Core Viewpoint - The launch of the AI-native vehicle operating system, Drip OS 1.0 Evo, by the company marks a significant advancement in automotive intelligence, integrating AI large model technology to enhance vehicle interaction and decision-making capabilities [1][2]. Group 1: Product Launch and Features - Drip OS 1.0 Evo was publicly unveiled at the 2025 Shanghai Auto Show, representing a year of iterative upgrades and a breakthrough in the automotive intelligence sector [1]. - The operating system features three major breakthroughs: ultra-realistic immersive cockpit experience, ultra-intelligent rapid response and high intent recognition, and a super-integrated ecosystem that consolidates global resources for mass production development [2]. Group 2: Strategic Development and Market Position - The company is deepening its focus on AI and edge intelligence, promoting the integration of AI large models with the automotive industry, and expanding into mobile robotics and smart devices [3]. - Collaborations with partners like Volcano Engine and HERE are enhancing the ecosystem by integrating chips, operating systems, and AI technologies, while also ensuring compliance in technology development and data usage [3]. Group 3: Financial Projections - The company projects net profits for 2025, 2026, and 2027 to be 553 million, 804 million, and 968 million yuan respectively, with corresponding price-to-earnings ratios of 44X, 30X, and 25X [4].

仇肖莘强调，"几年以前，忽然出现了一大批的芯片公司，但是现在那些公司都在哪里？其实很多都不 存在了，因为'造芯片'就是需要积累。芯片和互联网不一样，芯片是需要'笨功夫'，需要花更多时间一 点点打磨（出来）。" （图片来源：林志佳拍摄） 钛媒体App 4月26日消息，第二十一届上海国际汽车工业展览会（下称"2025上海车展"）持续引发关 注。 本届上海车展期间，国内AI感知与边缘计算芯片公司爱芯元智半导体股份有限公司（以下简称"爱芯元 智"）于24日发布全新一代车载芯片产品M57系列。 据悉，全新M57系列采用自研爱芯通元NPU，算力提高至10TOPS，原生支持混合精度、支持BEV算 法，集成MCU，内置安全岛，能够在芯片层面实现ASIL-B、ASIL-D级别的功能安全，满足国内外相关 法规严苛要求。同时，在功耗设计层面，125度结温下，M57的功耗不超过3.5W，兼顾电车及油车需 求，驱动"油电同智"。此外，M57可向上支持5R5V行泊一体域控解决方案，实现功能进阶和360度的安 全防护。 爱芯元智创始人、董事长仇肖莘表示，凭借之前积累的丰富量产经验，M57发布即应用，可配套多种成 熟的辅助驾驶解决方案。配合 ...

Investment Rating - The report maintains a "Recommended" rating for the company, with a target price of 52.97 yuan [6]. Core Viewpoints - The company has launched the AI-native vehicle operating system "滴水 OS 1.0 Evo," which integrates AI large model technology to enhance autonomous interaction and decision-making capabilities in vehicles [2][3]. - The operating system showcases three major breakthroughs in user experience: hyper-realism through advanced rendering and sound systems, hyper-intelligence via rapid response and high intent recognition, and a hyper-integrated ecosystem that consolidates global resources for automotive manufacturers [2]. - The company is deepening its layout in AI and edge intelligence, expanding into mobile robotics, AI glasses, and mixed reality applications, while increasing R&D investment to strengthen its technological advantages [3]. Financial Forecasts - The projected revenue for the company is expected to grow from 5,385 million yuan in 2024 to 7,134 million yuan in 2027, with growth rates of 2.7%, 9.5%, 9.8%, and 10.2% respectively [5][10]. - The net profit attributable to the parent company is forecasted to increase from 407 million yuan in 2024 to 968 million yuan in 2027, with growth rates of -12.6%, 35.6%, 45.5%, and 20.4% respectively [5][10]. - The earnings per share (EPS) is expected to rise from 0.89 yuan in 2024 to 2.10 yuan in 2027, with corresponding price-to-earnings (PE) ratios of 60, 44, 30, and 25 [5][10].

而在辅助驾驶上，深蓝S09未来将搭载华为乾崑智驾辅助ADS 4，实现"全时速、全方向、全目标、全天 候、全场景"的"全维安全"能力，除此以外，华为乾崑智驾ADS的"车位到车位"功能，截至6月底将支持 全国超30万个停车场，泊车代驾VPD功能将在全国覆盖超10万个停车场。 责任编辑：张恒星 内饰方面，深蓝S09拥有前排双15.6英寸连屏，以及43寸AR-HUD抬头显示，前排座椅支持按摩、加 热、通风等功能，后排则配备21.4英寸娱乐屏。深蓝S09还配备了10L移动真冰箱，解决家庭出行中的冷 饮、热饮储存需求。 在上海车展上，华为发布了华为乾崑智驾ADS 4、华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5、华为HUAWEI XMC 数字底盘引擎等全新解决方案。深蓝S09携手华为乾崑智驾进行了深度合作。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志介绍说，首先，深蓝S09成为了首批搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5的车型，首发六大主 题风格（风景、宇宙、植物、抽象、动物、艺术）。采用全新混合大模型Agent架构的鸿蒙座舱 HarmonySpace 5，将通用大模型的能力与音乐、影视等领域的AI能力进行整合，影视空间聚合 ...

公司以市场和技术需求为牵引，持续围绕放大器、电源管理、专用转换器、接口驱动和抗辐照等方向开 展新产品的自主研制，快速将科研成果转化为生产力，在市场竞争中抢占先机，有效提升了公司产品的 市场占有率。全年成功推出100余项转产新品，"新产品、新客户、新领域"带来的销售收入超过1亿元， 新品收入占比显著提高。 报告期内，在持续夯实与既有用户合作关系的同时，公司锚定电子、船舶等高潜力领域，组建专项业务 拓展团队，借助多元渠道，开展新客户开发工作。尤其在商业航天、低轨卫星和无人机等新兴领域，公 司研发和销售均取得显著突破，推出近20款抗辐照新品，其中约10款新品形成订货，近10款产品进入小 卫星选用目录。全年新增60余家优质客户，用户总量达到720家，构建起更为广泛、稳固的客户网络。 此外，公司通过研发中心建设项目实施，完成高性能计算集群、高加速寿命试验箱、集成电路精密抛光 系统等设备仪器合同签订，固定资产投资超过1亿元。所有设备已投入使用，科研生产保障能力不断增 强。 4月25日晚间，振华风光(688439)披露2024年业绩报告，公司实现营业收入10.63亿元，归母净利润3.23 亿元，基本每股收益1.61元；20 ...

链接： https://gitee.com/haloos 邮箱：HaloOS@lixiang.com 目前31仓库 1Pull Requests 197Star 67Fork 8成员 366关注 白皮书详见：《 理想星环 OS 技术架构白皮书 v1.0 》 理想星环OS遵循和AOSP一样的Apache License V2.0 协议 理想星环OS开源项目介绍 1. 简介 理想星环OS（LiAuto HaloOS） 是理想汽车针对现代智能汽车日益增长的系统复杂性、功能多样性及高性能需求，自主研发的一款整车级操作系统。 其核心目标是为整车范围内的计算、通信与控制功能提供一个统一、高效、可靠的技术基础平台。通过采用开源模式并结合自身研发实践，理想星环OS 旨在突破传统封闭式车载系统在灵活性、扩展性及协同效率方面的瓶颈，为车辆智能化功能的持续开发与演进提供支撑 在技术架构层面，理想星环OS基于"全域协同计算模型"进行设计，以实现系统级的深度优化。关键的跨域调度能力显著提升了车辆核心"感知-决策-执 行"链路的处理效率与运行稳定性，实测数据显示响应效率提升1倍、稳定性提高5倍。这一优化在具体应用场景中带来了可量化的性能 ...

2023 年 5 月台北电脑展，英伟达创始人兼 CEO 黄仁勋在结束了自家产品发布和演讲后匆匆离席。再 次出现时，黄仁勋已经来到联发科展台，握住了多年老友、联发科 CEO 蔡力行的手。 借此，英伟达、联发科两大芯片设计巨头宣布联手， " 发达联盟 " 就此成型，面向风起云涌又前景无 限的智能汽车，打造开发全新汽车芯片。 两年后， " 发达联盟 " 在上海车展发力。 4 月 23 日，联发科发布了基于双方最顶尖技术打造的天玑 汽车旗舰座舱平台 C-X1 。 绝大多数消费者乃至汽车行业人士，并不清楚这枚旗舰级座舱芯片背后的产业故事，但它的的确确串联 起了智能汽车芯片的过去和未来。 顶峰再聚首 虽然英伟达与联发科如今打得火热，但时间倒退十余年，双方其实是在移动 SoC 上相互竞争的对手。 那时联发科作为第一批国产智能手机的核心供应商，其 "Turn-key" 方案大放异彩，在 " 中华酷联 " 的崛起中占得先机。而英伟达从显卡转战而来，为了推介自家手机芯片，黄仁勋曾为小米 3 发布会站 台，高喊 " 我也是米粉 " 。 2014 年，两家公司短暂相交的命运线慢慢错开，并在漫长的坚持与等待中，分别找到了自己新的成长 ...

从底层芯片技术到行业生态协同的全方位展示。 在车展首日， 黑芝麻智能创始人兼 CEO单记章在 发布会 开场演讲中回顾了公司成立八年发展历 程：凭借自研 ISP、NPU两大核心IP，构建了华山系列（辅助驾驶芯片）与武当系列（跨域融合芯 片）两大产品线，并成功登陆港交所成为"智能汽车AI芯片第一股"。过去几年，公司通过A1000 （本土首款车规级高算力芯片）、C1236（全球首款跨域融合芯片）等产品持续突破，2025年推出 的A2000系列更以全景通识高算力设计，率先支持大模型端侧推理，推动AI计算效率再升级。 面向未来，黑芝麻智能将以 "技术创新+开放生态"双轮驱动，聚焦芯片研发，赋能汽车智能化转型。 单记章指出，大模型进入端侧推理时代，计算效率与算法架构成为关键挑战。黑芝麻智能通过优化带 宽性能、探索混合模型架构，致力于突破"算法决定上限"的行业瓶颈。同时，公司立足汽车领域， 向机器人、边缘计算等场景延伸，以全栈技术能力开启智能时代的"计算革命"。 本文为IPO早知道原创 作者｜ Stone Jin 微信公众号｜ipozaozhidao 据 IPO早知道消息，黑芝麻智能（2533. HK ）携 旗下明星产品华 ...

从底层芯片技术到行业生态协同的全方位展示。 本文为IPO早知道原创 作者｜ Stone Jin 微信公众号｜ipozaozhidao 据 IPO早知道消息，黑芝麻智能（2533. HK ）携 旗下明星产品华山系列、武当系列芯片及其应用展 示，生态合作案例、合作产品及解决方案 等亮相 2025年上海国际车展。 值得注意的是，不久前的 3月31日 ，黑芝麻智能发布了 2024年业绩报告，这也是其成为"智能汽车 AI芯片第一股"后发布的首份年报 —— 财报显示， 2024年黑芝麻智能的营收同比增长至51.8%至 4.74亿元，毛利从2023年的0.77亿元大幅增长152.4%至1.95亿元，毛利率亦从2023年的24.7% 增加超16个百分点至41.1%。 截至目前，黑芝麻智能就旗下 A1000系列芯片和武当C1200系列跨域融合芯片已与超40家车企达成 合作。 财报发出后，多家知名券商纷纷给予黑芝麻智能 "推荐"/"增持"/"优于大市"等评级，以示对黑芝麻 智能长期价值的看好。 某种程度上而言，本次车展有助于黑芝麻智能再一次展现 从底层芯片技术到行业生态协同 的全方位 能力。 在车展首日， 黑芝麻智能创始人兼 C ...

在新能源汽车渗透率突破40%的关键产业拐点，由半导体行业观察联合慕尼黑上海电子展共 同主办的「2025新能源与智能汽车技术论坛」于4月16日在上海新国际博览中心N5馆M50会 议室隆重举行。 辉羲智能产品总监 胡艳青 南芯科技汽车电子事业部市场总监黄陆建演讲主题为 《从电源管理到驱动芯片：智能汽车电子电 气架构的全链路赋能》 。他指出，智能汽车芯片需求已从每车1600颗攀升至3000颗以上，其中 电 源与驱动芯片作为核心支撑，分别负责系统稳定供电与精准控制执行，是保障智能驾驶安全与性能 的关键。 南芯科技围绕ADAS、电机控制、摄像头模组等场景，推出覆盖1A至16A输出的高能 效、低EMI电源方案，以及涵盖高边开关、eFuse、半桥驱动器在内的完整车规级驱动产品组合， 满足智能汽车对高功率密度、功能安全与系统响应速度的严苛要求。 本次论坛围绕电动化与智能化两大核心领域，聚焦电动化平台架构、车规级芯片国产替代、 智能驾驶系统集成三大热点技术主线，特邀 黑芝麻智能、辉羲智能、士兰微、纳芯微、南芯 科技、华研慧声、华大半导体、华太电子、概伦电子、荣湃半导体、宇都通讯 等十余家产业 领军企业（排名不分先后），深度探讨 ...