在消费电子领域，公司产品已直接或间接进入三星、小米、OPPO、联想等全球知名手机品牌商的供应 链，应用于其主力手机机型及TWS耳机等产品。同时，公司也与贝尔金（Belkin）等国际一线手机配件 厂商建立了稳固的合作关系，提供从芯片、模组到定制化充电解决方案的全方位服务。 在汽车电子这一新兴增长极，伏达半导体已与华阳集团、有感科技、立讯精密、腾龙股份等多家知名汽 车一级供应商达成合作。其车规级充电产品已搭载于比亚迪、小米汽车、蔚来、小鹏、赛力斯、长城、 吉利、奇瑞，以及本田、大众等国内外主流汽车品牌的多款车型中，展现出强大的市场渗透力与客户认 可度。 作为国家级专精特新"小巨人"企业，伏达半导体始终将研发创新视为发展基石。截至报告期末，公司已 累计获得94项专利，其中含金量最高的发明专利达88项，同时拥有32项集成电路布图设计专有权和14项 计算机软件著作权。这一系列知识产权构成了公司在高性能电源管理领域的坚实技术壁垒。 凭借深厚的技术积累、优异的产品性能以及快速的市场响应能力，伏达半导体已成功打入全球主流消费 电子与汽车供应链体系。 12月28日，中国证监会网站披露了国泰君安证券与海通证券关于伏达半导体（合肥 ...

e公司，证券时报旗下专注上市公司新媒体产品，立志打造A股上市公司资讯第一平台。提供7x24小时上市公司标准化快讯，针对可能影响上市公司股价的 主题概念、行业事件及时采访二次解读，从投资者需求出发，直播上市公司有价值的活动、会议。 2025年的中概股市场正经历一场深刻变革。一边是 极氪 被私有化从纽交所退市，达达从纳斯达克退市， 金融壹账通 港股美股双重退市等标 志性事件接连落地，中概股从美股主动撤离的步伐持续提速；另一边，60多家中小企业以细分赛道优势寻求全球化融资，延续着中企赴美上 市的传统路径；与此同时，小马智行、禾赛等企业加速回港， 双重主要上市 成为主流选择。 在监管环境变迁、估值差异分化、产业发展需求等多重因素的影响下，这场"退与进"的博弈，既是中国企业全球化布局的缩影，也映射出全球资 本市场格局的重塑。 以下文章来源于e公司 ，作者证券时报 钟恬 e公司 . 2025年1月，亚盛医药正式在美国纳斯达克上市，成为2025年首家在美股上市的中国生物医药公司，同时也是第四家实现港美两地上市的中国创 新药企。公司是一家专注于开发新型小分子药物的生物科技公司，其研发的药物主要用于治疗癌症等重大疾病。公司的核 ...

营收高增长常见 和上年一样，智驾企业在2025年依然"聚"在港交所门口。11月，小马智行和文远知行作为Robotaxi(自动驾驶出租车)代表率先上市，12月下旬，由"大疆教 父"创办的希迪智驾在港交所成功上市。在这期间，三家智驾企业主线科技、驭势科技和福瑞泰克向港交所递表。 这一现象并非偶然。瑞达恒研究院经理王清霖向北京商报记者表示："智驾企业在2016年前后兴起。经过10年的发展，这类企业的产品以及技术路线、营销 模式基本定型，一些头部企业崭露头角。从资金层面看，一般的基金投资会在5—7年左右实现资金回笼，很多投资智驾企业的基金也需要资金回笼。在各方 推动下，智驾企业在资本市场非常活跃。" 持续增长的营收也让智驾企业有了敲开资本大门的自信。不论是Robotaxi赛道、Robotruck(自动驾驶卡车)还是OEM(原始设备制造商)供应商，营收均逐年上 涨。 与OEM合作的高阶驾驶辅助解决方案供应商福瑞泰克，是近期递表的三家智驾企业中营收规模最高的一家。2022—2024年公司营收从3.28亿元上涨至12.83 亿元，2025年上半年营收9.28亿元，同比增长197.5%。 11月下旬至今，主线科技、驭势科技和 ...

行业研究 证 券 研 究 报 告 汽车行业周报（20251222-20251228） 多元催化有望带动板块预期修复，建议提前布 推荐（维持） 局明年机会 华创证券研究所 | 证券分析师：张程航 | 证券分析师：夏凉 | 证券分析师：李昊岚 | 联系人：张睿希 | | --- | --- | --- | --- | | 电话：021-20572543 | 电话：021-20572532 | 邮箱：lihaolan@hcyjs.com | 邮箱：zhangruixi@hcyjs.com | | 邮箱：zhangchenghang@hcyjs.com | 邮箱：xialiang@hcyjs.com | 执业编号：S0360524010003 | | | 执业编号：S0360519070003 | 执业编号：S0360522030001 | | | 本周五市场预期汽车补贴政策将出，板块异动，主要反映过去 2 个季度板块预期已到底， 未来有 3 个催化可能带动板块预期修复、股价反弹：1）政策落地、政策超预期；2）Q1 出口超预期（11 月已大增 45%）；3）春节后零售好于预期。 此外今年 Q4 的零售销量也值得一提， ...

12月26日，汽车之家发布了最新的新能源汽车冬季测试结果，据悉，本次测试在内蒙古牙克石地区进行，测试时间为2025年12月，当地的气温在-20℃上 下。在"纯电雪地极限续航达成率榜"中，多款车型的表现令人意外。 Model Y 2025款 改款 长续 航全轮驱动版 | … 26.35-31.35万 指导价 = 进阶家用纯电轿车 仰望U7 2025款 EV 五座豪 华版|四电机四驱 62.80-70.80万 指导价 极氪001 2026款 103度四 驱 Ultra版 | 双 ··· 26.98-32.98万 指导价 Model 3 2025款 改款 长续 航全轮驱动版 | … 小鹏P7 2025款 750 四驱 高生能 Ultra | … 21.98-30.18万 指导价 23.55-33.95万 指导价 汉L 2025款 EV 四驱激 光雷达旗舰型 | … 20.98-27.98万 指导价 ni 奔驰CLA新能源 2025款 300L 超长 续航领智版|单 … 24.90-29.99万 指导价 ■ 准旗舰大6座纯电SUV 问界M8 2025款 纯电 Ultra 六座四驱版|双 … 35.98-44.98万 ...

以下文章来源于融中财经 ，作者吕敬之 融中财经 . 在中国新能源汽车狂飙突进的浪潮中，观致汽车的黯然退场为行业敲响了一记警钟。 曾经承载高端自主梦想的品牌，最终未能跨越从产品到市场的鸿沟。它的落幕并非终点，而是一面 映照行业演进逻辑的镜子。 ------------------------------ 当前， 新能源赛道已从"百花齐放"迈入"精耕细作"的深水区 ，淘汰赛远未结束。 面对技术迭代加速、用户需求升级与全球化竞争加剧，新势力如何穿越周期、构建可持续竞争力？ 本文将从观致的启示出发，探讨未来一年行业真正的胜负手所在。 01 宣布出局 2025 年岁末，中国汽车产业版图上又一颗曾经闪耀的明星黯然熄灭。 中国领先的股权投资与产业投资媒体平台。聚焦报道中国新经济发展和创新投资全产业链。通过全媒体 资讯平台、品牌活动、研究服务、专家咨询、投资顾问等业务，为政府、企业、投资机构提供一站式专 业服务。 作者： 吕敬之 来源： 融中财经 近日，江苏省苏州市中级人民法院正式受理了对观致汽车有限公司的破产审查申请，标志着这家曾 被寄予厚望、一度被誉为"中国高端自主品牌标杆"的车企，终于走到了法律意义上的生死关口。 提出 ...

工商信息显示，威睿动力成立于2017年，两大股东均为吉利系公司，控股股东为极氪汽车，另一大股东 是吉利汽车。 吉利和欣旺达动力的合作源于2021年，当年4月欣旺达动力收到了威睿动力关于PMA平台项目动力电池 电芯的开发意向书，为其PMA平台项目供应动力电池电芯产品。吉利汽车PMA平台是吉利和沃尔沃联 合开发的纯电模块化架构，应用于极氪、smart、沃尔沃和吉利几何等品牌产品。（第一财经） 作者丨彭鑫 编辑丨安安 12月26日晚间，欣旺达（300207.SZ）发布公告称，公司子公司欣旺达动力在2025年12月25日收到民事 起诉状，原告为威睿电动汽车技术（宁波）有限公司（下称"威睿动力"），起诉原因是欣旺达动力在 2021年6月至2023年12月期间向威睿动力交付的电芯存在质量问题。基于此，威睿动力向欣旺达动力索 赔超23亿元。 ...

摘要 ► 本周行情 ：汽车板块本周表现优于市场 本周（ 12 月 22 日 -12 月 28 日） A 股汽车板块上涨 2.8% ，在申万子行业中排名第 10 位，表现优于沪 深 300 （ +1.2pct ）。细分板块中，汽车零部件、乘用车、商用载货车、汽车服务分别上涨 4.0% 、 2.3% 、 0.9% 、 0.3% ，摩托车及其他、商用载客车分别 -1.3% 、 -2.1% 。 ► 本周观点： 本月建议关注核心组合 【 吉利汽车、小鹏汽车、比亚迪、伯特利、拓普集团、新泉股份、沪光股份、春风动 力 】 。 ► 智元机器人预计年收入超 10 亿元，云深处启动上市辅导 。 深科技 12 月 22 日报道，在全国机器人租赁生态峰会暨擎天租平台发布会上，智元机器人创始人、董事长 兼 CEO 邓泰华透露，公司 2025 年有望实现 5,000 台机器人的出货量，销售收入有望超过 10 亿元。明 年起，公司的机器人出货量与销售收入有望每年保持数倍增长； 12 月 23 日，杭州云深处科技股份有限公 司正式启动上市辅导，中信建投证券担任辅导机构。中期来看，特斯拉量产进程与技术路线迭代或仍是核 心主线，宇树科技等国产机 ...

近日，吉利汽车控股有限公司宣布已完成对极氪智能科技的私有化及合并交易。至此，极氪成为吉利汽 车的全资附属公司。此次交易被视为吉利汽车推进"回归一个吉利"战略的重要步骤，也引发行业对新能 源汽车产业整合趋势的关注。 极氪后续如何在吉利体系内实现技术共享、市场协同与品牌提升，其发展路径或为中国新能源汽车产业 的结构调整提供参照。 此外，极氪在海外市场已进入40多个国家和地区，部分车型在海外上市后获得市场关注。吉利集团在全 球拥有超过80个国家的服务网络及多个海外生产基地，其全球化布局可能为极氪的海外拓展提供基础设 施支持。 随着整合完成，极氪在吉利体系内的定位进一步清晰。今年以来，极氪通过产品焕新、服务公约发布、 用户互动计划等措施，推进服务标准化与沟通透明化。根据国际汽车质量标准化协会发布的报告，极氪 在新车用户推荐度方面位列前列。 另一方面，私有化交易也使极氪不再作为独立上市公司运营。分析认为，此举可能使其减少短期财报压 力，更专注于产品研发与长期品牌建设。 此次极氪并入吉利，被业内视为中国汽车产业从分散竞争向体系化协同发展的典型案例之一。在新能源 汽车竞争日趋激烈的环境下，集团内资源整合、品牌协同与全球化布 ...

2025年的中概股市场正经历一场深刻变革。一边是极氪被私有化从纽交所退市，达达从纳斯达克退市，金融壹账通港股美股双重退市等标志性事件接连落 地，中概股从美股主动撤离的步伐持续提速；另一边，60多家中小企业以细分赛道优势寻求全球化融资，延续着中企赴美上市的传统路径；与此同时，小 马智行、禾赛等企业加速回港，双重主要上市成为主流选择。 在监管环境变迁、估值差异分化、产业发展需求等多重因素的影响下，这场"退与进"的博弈，既是中国企业全球化布局的缩影，也映射出全球资本市场格 局的重塑。 多家巨头私有化退市 12月22日，吉利汽车公告称，正式完成对极氪的私有化及合并事项的交易，极氪成为吉利汽车的全资附属公司，并于纽交所退市。此前12月9日已公告交 易对价选择结果，70.8%的极氪股东选择股份，吉利汽车共为其配发7.7723亿股股份；29.2%的股东选择现金，吉利汽车共支付7.01亿美元现金。 作为年内最受关注的私有化案例之一，吉利汽车推动极氪智能科技退市堪称"闪电式撤离"。极氪于2024年5月在纽交所上市，上市首日股价大涨34.57%， 但随后股价一直表现低迷。对于上市不足一年便宣布私有化，吉利汽车表示，将以此次整合完 ...