7月3日，从国际航协获悉的5月全球航空货运需求定期数据显示，全球航空货运总需求，按照货运 吨公里（CTKs）同比2024年5月增长2.2%（国际需求增长3.0%），航空货运运力（可用货运吨公里， ACTKs）同比2024年5月增长2.0%（国际需求增长2.6%）。 此外，北美航空公司5月航空货运需求同比下降5.8%，在所有地区中增速最慢；运力同比下降 3.2%。欧洲航空公司5月航空货运需求同比增长1.6%；运力同比增长1.5%。中东航空公司5月航空货运 需求同比增长3.6%；运力同比增长4.2%。拉美航空公司5月航空货运需求同比增长3.1%，运力同比增长 3.5%。非洲航空公司5月航空货运需求同比下降2.1%；运力同比增长2.7%。 国家邮政局网声明：此消息系转载，国家邮政局网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着 赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。 从航空货运运营环境来看，2025年4月，全球工业生产同比增长2.6%。同期，航空货运量增长 6.8%，超过全球货运贸易增长（3.8%）。2025年5月航油价格同比下降18.8%，环比下降4.3%。5月全球 制造业收缩，采购经理人指数降至49.1，低于 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员刘小进、王星予 报道：7月4日上午10时09分，一架靛 蓝航空A321全货机从鄂州花湖国际机场起飞前往印度孟买，标志着"鄂州—印度孟买"国际定期货运航 线正式开通，这是花湖机场今年开通的第15条国际货运航线。 该航线为鄂州花湖机场直飞印度的第5条货运航线，也是靛蓝航空在鄂州花湖机场开通的第2条定班货运 航线，计划每周2班，分别于每周二、五执行，每年可为鄂州花湖机场提供近5000吨航空运力，出港主 要运输笔记本电脑、医疗设备、机械配件等货物。 今年以来，鄂州花湖机场持续拓展国际货运航线网络，1~6月，新开国内货运航线3条、国际货运航线 14条，完成货邮吞吐量70万吨，同比增长79%（其中航空货邮吞吐量55.8万吨，同比增长61%）。 与此同时，鄂州花湖机场还积极搭建高效互通的国内国际"空空中转"货运体系，着力打造"E转全球"空 空中转服务品牌。国际"空空中转"首秀近一年来，业务量超3800单、突破2万吨，单周国际"空空中 转"货运量跃升至1200吨，与2024年平均水平相比，增幅为361.5%，展现出强劲的发展态势。（编辑： 陈虹莹 校对：李佳洹 审核：韩磊） " ...

中国民航网 通讯员八月 报道：6月29日17时30分，搭载1.4吨、62件国产猪口蹄疫疫苗的CA1112航班从 呼和浩特机场腾空而起。此次保障任务的圆满完成，标志着呼和浩特机场首次成功实施机坪"直装"货运 保障新模式，为这批疫苗开启了直通越南河内的空中通道。 这批出口猪口蹄疫疫苗运输条件特殊，全程必须严格控制在2-8℃冷链环境中。若采用传统运输模式， 提前运抵机场等待通关，不仅要直面高温威胁，多次装卸搬运也极易造成疫苗失效。面对这一挑战，呼 和浩特机场迅速联动相关部门，积极配合机场海关，组建跨部门专项保障专班，量身定制保障方案，开 辟疫苗出口快速通关"绿色通道"。 在保障过程中，呼和浩特机场与机场海关深度协作，对物流操作流程进行优化，将传统的入库、理货、 分拨、配载、出库等分散环节，整合为一体化作业流程。疫苗抵达机场后，直接在机坪完成组装打板、 装机操作，实现地面到机舱的无缝衔接。这种机坪"直装"模式，不仅显著提升了疫苗运输周转效率，更 精准满足了企业对特殊商品快速通关的迫切需求，确保疫苗安全高效出运。 此次创新实践，充分彰显了呼和浩特机场在航空货运领域的服务创新实力，也为打造区域性航空物流枢 纽积累了宝贵经 ...

潮新闻客户端 记者 陈薇 通讯员 王静静 许中映 浙江省机场集团供图 7月2日凌晨，随着航班号C6622的波音767全货机从杭州萧山国际机场起飞，杭州-塔什干全货机航线正式开通。这是浙江省首条直达中亚地区的货运航线， 也是杭州空港口岸今年新开通的第二条全货机航线。值得关注的是，在海关、边检等部门支持下，该航线货物通关流程已缩短至1小时，大幅提升了物流效 率。 浙江省机场集团供图 浙江机场持续完善"72小时全球达"航空货运骨干网，累计运营国际全货机航线53条，覆盖全球三大洲。 杭州机场动态协调保障杭州-迈阿密航线，宁波机场则创新打造"双枢纽辐射网络"，新开通的迈阿密和达拉斯航线累计带来对美货量增长774.1吨。此外，省 内机场加速开辟新航线对冲市场波动，杭州机场新开东京航线，宁波机场复航比利时列日航线并开通越南胡志明市航线，显著提升了物流时效。 海外枢纽建设也取得突破性进展。3月31日，"杭州-温哥华"海外货站启用，整合干线运力与末端网络，实现"浙江制造13小时直达北美核心市场"。数字化建 设的推进进一步提升了效率，浙江机场集团物流信息平台与布达佩斯货站实现全流程数据互通，跨境贸易企业可实时追踪货物动态。 在高 ...

近期，中通快递(2057.HK)旗下全资子公司中通航空有限公司(以下简称"中通航空")在长沙自贸临空区完 成工商注册。 证券之星注意到，在市场份额持续下滑以及收入增速放缓的背景下，公司正加快推进航空货运布局，以 补齐业务短板。其航空业务正从代理模式转向自主运营体系，这一转变对公司的运营调度能力、成本控 制能力等提出更高要求。与此同时，中通快递重点拓展的散件市场竞争愈发激烈，逐渐成为新一轮价格 战的主战场，该业务利润空间也在逐步收窄。 证券之星李若菡 航空业务模式转变下的压力 天眼查显示，中通航空注册资本为6亿元，经营范围包括公共航空运输、保税物流中心经营以及通用航 空服务等。 中通航空有限公司相关负责人曾表示，组建本土货运航空公司是中通全产业链布局的关键一环。未来， 中通货运航司项目将充分利用自贸临空区优越的区位交通条件，通过自购与租赁全货机的运营模式，建 设货运航空运营基地与货物分拨中心。 证券之星注意到，虽然中通快递布局航空货运领域多年，但其主要依赖合作或代理模式，尚未拥有自有 航空机队。 早在2018年，中通快递成立了浙江星联航空货运有限公司，并推出高端时效产品—星联航空时效件。 2019年，公司与天津 ...

Core Insights - The China Federation of Logistics and Purchasing announced the opening of new air cargo routes in the first half of the year, indicating a significant expansion in the air freight sector [1] Summary by Category Air Cargo Routes - A total of 117 new international air cargo routes were opened in China as of June 30 this year, with over 233 round-trip flights added weekly [1] - The route structure is primarily focused on Asia and Europe, with 54 routes to Asia, 45 to Europe, 12 to North America, and 2 each to South America, Oceania, and Africa [1] Cargo Composition - The main types of cargo transported include cross-border e-commerce goods, electronic products, auto parts, and fresh produce [1]

中通组建航空公司的计划由来已久。此前，中通已推出主打高时效和跨境物流的航空快递产品，通过与 主流客运航空公司签订腹舱合作协议，利用其航班网络运输快件。2018年，中通快递集团间接持股的浙 江星联航空货运有限公司成立，次年试运营高端时效产品"星联航空时效件"，并逐步扩展至空运服务、 仓储等领域，覆盖国内8-48小时的特快专递服务。 2019年，中通快递与天津货运航空有限公司合作，每周六班执飞天津往返南昌的往返航线，提供转运时 效同时，也为"星联航空时效件"提供航空运力支持。彼时，中通表示：全货机可以发挥自身的货机及腹 舱的运力资源，减少中间环节的耗时，使得全流程快件转运流程更稳定、更高效；通过整合上下游资 源，优化货物航空运输，为中通快递网络提供新的业务场景。但也有观点认为，依赖外部合作，在时效 稳定性上较弱于拥有自营航空公司的物流企业。 据公开报道，2023年，中通集团就与湖南省有关部门进行了多次沟通接洽。2023年12月，中通快递与长 沙市长沙县人民政府、长沙自贸临空区达成合作意向，计划投资建设总用地规模约750亩的中通货运航 司及相关产业项目，投资金额达110亿元。该项目致力于在长沙自贸临空区构建集总部办 ...

2025.06. 23 本文字数：2086，阅读时长大约4分钟 作者 | 第一财经 陈姗姗 工商登记信息显示，中通航空有限公司近日注册成立，注册资本6亿元人民币，注册地在湖南长沙。 中通航空由国内民营快递巨头中通快递全资控股，据第一财经记者了解，中通快递一直在筹备介入航空货 运业务。 在中通之前，包括顺丰、中国邮政、京东、以及圆通等很多快递公司都已经"上天"，陆续成立自己的航空 货运公司，并且购买了全货机，将货源和客户都掌握在自己手里。 而国内多家客运航空公司也在纷纷入局航空货运，但也有航空货运公司陷入破产清算的境地。 纷纷入局航空货运背后 根据第一财经记者的梳理，过去几年国内新增的航空公司，大部分都是货运航空公司，包括2022年获得 准生证的京东航空，2021年新增的南货航、2020年的西北货航、2019年的中州航空和2018年的天津货 航。 与此同时，三大航陆续将旗下的航空货运物流业务分拆上市，海航集团旗下的货运业务也在四面开花，目 前拥有4家具有货机经营牌照的航司，包括金鹏航空，天津货航，香港货航，以及2011年投资土耳其货运 航空演变而来的myCARGO航空。 此外，不少客运航司也在加大延伸航空货运业 ...

Core Insights - SF Airlines, a subsidiary of SF Group, is transforming its operations with the launch of international routes and an increase in long-haul wide-body aircraft, establishing a strong foundation for international market expansion [2][4] - The company reported a revenue of 25.113 billion yuan in May 2023, marking an 11.34% year-on-year increase, with international and supply chain business revenue reaching 5.732 billion yuan, up 5.02% [3] - SF Airlines has established its first overseas branch in Belgium and signed a cooperation agreement with Etihad Airways to enhance its international logistics capabilities [5][6] Operational Developments - SF Airlines has executed 9,100 international cargo flights in 2024, expanding its international route network to 70, including new routes to Bangalore, Islamabad, and Frankfurt [4] - The airline's network now covers over 110 cities globally, including more than 70 domestic and 40 international cities, extending services to the Middle East and Oceania [4] - The establishment of a representative office in Belgium aims to improve operational quality and strengthen competitiveness in the European market [5] Strategic Partnerships - SF Airlines has signed a cargo joint venture agreement with Etihad Airways to create a seamless shared network, enhancing operational efficiency and service quality [6][7] - The partnership focuses on high-value products, including electronics and temperature-sensitive medical goods, aiming to improve competitiveness through collaborative pricing and service standards [7] - Etihad Airways is increasing its presence in the Chinese market, particularly at the Ezhou Huahu Airport, to enhance its logistics capabilities and create a two-way trade channel [8] Fleet and Infrastructure - SF Airlines currently operates a fleet of approximately 90 aircraft, with 30% being long-haul wide-body cargo planes, including the largest fleet of Boeing 767-300 in China [9] - The introduction of the Boeing 737-800BCF signals a modernization of the narrow-body fleet, enhancing operational capacity and efficiency [9]

Core Viewpoint - The 2025 IATA North Asia CARGO DAY and Guangzhou International Air Cargo Hub High-Quality Development Conference was held in Guangzhou, focusing on building an efficient, low-cost, and competitive international logistics center [1][4]. Group 1: Event Overview - The conference was co-hosted by IATA North Asia and Guangdong Airport Management Group, attracting industry leaders from various countries to discuss air cargo hub development [1][4]. - This marks the third consecutive year Guangzhou has hosted an international summit in the air cargo sector [4]. Group 2: Industry Insights - Under the new "dual circulation" development pattern, China's air logistics market is expanding, with Baiyun Airport increasing its international cargo route network, enhancing Guangzhou's position in the global logistics supply chain [4]. - Key discussions included customs reform, air traffic control technology, airline network expansion, hub ecosystem co-construction, and international experience integration [4]. Group 3: Strategic Developments - The Guangzhou Airport Commission introduced new cargo support policies to boost hub construction, while Southern Airlines Logistics announced achievements in the "large transit" hub development [5]. - The release of the "Guangzhou International Air Cargo Hub High-Quality Development White Paper (2024-2025)" provides a reference framework for industry development [5]. - The conference signifies a new phase in the construction of Guangzhou's international air cargo hub, with plans to deepen the "1236" strategic system and accelerate towards becoming a "global supply chain center" [5][6].