比亚迪推动"后驱平权"的重要车型上市！ 3月23日晚，比亚迪召开新车上市发布会，发布了基于e平台3.0 Ev0全新打造的智美中级纯电轿车秦L EV。据了解，比亚 迪秦L EV车辆全系标配天神之眼C高阶智驾版，有470公里领先型、545公里超越型、545公里卓越型三大版本，售价分别 11.98万元、12.98万元和13.98万元。 中原证券研报表示，考虑到比亚迪产业链优势显著、新能源汽车产品矩阵丰富，新产品相继投入市场且持续放量，以及海 外市场前期布局预计将放量，总体预计比亚迪销量仍将维持高位，其中出口将持续高增长。 责编：万健祎 从配置方面来看，比亚迪秦L EV实现了"冰箱、彩电、大沙发"的全面上车。该车型搭载了同级唯一的一体式智能冷暖冰 箱，最低制冷-6℃，最高制热50℃，下电后持续工作12小时。 从智能化来看，秦L EV全系标配了智能座舱高阶版DiLink100，全场景智能语音可以解锁超1000项车控功能。此外，比亚 迪语音助手"小迪"还深度整合了满血版DeepSeek。比亚迪汽车王朝网销售事业部总经理路天表示，只需要一句"你好小 迪，请深度思考"，就能立刻唤醒AI功能。 从智能驾驶来看，比亚迪秦L EV ...

在小米SU7 Ultra上市前，雷军在微博上多次提到一个词：新豪车。 在燃油车时代，豪华车市场的话语权被欧美品牌牢牢掌控，从V8、V12的轰鸣声到精美的皮革缝线工艺，从百年历史的悠久到总统座驾的背书，从赛道基因 的传承到手工定制的稀缺，似乎只有遵循百年传统才能定义"豪华"。 但在智能化和电动化的双重冲击下，"豪华"的定义正在被解构，"新豪车"的边界也在被拓宽，所谓的"百年老店"更非牢不可破的防线，后生可畏、守正出奇 的故事在不断上演，譬如理想L9、问界M9、小米SU7 Ultra等"新豪车"不断冲击着BBA的"铁王座"。 在起初不被看好的情况下，24小时就斩获1.5万个订单的小米SU7 Ultra成为2025年开年第一匹黑马，不仅打破了"豪华=高价"的传统认知，也向世人证明了一 点：人们的豪车观正在发生翻天覆地的变化。 不止是中国，新豪车也在其他市场不断涌现，面对BBA们所构建的旧秩序，小米不是第一个挑战者，也绝不会是最后一个。 安全至上、设计驱动 中国人对豪华的理解更是深受BBA的影响，奥迪A6因其官车身份一度成为某种权力图腾，售价百万的"虎头奔"（第七代奔驰S级）曾被90年代的暴发户加价 疯抢，"开宝马坐 ...