在博世集团"技术日"，博世智能出行集团的首席技术官Mathias Pillin博士说，在欧洲，汽车行业正在积 极讨论如何针对辅助驾驶技术展开合作。但若要在广泛的道路场景中部署L3/L4级辅助驾驶技术，仍需 要探索更加系统性的解决方案，需要的不仅是人工智能。 Mathias Pillin博士对新浪财经透露说，在欧洲，汽车行业正在积极讨论如何针对辅助驾驶技术展开合 作。 "以我个人的观点来看，我们需要分两个角度看待这个问题。首先，行业、学术界内的各方开展合作相 当有益，因为数据处理、模型培训、软件、工具、测试、以及各国政府的审批等均会花费大量的成本， 而在世界各地展开合作能有效降低成本。另一方面，博世也希望是通过功能实现客户价值，用差异化的 用户体验展现技术优势。博世希望通过人工智能技术驱动未来的技术发展，并进一步推动产品落地。" 责任编辑：丁文武 "当我们讨论人工智能时，绝不能忽视其安全性。人工智能虽然很智能，但也存在缺点。作为一种经验 主义的方法，它可能会出错。而驾驶车辆与安全息息相关，车载人工智能一旦出错，就会产生安全风 险。因此，将人工智能应用到移动出行中时，要考虑其潜在的风险和错误，保障驾乘安全"。Ma ...

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 近年来智能辅助驾驶技术发展迅猛，市面上辅助驾驶功能更新得也让人眼花缭乱。 仿佛一夜之间，就从连 LCC （车道居中）、 ACC （自适应巡航）都没普及的状态，一下子跳转到了领航辅助 驾驶、乃至端到端的时代，其变化幅度堪称跨越式。 俗话说科技改变生活，智能辅助驾驶为消费者带来诸多美好体验的同时，也带来了一些问题，比如大家对智能 辅助驾驶相关的东西，似乎总有些不同的认知 。 7 月 8 日，中汽中心、清华大学、华为联合发布的《汽车智能驾驶技术及产业发展白皮书》 ， 就是试图改变 这一情况，让大家统一一下对智能辅助驾驶相关概念的看法。 具体说来，中汽中心是国内汽车行业权威的第三方检测认证平台，清华大学是国内最高学府，其车辆与运载学 院是国内最早设立的汽车工程专业，而华为则是国内智能辅助驾驶系统的优秀供应商之一。 这三者凑一起，实际凑齐了"产学研"三方，推出的智能驾驶技术白皮书，也算是对智能辅助驾驶行业的深入探 讨。 那么，智能驾驶技术白皮书里有哪些地方值得我们关注，背后代表的哪些领域又值得我们思考，接下来咱们就 具体来聊聊！ 01. 激光雷达不是万能的， 算力大也不能出 ...

天眼查资料显示，腾讯科技（深圳）有限公司，成立于2000年，位于深圳市，是一家以从事软件和信息 技术服务业为主的企业。企业注册资本200万美元。通过天眼查大数据分析，腾讯科技（深圳）有限公 司共对外投资了15家企业，参与招投标项目260次，财产线索方面有商标信息5000条，专利信息5000 条，此外企业还拥有行政许可472个。 金融界2025年7月8日消息，国家知识产权局信息显示，腾讯科技（深圳）有限公司申请一项名为"资源 预估模型的评估方法、装置和存储介质及电子设备"的专利，公开号CN120278566A，申请日期为2024 年01月。 专利摘要显示，本申请公开了一种资源预估模型的评估方法、装置和存储介质及电子设备。其中，该方 法包括：获取至少两个媒体资源样本；按照至少两个媒体资源样本的样本数量，将至少两个媒体资源划 分为至少两个样本集合；通过第一样本集合对应的第一预设偏差阈值对第一资源预估结果进行评估，得 到第一评估结果，以及通过第二样本集合对应的第二预设偏差阈值对第二资源预估结果进行评估，得到 第二评估结果；将第一评估结果和第二评估结果进行整合，得到资源预估模型的模型质量得分。本发明 实施例可应用于云技 ...

金十数据7月8日讯，天眼查App显示，7月8日，华为技术有限公司申请的"辅助驾驶方法和装置"专利公 布。摘要显示，本申请辅助驾驶方法，包括：获取多模态感知信息，所述多模态感知信息由设置于车辆 上的多种传感器采集得到；获取多组显示信息，所述显示信息包括待显示的目标区域和栅格粒度等内 容。本申请既可以提升驾驶员对大范围内的障碍物的全景感知能力，又可以提升驾驶员对近距离范围内 的障碍物的精细化感知能力。 订阅新能源汽车动态 +订阅 华为公布辅助驾驶专利 可提升驾驶员对环境的感知能力 ...

金融界2025年7月8日消息，国家知识产权局信息显示，腾讯科技（深圳）有限公司申请一项名为"活跃 度指标确定方法、装置、电子设备及存储介质"的专利，公开号CN120263684A，申请日期为2024年01 月。 专利摘要显示，本申请公开了一种活跃度指标确定方法、装置、电子设备及存储介质。本申请的实施例 涉及云技术、人工智能、智慧交通、辅助驾驶等各种场景。该方法包括：确定各终端为目标应用上报的 多个原子活跃信息根据各原子活跃信息中的活跃类型，确定同一终端为目标应用上报的多个原子活跃信 息中属于同一会话的原子活跃信息；根据属于同一会话的原子活跃信息中的活跃时间段进行会话还原， 得到目标应用的至少一个会话；根据目标应用的至少一个会话，确定目标应用的活跃度指标。本申请 中，可以保证不同的活跃度指标均可按照统一的会话来进行统计，可以规避利用不同的数据统计不同的 活跃度指标导致的活跃度指标不准确地问题。 天眼查资料显示，腾讯科技（深圳）有限公司，成立于2000年，位于深圳市，是一家以从事软件和信息 技术服务业为主的企业。企业注册资本200万美元。通过天眼查大数据分析，腾讯科技（深圳）有限公 司共对外投资了15家企业，参与 ...

智通财经APP讯，徕木股份(603633.SH)公告，公司控股子公司湖南徕木科技有限公司拟与朱新爱女士 (公司董事长兼总经理)及其他主体共同投资设立湖南萨卡班科技有限公司(暂定名)。其中，湖南徕木科 技有限公司拟以上海徕木电子股份有限公司及湖南徕木科技有限公司共同持有的"一种基于机器人运行 环境TSN配置方法、系统及终端"在申请发明专利的申请权价值作为无形资产(知识产权)出资人民币250 万元，持有合资公司3.9683%财产份额;朱新爱女士拟以现金出资人民币500万元，持有合资公司7.9365% 财产份额。 公告称，本次投资有助于整合资金、技术、市场渠道等多方面资源，推进高阶辅助驾驶系统产业化进 程，加速公司战略布局。 本次投资事项的主要合作方常万里教授及湖南大学拥有专业科研背景，常万里教授多年深耕技术研发， 前期在高阶辅助驾驶领域已实现了丰厚的技术成果。公司及子公司以"TSN专利申请权"知识产权出资， 该专利申请权是2023年湖南科技与湖南大学常万里教授团队开展产学研合作的科研成果，该产学研项目 是对以时间敏感网络(Time-Sensitive Networking,TSN)为骨干以太网的多域骨干网中央架构 ...

此前在小鹏G7的预售发布会上，小鹏给出其预售价为23.58万元，在发布会前，小鹏副总裁陈永海在微 博上表示，小鹏G7绝无可能定在20万元以内。 【文/观察者网 刘怀文 编辑/高莘】7月3日，小鹏汽车在北京正式发布了定位家庭的智能纯电SUV小鹏 G7，售价19.58万—22.58万元，在上市期间下定额外赠送价值1.7万元的配置。 然而到正式上市时，小鹏G7通过新增一个长续航版本，还是将最低起售价定到了20万以内，甚至与小 鹏G6的价格区间产生一定程度的重合。可以看出，为了应对市场变化，小鹏也在飞速调整自己的产品 策略，为了打造出爆款产品，不惜以3月份才改款上市的小鹏G6作为代价。 2024年11月，小鹏推出了纯电中大型轿车小鹏P7+，凭借更低的价格、更大的空间和更高的舒适性配 置，成就了小鹏在20万价位的第一个爆款。小鹏G7的产品策略与P7+如出一辙，决心将实用主义奉行到 底，打造出满足最多用户需求的极致性价比的产品。 小鹏G7拥有超大的车内空间，在与小鹏G6轴距相同的条件下，小鹏G7通过加长前悬和后悬，改善溜背 造型，又一次增大了车内空间。在小鹏G6同级领先"得房率"的基础上，小鹏G7更上一层楼，可以满足 在 ...

小鹏汽车董事长何小鹏日前在小鹏G7发布会后的专访时表示，公司2025年二季度的财报数据会很好，小鹏汽车的智驾2026年会开始全球化。 "小鹏汽车走的不是性价比路线。"何小鹏说，2025年，公司经营效果比此前想象好很多。他介绍，从2024年开始，小鹏汽车的经营能力每个季度都在提 高。"虽然公司二季度财报还要过一两个月才能发布，但是我们看到的数据会非常好，投资者可以放心。"何小鹏说，小鹏汽车不卷价格，而是在更好的经营 情况下卷科技，把科技做得更强，这是非常重要的目标。 何小鹏表示，从2022年底到2025年，大约三年时间，小鹏汽车有涅槃式、脱胎换骨式的变化。他相信，从2025年第四季度开始，外界能够看到小鹏汽车进入 快速发展期。在下一个阶段，公司要做好四方面能力的提高，包括更全面的技术能力、组织能力、商业化能力和全球综合能力。"下一个五到十年，汽车行 业会有巨大变化，中国汽车行业会涌现几家特别酷、特别强的公司。" 何小鹏介绍，在欧洲等市场，目前还没有开放类似中国的智驾能力，相关政策法规在欧洲很多国家还不健全，但在2026年下半年有望出现进展，小鹏汽车的 智驾2026年会开始全球化。 智驾 VLA 大模型 上证报中 ...

问界品牌发布6月销量成绩单，问界系列6月全系交付超4.4万台，市场表现强劲，其中，"家庭智慧旗舰SUV"问界M8 表现亮眼，6月交付超2.1万台，以全能实力称霸40万元级市场，成为新中产家庭的当红之选。这份成绩单不仅展示了 问界在豪华智能SUV市场的强大竞争力，也折射出当前中国市场豪华旗舰车型消费趋势的改变。 齐鲁晚报•齐鲁壹点记者 戚淑军 杰兰路最新调研还显示，舒适宽敞的乘坐空间同样是家庭用户的选购刚需。问界M8近5.2米的车长，轴距达3.1米，得 房率高达67.6%，提供三排六座、双排五座两种布局选择，车内采用全平地板设计，六座版二排提供零重力座椅，五 座版右后搭载准零重力座椅，多达41处储物空间，全家轻松出行，舒展自在。 问界影响力再升级 荣登国产新能源豪华品牌榜首 问界品牌的口碑和用户号召力，同样是问界M8热销的重要原因。创立至今，问界共推出了四款高端智能电动车，市场 保有量超过70万辆，不仅拥有庞大的忠实用户群体，更在行业内树立了高端智慧出行的标杆地位。在近期公布的2024 《品牌引力榜》中，问界不仅位列全品类总榜第八名，更荣登国产新能源豪华品牌榜首。 根据杰兰路调研数据，在问界M8首批车主的购车决 ...

7月3日，小鹏G7在北京上市，新车定位中型SUV，共三个版本，售价19.58万—22.58万元。此前小鹏汽 车的SUV产品线包括G9和G6，前者售价24万—27万元，后者售价17万—19万元，而G7则是为了填补在 20万—25万元区间的价格断层。 特斯拉Model Y的一大杀手锏在于其智能辅助驾驶FSD的数据积累和超充网络的密度。截止到2024年第 二季度，特斯拉FSD就拥有超25.74亿公里真实路测数据，而小鹏未公布这方面的数据。作为对比，截 至2025年5月，鸿蒙智行辅助驾驶总里程3.1亿公里，百度Apollo自动驾驶测试总里程超过1.7亿公里。小 鹏G7虽在硬件参数上实现超越，但在软件算法迭代、用户数据规模上仍有差距。 小鹏汽车5C超充技术的普及依赖配套设施的跟进。目前小鹏自营充电网络覆盖420城，自营充电站2348 座，小鹏超充站/超快充桩达1858根，但仅S4超充桩支持5C，大量的S2、S4桩仅支持2C或3C充电。而特 斯拉在中国的超充站数已超2100座，超充桩超1.16万根。特斯拉超充桩在匹配自家车型时，实际C率约 为3-4C，虽数值不敌5C竞品，但凭借高效BMS和超充网络密度，用户体验仍处第一梯 ...