7月10日下午，2025贝壳财经年会"智能网联汽车如何重构新生态"分论坛举办。中国汽研政研咨询中心副总工程师朱云尧带来《智能网联汽车产业格局与生 态演变》的主旨演讲，从技术变革、产业格局和生态前景三个方面进行解析。 朱云尧表示，中国汽车产业格局呈现四段式演进。2025年后是智能网联爆发期，新型生态快速发展，价值重心向软件、数据和运营服务转移，更多企业将淘 汰出局。2028年后，中国汽车有望占到全球45%的市场份额。此外，软件系统生态、能源系统生态和数字运营生态将相互关联、协同作用，推动汽车产业全 球化发展。 中国汽研政研咨询中心副总工程师朱云尧。活动现场图 预计2035年新能源汽车渗透率超80% 另外，他认为，数据驱动汽车全生命周期创新，自2022 年起汽车已迈入数据定义时代，算力和数据是未来智能驾驶竞争核心。 对于技术变革，朱云尧认为，其底层逻辑是汽车产业与能源、智能、互联三大革命紧密耦合。未来绿色能源体系、智能终端普及与万物互联，推动汽车从耗 能工具向储能载体、从机械载体向智能终端等多方面转变。汽车技术在机械结构层、能源供给层、电气架构层、操作系统层、软件应用层和云端数据层六个 层面提升。 L4级自动驾驶 ...

Core Viewpoint - The renewal of Berndt's contract for three more years indicates Volkswagen Group's commitment to its strategic restructuring in China and emphasizes support for localized development in the Chinese market [1][4]. Group 1: Leadership and Management - Berndt has been with Volkswagen Group since 1993 and has held various management positions, including CEO of Volkswagen brand and Group representative [1]. - Since August 1, 2022, Berndt has served as Chairman and CEO of Volkswagen Group (China), overseeing all operations and brands within the region [1]. Group 2: Strategic Developments - The restructuring of management in China aims to grant greater autonomy to the region, reinforcing Volkswagen's leadership in the dynamic Chinese automotive market [1]. - The new management structure, led by Berndt, focuses on integrating brand technologies and accelerating innovation tailored for the Chinese market [1]. Group 3: Product and Technology Innovations - At the Shanghai Auto Show, Volkswagen unveiled three concept models specifically designed for Chinese customers, showcasing a new design language and innovative technology [3]. - The launch of an advanced driver assistance system, developed by CARIAD and CARIZON, highlights Volkswagen's technological capabilities in the competitive Chinese market [3]. Group 4: Sales Performance and Future Plans - In the first half of 2025, Volkswagen Group delivered 1.31 million vehicles in China, with a notable monthly delivery of 247,000 units in June, reflecting a 9% year-on-year increase [4]. - Starting from the second half of 2025, the group plans to deliver a new generation of smart connected vehicles, including over 20 new models by 2026 and approximately 50 models by 2030, with a focus on electric vehicles [4].

主持人开场并介绍嘉 14:00—14:05 14:05-14:10 致 辞 新 京 报 智能网联治 2025年政府工作报告提出，"持续推进'人工智能+'行动""大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造 装备"，再次明确了我国汽车产业发展方向。 今年上半年，智能辅助驾驶技术加速普及，AI大模型深度融入汽车产业，"软件定义汽车"趋势凸显，无人驾驶出租车、无人配送等场景加速规模化落地，全 面推动智能网联汽车产业升级。与此同时，智能网联汽车迎来"强监管"，工信部对智能网联汽车的安全、可靠和可持续发展提出更高要求。 为此，2025贝壳财经年会将于7月10日下午举办"智能网联汽车如何重构新生态"分论坛，聚焦中国汽车如何巩固和扩大智能网联汽车优势，加速构建产业新 生态。 新京报社党 191 lan 主旨温讲 14-10-14-30 | ITI I U טעדור — ロ / ハ | | | --- | --- | | 张景安 科技部原利 | | | | 国际欧亚在 | | 14:30-14:50 主旨演讲 | | | 战静静 中国汽车I | | | 14:50-15:10 主旨 ...

2025.07. 09 本文字数：1397，阅读时长大约2分钟 作者 | 一财评论员 根据国家市场监管总局缺陷产品召回技术中心的统计，今年上半年，我国共实施汽车产品召回60 次，涉及缺陷车辆506.88万辆；与去年同期相比，召回总数增加了超百万辆。 市场监管总局通过实施汽车产品召回行动，显著减少了市场上缺陷产品的流通，降低了消费者使用这 些产品时的安全风险。 汽车产品召回是按照法定的要求和程序，由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品缺陷的过程。自 2004年10月我国颁布施行《缺陷汽车产品召回管理规定》以来，已经累计实施汽车召回3000余次， 数量超过1亿辆。 如今，在国家市场监管总局缺陷产品召回技术中心官方网站上，汽车召回公告一栏被列在第一位，并 且在6月份连续发布了十多起召回公告。 智能驾驶系统高度依赖软件算法，其潜在软件漏洞是隐藏在科技光环下的风险。人命关天，容不得半 点马虎和敷衍，然而，智能驾驶恰恰是不少汽车生产企业的营销重点。部分广告宣传使公众误以 为"再过几年就能实现完全自动驾驶，人在车上即可抵达目的地"，却忽视了现阶段智能驾驶仍仅为辅 助功能这一关键事实。 从今年上半年情况看，汽车召回原因正从传统 ...

1.【乘联分会：6月新能源乘用车国内零售销量达111万辆，同比增长29.7%】 乘联分会发文，2025 年6月全国乘用车市场零售208.4万辆，同比增长18.1%，环比增长7.6%。今年累计零售1090.1万 辆，同比增长10.8%。前几年国内车市零售呈现"前低后高"的走势，今年6月零售较2022年6月194 万的最高水平增长7%，呈现超强增长态势。新能源汽车方面，6月新能源乘用车市场零售111.1万 辆，同比增长29.7%，环比增长8.2%；1-6月累计零售546.8万辆，增长33.3%。（第一财经） 2.【深圳实现无人车全市域覆盖运营】从深圳市智能网联交通协会获悉，近日，随着两条无人车线路 在福田梅林片区成功上线，深圳正式迈入无人车全市域覆盖运营新阶段，无人配送网络在核心城区的 进一步加密，为打造高效率的城市自动配送生态注入新动能。据了解，深圳无人车市域运营体系构建 近期取得阶段性成果。目前，全市运营无人车已超300辆，全市域运营网络初具规模，服务覆盖100 多个社区商圈，日均配送量突破10万单。除福田此次开通线路外，此前全市已经开通南山、宝安、龙 岗、龙华、坪山、光明等多个区，此次服务覆盖面积扩大至全市 ...

【文/观察者网 阮佳琪】 "特斯拉在中国的路也越走越窄了。"美媒《华尔街日报》6日报道称，当马斯克因与美国总统特朗普的关系，在美欧都遭遇日益严峻的商业和政治 挑战时，他的特斯拉在另一关键市场——中国，同样面临困境。随着中国电动汽车品牌凭借贴合本土消费者需求的功能愈发走俏，特斯拉的在华 市场份额持续萎缩。 特斯拉产品与中国市场需求日渐脱节的背后，有一个细节被美媒披露：有中国员工透露，特斯拉中国团队曾多次向美国总部反馈其产品跟不上中 国市场需求的担忧，却屡屡得不到积极回应。 报道还提到，由于缺乏功能更酷炫的车型可供销售，中国销售人员面临的业绩压力与日俱增，挫败感也不断累积。 特斯拉 在中美欧销量均下滑 《华尔街日报》制图 如今，钱阳已然成为小米汽车的忠实拥趸，因为这款车搭载的语音助手可以完成打开车门等操作，还能与其他小米设备互联。 "特斯拉中国员工4年反馈了3次，美国总部都没当回事" 搅进"美国政治"这摊浑水后，特斯拉在美欧等多个市场遇挫，这迫使马斯克于今年5月正式卸任白宫顾问一职，全面回归商业运营。《华尔街日 报》指出，对马斯克而言，既然已决定与华盛顿保持距离、重新聚焦特斯拉业务，在华市场的成功便至关重要。 中 ...

Core Viewpoint - The development of the autonomous driving industry in the Nansha Free Trade Zone is rapidly advancing, supported by favorable policies and a robust industrial ecosystem, positioning it as a national leader in autonomous driving innovation [1][2][3]. Group 1: Industry Development - Nansha Free Trade Zone has accumulated over 45 million kilometers of road testing mileage for autonomous vehicles, with a significant presence of autonomous driving cars available for public use [1]. - The zone has formed a comprehensive automotive industry cluster exceeding 100 billion yuan, providing ample resources for the development and testing of autonomous driving technologies [2][3]. - In 2024, key enterprises in the autonomous driving sector within Nansha are projected to achieve a total revenue of 4.421 billion yuan, with nearly 900 million kilometers of testing mileage [3]. Group 2: Policy and Strategic Collaborations - Nansha Free Trade Zone has established a supportive policy environment for autonomous driving, allowing for commercial operations without a safety driver in the main driving seat [4][5]. - Strategic partnerships have been formed with companies like Uber and the Dubai Roads and Transport Authority to enhance the deployment of autonomous vehicles [2]. - The recent issuance of licenses for autonomous driving equipment marks a transition from closed testing to real-world operations, facilitating rapid commercialization [7]. Group 3: Future Prospects - The introduction of national policies supporting the deepening of intelligent connected vehicle testing and demonstration applications is expected to further accelerate the development of the autonomous driving industry in Nansha [6]. - Nansha aims to create a global leading autonomous driving innovation ecosystem, attracting domestic and international companies to establish operational scenarios [7].

长安汽车公布的2025年半年业绩显示，1-6月全球累计销量达135.5万辆，同比增长6.8%，创下近八年来 新高。其中，新能源车型销量44.8万辆，同比增长48.8%，占总销量33%；海外销量突破30万辆，同比 增长49%。 日前朱华荣在香港车博会上介绍，自2015年开始，长安汽车围绕新能源领域累计投入超400亿元，并升 级智慧新蓝鲸3.0，行业首创插混、增程一体化技术。按照规划，今年底将实现固态电池的功能样车首 发，2027年推进全固态电池逐步量产。此外，长安已成功获批全国首批L3级智能网联汽车试点单位。 在智能化领域， 长安汽车已经累计投入超600亿元。未来十年，长安将在新兴领域投入超2000亿元， 新 增超1万人规模的科技创新团队， 打造 " 可进化的智能汽车机器人 " 。同时致力于打造海陆空立体出行 解决方案，预计今年底，将完成飞行汽车试飞；到2028年，实现人形机器人下线应用。 （文章来源：南方都市报） 继中国长安更名辰致科技后，最近又传出最新消息：与长安汽车密切相关的这家"新央企"总部落户重庆 以及由朱华荣掌舵。不过，长安汽车方面相关人士称不知情，未收到正式通知。 有知情人士向媒体透露，即将诞生的 ...

海峡两岸（武汉）新能源与智能网联汽车产业融合发展交流会近日在武汉经开区举行， 海峡两岸汽车产业业界人士齐聚车谷，共谋两岸汽车产业融合发展，推动两岸汽车产业技术 创新协同、产业链条互补、生态体系共建。 活动中，武汉经开区智能网联和电动汽车产业园与海峡两岸（武汉）车辆技术创新联盟 现场签约。双方将深化产业合作，推动技术、产品、人才、市场、资本等要素深度融合，实 现共赢。 "当前，新能源与智能网联已经成为推动经济高质量发展的新引擎。"两岸企业家峰会新 能源汽车产业融合发展专项工作组大陆方面牵头人、智能制造及装备产业合作推进小组大陆 方面召集人苏波说，大陆新能源汽车发展领跑全球，两岸智能网联汽车产业合作空间广 阔。"希望两岸汽车产业在技术创新、产业链协同、人才交流等方面深化合作，探索相互赋 能新途径，持续推动汽车产业转型升级，提升产业链整体竞争力。" 两岸企业家峰会新能源汽车产业融合发展专项工作组台湾方面牵头人、能源及环保节能 产业合作推动小组台湾方面召集人杜紫军说，新能源与智能网联汽车融合发展，将是推动汽 车产业下一波变革的核心动力。武汉是中国大陆六大汽车制造基地之一，武汉经开区在新能 源与智能网联汽车领域，具有得 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 685 字，阅读全文约需 2 分钟 为了便于大家进一步及时掌握全国乘用车市场产销动态，并了解行业政策、价格、二手车、新能源汽 车、商用车市场、上海汽车市场等情况，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书处现决定举行"2025 年7月乘用车市场分析发布会"，本次会议以 网上发布 的形式举行。 会议相关信息如下： 主办方： 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会 协办方： 搜狐·汽车事业部 上海市信息中心 益普索（中国）咨询有限公司 上海安路勤企业管理咨询有限公司 上海福蓝汽车技术有限公司 广州威尔森信息科技有限公司 科瑞卓信（北京）咨询有限公司 广州市佩升前研市场信息咨询股份有限公司 会议报告网上发布时间： 2025年7月8日（星期二）下午16:00 请大家关注微信订阅号：cpca2024和官网www.cpcaauto.com，届时报告将通过以上两种渠道发布。感谢各 位的支持！ 会议报告内容： 1）2025年6月份上海汽车市场上牌情况 ——上海市信息中心； 2）2025年5月价格指数报告 ——福蓝汽车； 会议报告网上发布渠道： 微信订阅号（cpca2024） 官网（ ...