极氪私有化点评："一个吉利"完成关键步骤 自2024年9月《台州宣言》发布以来，吉利集团围绕"战略整合、聚焦主业"的核心目标，完成了品牌与产品线的整 合、智驾智舱技术及研发体系的整合、供应链与采购体系的优化等等重要举措，我们认为此次极氪私有化，是进 一步深化践行《台州宣言》，以更有竞争力的组合拳面对当下乘用车市场的竞争压力，吉利拥有较强的制造、研 发及供应链集团优势，《台州宣言》有望将集团优势最大化发挥，从而使吉利品牌市场份额有 上市公司短期或面临一定的财务压力，目前吉利汽车持有极氪股份约65.7%左右，按照2.566美元/股计算，需支付 对价约为22.4亿美金，约162亿元人民币，公司2024年期末现金及等价物为408.7亿元，对公司带来的资金压力仍为 可控范围。 私有化对于极氪：远离资本市场噪音，极氪有望更专注前沿技术。 此前市场对于极氪和领克、以及银河的产品定位及其引发的集团资源分配问题质疑较多，以及对极氪及集团之间 的业务往来关注较多，均会反映为极氪的股价波动，私有化后，极氪有望远离噪音，专注主业，站稳高端智能电 动车龙头地位。 自2024年9月《台州宣言》发布以来，吉利集团围绕"战略整合、聚焦主业" ...

4 月 30 日，吉利汽车公告，公司附属公司 浙江吉润及关联方吉利汽车集团与浙江吉曜签订股权转让协议，分别出售吉利欣旺达 41.5% 和 28.5% 股权 ，对应代价为 4980 万元和 3420 万元人民币。 交易完成后，吉利汽车将不再持有吉利欣旺达任何权益。 实际上， 这是一笔 "左手倒右手"的交易，交易双方浙江吉曜、吉利汽车集团均由李书福最终控制。 此次 吉利汽车出售合资公司股权，只是 其电池业务战略整合的 一部分 。 4 月 23 日，吉利在 2025 上海车展宣布，已于近期完成对耀宁新能源、衢州极电、赣州耀能等旗下电池业务的战略整合，成立全新电池产 业集团——浙江吉曜通行能源科技有限公司，将原有的金砖电池、神盾短刀电池，统一整合为"神盾金砖电池"品牌。 公告指出，吉利汽车集团和浙江吉曜均由公司执行董事李书福（持股 41% ）及其关联人最终控制，因此此次交易构成关联交易。 此次交易完成后， 吉利欣旺达将由浙江吉曜持股 70% 、欣旺达子公司欣旺达动力持股 30% 。 至此，吉利汽车集团的电池业务整合又完成 了重要一步。 资料显示，吉利欣旺达成立于 2021 年 09 月 24 日，浙江吉润汽车有限公司 ...

在保持品牌独立运营的基础之上，各品牌将在整车机械架构、电子电气架构、智能驾驶、智能辅助驾驶 系统、电驱系统、动力电池及超级电混七大领域的深化协同，打造核心竞争力，从而进一步提升市场份 额，打造全球领先的智能电动汽车集团。 用户价值：技术共享与服务体验的全面升级 此次行动不仅是吉利汽车在战略层面的重要布局，也将为用户带来更多实实在在利益。首先，极氪的先 进技术将向吉利汽车旗下的所有品牌开放，例如极氪的浩瀚架构将为全品牌提供支持，提升产品的整体 性能和用户体验。其次，吉利汽车将统一补能体系，覆盖全场景充电需求，降低用户的补能焦虑。此 外，维修网点的共享也将为用户提供更标准化、更便捷的售后服务体验。未来，随着协同效应的进一步 深化，用户将能够享受到更快的技术迭代和更丰富的生态服务。 新能源与智能化竞争加速，战略整合成为趋势 当前，全球汽车产业正处于深刻的转型期。2024年9月，吉利控股集团面对全球经济新形势和行业竞争 新格局，发布《台州宣言》，明确提出了"战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才"五大 核心举措，正式进入战略转型的新阶段。随后，在《台州宣言》战略指引，吉利汽车进行了一系列整 合，涉及品牌、供 ...

所以，不管接受或是不接受，价格力，就是中长期内影响车企规模表现的最大α因素。 文 | 昭暄 这次上海车展释放的一个重要信息就是，随着国内新能源车供应链能力的整体外溢，这股势能已经影响 且渗透到了合资车企阵营中，在他们推出的最新车型里，我们其实能够很直观地感受到类似于以往新势 力般的品牌理念、产品表达、设计语言、功能逻辑配置等呈现形式及内容。 以此，合资车企们展现了他们意图反扑国内车市的姿态。 此外，上海车展所展现的另一个现象就是，各家车型的表现形式已经很难再构建差异化，意味着其呈现 的结果愈发趋于同质化，而在以产品展现为导向的市场环境下，品牌之间的区别或区隔也正变得越来越 模糊，且随着合资阵营的反扑，这种互相之间焦灼的竞争模式还会继续恶化。 从这个视角出发，在保证产品力的前提下，车企（尤其是大型车企集团）需要不遗余力地释放价格空 间，以此来扩充或是维持自身的市场份额。 在这种形势背景下，近期吉利汽车发布公告，其将所持有的吉利欣旺达的全部股权出售给吉利控股旗下 新成立的电池业务公司，以继续推进吉利系的战略整合及聚焦进程。 事实上，相比于这几年不断引领行业价格均线的比亚迪，与其规模体量相当的吉利控股（或吉利系品牌 ...

李磊： 鼎晖投资成立于2 0 0 2年，是国内做PE投资最早的团队之一。现在资金在管规模 1 3 00亿左右，6个业务线。鼎晖从PE业务起家，最初以少数股权投资为主，10多年前开 始逐步转型，逐渐加大并购型交易的比重。我们过去几年做了1 4单并购型交易，将近 2 0 0亿投资，辐射的交易规模达到1300亿，是国内较早拓展到并购型交易的投资机构。 并购机遇出现。 报道 I 投资界PEdaily 2 0 24年12月1 0 - 11日，由中共重庆市委金融委员会办公室指导，清科创业、投资界主 办，重庆渝富控股集团联合主办的"第二十四届中国股权投资年度大会"走进西部金融中 心重庆。作为股权投资行业晴雨表，本次大会将以"万象耕新"为主题，回顾行业风云， 重塑格局策略，探索价值发现，持续为中国股权投资行业注入力量。 本场 《并购市场拐点已来，VC/PE机构如何参与》 投资界龙门阵，由清科集团管理合 伙人、清科创投主管合伙人 袁润兵 主持，对话嘉宾为： 路威凯腾 董事总经理 艾天 鼎晖投资 董事总经理 李磊 德弘资本 董事总经理 王玮 信宸资本 管理合伙人 信跃升 以下为对话实录， 经投资界（ID:peda il y 2 ...

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 两个月三次合并后，吉利品牌级别的整合还在继续。 文丨魏冰 司雯雯 编辑丨龚方毅 继雷达汽车并入吉利汽车集团后 ，领克被整合进极氪的消息从 13 日晚开始流传，刺激极氪美股股价跳涨 12%。 11 月 14 日，沃尔沃汽车宣布将把持有领克的 30% 股份出售给极氪，交易价格为 54 亿元，预计明年一季 度完成。同日，吉利控股宣布，极氪将持有领克 51% 股份，其余股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持 有。 我们了解到，随着极氪对领克的控股，领克汽车的营销中台、供应链、采购等部门将被整合。此前有报道 称领克品牌会在整合后得到保留，财务和采购团队先整合，今年底或明年初推进产品、研发等部门的调 整。 吉利控股下设吉利汽车、沃尔沃、极氪等业务集团，独立结算、自负盈亏。业务集团下设不同汽车品牌和 产品线。此次极氪和领克的调整，相当于将领克从吉利汽车集团平移到极氪集团旗下，领克仍是吉利控股 集团的二级组织。 吉利控股总裁、吉利汽车集团董事长、极氪科技 CEO 安聪慧将全面统筹领克汽车的管理。安聪 ...

京东三季度利润率改善，但经营活动现金流净流出。 三季度，京东集团收入加速增长至 2604 亿元，归母净利润在确认被投公司收益后，同比增长 47.8%、达到 117 亿元。但是因为今年三季度和去年三季度的工作日数量差异导致的应付账款跨季 度支付，以及为确保足够的库存以支持以旧换新计划而即时支付的款项，三季度京东经营活动现金 流为净流出 62 亿元，去年同期是净流入 150 亿元。受此影响，京东季度自由现金流亦净流出 138 亿元。 网易三季度收入、利润双降。 今年 7 月到 9 月间，网易营收为 262 亿元，同比减少 3.9%。最核心的游戏及相关增值服务净收入 为 209 亿元，同比减少 4.2%。因此，尽管网易有效控制了销售费用的增长（季度销售费用 93，同 比减少 1%），季度净利润降至 65 亿元，同比减少 14%。 紫金矿业回应超 3 吨黄金被掠夺，称对整体业绩影响较小。 有媒体报道称，紫金矿业（601899.SH）在哥伦比亚的一处金矿遭到贩毒集团掠夺，损失 3.2 吨黄 金，价值 2 亿美元。紫金矿业回应称，盗采在 2020 年紫金矿业进入该矿山前就已经存在，但实际 数量难以统计，对整体业绩影响较小 ...