据外媒报道，韩国电池材料制造商EcoPro BM宣布，将于6月初暂停其在加拿大魁北克省贝坎库尔市投资12亿加元（折合人民币约63亿元） 的电池材料工厂建设项目。 EcoPro BM在一项声明中指出：" 电动汽车和电池行业仍面临诸多不确定性，加之美国关税政策带来的挑战，这些因素均严重影响了公司关 键决策进程。 " 点击阅读原文，即可报名参会！ 短时间内的两次停工是一种征兆。同年11月，既是投资方，也是工厂潜在客户的福特撤资了，该工厂的不确定性进一步增加。 事实上，一切早有迹象。在该工厂第一次停工的4月，福特已经将其加拿大奥克维尔（Oakville）装配厂计划推出的电动SUV的投产时间从 2025年推迟到了2027年，理由是市场对电动汽车的需求增长速度低于预期。 7月，福特再度宣布，该公司原本计划用来生产电动汽车的加拿大工厂将转而生产其旗舰车型F系列皮卡的汽油动力版本。 政治经济环境的不断变化，以及大股东的退出，让这个工厂的命运堪忧。然而，EcoPro BM当时仍对该工厂的潜力以及电动汽车行业的未来 充满信心，并承诺继续推进该工厂的建设。 （ 来源：储能前沿） 往 期 回 顾 | 01 | ｜ | 锚定全球能源变 ...

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源：科研云平台 据外媒报道， 韩国电池材料制造商EcoPro BM宣布，将于6月初暂停其在加拿大魁北克省贝坎库尔市投资 12亿加元（折合人民币约63亿元）的电池材料工厂建设项目。 EcoPro BM在一项声明中指出："电动汽车和电池行业仍面临诸多不确定性，加之美国关税政策带来的挑 战，这些因素均严重影响了公司关键决策进程。" 资料显示，EcoPro BM是一家专业生产锂电正极材料的公司，成立于2016年5月，是韩国EcoPro的子公 司，其主要产品包括NCA和 NCM等正极材料。 加拿大正极材料工厂为EcoPro BM与SK On、福特三方合资投建。 2023年8月，三家公司宣布将投资12 亿加元，在加拿大魁北克贝坎库尔建设一家电池材料工厂，每年将生产45,000吨镍钴锰电池正极活性材 料，足以为大约22.5万辆福特电动汽车供应产品。 事实上，一切早有迹象。在该工厂第一次停工的4月，福特已经将其加拿大奥克维尔（Oakville）装配厂计 划推出的电动SUV的投产时间从2025年推迟到了2027年，理由是市场对电动 ...

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源：科研云平台 据外媒报道， 韩国电池材料制造商EcoPro BM宣布，将于6月初暂停其在加拿大魁北克省贝坎库尔市投资 12亿加元（折合人民币约63亿元）的电池材料工厂建设项目。 EcoPro BM在一项声明中指出："电动汽车和电池行业仍面临诸多不确定性，加之美国关税政策带来的挑 战，这些因素均严重影响了公司关键决策进程。" 资料显示，EcoPro BM是一家专业生产锂电正极材料的公司，成立于2016年5月，是韩国EcoPro的子公 司，其主要产品包括NCA和 NCM等正极材料。 加拿大正极材料工厂为EcoPro BM与SK On、福特三方合资投建。 2023年8月，三家公司宣布将投资12 亿加元，在加拿大魁北克贝坎库尔建设一家电池材料工厂，每年将生产45,000吨镍钴锰电池正极活性材 料，足以为大约22.5万辆福特电动汽车供应产品。 该工厂原定于2026年上半年开始量产。然而，在2024年4月，因EcoPro BM选择施工承包商出现问题而 暂停施工，一个月后才恢复施工。8月，该工厂再度停工，当时官方给出的理由是 ...

据介绍，eRTS由两个独立的组件构成，分别是温度传感单元和换能器单元。温度传感单元直接安装在目标区域进行温度测量，确保 尽可能靠近磁铁位置。该无线温度传感单元仅从连接至电子控制单元（ECU）的有线换能器获取能量，同时向换能器提供测量数据。换 能器位于电机的外部，通过专用通信接口传输温度信息。温度传感单元与换能器单元之间采用压电式超声波技术（Piezo ultrasound）实 现双向无线通信，该技术亦可同时提供能量传输。 大陆集团被动安全与传感器事业部全球负责人霍斌表示："eRTS 传感器技术让电机的稀土资源消耗更少，成本更低，显著优于现有 的解决方案。这项创新表明我们在电动汽车传感器技术上加大研发力度和资源投入的决策非常正确。未来我们将持续拓展电动汽车传感 器产品组合。" 大陆集团介绍，目前电机温度并非直接测量获得，而是基于定子温度传感器数据、相电流测量值以及环境变量的信息计算得出，容 差范围高达15℃，而电机转子在极端环境下运行，工作温度可高达150℃。为防止磁铁因高温退磁，汽车制造商需使用昂贵的稀土元件来 覆盖整个温度容差范围，以确保磁铁具有耐热性。 6月6日，大陆集团发布消息称，成功研发一项新传感器技 ...

21世纪经济报道记者 吴霜 上海报道 中美经济正处于发展的关键节点，作为前两大经济体，两者之间的关系对全球经济局势的影响广泛。不 可否认的是，两国经济正处于不同的发展周期，以银行业为例，中国的银行业正处于"降息"周期，存贷 款利率持续下行；而美国的银行业则处于"高息"周期，贷款利率长期处于高位。 美国房屋抵押银行协会数据显示，截至2025年6月6日当周，符合贷款余额标准的30年固定利率抵押贷款 的平均合同利率涨至6.93%。 在此背景下，跨国银行面临着怎样的息差问题，又如何满足跨国企业的投融资服务？近期，花旗集团企 业银行全球联席主管Jason Rekate来访中国，向记者解答了上述问题。 Jason Rekate在2002年进入花旗银行之后，长期负责对公领域的业务，并且在纽约、巴黎、苏黎世、上 海、香港等多个城市任职，目前管理花旗集团企业银行业务的各个方面。 21世纪：在中美贸易摩擦持续的过程中，关税政策依旧存在极大的变动和不确定性，在此过程中中国企 业的金融需求有何变化？ Jason Rekate：在充满不确定性的时期，花旗的商业模式、全球网络和强劲的资产负债表是我们为客户 提供服务的实力基础和稳定性支柱 ...

智通财经APP获悉，6月12日，苏州汇川联合动力系统股份有限公司(简称：联合动力)深交所创业板IPO 通过上市委会议。保荐机构为国泰海通证券，拟募资48.5711亿元。 招股书显示，联合动力致力于成为全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商，主要产品包括电驱 系统（电控、电机、三合一/多合一驱动总成）和电源系统（车载充电机、DC/DC 转换器、二合一/三合 一电源总成）等动力系统核心部件。公司是新能源汽车动力系统的行业龙头，位处产业链核心环节。 联合动力为下游超过 40 家整车企业、超过 170 个车型提供动力系统解决方案，2024 年度动力系统产品 出货量超过 450 万台，深度参与车型设计、动力系统开发、整车产销量爬坡及售后质保等新能源汽车全 生命周期。公司协同上游集成电路、磁材、设备等供应商，持续进行电路设计、材料应用、制造工艺、 软件算法等领域的创新升级，致力于推动我国智能电动汽车产业链实现技术自立自强。 | 项目 | 2024 年末 | 2023 年末 | 2022 年末 | | --- | --- | --- | --- | | 资产总额(万元) | 1,807,215.70 | 1,229,6 ...

美国总统特朗普：已经就废止（加州）电动汽车支持政策征求过马斯克的意见。 马斯克是一个朋友。 在那之后，马斯克表现得有些怪异。 马斯克告诉我，只要行动一视同仁，他就不会有意见。 马斯克对我的电动汽车政策主张非常诚实。 ...

美国总统特朗普：电动汽车充电桩价格过高。 ...

特斯拉在中国面临的最直接、最残酷的挑战，源于中国本土品牌的全面崛起。它们用一种"像素级"的模仿、学习、再超越的策略，对特斯拉形成了从上到 下的立体式围剿。 很显然，在2025年中国汽车市场疯狂内卷的大环境下，特斯拉的日子也不好过。但对特斯拉来说，销量走低不只在中国市场发生。在欧洲，特斯拉的颓势 更为明显：据相关数据，2025年前4个月特斯拉在欧洲的总销量仅6.2万辆，同比减少近 40%，市场份额从1.8%跌至1%。 而在北美大本营，特斯拉情况同样不容乐观。数据显示特斯拉在美国市场的销量和市场份额也出现了罕见的下滑， 2025年4月的销量同比下降了近20%， 曾经牢不可破的领先地位正受到传统车企电动化转型的强力挑战。 当中国、欧洲、北美三大核心市场同时亮起红灯，我们不得不直面一个残酷的现实：那个曾经借一己之力开启智能电动汽车元年的特斯拉，它身上的"光 环"正在不断褪色。特斯拉一呼百应、风生水起的日子，早一步去不复返。 而中国市场，作为全球竞争最激烈、迭代最迅速的"炼狱"，则以最清晰、最残酷的方式，为我们揭示了特斯拉陷入全球性困境的深层原因。这背后，是来 自市场、产品、心智、战略四个维度，共同为特斯拉构建起的一座 ...

21世纪初期，数码产品的各类接口繁多且复杂，电脑上鼠标键盘就有2种不同接口，其他数码产品如手机、CD机几乎是一个牌子一个接口，互不兼容。 现在新能源汽车大有取代油车之势，而不同国家和地区，充电接口又各不相同。 目前，我国最新的直流充电新国标是GB/T 20234.1-2023《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》和GB/T 20234.3-2023《电动汽车传导充电 用连接装置第3部分：直流充电接口》两项推荐性国家标准。 新标准在沿用我国现行直流充电接口技术方案（2015年版国标）、保障新老充电接口通用兼容的同时，将最大充电电流从250安培提高至800安培、充电 功率提升至800千瓦，增加了主动冷却、温度监测等相关技术要求，优化完善了机械性能、锁止装置、使用寿命等试验方法，进一步提升传导充电连接装置 的环境适应性、安全性和可靠性，并同时满足直流小功率、大功率充电等实际需要。 目前，世界上主流的充电标准（接口）大概有五类，分别为中国的GB/T20234、日本主导的CHAdeMO标准、特斯拉（NACS），以及美国/欧洲的CCS （联合充电系统）标准。 中国标准GB/T 20234（1.2.3.4） 中国 ...