"我们不仅巩固了行业前三的地位，而且持续缩小了与行业第二的差距。"袁宏明在会上表示，2025年陕汽重卡市场份额达到16%，创历史新高。 在价格战与同质化竞争交织的重卡市场中，陕汽重卡以"强变革、调结构、谋新局"回应挑战，走出了一条以价值破局、凭结构制胜的向上之 路。 12月10日，陕汽重卡在西安举行2026商务年会。会上，陕汽控股党委书记、董事长袁宏明系统回顾了企业在"十四五"期间的发展成果，并面向"十五 五"开局之年，发布了全新的产品战略与市场目标。 回顾2025年，陕汽重卡展现出强劲的发展韧性。集团全年预计实现销量19.5万辆，同比增长16.7%，工业总产值预计达868亿元，同比增长3%。其中， 陕重汽国内民品表现尤为亮眼，全年预计销售8.8万辆，同比大幅增长60%，订单量突破9.4万辆，同比增长超64%，国内市场份额稳步提升。 01 结构优化驱动高增长战略定力见成效 2025年，中国重卡市场在政策驱动与激烈竞争中艰难复苏。陕汽重卡在"规模扩张转向价值创造"的行业逻辑下，主动推进结构调整，实现了高质量发 展。 解读陕汽重卡国内民品销量8.8万辆的背后，是产品结构的深刻优化。长期以来以牵引车为主的陕汽重卡， ...

中国商用车行业持续向上阶段，"寻找车极限"发布超长无大修里程纪录、低油耗创新技术成果，与行业前进方向同频共振。 在商用车新能源化起步阶段，"寻找车极限"亮出的电动客车、电动重卡挑战续航里程、运营电耗极限纪录，给行业以巨大鼓舞。2025年，商用车加快智 能化、电动化演进的关键期，"寻找车极限"再次以崭新行业纪录，释放出积极信号。 中国交通运输协会清洁能源车船分会首席专家姚明德，中国汽车工业咨询委员会副秘书长支敏，北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委 员会主任徐向阳，北京大学公共经济研究中心研究员邵中华、北京物流商会副秘书长袁月，等多位知名专家学者共同见证了这一荣耀时刻。 12月10日，第九届"寻找车极限"纪录活动在北京举行。物流、客运、整车制造及零部件供应等领域的专家学者、企业精英、用户代表及众多行 业权威媒体齐聚一堂，一同见证30项年度商用车"车极限"名单揭晓。 "寻找车极限"活动组委会秘书长、方得网总编辑姚蔚指出，自2017年起，在多家行业媒体的支持下，方得网携手商用车行业的众多专家与用户，共同开 启了"寻找车极限"活动。该活动旨在让用户更深入地了解中国商用车的制造与运营水平，助力商用车上下游企 ...

编前：今年以来，汽车产业在继续保持平稳增长的同时，各领域亮点纷呈，新能源汽车产销量进一步提升，和燃油车平分天下；促 消费政策更加精准，进一步激活汽车市场消费活力；智能汽车飞速发展，产业导向明确，智能化技术百花齐放……岁末将至，总结2025 年我国汽车产业的发展，围绕"两新"、服务消费以及人工智能＋等热点话题，《中国汽车报》推出"车经济新方位"栏目，集中展现今年以 来汽车领域的亮点成就。 今年以来，随着一系列政策的陆续落地，汽车消费展现出强劲的增长潜力，成为拉动消费、稳定经济的重要力量。这一年，从汽车以旧 换新、贷款支持到供需适配，从拉动新车市场到规范二手车流通，从产品刺激到精准施策、全链条激活，促汽车消费政策持续加码，推 动汽车消费连连攀升，步步扩增。"与往年不同的是，今年以来促汽车消费不仅政策接连出台，且持续向深层次推进，深入挖掘汽车消 费'蓝海'潜力。"中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡在接受《中国汽车报》记者采访时表示，在政策"组合拳"的推动下，今年汽车消费 取得了有目共睹的好成绩，全年产销量有望再创新高。 在促汽车消费大环境日益向好的同时，个别区域的地方保护、二手车流通不畅、汽车改装存在"灰色地带"等发 ...

编前：11月26日，宁德时代与Stellantis集团在西班牙阿拉贡自治区萨拉戈萨市共同投资建设的磷酸 铁锂电池工厂举行奠基仪式。西班牙工业和旅游大臣霍尔迪·埃雷乌、阿拉贡自治区主席豪尔赫·阿斯孔 等亲临现场，见证这一总投资41亿欧元（目前1欧元约合人民币8.2294元）的超级电池工厂项目启动。 从德国图林根到匈牙利德布勒森，从葡萄牙锡尼什到斯洛伐克苏拉尼，中国电池头部企业正以密集的建 厂动作、领先的技术优势和深度的本土化运营，在欧洲大陆书写着新能源产业的合作篇章。面对欧洲电 动汽车市场增速放缓、欧盟《新电池法》实施等多重挑战，中国电池军团凭借精准的战略布局、过硬的 技术实力和灵活的适配能力，不仅填补了欧洲本土电池产能不足、技术转化缓慢的产业短板，更构建 起"技术输出＋本地制造＋生态协同"的全球化发展新模式。 中企欧洲建厂热火朝天 2025年以来，中国锂电头部企业在欧洲的投资建设进入密集落地期，中创新航葡萄牙锡尼什工厂开工建 设、宁德时代西班牙萨拉戈萨工厂奠基、国轩高科斯洛伐克苏拉尼工厂项目启幕…… 一座座现代化电池工厂在欧洲大陆拔地而起。根据规划，这些电池工厂2026年将迎来集中投产高峰期， 届时中国企业在 ...

数据显示，今年前10个月中国汽车出口同比增长22％，已超过去年全年出口量，今年汽车出口再创 新高几无悬念。但汽车"出海"快速增长的同时，依然存在隐忧。在近日的麦肯锡2025中国区媒体日上， 麦肯锡中国区汽车咨询业务负责人管鸣宇表示，中国车企"出海"浪潮下，成功者仍是少数，我们仍处于 需要交学费的探索前期。 我国汽车"出海"取得阶段性成果，源于过去对电动化趋势的精准预判和速度制胜策略。中国汽车产业通 过多年来的厚积薄发，从早期的技术引进、消化吸收，到如今的自主研发、创新突破，尤其是在新能源 汽车、智能网联等方面实现了快速发展，跻身世界前列，而且拥有了较为完整的新能源汽车产业链、供 应链，奠定了中国汽车出口连续两年保持世界第一的基础。 在出口布局上，中国汽车出口市场也逐步扩大，从东南亚拓展到欧洲、中东、非洲、南美等越来越多的 区域市场，且海外市场份额也在逐步上升，成为全球汽车市场备受关注的生力军。 但是，面对日益复杂多变的国际市场，中国汽车"出海"仍然面临多重挑战，在诸多领域经验不足。从外 部看，在全球贸易保护主义抬头背景下，部分市场的政策壁垒、合规门槛等有所提高。如欧盟近年来不 仅对中国电动汽车进行反补贴调查并 ...

当地时间12月9日，德国宝马集团宣布监事会决议，生产业务负责人米兰・内德列科维奇（Milan Nedeljković）将于2026年5月14日起，正式接任宝马 集团董事长一职，任期5年。届时，现任董事长齐普策将期满卸任。 内部提拔，老将上位 据悉，米兰・内德列科维奇是宝马集团内部资深高管，与齐普策长期共事，他的升任标志着宝马集团实现平稳有序的权力交接。 换帅不换战略 作为欧洲汽车行业新一轮管理层更迭的缩影，宝马集团此次换帅与部分车企因电动化策略激进失利而换帅形成对比，彰显了对自身发展路线的坚定信 心。 近一年来，Stellantis、日产、雷诺、沃尔沃汽车、保时捷等车企纷纷换帅。除了雷诺外，其他车企换帅大多是因为业绩承压。与此同时，受欧美市场 电动汽车需求放缓、政策调整、自身电动汽车业务亏损等多重因素影响，通用汽车、福特、大众集团等车企采取了削减电动化投资、延缓新车上市、调整 产能等举措。 相比之下，宝马集团顶住外界质疑，坚持"多动力系统并行"的灵活发展路线，持续推进燃油车与电动汽车双线研发。销量方面，2024 年宝马集团纯 电动车全球交付量接近42.7万辆，其中，在中国市场的纯电动车交付量首次突破 10 万 ...

近日，经纬恒润成功中标龙拱港铁水联运钢卷无人水平运输项目，这不仅标志着公司在"件货"无人运输领域开辟了全新场景，更是继龙拱港一、二期及 三项目顺利通过验收后，双方深化合作、共推港口智能化升级的又一重要成果。 1. 核心技术适配：筑牢无人运行基础 在智能驾驶层面，完成WorldMap适配、导航路线优化、决策逻辑升级、地图播发调试、高精度定位及控制策略适配等关键技术落地，确保车辆在复杂港 口环境中精准响应；后台调度端则重点开发钢卷装卸生产计划管理、任务智能调度系统，升级手持人机交互终端软件，同步完成作业路线设计与智能交 通管控方案，构建"车-站-场"协同的智慧调度体系。 2. 多维价值落地：破解痛点提升效能 钢卷运输困局：大宗件货的效率与安全双重挑战 钢卷作为港口运输中的典型大宗件货，其转运环节长期以来都是行业公认的焦点难题。在传统有人驾驶模式下，钢卷运输始终面临效率与安全的双重考 验，具体集中在三大痛点： - 安全风险突出：钢卷在装卸、转运全过程中，人工干预易引发碰撞、坠落等事故，既威胁作业人员人身安全，又可能造成高价值钢卷损坏，安全隐患 不容忽视。 - 标准化程度偏低：人工操作的一致性难以精准把控，尤其在大规 ...

12月9日，雷诺集团与福特汽车正式官宣达成战略合作伙伴关系，将在欧洲市场联合打造两款福特品牌平价电动车型，并共同探索轻型商用车的联合 开发与生产，以削减成本，应对日益激烈的竞争。 01 成本压力下的战略牵手 此次合作的核心内容聚焦于欧洲市场的电动化转型与产品布局。在乘用车领域，双方将联合推出两款全新的福特品牌纯电动汽车，基于雷诺的安培 （Ampere）平台打造，并在法国北部的安培电动汽车城（ElectriCity）投产。两款新车均由福特主导设计，承袭福特的品牌基因，与雷诺共同开发。这样 一来，既保证了技术成熟度，又能借助雷诺的欧洲本土制造资源降低成本。 02 困境倒逼巨头"双向奔赴" 两大巨头的牵手，本质上也是行业变革与市场压力下的"双向奔赴"，双方在欧洲市场面临的共同困境，成为促成此次合作的核心驱动力。 雷诺集团的日子并不好过。2025年上半年，雷诺集团营收为276亿欧元，同比增长2.5%；净亏损111.43亿欧元，其中仅日产股权投资减值就录得损失 93亿欧元。即使剔除日产股权减记因素，雷诺集团上半年净利润也仅为4.61亿欧元，不及2024年同期（14.69亿欧元）的1/3。 据悉，这两款车型定位为小型、平 ...

12月5日，由国务院国资委社会责任局主办的"勇担新使命 践行新担当，中央企业和地方国资国企社会责任蓝皮书发布会"在北京成功召开。国务院国资 委党委委员、副主任庞骁刚莅临指导并致辞，国务院国资委社会责任局局长李军作成果发布解读。中国一汽总经理、党委副书记刘亦功代表中国一汽参会并 作中国一汽履行社会责任实践成果分享发言。 ▲中国一汽总经理、党委副书记刘亦功作中国一汽履行社会责任实践成果分享发言 中国一汽作为共和国汽车工业长子，自诞生之日起就牢记"产业报国、工业强国"的初心使命。一直以来，中国一汽坚定履行新时代中央企业的使命责 任，秉承创领人·车·社会美好未来的责任理念，聚焦主责主业，持续引领产业发展；聚焦绿色转型，积极建设美丽中国；聚焦社会民生，坚定共享发展成 果；聚焦企业改革，全面提升治理效能，持续以高标准履行社会责任驱动企业高质量发展。 活动现场发布了《中央企业社会责任蓝皮书（2025）》《中央企业上市公司环境、社会及公司治理（ESG）蓝皮书（2025）》《国资国企社会责任蓝皮 书（2025）》。 本年度，中国一汽案例《厚植责任文化沃土，筑牢高质量发展根基》，系统总结在社会责任管理方面的卓越实践和突出成效，成 ...

"金融不仅是独立的服务环节，更要与汽车全生命周期进行产业级的融合。通过加大产品资源投入，持续提升包括经销商在内的广大汽车经营企业以及 消费者的金融获得率。"在近日举行的2025年汽车金融产业峰会上，中国汽车流通协会名誉会长沈进军在致辞中强调，"从研发制造端的供应链金融，到流通 端的库存融资，再到消费端的新车、二手车金融，以及后市场服务的保险、租赁、置换，金融作为畅通产业发展的'血液'，需要贯通整个生态。" 今年以来，在政府出台的一系列促消费政策中，金融频刷存在感，并扮演了重要角色。今年6月，中国人民银行等六部门印发《关于金融支持提振和扩大消 费的指导意见》，提出引导金融机构从消费供给和需求两端强化金融服务，加大商品消费和服务消费金融供给，更好满足消费领域金融服务需求。8月，财 政部会同中国人民银行、金融监管总局联合印发了《个人消费贷款财政贴息政策实施方案》，通过充分发挥财政政策引导带动作用，强化财政金融协同联 动，降低居民消费信贷成本，更好激发消费潜力、提升市场活力。11月，中国人民银行北京市分行等12部门印发《金融支持北京市提振和扩大消费的实施方 案》，旨在不断完善金融服务体系，提升金融服务能力，聚焦消费重 ...