来源 ...

腊八粥香，情暖车城。1月26日至27日，在"中国卡车之都"湖北十堰，东风商用车有限公司举办了一场名为"归家"的盛大聚会——"天龙哥俱乐部2026客 户盛典"。来自全国各地的400余位"天龙哥"卡友及生态伙伴跨越山海，回到东风品牌的发源地，共同见证一个客户品牌的时代升维，一款重磅新品的匠心问 世，以及一幅绿色生态共创蓝图的全面展开。这不仅是一场客户活动，更是一次战略宣言。在行业深刻变革、竞争日趋激烈的当下，东风商用车以"十年同 心再启程"的姿态，清晰昭示了其"以客户为中心"的核心战略已进入系统化、生态化的全新阶段。 01 从"赛事"到"家园" 天龙哥俱乐部的升维与深情 "十年前，我手持话筒，在第一届天龙哥大赛的现场，与第一批天龙哥共同见证了那个梦想起航的时刻。"作为十年历程的亲历者与主持人，刘双喜的开 场白瞬间将人们拉回到那段滚烫的岁月。十年间，一场旨在提升驾驶技能与安全意识的赛事，逐渐演变为连接超过十万名卡友的情感纽带和文化符号。 东风天龙哥俱乐部联络官、营销战略部副部长孙杰，在现场发布了《客户共创与权益计划》，系统地构建了"活动-成长-成就-权益"四大体系。他表 示："我们认为破局之道就在于共创，而共创的主 ...

腊八时节的湖北十堰，空气中弥漫着团圆的味道。1月26日晚，当来自河南的卡友金助伟站上"天龙哥之夜"的舞台，面对台下数百位来自天南海北的"家 人"，这个开了16年东风卡车的汉子，声音有些哽咽："今天能站在这里，和这么多兄弟聚在一起，心里既激动又开心。"他的身后，"十年同心再启程"的标 语在灯光下格外温暖。这一刻，浓缩了"天龙哥俱乐部"从一场赛事到一个精神家园的十年变迁，更见证着百万卡友与东风商用车之间，那份历经岁月淬炼的 深沉情感与坚实信任。 01"我的建议，真的被听进去了" 但让他感触最深的，远不止于此。作为全新东风天龙KH车型的首批体验官和产品共创者，金助伟受邀参与了新车上市前的深度评测。"在评测期间，我 给咱们东风提了不少卡友在实操中的实际需求和意见。"他分享道，"作为共创的代表之一，我真切地感受到了东风是真的把咱们卡友的需求放在了心上。" 这种"被听见"、"被尊重"的感觉，是东风商用车将"天龙哥俱乐部"从竞技场升维为"共创平台"的核心要义。东风天龙哥俱乐部联络官孙杰在发布客户共 创计划时动情地说："我们认为破局之道就在于共创，而共创的主角就是在座所有的'天龙哥'。您的经历就是我们要设计的场景，您的难题就 ...

Core Viewpoint - The recent surge in gold prices, which has seen spot gold exceed $5,500 per ounce, is significantly impacting the automotive industry through various channels, including raw material costs and supply chain stability [3][4]. Group 1: Gold Price Surge and Its Drivers - Analysts attribute the rise in gold prices to expectations of interest rate cuts by the Federal Reserve, increased gold purchases by global central banks, and heightened geopolitical risks, which enhance gold's appeal as a safe-haven asset [4]. - Over the past year, gold prices have increased by approximately 30%, while copper and aluminum prices have risen by nearly 20% and over 15%, respectively, indicating a strong correlation between gold and other industrial metals [5]. Group 2: Impact on Automotive Manufacturing Costs - The increase in gold prices is leading to a significant rise in the costs of essential metals like copper and aluminum, which are critical in automotive manufacturing [6]. - The automotive industry faces challenges from rising raw material costs, which may force companies to either absorb costs, reducing profit margins, or pass costs onto consumers, potentially harming market competitiveness [6]. Group 3: Supply Chain and Component Costs - The volatility in metal prices is creating instability for automotive parts suppliers, complicating supply chain management and increasing operational costs [7]. - The rising prices of precious metals like palladium and rhodium, essential for catalytic converters, further exacerbate cost pressures in the automotive sector [6]. Group 4: Strategies for Cost Optimization - Companies are exploring technological innovations to optimize costs, such as reducing the use of metals through lightweighting strategies [8]. - Some automotive firms are considering incorporating gold into their asset portfolios as a hedge against rising material costs, utilizing financial instruments like gold futures and ETFs [8]. Group 5: Pricing Strategies and Consumer Demand - Automotive companies are advised to adjust product pricing carefully to avoid alienating consumers while managing cost pressures [9]. - Strategies such as offering financial incentives, low-interest loans, and trade-in programs are being implemented to stimulate consumer demand and maintain market activity [9]. Group 6: Long-term Industry Implications - The ongoing rise in international gold prices may reflect broader changes in the global economic landscape, suggesting that automotive companies need to adopt a multifaceted approach to navigate external pressures and drive transformation [9].

2026年的中国豪华车市场，正经历前所未有的格局洗牌。宝马开年官方降价，保时捷持续精简经销 商网络以应对连续四年的销量下滑，捷豹、沃尔沃等二线豪华面临终端价格崩盘，部分车型价格与合资 同级持平。这一系列事件，正式宣告外资豪华品牌迈入战略收缩元年。曾独霸中国高端市场数十年的外 资品牌正由盛转衰。这并非短期波动，而是产业、竞争、消费三重变革叠加的系统性变化，其独领风骚 的时代或将一去不返。 回望2016年，中国豪华车市场还是外资品牌的独角戏。笔者至今记得某德系豪华品牌发布会的场 景：主办方未配齐同声传译，负责人用英语畅谈"全球统一标准"，台下中国媒体和经销商只能凭荧幕画 面揣摩内容。彼时BBA合计占据94.03%的豪华车市场份额，其余不足6%的空间由其他进口豪华品牌角 逐。中国本土品牌则是"边缘人"，整体市场份额不足40%，仅能在15万元以下低端市场挣扎，尝试冲击 20万元价位的品牌，多被贴上"不自量力"的标签。 外资的技术封锁与市场傲慢，倒逼中国汽车人走上自主研发之路。2017年春，笔者走访某自主品牌 研发中心，工程师们围着拆解的外资发动机逐件测量参数，泡面桶、咖啡罐堆满角落，灯光亮至凌晨两 三点是常态。一位工 ...

进入2026年，国内重卡行业依旧维持高景气运行态势，市场需求热度不减，为中国重汽的业绩增长 提供了良好外部环境。花旗分析师指出，2026年1月针对商用车的利好政策早于预期出台，不仅有望推 动春节后相关刺激政策提前落地，更将进一步提振投资者信心。从行业层面来看，内生复苏逻辑也在持 续强化市场预期，开源证券分析认为，2017-2021年行业高峰期购入的重卡已逐步进入8年置换周期， 2026年重卡更新主波峰即将到来，这一行业趋势将为中国重汽带来持续且稳定的市场需求。 花旗银行对渠道调研显示，2026年1月国内重卡订单表现出色，2026年1月国内订单预计同比增长 2%-3%，出口订单预计同比增长15%-22%。分析师认为，由于重卡出口的单车净利润可能是国内的8-12 倍左右，销量前景和销售结构的变化都将改善中国重汽2026和2027财年的毛利率和营业利润率趋势。 面对良好的市场环境，中国重汽乘势而上，在2026年1月顺利实现首季"开门红"。旗下济南卡车制 造公司捷报频传，日产能已超过800辆，生产效率稳步提升，各项经营指标持续向好。在市场订单方 面，公司同样喜讯不断，近期已顺利向张家界市交付首批30台豪沃TX新能源搅 ...

岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰表示，岚图2026年的产品阵容将组成"三王一炸"王牌组合，岚图泰山Ultra是"智驾王牌"，岚图泰山X8是"空间王 牌"，岚图FE（代号）是"颜值王牌"，岚图珠峰（代号）是"科技王炸"。全系车型均搭载L3级智能辅助驾驶硬件，将在驾控体验、智能交互、豪华品位等各 方面给市场带来全新惊喜。4款重磅产品的组合，将成为岚图2026年提升市场份额、强化用户口碑、推动品牌体系全面进阶的组合王牌，必将重塑中国高端 新能源市场格局。 新时代旗舰大六座SUV岚图泰山，以"世界前五，中国第一"三腔空悬，打破国外豪华品牌对该技术的垄断，在多个关键维度实现了同级领先。其中岚图 泰山Ultra更将成为中国首款量产L3级SUV。岚图泰山Ultra拥有最领先的华为乾崑智驾ADS 4四激光解决方案，搭载智能调光隐私车窗、光瀑格栅等豪华配 置。岚图泰山L3级智能辅助驾驶测试车已进入最后冲刺阶段，该车型将于2026年3月开启交付。 岚图全新推出的"庭院级大五座SUV"岚图泰山X8，致力于构建一个"可移动的家庭生活空间"，为中国家庭用户提供空间体验与智能出行解决方案。该车 车长5200mm，宽2025mm，高1 ...