Core Viewpoint - The development of the crayfish industry in Hubei, particularly in Qianjiang, is accelerating due to government initiatives and infrastructure improvements, establishing Qianjiang crayfish as a leading brand in China [1][2]. Group 1: Industry Growth and Economic Impact - The comprehensive output value of Qianjiang crayfish has surpassed 87 billion yuan, with an annual trading volume of 800,000 tons, accounting for 60% of Hubei's total output and 25% of the national output [1]. - The "Xia Tiao" policy has designated "Qianjiang Crayfish" as Hubei's sole regional public brand, promoting a unified marketing strategy across the province [1]. - The establishment of over 4,000 Qianjiang crayfish brand stores and more than 10,000 restaurants using Qianjiang crayfish ingredients and cooking standards has expanded market reach [1]. Group 2: Supply Chain and Logistics Development - A supply chain platform with an annual transaction value exceeding 16 billion yuan has been established, involving 1,094 enterprises and 138,700 registered users [2]. - The "Xia Gu Express" logistics service platform and the only crayfish logistics big data center in the country have been created to enhance the supply chain from production to consumption [2]. - The cold chain logistics delivery system allows for delivery to all provincial capitals within 4 to 14 hours, with a 94% average freshness rate for crayfish [2]. Group 3: Market Dynamics and Price Trends - Seasonal price fluctuations are normal, with prices typically dropping during the rice planting season (May-June) and rising during peak consumption (June-August) [3]. - The introduction of "four seasons of crayfish" technology is expected to stabilize prices by extending the supply window [3]. - A survey indicated that 69.4% of crayfish farmers reported stable or increased earnings compared to the previous year, with an average net income of 2,659.2 yuan per mu, reflecting a 9% year-on-year growth [3].

2025年上半年，跨境电商物流服务领域又发生哪些大事？TikTok Shop东南亚推新政，菜鸟布局中东六国，京东JoyExpress进军沙特，联邦快递与UPS重启中 国进口附加费等。 "一带一路TOP10影响力社会智库""中国跨境电商50人论坛"副秘书长单位网经社旗下跨境电商台长期跟踪出口跨境电商，以下为我们通过第三方视角对2025 年上半年跨境电商物流服务商大事件进行盘点。 出品｜网经社 作者｜林外鸟 审稿｜云马 【要闻速览】 一、TikTok Shop东南亚跨境物流新政 二、菜鸟建立中东海湾六国跨境互发物流网络 三、京东物流在沙特推出海外快递品牌JoyExpress 四、联邦快递与UPS恢复对中国进口货物加收附加费 五、连连国际与物流巨头JCtrans宣布推出"东南亚物流企业护航计划" 六、吉宏股份开启招股 预计5月27日港交所上市 七、顺友物流正式向港交所递交招股书 八、跨境物流企业"义达跨境"拟冲刺上市 6月18日，在沙特阿拉伯首都利雅得，京东物流举办沙特落地配送业务起网仪式，宣布在沙特推出全新自营B2C快递品牌"JoyExpress"，沙特政府官员、电商 平台、跨境企业、中沙知名企业等数百嘉宾见证。 ...

本文由AI算法生成，仅作参考，不涉投资建议，使用风险自担 【杭叉集团拟收购国自机器人近九成股份，智慧物流布局再提速】日前，杭叉集团(603298)公告，其控 股子公司杭叉智能拟增资扩股，收购关联方持有的国自机器人99.23%股份。此交易属关联交易，不构 成重大资产重组，标志着公司在智慧物流与机器人领域布局加快。叉车行业正加速向智慧物流和机器人 赛道转型。杭叉集团作为全球领先企业，在智能物流领域底蕴深厚，已形成三大业务群，2024年智能物 流合同金额首破10亿元。国自机器人成立于2011年11月，是领先的移动机器人公司，有突出技术创新能 力和丰富产品线，累计专利超1500件。与杭叉智能在叉车智能化业务高度协同。收购完成后，杭叉集团 将提升产品研发能力，完善产品矩阵，是其向智能化叉车及整体物流解决方案转型的关键一步。昆霞投 资等转让方以国自机器人99.23%股份作价，认购杭叉智能新增注册资本4146.52万元。增资后，杭叉智 能注册资本增至9146.5178万元，杭叉集团仍控股。交易无现金支出，不影响经营现金流，可减轻资金 压力。能消除同业竞争，提高智慧物流收入占比，为杭叉智能分拆上市打基础。机器人产业靠真实应用 ...

Mercado Libre（后文简称Meli），对国内读者和投资人而言可能并不被人熟知。而实际上，类似阿里之于中国、Sea之于东南亚，Meli可以说是拉美地区 最大、最成功的互联网龙头。旗下同时拥有拉美地区最大的电商平台和金融支付两大业务，可以类比拉美地区的淘宝和蚂蚁集团。 一、Mercado Libre 是一家什么样的公司？ 并且，虽然拉美的互联网行业仍属发展中早期的"新兴市场"，Meli却并非行业内的新兵。实际上早在1999年就已于阿根廷成立，与同样诞生于99年的阿 里，以及诞生于94年的亚马逊是同一时代的互联网 "老兵"。 但是回顾Meli自2007年上市以来的股价表现，直到2019年前公司的表现可谓"默默无闻"，年化回报率仅12%。从这个角度Meil看起来并非一家能给股东带 来好回报的"好公司"。但到疫情来临后，Meli却看似突然进入了股价（和业绩）的爆发期。 因此海豚对Meli的覆盖将主要围绕以下几个问题展开： ①Meli旗下的业务具体构成如何，为何在19年前表现平平，又为何在在疫情前后迎来了爆发式的增长。 ② 如前文提及的，Meli同时拥有拉美地区最成功的电商业务和金融支付业务，在拉美地区这两个行 ...

Mercado Libre（后文简称Meli），对国内读者和投资人而言可能并不被人熟知。而实际上，类似阿里之于中国、Sea之于东南亚，Meli可以说是拉美地区最大、最 成功的互联网龙头。旗下同时拥有拉美地区最大的电商平台和金融支付两大业务，可以类比拉美地区的淘宝和蚂蚁集团。 并且，虽然拉美的互联网行业仍属发展中早期的"新兴市场"，Meli却并非行业内的新兵。实际上早在1999年就已于阿根廷成立，与同样诞生于99年的阿里，以及诞 生于94年的亚马逊是同一时代的互联网 "老兵"。 但是回顾Meli自2007年上市以来的股价表现，直到2019年前公司的表现可谓"默默无闻"，年化回报率仅12%。从这个角度Meil看起来并非一家能给股东带来好回报 的"好公司"。但到疫情来临后，Meli却看似突然进入了股价（和业绩）的爆发期。 以下为详细分析 一、Mercado Libre 是一家什么样的公司？ 1、Meli坐拥电商+金融支付两大板块 简单来说， Meli目前的旗下业务包括平台电商和支付金融两大板块， 具体来看： ① 电商板块包括电商佣金、履约物流、平台内支付和广告四个细分业务 。电商平台是Meli最早的业务，早在200 ...

7月10日12点10分，一架载着西藏山南市琼结县小西红柿、宏农藏鸡蛋，扎囊县菜籽油、青稞等农特产 品的顺丰全货机从拉萨贡嘎国际机场起飞，前往湖北省鄂州市，这标志着西藏首条货机定期航线正式开 通。一条连接西藏与华中地区的"空中金桥"由此贯通。据了解，拉萨至鄂州航线由波音757-200全货机 执飞，计划每周运行1班，预计每周可为鄂州市往返拉萨市提供超30吨航空运力。该航线可将传统陆运 的7天至10天缩短到2天至4天，货运效率提升超50%，满足生鲜、高附加值商品的运输需求。(新华社) ...

Core Viewpoint - SF Holding's stock closed at 48.15 yuan, with a rolling PE ratio of 23.23 times, and a total market capitalization of 243.769 billion yuan, indicating a stable position within the logistics industry [1] Company Summary - SF Holding's main business is comprehensive express logistics services, including time-sensitive express, economy express, freight, cold chain, pharmaceutical delivery, same-city instant delivery, international express, international freight and agency, and supply chain [1] - In the first quarter of 2025, the company achieved operating revenue of 69.85 billion yuan, a year-on-year increase of 6.90%, and a net profit of 2.234 billion yuan, a year-on-year increase of 16.87%, with a sales gross margin of 13.30% [1] Industry Summary - The average PE ratio for the logistics industry is 25.36 times, with a median of 28.91 times, placing SF Holding at the 30th position in the industry ranking [2] - The company has received multiple international awards and national-level case certifications in logistics technology for 2024 and is the only Chinese representative to reach the finals of the 2025 Franz Edelman Award, the highest award in global operations and management science [1]

央视网消息：中国电商物流指数刷出年内新高，其中，应季商品的电商物流需求十分旺盛。特别是现在到了夏季，人们对于时令果蔬、冷饮冻 品的需求量进一步增大，这就需要具备强大的冷链物流。在我国樱桃主产区辽宁大连，新鲜采摘的樱桃，如何实现长距离运输而仍然保持鲜美 的品质？ 位于大连旅顺口区的郭家村是当地著名的樱桃村。记者来到这里采访时，果农正在从樱桃树上采摘樱桃。采摘下来的樱桃直接放进一辆特殊的 三轮车里。 在靠近村里中心道路的地方就是樱桃的快递揽收点。果农和经销商正在忙着将樱桃进行仔细挑选后一一进行装箱打包。记者注意到，装箱的时 候要在箱子底部或者樱桃的上面放上一个冰袋，中间用吸水纸与樱桃隔开。 装箱打包好的樱桃，就即将进入冷链运输的环节了。 经过预冷后的樱桃，不久就会离开这个临时的小屋，被装入小型冷藏车，运到几十公里外的中转场。在中转场，各种厢形货车将从各处揽收的 樱桃集中运到这里，再通过专用的分拣线进行快速分拣。 流程的高效只为更好的保鲜效果，根据不同的目的地流向，则会选择不同的运输方式。距离远一些的目的地会通过转入航空运输，而距离相对 较近的地方则使用冷藏车进行干线送达。司机程保建和他的伙伴，今天要将分拣后装车的 ...

2025.07. 10 就在开挖克拉运河还是修建横跨两洋的陆桥争议未定之时，一条从中国昆明直达泰国拉廊港再到缅 甸、孟加拉国等国的新货运通道被开辟出来，这提供了绕开马六甲海峡新的国际物流方案。 7月4日，"郑和号"海公铁国际多式联运班列在昆明晋宁腾俊国际陆港公铁联运中心首发。这标志着 中国西南连接印度洋的新国际物流大通道正式贯通。 这条线路最为显著的特点就是绕开马六甲海峡，从昆明直达印度洋港口。在泛亚铁路西线进展缓慢之 际，这条中国连接印度洋的新通道意义重大。 本文字数：2372，阅读时长大约4分钟 直通印度洋 作者 | 第一财经 李秀中 根据官方发布，"郑和号"是从郑和故里昆明市晋宁区出发，通过中老铁路抵达老挝万象后再分成三条 线路完成运输。第一条线路是换乘泰国铁路到达泰国北标府；第二条线路是接驳公路驶至泰国林查班 港，通过海运到达新加坡；第三条线路是接驳公路至泰国拉廊港，通过海运抵达缅甸仰光港，再继续 航行至孟加拉国吉大港。 其中，第三条线路开辟了全新路线。相比经北部湾出海、穿越马六甲海峡的传统模式，新线路运输距 离缩短近三分之一，约1700公里；时间缩短二分之一，约17天；运输时效提高50%以上，且不需 ...

商报讯(通讯员李清朱丹记者潘婷婷)一辆载着单个标准集装箱的卡车，精准停靠在预定车位，吊机抬 升、平移、下降……昨天，杭州下沙港码头一片忙碌景象，像这样的"标准"操作，一天下来起码要500 次。 今年上半年以来，下沙港交出了一份亮眼"成绩单"，完成集装箱吞吐量9.81万标箱，同比增长88.19%， 增幅位于全省内河港口第一，完成货物吞吐量416.18万吨。 开港以来，下沙港织就一张覆盖13条航线的密集网络，包括"下沙—乍浦—宁波""下沙—太仓—济 宁""下沙—太仓—重庆""下沙—乍浦—温州"等。 下沙港只是杭州内河港口的一个缩影，杭州港作为全国36个主要内河港口之一，是长三角南翼重要的内 河枢纽港，更是杭州市综合交通运输体系的重要组成部分、产业集聚的重要基础和提高对外开放水平的 重要依托。 据统计，全市定级航道237条，2026公里，共有码头155座，其中货运码头86座，泊位数873个(500吨级 以上189个)，客运码头66座，公务码头3座。 杭州市公路与港航管理服务中心港口处副处长孙轶巍介绍，目前，初步形成以钱塘江为中轴线、京杭运 河及二通道为北翼、杭甬运河复线为南翼的"一港十一区"的发展格局。 值得一提的 ...