Core Viewpoint - The city of Zigong is committed to achieving high-quality economic development by focusing on industrial strength, cultural tourism, and urban-rural integration, aiming for a GDP of 200.37 billion yuan in 2025, representing a growth of 6.9% [1] Economic Growth - The GDP is projected to reach 200.37 billion yuan in 2025, with an industrial added value growth of 14.6% and a service sector growth of 7.9% [1] - The total foreign trade import and export volume is expected to be 6.822 billion yuan, an increase of 5.2%, ranking fifth in the province [1] Industrial Development - Modern industrial clusters are rapidly forming, focusing on sectors such as energy-saving and environmental protection equipment manufacturing, new energy, new materials, and drones [1] - The establishment of the Sichuan Low-altitude Economic Industry Chain and the launch of key projects in the aviation industry park are significant developments [1] Innovation and Technology - Zigong has created the first provincial-level digital transformation promotion center and is developing data annotation bases [1] - Traditional industries are undergoing intelligent transformation, with multiple projects recognized as national demonstration cases [1] Cultural and Tourism Integration - The city is enhancing its cultural tourism sector, with initiatives like "Chinese Lanterns Light Up the World" and "Sichuan Cuisine Internationalization" included in the 2025 cultural trade action plan [1] - The city aims to build itself into an international tourism city, with significant cultural export projects and recognition of its cultural heritage sites [1] Urban-Rural Integration - Rural residents' disposable income is expected to grow by 5.7%, with a focus on developing rural tourism and agricultural strong towns [1] - The city has established 120 rural tourism points and has been recognized for its innovative "rural environmental protection tea house" model [1]

2026年初，九识智能与菜鸟无人车悄然完成了一次关键整合——不仅拥有 超 2万台 RoboVan车队 ，更在生鲜半日达、社区夜间配送、农产品上行等真实场景中跑通了单车盈利模型。 双方首次联合对外披露合作细节：这不是一次简单的资本联姻，而是一场以 "技术+场景"为双引 擎、以全球化为终局的战略合体。在这场变革中，中国智慧物流正从"概念验证"迈向"规模化复 制"。 "技术+场景"深度融合， 保持 双品牌 发展 九识智能和菜鸟无人车通过重组成为更具竞争力的联合体，菜鸟以现金和资产入股，成为九识的战略 股东，未来会以双品牌独立运营的形式进行整体的商业推广，这一深度整合也将有效结合菜鸟在全国 物流网络中的运营底蕴与九识智能在自动驾驶整车及算法上的研发优势。 从九识智能的角度来看， 菜鸟不仅是拥有全球物流场景的需求方， 更是具备技术基建的同行者，最 重要的是 它 作为生态连接器的能力 。 这与九识 智能 致力于成为智慧运力基础设施的愿景同频。 "我们的共同目标其实就是打造一个开放、智能、全球化的新一代智慧运力网络，不仅仅是卖车或者 提供运力，而是重新定义货物如何高效、低碳、智能地流动。"九识智能联合创始人周清表示，新主 ...

而在菜鸟的视角里，九识是RoboVan开创性的产品定义者，也是全球RoboVan的公开道路运营方面也是开创者。过去，自动驾驶公司常困于"有技术无场 景"，物流公司则苦于"有需求无能力"。九识智能作为RoboVan品类开创者，拥有全栈自研L4系统和300城运营经验；菜鸟则手握强大的物流网络、200+城市 末端触点及深厚的KA客户资源。两者的结合，本质上是将"高可靠自动驾驶能力"嵌入"高复杂度真实物流流"中。 "菜鸟在通用的AI大模型，无论是世界模型还是VLA模型等等，以及物流的智能调度上都有非常深厚的积累，九识的产品和技术也为我们在业务上补充了在 复杂开放道路环境下高可靠性车规级的L4自动驾驶的最关键应用。我们双方联合就使得技术布局从前沿的研究到规模化应用，形成了完整的商业化闭环， 还会形成双核驱动的研发模式。"菜鸟无人车业务中心总经理李尚青说。 2026年初，九识智能与菜鸟无人车悄然完成了一次关键整合——不仅拥有超2万台RoboVan车队，更在生鲜半日达、社区夜间配送、农产品上行等真实场景 中跑通了单车盈利模型。 双方首次联合对外披露合作细节：这不是一次简单的资本联姻，而是一场以"技术+场景"为双引擎、以全球 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 4039 字，阅读全文约需 13 分钟 目录 国内新闻 1.2026年中央一号文件:支持新能源汽车、智能家电、绿色建材下乡等 2.八部门印发《汽车数据出境安全指引（2026版）》 3.浙江:拟科学布局人形机器人、 生物制造、清洁氢、商业航空等未来产业 4.武汉经开区设立10亿元基金 加速汽车产业数字化转型 5.小鹏汽车内部调整整合自动驾驶与智能座舱 6.商汤绝影与东风发布首个生成式智驾系统 7.经纬恒润与中兴微电子签署战略合作协议 8.宁德时代与云南签署全面战略协议 覆盖绿色能源与交通 国外新闻 1.印度汽车业1月实现国内销量历史新高 2.采埃孚与宝马签署乘用车传动系统长期供应协议 3.丰田汽车将在巴西设立生物燃料实验室 4.Stellantis加码意大利产能：多款新车投产 商用车 1. 比亚迪商用车完成2025黑河极寒测试 2. 九识智能将在2026年上半年进入"无图"阶段 3. 远程智芯科技600V高压钠电系统黑河冬标收官 4. 《甘肃省零碳园区建设方案》印发 国内新闻 1 2026年中央一号文件:支持新能源汽车、智能家电、绿色建材下乡等 时间:2026.2.4 ...

策略研究 证 券 研 究 报 告 【华创证券人工智能研究中心】 公募增配光通信、半导体设备、封测，减配芯片设 计、游戏、广告——多行业联合人工智能 2 月报 策略月报 2026 年 02 月 04 日 华创证券研究所 证券分析师：姚佩 邮箱：yaopei@hcyjs.com 执业编号：S0360522120004 证券分析师：耿琛 邮箱：gengchen@hcyjs.com 执业编号：S0360517100004 证券分析师：岳阳 电话：021-20572543 邮箱：zhangchenghang@hcyjs.com 执业编号：S0360519070003 邮箱：yueyang@hcyjs.com 执业编号：S0360521120002 证券分析师：吴鸣远 邮箱：wumingyuan@hcyjs.com 执业编号：S0360523040001 证券分析师：张程航 2026-01-26 《【华创策略】再通胀主线：五朵金花——策略周 聚焦》 2026-01-25 证监会审核华创证券投资咨询业务资格批文号：证监许可（2009）1210 号 证券分析师：范益民 电话：021-20572562 邮箱：fanyimin@ ...

Core Insights - The RoboX industry is approaching a commercialization inflection point, driven by strong policy support, increasing demand for cost-effective and safe autonomous driving solutions, and significant reductions in core component costs [2][6][11]. Group 1: RoboX Overview - RoboX encompasses various forms of autonomous driving applications, including Robotaxi, Robovan, and Robotruck, designed to adapt to different transportation scenarios through modular design [8]. - The industry is experiencing rapid advancements in technology, with the penetration rate of L2 and above autonomous features in passenger vehicles expected to exceed 90% by 2030, significantly driving down costs for key components like LiDAR and computing chips [9][11]. Group 2: Robotaxi Insights - Robotaxi is projected to achieve an operational cost of $0.2 per kilometer by 2027, a 50% reduction compared to traditional ride-sharing platforms, primarily due to the remote safety operator model and economies of scale [3][17]. - The global Robotaxi market is expected to reach a valuation of $352.6 billion by 2035, with the Chinese market anticipated to grow from $200 million in 2025 to $179.4 billion by 2035, indicating strong growth potential [23][28]. Group 3: Robovan Insights - The demand for Robovan is driven by labor shortages and high costs in last-mile delivery, with its capabilities making it a key solution across e-commerce, retail, and food delivery sectors [4]. - The cost of Robovan is expected to drop significantly, from 500,000-600,000 yuan to around 20,000 yuan, due to economies of scale and increased penetration of L2 and above features in passenger vehicles [4][11]. Group 4: Robotruck Insights - Robotruck applications are expanding from closed environments to long-haul logistics, with a market potential reaching hundreds of billions, focusing on stable freight demand and high operational value [5]. - The adoption of "virtual drivers" in Robotrucks is expected to significantly reduce the operating costs of electric trucks, enhancing their commercial viability [5]. Group 5: Policy Support - Since 2020, the Chinese government has implemented numerous policies to support the development of intelligent connected vehicles, establishing a robust regulatory framework for the industry [11][13]. - By 2025, 17 national-level testing demonstration zones have been established, with over 32,000 kilometers of testing roads opened, facilitating the transition from technology validation to commercial operation [11][13]. Group 6: Investment Recommendations - Companies involved in autonomous driving solutions and operations are expected to benefit directly from the commercialization of RoboX, with a projected rapid increase in penetration rates between 2026 and 2027, unlocking a market potential of hundreds of billions [6][28]. - Recommended companies include WeRide, Cao Cao Mobility, and XPeng Motors, with a focus on intelligent component manufacturers like Horizon Robotics and Bertelson [6].

1月29日，九识智能与菜鸟无人车联合宣布，双方已就无人车业务达成深度战略整合。菜鸟以自身无人车业务注入、现金投资等方式，成为九识股东，支 持九识打造RoboVan超级航母。这标志着双方正式开启在RoboVan领域的深度协同。 携手丰宜科技、快狗打车，是切入同城货运与即时物流的广阔市场，探索更高效、灵活的运力调度模式。 与蒙牛、新希望等快消巨头合作，意味着无人车将深入冷链配送、社区零售、渠道补货等复杂场景。它解决的不仅是"送"，更是"精准库存管理"和"供应 链快速响应"。 当菜鸟集团与九识智能就无人车业务深度整合的消息传出，业界讨论多集中于"强强联合"的市场影响。然而，故事若止步于"强强联合解决末端配送"，格 局尚小。九识与菜鸟的这次联姻，其真正的想象力在于，它将共同开启一场超越快递、跨越地域的"无限游戏"，指向一个由"全链路无人化"驱动的崭新物 流世界。 作为L4自动驾驶领域产品落地最多的企业，截至2026年1月，九识无人车累计交付超17000台，落地国内超300个城市，并出海至新加坡、日韩等近10个国 家。此次合作，标志着九识的战略重心正从快递末端这一"毛细血管"，加速延伸至城市支线、区域干线乃至国际干线等 ...

1 月 29 日，九识智能与菜鸟无人车联合宣布，双方已就无人车业务达成深度战略整合。菜鸟以自 身无人车业务注入、现金投资等方式，成为九识股东，支持九识打造 RoboVan 超级航母。这标志 着双方正式开启在 RoboVan 领域的深度协同。 当菜鸟集团与九识智能就无人车业务深度整合的消息传出，业界讨论多集中于 "强强联合"的市场影 响。然而，故事若止步于"强强联合解决末端配送"，格局尚小。九识与菜鸟的这次联姻，其真正的 想象力在于，它将共同开启一场超越快递、跨越地域的"无限游戏"，指向一个由"全链路无人化"驱 动的崭新物流世界。 作为 L4 自动驾驶领域产品落地最多的企业， 截至 2026 年 1 月，九识无人车累计交付超 17000 台，落地国内超 300 个城市，并出海至新加坡、日韩等 近 10 个国家。此次合作，标志着九识的 战略重心正从快递末端这一 "毛细血管"，加速延伸至城市支线、区域干线乃至国际干线等物流 的"主动脉"体系。菜鸟生态的注入，为这一战略跃迁提供了无可替代的版图。 菜鸟带来的绝非仅仅是资本。它首先注入的是对物流产业 "颗粒度"极细的深刻理解。 与此同时，这也为 九识的全球化战略插上了翅 ...

【环球网科技综合报道】近日，在百度Apollo开放平台11.0新版发布会上，RoboVan企业九识智能的现场演讲引发了观众们的兴 趣——这家成立于2021年的科技企业，仅用四年时间便跻身苏州市独角兽企业、中国独角兽企业及全球独角兽企业行列，创下 全球覆盖城市最多、累计商业化运营里程最高、交付量最大等多项行业纪录，以实干之力构建起城市运力新基建的坚实底座。 九识智能的崛起，离不开中国自动驾驶产业的技术沃土与人才根基。这一切的起点，可追溯至自动驾驶领域的萌芽期。 从硅谷开始的征程 2011年，从上海交大毕业的孔旗入职百度上海研究院，成为了一名工程师。 出生在孔子的故乡，孔旗并不是文科生，他在上海交大选择了尚未明朗方向的人工智能专业。那时的他，并不知道人工智能即 将在不久的未来，从大洋彼岸的研究中心带给整个百度乃至整个世界暴风骤雨般的洗礼。 "工程师总要做一些不一样的、有意义的，可以改变世界的东西吧，"多年后，孔旗回忆起当年的选择，仍然十分坚定。 2014年，百度砸下3亿美元加码硅谷研发中心，迎来"谷歌大脑之父"吴恩达。作为被百度总部派到美国建设硅谷研发中心的 "唯 二"工程师之一，孔旗在吴恩达的领导下与同事共同搭 ...

1月30日，百度Apollo开放平台新版发布会于广东东莞正式举办。作为全球活跃度最高的自动驾驶开源社区，Apollo 11.0从软件能力、硬件生态、工程落地 与人才培养四大维度实现全面升级，也标志着其发展模式从"技术开源"向"场景驱动+生态共建"完成深度演进。九识智能作为本次大会唯一受邀的L4级无人 驾驶RoboVan企业，在会上发表了题为《以生态之力，筑无人之基：通过L4技术构建城市运力新基建》的主题演讲。 九识智能副总裁、联合创始人周清发表主题演讲 近两年，无人物流车落地规模持续扩大、商业化进程不断提速，越来越多的无人物流车穿梭于城市街巷，甚至深入山区路段。人们也猛然发觉，无人物流车 竟比智能电动汽车，更早实现了L4级无人驾驶技术的上路落地。 溯源：从自动驾驶到无人物流车 全球较早开启自动驾驶技术研究的是谷歌的Waymo，但真正改变全球自动驾驶行业格局的，是中国的百度——2017年7月，百度发布了全球最大的自动驾驶 开源平台，Apollo计划，从此掀起了自动驾驶全民创业的热潮。 可以说，百度Apollo的开源，不仅让自动驾驶技术真正从实验室走向了大规模落地应用，更对中国多个产业，尤其是汽车产业的变革，起到 ...