2025年世界客车博览会日前在比利时布鲁塞尔举行，全球约550家企业携零排放整车、智能交通与新一 代电池等创新成果亮相，集中展示了公共交通电动化与数字化最新进展。从展商数量看，中国以80余家 位列第二。中国车企集中展出多款中国新能源客车，以及包括电池、电机、电控、电驱桥等在内的纯电 动零部件解决方案，受到广泛关注。 金龙客车展台以"进化无限"为主题，推出城市公交、城际客车、商务车等多款新能源车型，重点展示电 驱系统优化、整车轻量化设计和人机交互升级技术。厦门金龙联合汽车工业有限公司董事长侯晨磊介 绍，金龙客车将碳纤维复合材料应用于客车制造，使整车强度较金属材料提高10%、重量减轻30%。这 一轻量化设计不仅有效降低能耗，还能缩短制动距离、提升行驶安全性与驾乘舒适性。 《 人民日报 》（ 2025年10月23日 17 版） 2025年世界客车博览会数字大奖中，中国企业精益达凭借"智能座舱系统"荣获"舒适性竞赛单元"最高奖 项，成为唯一成功入围的中国零部件企业。精益达海外销售公司总经理程振介绍，其智能座舱系统融合 仪表、中控、360环视、电子后视镜、整车监控、电动座椅等多个模块，大幅降低装配与驾驶控制复杂 度，使 ...

Core Insights - The company, Xiling Power (300733.SZ), confirmed that its EV compressor, EPS motor, brake motor, and air spring products can be applied to new energy vehicles, specifically in the context of artificial intelligence and intelligent driving systems [2] Product Development - The mentioned products are currently in the research and development stage and have not yet reached mass production [2]

Core Insights - Li Auto's pricing strategy for the newly launched i6 model is conservative, with a starting price of 249,800 RMB, which is on par with the L6 Pro and only 30,000 RMB lower than the L6 Max, potentially leading to another "slow-start" product [1][3] - Morgan Stanley maintains a positive outlook on Li Auto, projecting a target price of 139 HKD, indicating a 39% upside from the current stock price, despite the conservative pricing strategy [1] Pricing Strategy - The i6 faces intense competition in its price range, with competitors including Xiaomi YU7 (254-330k RMB), Tesla Model Y (264-314k RMB), AITO M7 (250-380k RMB), Xpeng G7 (196-226k RMB), Onvo L60 (207-256k RMB), and ZEEKR 7X (230-270k RMB) [3][4] - The i6's pricing is positioned at a mid-level compared to its competitors, which may impact its market penetration [3] Product Features - The i6 offers both rear-wheel and all-wheel drive versions, equipped with the AD Max intelligent driving system based on Nvidia Thor chip, lidar, and 5C charging capabilities [5] - The model boasts a competitive CLTC range of 720 km and a wheelbase of 3,000 mm, which are attractive features in its segment [5] Market Expectations - Li Auto's founder, Li Xiang, claims the i6 will be the most competitive product in the large five-seat SUV market, highlighting its core advantages such as the VLA intelligent driving system, performance, interior space, and unique design [5] - Morgan Stanley forecasts that the i series (i6 + i8) will contribute over 50,000 units in sales by 2025, with expected monthly sales of over 6,000 units for the i8 and over 8,000 units for the i6 in Q4 [5]

新浪科技讯 9月28日晚间消息，在AI重庆智驾之夜暨千里科技品牌发布会上，千里科技董事长印奇在与 新浪科技等媒体沟通中，透露了吉利研究院、极氪智驾团队和迈驰智行三大团队一同合并进入合资公司 ——重庆千里智驾的最新进展。 "我们这三个团队合在一起，我觉得是一个非常好的互补配合，但团队融合一定是需要一些时间的。"印 奇表示，"有信心能够在未来的非常短的时间内，用2-3个月的时间，形成一个非常好的团队和战斗 力"。 责任编辑：何俊熹 印奇表示，现在大家给到的期待比较高，但其实其实我们只整合了很小的一部分。他指出，智驾系统其 实需要有两类组织基因。第一，需要有非常强的AI native能力、模型能力，使得它的每一个模型、数据 迭代以及未来公司的模型应用都有非常棒的研发团队支撑。第二，同时也需要有一个非常强大的工程化 团队，这两个是缺一不可的。 ...

交通运输部等7部门《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》：到2027年，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，综合交通运输大模型体系落地部署，普及应用一批智能体；加快智能驾驶系统、远程驾驶座舱等产品研发；鼓励无人机、全地形车等新装备的研制；支持稳慎推进智能辅助驾驶技术示范应用。 https://t.co/mseQa3Q3qF ...

高管们承担上一次冒险的代价，马斯克开始新的冒险。 文丨李梓楠 编辑丨程曼祺 黄俊杰 两位知情人士称，特斯拉高层在今年初就已提出 4680 部门的目标是让自产的电池比供应商更便宜。 电池部门管理人员当时被告知，如果年底还无法实现这一目标，特斯拉可能会放弃 4680 项目。 过去一个月，每到周日，特斯拉员工都在等一封关于自己命运的邮件。收到了，他下周一就不用上 班；没收到，他继续工作，等下周日的邮件。4 月 15 日开启大裁员至今，已有超过 1.4 万人收到裁 员邮件，离开特斯拉。 不过本周日开始，特斯拉 4680 电池部门和电池材料部门的员工不用等邮件了。我们独家获悉， 特 斯拉为 4680 电池部门任命了新的负责人博纳·埃格尔斯顿（Bonne Eggleston），他随后召开部门全 员会，宣布暂停裁员，但必须在年底完成降本目标——特斯拉自产的 4680 电池要比向松下、LG 新 能源等供应商采购的同类电池便宜。 这与 2020 年 4680 电池发布时的目标已相距甚远。当时马斯克希望用新的结构和制造方式让电池成本 降低一半，以此让特斯拉的车建立价格优势。 4680 电池部门新负责人埃格尔斯顿此前担任 4680 ...