老余最近怎么了？ 这是很多人不解的问题。 前几天在深圳的粤港澳大湾区车展上，余承东激情开麦，金句频出，畅所欲言，大倒苦水……内喷"不理解"，外喷其他跨界造车品牌。 直到5月销量数据公布，答案似乎才浮出水面。 鸿蒙智行重新高调披露销量数据，创下单月最佳成绩，重返新势力第二…… 但与高调相对应的是，在3月和4月，鸿蒙智行却对月销量数据秘而未宣。 这当然不符合鸿蒙智行之前的风格，也不符合余承东的个性。 而现在，连点成线，答案似乎找到了。 或许已经有人关注到，鸿蒙智行今年有两个月的交付数据没披露。 公布1月数据时，鸿蒙智行全系以34987台的交付量，首次居于新势力榜首，比第二名的小鹏多出4千多台。 其中，问界在1月交付超过2.1万辆，问界M9贡献了12483辆；智界R7交付水平也不错，1月销量达到11420辆。 5月销量排名震荡，鸿蒙智行缺席两月回归 5月销量榜单一出炉，新势力排名出现了一轮大洗牌，最大变动在于鸿蒙智行。 4月没有入榜的鸿蒙智行，5月再次披露销量数据，全系交付新车44454辆，位居新势力第二。 鸿蒙智行之前，第一名还是上个月的销冠零跑，5月交付45067台，同比增长了约1.5倍。 鸿蒙智行之后，座次基 ...

问界M9和小米SU7 Ultra的成功，分别代表了技术豪华与性能豪华两种路径。这表明传统豪华品牌走过 的路，在新能源时代依然有效。尽管比亚迪、吉利、蔚来等品牌也尝试过类似路径，但最终脱颖而出的 只有华为和小米。 华为虽然不造车，但在高阶智能辅助驾驶、六合一域控制器、车联网等方面处于行业领先地位。比亚迪 在技术领域也有深厚积累，如应急浮水功能、全主动悬架、兆瓦快充等。然而，比亚迪在50万元以上的 市场表现并不理想，其产品线不够完善可能是原因之一。此外，比亚迪可能采取了先推出百万级超豪华 车型，再逐步下放技术到更低价位车型的策略。 特斯拉最初通过性能建立品牌形象，Model S Plaid版车型打破了纽北赛道纪录。蔚来EP9也曾刷新纽北 最快量产车圈速纪录，但因未大规模量产，未能持续提升品牌力。极氪001 FR虽主打赛道性能，但由于 发布时间较晚且销售策略不当，未能在50万元以上市场站稳脚跟。 1998年，老牌国企红旗推出了对标奔驰S级的红旗CA7460，这是自主品牌第一辆售价超过50万元的车 型，但销量从未登上过任何榜单。2024年，搭载华为技术的问界M9成为国内50万元以上销量冠军，这 是自主品牌有史以来第一 ...

佑驾创新宣布，与长安汽车（000625）达成重要合作，获得其旗下新能源自主品牌主力车型的定点项 目。佑驾创新作为选定供应商，将为其提供高性能辅助驾驶域控制器产品，共同助推全场景辅助驾驶技 术的规模化落地。(36氪) ...

Group 1 - The national standard for "Safety Requirements for Intelligent Connected Vehicle Combination Driving Assistance Systems" aims to establish clearer safety benchmarks for the rapidly developing intelligent driving assistance industry [1][3] - The project, proposed by the Ministry of Industry and Information Technology, has a duration of 22 months and involves key organizations such as the China Automotive Technology and Research Center, Dongfeng Motor Group, and Huawei [1] - The standard will apply to M and N category vehicles equipped with combination driving assistance systems, outlining general technical requirements including motion control, driver state monitoring, system detection capabilities, and safety requirements [1][2] Group 2 - The introduction of mandatory national standards is expected to enhance product safety performance and reduce accidents caused by performance defects, thereby improving overall road safety in China [3] - Industry experts believe that the new regulations are not intended to hinder technological advancement but to ensure safer implementation of technology [4] - Companies like XPeng, Chery, and Changan are accelerating the development of L3 autonomous driving technology, with plans for commercial deployment in the coming years [4]

〖亿欧智库 算力跃迁、数据闭环、VLA与世界模型 2025中国高阶智能辅助驾驶最新技术洞察 00 亿欧智库 https://www.iyiou.com/research Copyright reserved to EO Intelligence, June 2025 www.iyiou.com 获取更多维度报告数据 (www.iyiou.com) ，请访问亿欧网 ◆◆◆ ◆ ◆◆ ZIX 零售 la CONTENTS 8 中国高阶智能辅助驾驶市场背景 01 1.1 高阶辅驾ODD再扩展 1.2 科技平权与技术普惠 1.3 事故焦虑与安全冗余 1.4 政策护航与理性宣传 中国高阶智能辅助驾驶市场背景 01 1.1 高阶辅驾ODD再扩展 1.2 科技平权与技术晋惠 1.3 事故焦虑与安全冗余 1.4 政策护航与理性宣传 中国高阶智能辅助驾驶技术洞察 02 中国高阶智能辅助驾驶技术洞察 02 解码算力、 2.1 高阶智能辅助驾驶技术洞察： 数据、算法的技术底层逻辑 2.2 高阶智能辅助驾驶算力洞察: ①车端算力;②云端算力 ①数据难题；②数据采集；③定位技术 2.3 高阶智能辅助驾驶数据洞察： ①端到端;②VLA; ...

6月5日，J.D. Power|君迪发布2025中国新能源汽车新车质量研究℠（NEV-IQS）。研究数据表明，2025年行业整体质量问 题数为226个PP100，较2024年增加了16个PP100，尽管总体质量问题数量呈上升趋势，但增速已有所放缓——2024年较 2023 年的增幅为37个PP100。故障类问题较去年增加了9个PP100。纯电动和插电混动市场的问题抱怨数分别为220和234个PP100， 较2024年分别增加9和26个PP100。 今年是J.D. Power连续第七年在中国发布NEV-IQS研究，该研究基于J.D. Power行业通用的新车质量研究IQS体系，并针对新能源 车特有问题进行补充，该研究统计和衡量了新能源汽车新车车主在2至6个月的拥车期内遇到的质量问题。新车质量以平均每百辆车问 题数（PP100）表达，问题数越低，质量越好。2025 NEV-IQS共包含10大问题类别（车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控系 统/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成、驾驶辅助和电池/充电）的236个问题点。2025年研究基于2024年7月至2025年1月 之间购车的20829位车主的真实反 ...

最近，汽车圈的一项"沉默但关键"的技术——自动紧急制动系统（AEB），正从幕后走向台前，即将从"选配"升级为"标配"。 2025年5月，工信部牵头起草的《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》公开征求意见，首次将AEB（自动紧急制动系统）从推荐性标准变为 强制性标准。 这一政策信号预示着，汽车主动安全技术将从车企的技术储备转变为全民出行的刚性需求，推动行业从"功能堆砌"向"安全实效"深层转型。 例如，乘用车需在60km/h内避免与静止车辆碰撞，在40km/h内避免与横穿行人碰撞，响应速度和制动效能均达到国际一流水平。 新国标直指行业"伪AEB"痛点，对智能辅助驾驶方案供应商的技术研发能力、产品可靠性、成本控制能力，以及规模化量产落地能力提出更高标准。 由于此前国内未将AEB系统纳入强制标准，市场上存在AEB产品的实际稳定性与宣传错位的情况。一旦车辆驾驶速度达到一定程度，某些性能不佳的AEB 会"显出原形"。 AEB技术新规箭在弦上 虽然每家车企都高举着"智驾平权"的大旗，但AEB这类主动安全系统，目前在我国的整体装配率不足60%。乘联会最新统计显示，8万元以下的入门级车 型，AEB装配率仅为2.6%。不 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 3846 字，阅读全文约需 13 分钟 目录 国内新闻 1.五部门发布通知 开展2025年新能源汽车下乡 2.广汽丰田五车推终身质保 3.辅助驾驶终身免费 小米6月购车政策发布 时间:2025.6.4 来源:新浪汽车 工业和信息化部等五部门日前发布通知，组织开展2025年新能源汽车下乡活动。本次活动以"绿色、低 碳、智能、安全——赋能新农村，畅享新出行"为主题，旨在加快补齐乡村地区新能源汽车消费使用短板，构 建绿色低碳、智能安全的乡村居民出行体系。 2 国外新闻 商用车 国内新闻 1 4.小鹏宣布与华为战略合作 5.长城汽车公布人机共驾专利 6.蔚来汽车2025-2026年将进军七大欧洲市场 7.远景动力法国超级工厂投产 8.四维图新与阿里云达成战略合作 1.欧洲E-NCAP:触屏操控将无法获得5星评级 2.泰国4月电动汽车市场渗透率达16.1% 3.挪威5月电动汽车销量同比提升69.6% 4.本田汽车成为2028年洛杉矶奥运会重要合作伙伴 1. 质子汽车氢燃料重卡出口澳大利亚 2. 成功汽车"星马T3E"震撼下线 3. 北海市2025年老旧营运货车报废更新补贴开始 ...

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 就在前段时间，新款小鹏MONA M03上市，顶配的MAX版本也终于开始交付了。 在滑布李看来，这台车特别适合那些购车预算在10万出头、又特别需要自己的车足够智能的用户。 因此这台车跳票半年的时间里，小鹏也一直在打磨产品，希望这辆车智能座舱、辅助驾驶的体验能够看齐 小鹏G9和小鹏X9。 举个离谱的例子—— 当他跟小P（语音助手）说"我领导让我写一份关于小鹏MONA M03的视频脚本，你帮我快速搞一个"的时 候，它居然能先分析、后构思、再编排有趣的镜头和台词来吸引观众！ 那么，小鹏MONA 03究竟表现如何？又能不能成为10万级的爆款车型？ 关注电动车公社 视频号 更多精彩视频不错过 戳开看视频 而且连分镜画面都安排好了，一看就是大制作 ！ 而且它的辅助驾驶，也确实有点东西。 就比如很多人不喜欢辅助驾驶龟速行驶，所以它会跑得比限速稍微高一点点。如果还嫌慢的话，还可以人 机共驾。 这也就意味着，在开启辅助驾驶的时候掰方向（只要不是大力突然掰），它不再会先方向盘抵抗、后退 出，而是会帮你打灯、转方向、往你想去的车道走； 就算给油深一些，它也会更多地修正方向，体感也非常丝滑 ...

舒泰神公告，子公司江苏贝捷泰生物科技有限公司于近日收到了国家药品监督管理局下发的关于"注 射用STSP-0601"境内生产药品注册上市许可申请的《受理通知书》，本次申请附条件批准上市的 适应症为：本品可促进快速止血，适用于伴抑制物的血友病A或B成人患者出血按需治疗。公司本次 注射用STSP-0601附条件上市申请获得国家药监局受理，不会对公司当前业绩产生重大影响。后续 能否获得生产批件、具备上市资格尚存在诸多不确定。 德邦股份：目前暂未实际应用无人驾驶物流车 德邦股份发布股票交易风险提示性公告，公司关注到近期市场有关于"无人驾驶物流车"的热点概 念，公司目前暂未实际应用无人驾驶物流车，目前相关热点概念不会对公司业绩产生影响。 2025.06. 03 6月3日晚间，沪深两市多家上市公司发布公告，以下是第一财经对一些重要公告的汇总，供投资者 参考。 【品大事】 舒泰神：注射用STSP-0601附条件上市申请获国家药监局受理 华控赛格：董事长、董事会秘书及副总经理辞职 华控赛格公告，公司董事会于2025年6月3日收到董事长卫炳章、董事会秘书丁勤、副总经理潘景辉 的书面辞职报告。卫炳章因控股股东华融泰人事安排调整申请 ...