英特尔是今年首次参加上海车展。2024年初，英特尔发布了第一代SDV（AI增强型软件定义）座舱SoC （系统级芯片，System on Chip），此次车展发布了第二代SDV SoC，并宣布与黑芝麻智能共同开发舱 驾融合平台，整合双方在智能座舱芯片（英特尔SDV SoC）和辅助驾驶芯片（黑芝麻华山A2000、武当 C1200）的技术优势，打造跨域融合解决方案。该平台通过软硬件协同设计，实现座舱交互与辅助驾驶 功能的深度联动，支持从L2+到L4的场景需求，并计划于2025年第二季度发布参考设计。 除了和英特尔合作外，黑芝麻智能近日也发布了基于武当系列芯片构建的安全智能底座，联合东风汽 车、均联智行宣布，基于武当C1296芯片的首个国产单芯片中央计算平台量产启动，该舱驾一体化方案 正式进入量产阶段。 黑芝麻智能首席营销官杨宇欣4月29日对第一财经记者表示，供应链正在快速重构，中国核心供应链在 全面融入全球的供应链体系，中国已经深度融入全球创新网络。 跨国车企绑定中国供应链，中国供应 链已从"成本优势"转向"技术赋能"，成为全球创新的关键一环；与此同时，中国本土供应链走向全球， 构建全球化服务能力。本土供应链凭借技 ...

每经记者 范文清 每经编辑 孙磊 转型中的奥迪正在中国市场开启交付之年。 在本届上海车展上，奥迪因带来五款全新量产车型而备受业内瞩目。这五款车型均基于奥迪最新平台打造，比如奥迪A5L、奥迪A5L Sportback、奥迪Q5L这 三款燃油车均出自奥迪PPC豪华燃油车平台，奥迪Q6 e-tron是基于PPE豪华纯电动平台打造的第三款纯电动车型，奥迪E5 Sportback则是全新AUDI品牌的首 款量产车。这些首发车型将于未来数月内登陆中国市场。 "我们不仅要在新能源车市场投放新产品来发力，还要在豪华燃油车市场继续引领并稳步推进。"奥迪股份公司管理董事会主席高德诺在本届上海车展期间接 受《每日经济新闻》记者采访时表示，面对新时代浪潮，奥迪已制定清晰的战略蓝图。本届上海车展亮相的产品系列，正是奥迪战略转型的最佳印证。 事实上，为了在新时代的竞争中更进一步，奥迪将战略转型主要聚焦在两大关键领域：软件定义汽车和高级辅助驾驶技术。而在应对科技转型的挑战过程 中，奥迪深刻认识到，必须依靠强大的合作伙伴关系，通过与优秀的中国科技公司合作，才能精准对接中国市场的独特需求。 为此，奥迪在本届上海车展之前便透露了与华为合作的消息 ...

在电动化与智能化浪潮席卷全球的当下，汽车产业正处于变革之中。 未来将以智能网联新能源汽车产业为核心，构建全新的智能汽车生态。如何借助创新变革技术推动智能汽车开发模式升级，实现从虚拟开发到量产落地 的全周期效率提升，成为此次上海车展热点话题之一，也是当前行业关注的核心议题。 Elektrobit作为全球领先且屡获殊荣的汽车软件供应商，基于软件定义汽车（SDV）技术路线图，正引领产业变革，推动智能汽车开发范式的革新。通过 提供覆盖云端到车端的端到端SDV解决方案，助力车企实现未来移动出行的愿景。 4月25日上午，在2025上海车展期间，Elektrobit举办媒体沟通会。Elektrobit首席执行官Maria Anhalt就Elektrobit在中国发展布局、面向智能汽车的创新解 决方案等问题，接受了《中国汽车报》等媒体的专访。 Maria Anhalt指出，中国市场正以惊人的速度向智能化迈进，其快速的开发节奏令人瞩目。目前，Elektrobit已在上海、北京、重庆等地设立办事处与研 发中心，能够为中国汽车企业提供全方位的产品与服务。她对记者说："中国车企勇于创新，积极与第三方合作伙伴协同，加速产品开发进程。" ...

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】2025年上海国际车展正在如火如荼地进行。作为全球领先的数字地 图与位置数据平台服务商，HERE科技携旗下AI解决方案、高级驾驶辅助系统（ADAS）、智能座舱等 软件定义汽车（SDV）解决方案亮相车展，支持辅助驾驶系统导航的发展。 时下，人工智能（AI）、软件定义汽车及智能驾驶技术，都是引发全球激烈讨论的高热度话题。作为 行业头部供应商的HERE，对此又有怎样的深入思考与理解呢？车展期间，观察者网与HERE业务与解 决方案架构副总裁Severin Bredahl-Banovic专门就此进行了交流。 HERE业务与解决方案架构副总裁SeverinHERE科技 作为业务与解决方案架构副总裁，Severin表示其职责是用AI赋能HERE的业务，并通过高质量的数据训 练AI模型，训练后的模型则被提供给用户与整车厂商的AI辅助驾驶或助理功能。而HERE自身的技术栈 也在与AI充分融合。 AI在地图导航和辅助驾驶领域，究竟能有多大的想象空间呢？Severin举例称，在用户出行导航的过程 中，通过HERE提供的出行助理APP，AI会提示用户应当注意怎样的路况，包括电动车是否需要充电、 在 ...

HERE Technologies高级副总裁兼亚太区总经理Deon Newman、大中华区总经理兼业务主管奚宁、销售解决方案架构副总裁Severin Bredahl- Banovic，围绕全球业务布局、创新产品及中国区发展展开分享。东软集团汽车智能创新解决方案事业部营销总监于鹏也受邀分享了双方深度合作案 例。 Deon Newman表示，首次参加上海车展感受到中国汽车市场创新活力与技术突破。此次，技术创新及AI赋能下的安全性提升成为本届车展两大焦点。 Official 9 ■深耕全球化布局，精准解决出海痛点 助力中国车企全球化HERE Technologies的核心业务之一。在软件定义汽车（SDV）时代，HERE依托人工智能技术，为车企提供高质量地图与位置智能 解决方案，目前已与比亚迪、吉利、上汽集团等头部企业达成合作，服务覆盖超200个国家，合作客户占2024年中国整车出口量80%。 全球领先的位置数据与技术平台HERE Technologies首次亮相上海车展，并于4月25日举办媒体圆桌沟通会。 ■AI驱动创新，重塑驾乘体验 N CENT ... . . HERE首秀上海车展：AISDV赋能，助力中国车企 ...

2025年4月29日，临港新片区管委会与上汽集团、上汽乘用车分公司、临港产业区公司共同签署"尚界高 端智能新能源车生产基地项目"投资协议；临港新片区管委会与上汽时代、临港奉贤公司共同签署"动力 电池系统及组件生产项目"投资协议。 今年2月，上汽集团与华为签订深度合作协议，联合推出全新品牌"SAIC尚界"，是继问界、智界、享 界、尊界之后，鸿蒙智行家族的第五"界"，定位中高端智能电动汽车，首款车型预计今年秋季上市。 上汽集团尚界合作事业部总负责人祝勇介绍说，"尚界"整车生产项目首期投入约60亿元，届时将组建超 5000人的专业运营及技术团队，今年秋季第一辆"尚界"就将在此下线。 "临港是上汽的生产大本营，上汽的第一款车便在此投产。"祝勇透露，此次整车项目产线是由临港基地 原有的产线改造而成。此次改造在产能、节奏方面进行了优化，加强了生产质量装配的监控和信息的跟 踪管理，并将所有数据上云。 祝勇表示，通过这种数字化管理方式，能够借助云上数据的分析，及时发现并解决前期爬坡过程中出现 的问题。"目前改造图纸均已完成，签约后将正式启动改造工作。" 他透露说，上汽"尚界"已规划三款车，产能需求较大。后续，上汽还将与临港集 ...

从软件定义汽车，到AI全面赋能，从以功能实现为导向，到以用户体验为引领，汽车进化的车轮滚滚而动，这一过程少不了汽车厂商、供应链企业 等的共同努力。4月23日，在2025上海国际车展上，东软集团焕新发布三大产品矩阵——东软A³舱行泊产品平台、东软汽车行业NeuMind赋能体、东软 OneCoreGo®全球车载智能出行解决方案6.0，标志着其在推动智能出行的进程中，又迈出了坚实且关键的一步。 应时代之变交出"东软方案" 目前，AI在智能网联汽车领域的应用，正在改变人们对出行的认知和期待，AI技术也使得人机交互进入了全新的境界，提供了更加丰富和个 性化的用户体验。而且，AI技术的融入，不仅改变汽车产品本身，也在重塑整个汽车产业链的结构和运作方式。 AI技术崛起，为汽车进化开辟新径。不过，AI之于汽车，绝非仅仅是加个前缀，其内涵是AI技术在汽车全领域的深度渗透。如何在AI时代绘画出智 能出行新答卷？作为软件定义汽车时代车企创新的核心合作伙伴和产业变革的赋能者，东软集团在2025上海车展上交出了"东软方案"。 汽车智能化迈入全域智能新纪元 解读"东软方案"的背后，是其在智能汽车互联领域的一次重要技术升级，不仅体现了技术 ...

近日，第二十一届上海国际汽车工业展览会（以下简称"2025上海车展"）进入公众开放阶段，更多汽车生态圈的参与者来到现场，亲身感受汽车产业的脉 动。本次上海车展上，一些"新面孔"的出现，预示了中国汽车产业发展的新动向。 国际范：海外经销商"买买买" 在比亚迪旗下的方程豹品牌展台，莫克塔·查菲（Moctar Chafi）向工作人员询问，哪位是国际销售经理。他自报家门，来自科特迪瓦经济首都阿比让，是三 家当地贸易公司的CEO，想了解采购价格和流程。 "太赞了！"虽然多次来过中国，但这是莫克塔·查菲第一次来上海车展。他拿出手机主动展示自己展厅的图片和录像，其中数台都是中国品牌。"这些是我们 之前采购的一批东风和奇瑞的产品，很受欢迎，现在就剩这些了。"查菲说。这次他看上了方程豹三款纯电SUV车型，"我和合伙人打算这次先买100台左 右，卖得好后面再加单。" 像查菲一样，出现在车展现场的外籍专业观众人数今年激增。据上海市贸促会统计，有近万名海外经销商参加上海车展。几天前，奇瑞"全球品牌矩阵"发布 会，也一度吸引大批海外经销商围观。新华财经随机采访的多位来自中东、拉美、西非等海外经销商表示，中国新能源汽车是当地市场的"紧俏 ...

来源：内容 编译自彭博社 ，谢谢。 恩智浦董事会主席朱莉·萨瑟恩 (Julie Southern) 表示："拉斐尔在制定和塑造恩智浦战略以及推动 公司成功方面发挥了不可或缺的作用。我们相信，他是恩智浦总裁兼首席执行官的理想人选，能够 实现公司在汽车、工业和物联网终端市场边缘智能系统领域占据领导地位的愿景。" 恩 智 浦 半 导 体 已 任 命 Rafael Sotomayor 为 新 首 席 执 行 官 ， 于 10 月 接 替 库 尔 特 · 西 弗 斯 (Kurt Sievers)。索托马约尔目前是安全互联边缘业务的总经理，总部位于加州圣何塞。十年前，他从博 通公司加入该公司，担任营销副总裁。 NXP还警告称，由于关税，该芯片制造商正处于"非常不确定的环境"中。 她表示："自2020年5月以来，Kurt一直担任恩智浦充满活力、富有远见且高效的首席执行官。他 领导并实施了恩智浦的战略，致力于成为汽车、工业和物联网终端市场边缘智能系统的领导者。在 恩智浦工作了30年并取得成功后，我们非常遗憾地看到Kurt退休。我们和整个恩智浦社区感谢他 的领导才能，并祝愿他退休后一切顺利。" 该公司表示，对能够继续应对充满挑 ...

该公司表示，对能够继续应对充满挑战的市场持"谨慎乐观"的态度。恩智浦表示："我们的运营环境非 常不确定，受关税影响，其直接和间接影响都不稳定。" 意法半导体上周表示，第一季度市场已触底，并预测第一季度的营收将高于分析师的预期。 尽管关税给欧洲芯片制造商蒙上了一层阴影，但由于客户在可能征收新税之前下订单，这些公司可能会 受益于短期需求增长。 彭博行业研究分析师Ken Hui在本月的一份报告中写道，今年包括恩智浦在内的欧洲芯片制造商"可能面 临重大风险" 。他表示，特朗普政府的对等关税可能导致全球半导体市场在 2025 年出现负增长。此前 市场普遍预期该市场增速将超过 10%。 智通财经APP获悉，恩智浦(NXPI.US)在其季度业绩中宣布了新任首席执行官的任命，并警告称，由于 关税，该芯片制造商正处于"非常不确定的环境"中。财报显示，恩智浦一季度营收同比下降9%至28.4亿 美元，调整后每股收益为2.64美元。分析师此前预计其营收为28.3亿美元，每股收益为2.60美元。 该公司表示，首席执行官库尔特·西弗斯 (Kurt Sievers)将于今年晚些时候退休。现任恩智浦高管拉斐尔· 索托马约尔(Rafael S ...