Core Viewpoint - Shentong Express has shown significant stock performance with an 82.23% increase year-to-date, despite a recent decline of 3.52% over the last five trading days [1] Company Overview - Shentong Express Co., Ltd. is located in Qingpu District, Shanghai, and was established on November 1, 2001. The company was listed on September 8, 2010. Its main business includes domestic express delivery, general freight, cargo transportation agency, warehousing services, and unloading services [1] - The revenue composition of the company is as follows: paid delivery 57.95%, transit income 36.62%, information services 4.34%, and other income 1.10% [1] Financial Performance - For the period from January to March 2025, Shentong Express achieved operating revenue of 11.999 billion yuan, representing a year-on-year growth of 18.43%. The net profit attributable to the parent company was 236 million yuan, with a year-on-year increase of 24.04% [2] - Since its A-share listing, Shentong Express has distributed a total of 1.614 billion yuan in dividends, with 131 million yuan distributed over the past three years [3] Shareholder Information - As of March 31, 2025, the number of shareholders for Shentong Express was 38,200, a decrease of 19.32% from the previous period. The average circulating shares per person increased by 23.94% to 39,050 shares [2] - The top ten circulating shareholders include Hong Kong Central Clearing Limited, which holds 62.934 million shares, an increase of 2.6301 million shares compared to the previous period [3] Market Activity - On August 27, Shentong Express's stock price rose by 2.00%, reaching 18.34 yuan per share, with a trading volume of 359 million yuan and a turnover rate of 1.36%. The total market capitalization is 28.075 billion yuan [1] - The company has appeared on the "Dragon and Tiger List" once this year, with the most recent appearance on July 25, where it recorded a net purchase of 14.1143 million yuan [1]

北京商报讯（记者 何倩）8月26日，北京商报记者从申通获悉，申通快递广东揭阳新中心已正式启用。 据了解，该中心建筑面积达16.4万平方米，毗邻揭阳机场、汕湛高速及广梅汕铁路，构建"30分钟覆盖 揭阳，2小时直达汕潮梅"物流圈。中心不仅引入高速交叉带、NC分拣系统等智能分拣系统，还开通了 省内路由8条，省际路由70余条，经过试运营日产能达千万级。 ...

Core Viewpoint - Recent price increases in express delivery services in Guangdong and Zhejiang are primarily targeting e-commerce clients with low shipping costs, with adjustments ranging from 0.3 to 0.7 yuan per order and a minimum price set at 1.4 yuan per order [1][4]. Group 1: Price Increase Details - Multiple express delivery companies in Guangdong and Zhejiang have raised prices for e-commerce clients, with Guangdong being a key area for these adjustments [4]. - The price increase has been in effect since early August, with variations depending on the individual company's circumstances [4]. - Affected e-commerce businesses are those with previously low shipping costs, particularly in regions like Guangzhou, Shenzhen, and Dongguan [2][4]. Group 2: Industry Reactions and Implications - Industry experts predict that more regions will follow suit in adjusting e-commerce delivery prices, which may improve the performance of express delivery companies in the short term [3][8]. - However, there is skepticism among industry insiders regarding whether the price increase will lead to a corresponding rise in courier wages, with many calling for a minimum wage for couriers instead [5][6]. Group 3: Long-term Industry Trends - The ongoing price war in the express delivery sector has led to significant pressure on companies, particularly those operating under a franchise model, resulting in declining revenue per shipment [7]. - Experts foresee potential mergers and acquisitions in the industry as a response to the current challenges, with a shift towards a more concentrated market [8][9]. - The recent price adjustments are viewed as a potential starting point for broader improvements in the industry, including better capital expenditure, technology development, and labor conditions [9].

全文共1346字，阅读大约需要3分钟 苏先生公司每月发货量超过10万件，0.3元/票的涨幅，每月成本要增加3万元。 近日，多地快递费上涨。消费者不一定能察觉到，但商家对此很清楚：单票贵了几毛钱，积少成多，成 本不可避免地被抬高。 有媒体调查发现，电商重镇广东、浙江多家快递公司目前已对电商客户涨价。其中广东是重点调价地 区，每件调价幅度在0.3元至0.7元之间，同时还设定1.4元/单的底线价。 广州电商苏先生（化名）表示，以他的发货量，一般可以和快递公司协商拿到更优惠的价格，且价格波 动很小。苏先生表示，他是和极兔速递合作，价格已经稳定了很长时间，但今年8月5日，极兔方面突然 告诉他要涨价0.3元/票，理由是"响应反内卷"。 对此，有媒体分别联系申通、圆通、韵达等快递公司的董秘办公室，圆通、韵达相关负责人都表示，价 格调整是省分公司决定的，不清楚具体状况。 资料图，图文无关 申通董秘办相关负责人称，此次价格反内卷聚集于浙江和广东，未来是否会扩展至全国还不确定。"因 为这两个地方是电商聚集地，尤其是广东，贡献了约25%的电商快递订单，因此相比于其他地区，广东 是快递发件的价格洼地。" 对发单量较大的电商来说，几毛 ...

新浪财经就此向圆通、申通官方进行求证，截至发稿，官方暂无回应。根据申通快递官方客服说法，安 徽滁州网点出现异常，恢复时间暂时无法确定。而圆通官方客服提供了当地营业网点电话，但无人接 听。 【#圆通申通安徽滁州网点无法寄快递##申通回应安徽滁州网点无法寄快递#】8月26日消息，近日，小 红书等社交媒体上不少安徽滁州网友的表示，自己购买的快递收不到货，还有网友表示商家因收件地址 在滁州而要求退货。据媒体报道，此次异常事件涉及滁州当地圆通、申通两大快递公司，受快递运送停 滞影响的网友主要来自滁州市南谯区、琅琊区、来安县。@新浪财经 实测发现，截至8月26日，在滁州 当地依然不能正常使用圆通、申通进行快递寄送服务。 据多位安徽小红书网友爆料指出，此次圆通、申通快递异常原因系当地快递员被拖欠工资。新浪财经就 此向圆通、申通进行求证，截至发稿官方暂无回应。（新浪财经） ...

据多位安徽小红书网友爆料指出，此次圆通、申通快递异常原因系当地快递员被拖欠工资。新浪财经就 此向圆通、申通进行求证，截至发稿官方暂无回应。（罗宁） 8月26日消息，近日，小红书等社交媒体上不少安徽滁州网友的表示，自己购买的快递收不到货，还有 网友表示商家因收件地址在滁州而要求退货。据媒体报道，此次异常事件涉及滁州当地圆通、申通两大 快递公司，受快递运送停滞影响的网友主要来自滁州市南谯区、琅琊区、来安县。新浪财经实测发现， 截至8月26日，在滁州当地依然不能正常使用圆通、申通进行快递寄送服务。 新浪财经就此向圆通、申通官方进行求证，截至发稿，官方暂无回应。根据申通快递官方客服说法，安 徽滁州网点出现异常，恢复时间暂时无法确定。而圆通官方客服提供了当地营业网点电话，但无人接 听。 责任编辑：郭栩彤 ...

今年4月，申通首批36台新能源重卡正式投入江浙沪23条核心干线运营，成为全国首家规模化应用新能 源重卡的快递品牌。 申通在引入电动重卡短短两个月后，运营数据出炉：以上海到淮安单向375公里线路为例，该线路车辆 月均行驶里程约11000公里，600度电量的电动重卡单公里电耗可控制在1.2度以内，单公里电费低至0.8 元，相较于传统油车1.8元的单公里能耗成本，每公里直接节省1元，单辆车每月便能节省1.1万元。 亿豹网按此测算，若利用夜间谷电充电，1.5-2年即可弥补与燃油重卡的购车差价。在车辆8年使用周期 内，剩余6年可为快递公司节省能耗成本57万元。这对精打细算的快递企业而言，降本效应极为明显。 数据显示，我国物流行业82%的运量依靠公路运输，但在成本与环保的双重夹击下，干线物流企业利润 率已经被压缩到极其敏感的程度。 快递行业降本增效的大环境下，加快干线车辆智能化与电动化进程，成为快递企业不二的选择。2025年 4月，申通购入首批36辆新能源重卡，并很快尝到了其带来的甜头。圆通则相继投入100台智能重卡，跑 出"智驾接龙"模式提升时效。 前7个月，新能源重卡累计销售8.22万辆，同比大增191%。对快递企业 ...

文 | 极智GeeTech 2025年，自动驾驶领域站上投资风口的不是"送人"的，而是"拉货"的。 一系列融资、发布与合作证明了这个领域的火热：4月，新石器完成10亿元C+轮融资；九识智能B3轮融 资1亿美元，B轮融资总额近3亿美元；7月，京东物流推出自研VAN无人轻卡；申通快递与菜鸟无人车 达成战略合作，双方将聚焦末端配送场景，加速无人配送规模化应用；8月，白犀牛迎来年内第二轮亿 元融资，其B轮融资总额累计近5亿人民币。有消息称，Momenta也在组建团队，进军无人物流配送车市 场。 在投融资趋冷的背景下，资本仍向该领域密集加注，印证了投资圈对无人物流配送车"规模盈利临界 点"的共识。 不约而同涌向物流配送 2016年，独角兽Waymo从谷歌独立，带动了第一波L4自动驾驶创业大潮。不过由于技术的商业化迟迟 不达预期，不到十年，产业却已历经两落三起。 相比于载人落地的艰难，商用载货场景，成为业内玩家探索的突破口。国家邮政局数据显示，截至2024 年快递物流无人配送车规模化应用已累计超过6000台。 今年以来，商务部等8部门联合印发《加快数智供应链发展专项行动计划》，明确提出推广无人配送车 等智能设备；交通运输 ...

文 丨《 BUG 》栏目 徐苑蕾 近日，有消息称，广东、浙江等多地快递公司陆续对电商客户上调运费，调幅在 0.3 元至 0.7 元之间，并设 1.4 元 / 单的底线价。 多位行业人士向《 BUG 》栏目确认了该涨价消息，称涨价主要针对运费较低的电商客户， 个人散单不受影响。一位业内人士透露，广东本次快递涨价实际从 8 月初就开始陆续执 行，调价幅度各家快递公司会根据自身情况有所不同。 "受影响的电商商家都是本身运费比较低的客户，比如运费 1 块多或者低于 1 块。广东的 广州、深圳、东莞、揭阳、汕头这些地方都是价格洼地，受到的影响会大一些。"该人士 称。 值得注意的是，理论上，快递运费的上涨会带动网点收入和快递员派费同步增长。然而，多 位行业人士对此持保留态度。相比之下，更多一线快递员呼吁，与其期待电商快递涨价，设 立快递员最低派费显得更为重要和紧迫。 据悉，广东、浙江多家快递公司目前已对电商客户涨价。其中广东是重点调价地区，每件调 价幅度在 0.3 元至 0.7 元之间，同时还设定 1.4 元 / 单的底线价。 有业内人士向《 BUG 》栏目透露，本月初广东省邮管局召集了多家主流快递公司开会。本 次涨价实 ...

文 | 《BUG》栏目 徐苑蕾 近日，有消息称，广东、浙江等多地快递公司陆续对电商客户上调运费，调幅在0.3元至0.7元之间，并 设1.4元/单的底线价。 多位行业人士向《BUG》栏目确认了该涨价消息，称涨价主要针对运费较低的电商客户，个人散单不 受影响。一位业内人士透露，广东本次快递涨价实际从8月初就开始陆续执行，调价幅度各家快递公司 会根据自身情况有所不同。 "受影响的电商商家都是本身运费比较低的客户，比如运费1块多或者低于1块。广东的广州、深圳、东 莞、揭阳、汕头这些地方都是价格洼地，受到的影响会大一些。"该人士称。 该人士提到，"受影响的电商商家都是本身运费比较低的客户，比如运费1块多或者低于1块。广东的广 州、深圳、东莞、揭阳、汕头这些地方都是价格洼地，受到的影响会大一点。" 一位圆通业务员也表示，近期电商客户的运费价格已经调整，调价幅度约0.4元/单。他称，"单月发货量 1000件的电商客户，之前运费大概是2.9元/单，现在已经涨到3.3元/单。" 值得注意的是，理论上，快递运费的上涨会带动网点收入和快递员派费同步增长。然而，多位行业人士 对此持保留态度。相比之下，更多一线快递员呼吁，与其期待电商 ...