证券代码：600006 证券简称：东风股份 公告编号：2025—013 东风汽车股份有限公司 关于获得政府补助的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗 漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 | 序号 | 获得时间 | 补助类型 | 补助金额 | 占公司最近一期经审 计净利润的比例（%） | | --- | --- | --- | --- | --- | | 1 | 2025年2月20日 | 与收益相关 | 16,178,400.00 | 8.09 | | 2 | 2025年3月31日 | 与收益相关 | 20,000,000.00 | 10.00 | | | 合计 | | 36,178,400.00 | 18.09 | 获得补助金额：2025 年至目前，东风汽车股份有限公司（以下简称"公司"） 累计收到应披露的与收益相关的政府补助资金 36,178,400.00 元。 对当期损益的影响：根据《企业会计准则第 16 号-政府补助》的相关规定， 将上述收到的政府补助认定为与收益相关的政府补助，将对公司 2025 年度的利润产 生积极影响。 一、 获得补助 ...

"我们牵头为端到端自动驾驶系统编写了一本'教科书'。"近日，东风汽车宣布了这一成 果。这家拥有56年造车积淀的国有车企正向外界展示其在智能化领域的创新实力，发布了目 前行业最大规模的端到端自动驾驶开源数据集。 什么是端到端自动驾驶？这是一种智能计算系统，以原始传感器数据（如相机图像、激 光雷达数据等）为输入，实现深度学习，像人一样，从"看到路"到"控制车"一步到位，全程 自己搞定。 这份"教科书"涵盖了125万组数据，包含超6000个场景片段，涵盖不同时段、天气及多 种复杂驾驶场景的数据，给自动驾驶汽车提供了"实战"教学。例如"下雨天避开积水""晚上 会车时保持适当距离""应对出现的行人"等每一个具体场景都经过精确标注。"换句话说，这 些数据让自动驾驶技术更加'聪明'，从而在复杂的路况中更加精准地做出判断和反应，为下 一代智能汽车的发展奠定基础。"东风汽车研发总院智能化技术总工程师李红林解释道。 目前，我国智能驾驶行业面临数据体量不足、数据孤岛化现象严重等挑战，行业急需打 造开放统一的数据生态。"有了这个开源的数据集，大家基于同样的高质量数据作为研究基 础，就能推动产业协同，让自动驾驶技术更快进步。"李红林表 ...

3月26日，东风汽车集团股份有限公司（以下简称"东风集团股份"）发布2024年年度财报。数据显示，东风集团股份整体业绩实现扭亏为盈，营收1061.97亿 元，同比增长6.9%；毛利润135.85亿元，同比增长38.2%；归母净利润同比改善39.5亿元，现金储备近千亿元。 | | | | 其他收入 | 4 | | --- | --- | | 銷售及分銷成本 | | | 管理費用 | | | 金融資產減值損失淨額 | 7 | | 其他費用 | | | 財務費用 | 6 | | 應佔溢利及虧損 | | | 合營企業 | | | 聯 | | | 税前虧損 | 5 | | 所 得 税 開 支 | 8 | 图源：东风集团股份财报 图源：东风集团股份财报 东风表示，财务表现的改善主要来自内部改革与效率提升。去年，公司通过"跃动工程"、"跃迁行动"等四大改革工程，全面整合研发、采购、营销等环节资 源，降低冗余成本。比如，乘用车领域的协同采购使零部件成本下降12%，商用车平台统一后研发周期缩短30%。 东风集团股份财务控制部总经理廖显志表示："降本增效是毛利提升的关键，但更长远的目标是通过技术升级实现结构性盈利。" 此外，现金 ...

记者了解到，2024年，东风加快建设全球创新中心、全球造型中心、软件研究院等一批创新基地，自主 品牌研发投入强度保持在8%左右。得益于此，2024年东风汽车新增发明专利授权1800多件，累计拥有 有效专利2.44万件，连续3年获中国车企专利创新指数第一。 中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）3月26日，在来自政府、包建支援单位、合作伙伴和 行业协会等单位的500多人的共同见证下，东风汽车博物馆在湖北省十堰市正式开馆。 作为中部地区首座以汽车工业文化为主题的综合性博物馆，东风汽车博物馆坐落于十堰市原第二汽车制 造厂（以下简称"二汽"）历史厂区。通过泛黄的《二汽建设动员令》、万吨锻压机、东风第一代军车 EQ240等珍贵实物的展出，该馆复原了二汽建设初期的恢宏历史场景。 "东风汽车博物馆，传递着党和国家领导人对发展民族汽车工业的关怀和期望，书写着同心与共、携手 建设民族汽车工业的美好佳话。"正如东风汽车集团有限公司（以下简称"东风汽车"）党委书记、董事 长杨青在致辞中所说，建设东风汽车博物馆，就是为了总结展示东风的奋斗之路，反映中国汽车工业从 无到有、从弱到强的沧桑巨变，凝聚建设汽车强国的奋进力量。 据 ...

在论坛现场，作为大会核心成员之一，东风商用车以"东道主"身份携8款整车、3条龙擎3.0高效智慧动 力链、2台东风德纳车桥电驱桥亮相，涵盖了品牌在新能源、智能驾驶、高端国际化、高效动力等方面 的新产品、新技术，展现了东风商用车在推进新质生产力进阶的前瞻布局和实践成果，受到与会专家和 嘉宾的高度关注。 聚焦本届大会"开辟新赛道汇聚新动能发展商用车产业新质生产力"主题，东风汽车副总经理、党委常委 张祖同表示，东风汽车在"三个跃迁、一个向新"奋斗目标的指引下，坚持创新驱动发展战略，大力投入 研发资源，致力于商用车新能源化、智能化技术突破，推动产品迭代升级。 3月27日至28日，由中国汽车工业协会主办的"2025中国商用车创新发展大会"（又称2025中国商用车论 坛）在湖北十堰举行。在大会的2025中国商用车创新技术发布环节，东风汽车集团有限公司（以下简称 东风汽车）自主研发的龙擎3.0高效智慧动力链，以51.08%的行业最高动力链效率赢得中国汽车工业协 会的高度认可，获得"2025中国商用车创新技术成果"证书，不仅是东风汽车积极响应商用车产业向"低 碳化、高效化"转型的代表作，更彰显出东风汽车致力于推动行业绿色发展的 ...

"打中国汽车翻身仗"，走进东风汽车博物馆，这句50多年前喊出的响亮口号首先映入眼帘。从三线建设时期艰苦创业的第二汽车制造厂（以下简称"二 汽"），到如今全球化发展、电动化转型的东风汽车集团有限公司（以下简称"东风汽车"），这句口号正从梦想变成现实。 3月26日，中部地区首座以汽车工业文化为主题的综合性博物馆——东风汽车博物馆正式在湖北省十堰市开馆。据了解，这座全新文化地标在原二汽历史厂 区基础上改造而成，通过2000余件展品和超万幅照片，系统梳理了东风汽车与中国汽车工业同频共振的发展脉络。 《中国经营报》记者现场采访了解到，东风汽车博物馆以"打汽车工业翻身仗"为展陈主线，设置"自力更生、艰苦创业""中国二汽、工业之光""走出大山、 兴国逐梦""开放合作、发展跨越""汽车强国、卓越东风"五个单元，以及"强军有我、科技跃迁、三线岁月"三个专题展区。 东风汽车董事长、党委书记杨青在致辞中表示："东风汽车博物馆，书写着同心与共、携手建设民族汽车工业的美好佳话。建设东风汽车博物馆，就是为了 总结展示东风汽车的奋斗之路，反映中国汽车工业和现代化建设的沧桑巨变，凝聚建设汽车强国的奋进力量。" 半吨黄金换回万吨级锻压"国宝线 ...

3月26日，东风汽车集团股份有限公司（以下简称"东风汽车"）发布了2024年财报。财报显示，2024年 东风汽车整体业绩扭亏为盈、稳中有升，实现收入1061.97亿元，同比增长6.9%，毛利润135.85亿元， 同比增长38.2%；归母净利润0.58亿元，实现扭亏。现金储备约1000亿元，营业现金比率达到16.4%，增 加7.1个百分点；经营现金流同比增长88.0%。 "2024年毛利率改善源于新能源高端化转型、全链条降本增效及规模效应显现。"东风汽车财务控制部总 经理廖显志表示，尽管目前与头部企业差距主要在规模效应，但相比部分同业企业毛利率表现尚可。谈 及关于整合与市值管理等市场热点，廖显志表示，整合传闻一切以公告为准，市值管理则严守相关规定 框架。 新能源与自主乘用车业绩亮眼 在新一轮科技革命和产业变革的浪潮中，东风汽车加快新能源、智能化转型，持续完善了覆盖豪华、高 端、主流市场的全领域新能源品牌布局，并带领旗下岚图、猛士、东风风神、东风奕派、东风纳米和东 风风行6大自主乘用车品牌加速突围智能化新赛道。 从财报数据来看，东风汽车在2024年整体财务状况良好、稳健，经营质效实现逆势大幅改善，毛利及毛 利率同 ...

专利摘要显示，本发明公开了一种适应轴装压缩机的安装结构及其方法，该安装结构包括从上到下依次 设置的压缩机支架、减振块和底盘安装支架；压缩机支架包括水平设置的第一平板部和竖直设置的第二 平板部，第一平板部和第二平板部固定连接，第一平板部和第二平板部通过两组第一紧固件分别固定在 电动压缩机的第一连接部和第二连接部；减振块上下两端分别与第一平板部和底盘安装支架连接；底盘 安装支架通过第二紧固件固定安装在车架底盘上。本发明的安装结构将现有的压缩机支架由轴装结构转 换成坐装结构，仅需通过压缩机支架来和电动压缩机的第一连接部和第二连接部相连来对电动压缩机进 行固定定位，大大减轻了压缩机支架的重量。 金融界 2025 年 3 月 28 日消息，国家知识产权局信息显示，东风汽车股份有限公司申请一项名为"一种 适应轴装压缩机的安装结构及其方法"的专利，公开号 CN 119686962 A，申请日期为 2024 年 11 月。 天眼查资料显示，东风汽车股份有限公司，成立于1999年，位于襄阳市，是一家以从事汽车制造业为主 的企业。企业注册资本200000万人民币。通过天眼查大数据分析，东风汽车股份有限公司共对外投资了 16家企业 ...

经济观察报 记者 王帅国 2023年业绩"触底"的东风汽车公司（下称"东风汽车"），在2024年实现了一定 程度的业绩回暖。3月26日，东风汽车港股上市主体东风集团股份（HK:00489）发布了全年业绩报告， 全年实现营收1061.97亿元，同比增长6.9%；实现归母净利润0.58亿元，去年同期亏损39.96亿元。 近三年来，东风集团股份的净利润呈现"V型"走势，从盈利超百亿到巨亏40亿再到扭亏为盈，经历 了"过山车"式发展。横向对比来看，上汽集团（600104）、广汽集团和长安汽车等车企均预计，2024年 净利润将出现大幅下滑。东风汽车成为传统汽车集团中实现2024年业绩反弹的一家。 面对未来更加激烈的行业竞争形势，东风汽车品牌管理部副总经理吕海涛提出："在未来汽车行业的竞 争中，品牌力将超越产品力，成为消费者决策的首要因素。过去我们强调'产品为王'，但在同质化严重 的今天，品牌认知将直接影响消费者的选择优先级。如果品牌未能进入消费者的首选范围，即使产品力 出色也可能被市场忽视。因此，品牌建设将是东风汽车未来发展的核心方向。" 快速扭亏靠什么 对于毛利为何能在短期内改善，廖显志指出了三方面原因：一是，东风汽 ...

3月26日，东风汽车集团股份有限公司发布2024年财报。财报显示，2024年其实现营收1061.97亿元，同比增长 6.86%；毛利润135.85亿元，同比增长38.2%；归属于上市公司股东的净利润为0.58 亿元，实现扭亏为盈；经营现 金流同比增长81.5亿元，期末现金储备约1000亿元。 "2024年，集团坚定落实向新能源及高端化转型的战略目标，并在内部全面推进涵盖了商企、研发、采购、营销等 全领域的降本增效改革措施，使公司毛利率得到快速提升。"东风汽车财务控制部总经理廖显志对《华夏时报》记 者分析道。 转型发展不仅提升了产品的附加值，还进一步增强了公司的盈利能力。据廖显志介绍，东风汽车集团股份毛利率 在2024年提升至12.8%，较同期高出2.9个百分点。 自主品牌转型显成效 廖显志表示，2024年，东风自主乘用车业务实现全面突破，成为集团高质量发展的增长引擎。数据显示，2024年 东风集团股份累计销售汽车约189.59万辆。其中，自主乘用车全年销量达到43.9万辆，同比增长26.4%，毛利率提 升幅度达8.4个百分点，盈利能力持续提升。 具体到品牌表现，东风岚图贡献突出，去年全年其累计销量为8.01万 ...