《日经新闻》1月9日称，中国正在收紧对日本军民两用物项出口管控，对日本的稀土相关产品出口限制 范围已覆盖民用领域。另据法新社报道，日本将于11日开展罕见的深海稀土试采计划，巴望以此降低对 华依赖。 针对两用物项出口管制一事，中国商务部新闻发言人何亚东8日强调，中方始终致力于维护全球产供链 稳定与安全，涉及民事用途的不会因此受到影响。对于开展正常民用贸易往来的相关方，完全没有必要 担心。 但日媒炒作称，出口管制已给相关企业造成困扰：企业在申请对日出口许可时屡遭中方主管部门驳回； 此外，主管部门虽接收部分出口申请，但审批耗时远超常规周期。 《日经》采访的业内人士称，事实上，出口核查收紧的举措在官方声明发布前就已启动。 日本航空自卫队F-35B隐形战机。尖端武器的生产离不开稀土材料。 视觉中国 【文/观察者网 柳白】 面对中方反制雷霆之势，做贼心虚的日本一边拉盟友壮胆，另一边打起了深海稀土的主意。 报道说，中方主管部门正严格核查稀土相关产品的最终用户身份及用途，这使得出口许可证的核发难度 大幅增加，仅在两类情形下会予以放行：一是产品在日本加工后转口至美国；二是相关产品由特定日本 企业使用。 一名日本政府官员表示：" ...

中国将加强找矿行动陆海统筹，统筹深海资源调查—— 找矿走向深蓝 本报记者 孔德晨 在海底，蕴藏着数万亿吨富含锰、铜、钴、镍等关键金属的多金属结核。它们躺在几千米深的海床上， 外观像密密麻麻的土豆。 随着全球对镍、钴、铜等关键金属的需求激增，拾起海底"土豆"正成为各国科技与战略竞争的新领域。 近年来，"奋斗者"号深潜器、深海采矿试验系统等重大装备陆续投入使用，中国已迈入深海作业能力的 第一梯队。找矿，正走向深蓝。 海底宝藏多 如何定义深海采矿？ 中国人民大学公共管理学院教授、国家社科基金重大专项首席专家刘大海接受记者专访时表示，深海采 矿活动既包括沿海国在其大陆架上行使主权权利的资源勘探开发，也包括在国际海底区域这一国际公域 内、经由国际海底管理局规范的矿产资源开采。 为何要向深海找矿产？ 首先，我国一些金属矿产的对外依存度较高，这是发展深海找矿的重要动因。深海金属矿藏主要分为四 类：多金属结核、富钴结壳、金属硫化物和深海稀土。这些复杂的名称背后，往往蕴含着生产、生活所 必需的金属元素。 "比如多金属结核所含的锰、钴、镍、铜，是新能源产业发展需要的金属元素。"中国海洋大学教授陈旭 光介绍，深海采矿对于战略矿产资 ...

在海底，蕴藏着数万亿吨富含锰、铜、钴、镍等关键金属的多金属结核。它们躺在几千米深的海床上， 外观像密密麻麻的土豆。 随着全球对镍、钴、铜等关键金属的需求激增，拾起海底"土豆"正成为各国科技与战略竞争的新领域。 近年来，"奋斗者"号深潜器、深海采矿试验系统等重大装备陆续投入使用，中国已迈入深海作业能力的 第一梯队。找矿，正走向深蓝。 海底宝藏多 如何定义深海采矿？ 看高端装备与智能制造——深海机器人、耐高压材料、精密传感、智能控制系统等技术，将提升我国高 端装备的可靠性与智能化水平； 中国人民大学公共管理学院教授、国家社科基金重大专项首席专家刘大海接受记者专访时表示，深海采 矿活动既包括沿海国在其大陆架上行使主权权利的资源勘探开发，也包括在国际海底区域这一国际公域 内、经由国际海底管理局规范的矿产资源开采。 首先，我国一些金属矿产的对外依存度较高，这是发展深海找矿的重要动因。深海金属矿藏主要分为四 类：多金属结核、富钴结壳、金属硫化物和深海稀土。这些复杂的名称背后，往往蕴含着生产、生活所 必需的金属元素。 "比如多金属结核所含的锰、钴、镍、铜，是新能源产业发展需要的金属元素。"中国海洋大学教授陈旭 光介绍，深海 ...

转自：人民日报海外版 在海底，蕴藏着数万亿吨富含锰、铜、钴、镍等关键金属的多金属结核。它们躺在几千米深的海床上， 外观像密密麻麻的土豆。 随着全球对镍、钴、铜等关键金属的需求激增，拾起海底"土豆"正成为各国科技与战略竞争的新领域。 近年来，"奋斗者"号深潜器、深海采矿试验系统等重大装备陆续投入使用，中国已迈入深海作业能力的 第一梯队。找矿，正走向深蓝。 海底宝藏多 如何定义深海采矿？ 中国人民大学公共管理学院教授、国家社科基金重大专项首席专家刘大海接受记者专访时表示，深海采 矿活动既包括沿海国在其大陆架上行使主权权利的资源勘探开发，也包括在国际海底区域这一国际公域 内、经由国际海底管理局规范的矿产资源开采。 "比如多金属结核所含的锰、钴、镍、铜，是新能源产业发展需要的金属元素。"中国海洋大学教授陈旭 光介绍，深海采矿对于战略矿产资源供应链自主可控至关重要。国内一些战略金属矿产的对外依存度甚 至超过石油，比如钴的对外依存度达到近99%，即使像铜这样相对常见的金属，对外依存度也达到 77%。 除去供应链安全的考虑，深海采矿的经济价值同样诱人。"在已经发现的深海矿区，矿藏品位普遍相比 陆地矿藏高出一个数量级。"陈旭 ...

在中国国际海事会展上拍摄的深海采矿系统。新华社记者 张建松摄 中国人民大学公共管理学院教授、国家社科基金重大专项首席专家刘大海接受记者专访时表示，深海采 矿活动既包括沿海国在其大陆架上行使主权权利的资源勘探开发，也包括在国际海底区域这一国际公域 内、经由国际海底管理局规范的矿产资源开采。 为何要向深海找矿产？ 首先，我国一些金属矿产的对外依存度较高，这是发展深海找矿的重要动因。深海金属矿藏主要分为四 类：多金属结核、富钴结壳、金属硫化物和深海稀土。这些复杂的名称背后，往往蕴含着生产、生活所 必需的金属元素。 近日，在山东一家机器人公司的装配车间，工人在装配深海作业机器人。朱春晓摄（人民视觉） 在海底，蕴藏着数万亿吨富含锰、铜、钴、镍等关键金属的多金属结核。它们躺在几千米深的海床上， 外观像密密麻麻的土豆。 随着全球对镍、钴、铜等关键金属的需求激增，拾起海底"土豆"正成为各国科技与战略竞争的新领域。 近年来，"奋斗者"号深潜器、深海采矿试验系统等重大装备陆续投入使用，中国已迈入深海作业能力的 第一梯队。找矿，正走向深蓝。 海底宝藏多 如何定义深海采矿？ "比如多金属结核所含的锰、钴、镍、铜，是新能源产业发展需要 ...

在美国四处寻找矿产资源的过程中，库克群岛进入了特朗普政府的视野。库克群岛由15个岛屿组成，周 边海域面积约200万平方公里，海底蕴藏着丰富的多金属结核。这种坚硬的小型岩石含有钴、镍、铜、 锰、铁等矿物，部分还可能富含稀土金属。 【文/观察者网 陈思佳】11月初，中国科考船"大洋号"与库克群岛联合完成一次深海科考航行，并于11 月8日抵达库克群岛人口最多的拉罗汤加岛，停靠在首府阿瓦鲁阿附近的阿瓦蒂乌港。就在几周前，一 艘美国科考船也抵达这片海域，完成了为期三周的勘测任务。 "美国和中国的全球矿产资源竞争，开启了意想不到的新战线。"美国《华尔街日报》12月26日报道称， 南太平洋岛国有丰富的近海矿产资源，这一地区正成为地缘政治层面"资源争夺"的关键。其中，库克群 岛是多方关注的焦点，中国和美国都在与该国加强海底矿产等领域的合作。 中国长期在全球关键矿产生产领域占据主导地位，特别是在中方收紧部分关键矿产出口管制后，美国政 府急于减少在矿产领域的对华依赖。今年4月，美国总统特朗普签署行政令，承诺将批准企业在国际水 域开采海底矿产的申请，以加快深海采矿的发展进程。 由于深海区域受到联合国管理的国际条约管辖，而非由单一国 ...

来源：热点解码局 嗯，用户查询的是关于中国发现亚洲最大海底金矿的新闻，我需要从搜索结果中整理出核心信息，并按 照用户要求的格式进行回答。用户提供了大量搜索结果，覆盖了金矿的规模、技术突破、战略价值等多 个方面。 山东莱州三山岛北部海域惊现的亚洲最大海底金矿，以3900余吨累计储量占全国黄金总储量的26%，不 仅刷新亚洲纪录，更以562吨高品位海底矿段（价值超6600亿元），引爆公众对深海科技与国家资源安 全的双重关注。 一、核心发现与规模 亚洲最大海底金矿：新矿位于山东烟台莱州市三山岛北部海域，是国内唯一、亚洲最大的海底金矿。莱 州市因该矿累计探明金资源储量达3900余吨，占全国总量的26%，储量与年产量均居全国首位。 首先看金矿的基本情况。根据多个搜索结果，这个海底金矿位于山东烟台莱州市三山岛北部海域，是国 内唯一且亚洲最大的海底金矿。莱州市累计探明的金资源储量达到3900余吨，占全国总量的26%，使该 市成为全国金矿储量和产量的"双冠王"。其中新发现的海底矿段按国际标准（JORC）勘测的储量为562 吨，平均品位达每吨矿石含金4.2-4.3克，属于优质富矿。以当前金价计算，其价值超过6600亿元人民 币， ...

Core Viewpoint - The gold mining sector is experiencing increased attention due to rising gold prices, but mining companies face supply constraints that limit their ability to capitalize on this trend. Companies need high-quality resources and the capability for continuous exploration to achieve sustainable growth and enhance competitive advantages [1] Group 1: Company Developments - Zhaojin Mining has accelerated its deep exploration strategy, achieving a breakthrough in locating concealed ore bodies at a depth of 3000 meters through its subsidiary, Ruihai Mining [1] - Ruihai Mining is the first marine gold mine in China and has faced numerous industry challenges, including difficulties in large-scale exploration predictions due to weak mineral control information and complex geological factors [1] - Zhaojin Mining has adopted a strategy of integrating infrastructure and exploration, leveraging innovation and technology to overcome existing challenges [2] Group 2: Technological Innovations - Zhaojin Mining has developed a three-dimensional intelligent prediction technology system based on a spatiotemporal attention mechanism deep neural network, in collaboration with professors from Central South University [2] - This innovative technology allows for precise identification and expression of mineral control factors across different scales and locations, enabling high-accuracy predictions of concealed ore bodies under weak information conditions [5] - The new technology has successfully identified favorable mineralization areas and targets at Ruihai Mining, with significant discoveries including the L12 ore body with a thickness of 25.04 meters and an average grade of 6.59 g/t, and the I-4-3 ore body with a thickness of 11.60 meters and an average grade of 4.10 g/t [5] Group 3: Industry Outlook - The deep-sea mining approach presents a viable and promising supplementary method to meet the growing demand for gold, despite the greater challenges posed by complex marine conditions compared to land-based mining [6] - Zhaojin Mining's technological advancements not only address global challenges in deep-sea exploration but also set a benchmark for mineral resource exploration, showcasing the significant impact of technological innovation [6] - The recent discoveries are expected to optimize production infrastructure and provide a scientific basis for future exploration, ensuring a stable supply of resources and driving high-quality development for Zhaojin Mining [6]

Core Viewpoint - The Norwegian government has reached an agreement with left-wing parties to postpone the first round of deep-sea mining licenses until at least 2029, emphasizing the need for further research and regulatory framework improvement while maintaining its long-term policy goals [1] Group 1: Regulatory Changes - The decision to delay exploration and extraction activities for four years is part of budget negotiations [1] - Environmental organizations, such as the World Wildlife Fund, welcomed the postponement, viewing it as a positive step for environmental protection [1] Group 2: Resource Significance - The Norwegian continental shelf is rich in strategic mineral resources, including cobalt, copper, zinc, and rare earth elements, which are crucial for green technologies like batteries and wind power [1] - Despite the postponement of deep-sea mining plans, global competition for Arctic mineral resources continues to intensify [1] Group 3: Regional Resource Distribution - The distribution of mineral resources in the Arctic is uneven but holds significant strategic value, with Greenland rich in rare earth elements and northern Sweden's mining areas producing both copper and rare earth minerals [1] - Other regions contain various minerals such as germanium, gallium, antimony, titanium, tungsten, and precious metals [1]

Core Viewpoint - Deep-sea mining is transitioning from exploration to development, driven by technological advancements and increasing demand for deep-sea metals, although it still faces significant economic, environmental, and legal challenges [1][2]. Industry Overview - The deep sea contains over 60 types of metals, including copper, cobalt, nickel, and gold, with an estimated resource volume of approximately 30 billion tons and a recoverable potential of about 7.5 billion tons [2]. - The price surge of various metals, particularly copper and cobalt, has made deep-sea mining economically viable [2]. - Historical attempts at deep-sea mining date back to the late 19th century, with significant efforts in the 1970s, but commercial viability remains elusive [2]. Environmental Concerns - There are ongoing debates regarding the environmental impact of deep-sea mining, with 37 countries advocating for a pause or ban until comprehensive environmental assessments are conducted [3][4]. - Key environmental concerns include sediment plumes, heavy metal pollution, and noise pollution affecting marine life [5][6]. Legal Framework - The current legal framework for deep-sea mining is primarily governed by the United Nations Convention on the Law of the Sea, which outlines the management and regulation of international seabed activities [7]. Commercialization Challenges - Despite technological advancements in mining equipment, such as mining vehicles and ships, profitability models remain unproven, with significant operational challenges including equipment malfunction and low extraction efficiency [9]. - The extraction process from depths of 4,000 to 6,000 meters presents logistical challenges, with no existing pipelines capable of such depths [9]. - The complexity of deep-sea equipment development and the high costs associated with testing further complicate commercialization efforts [9][10]. Alternative Applications - The technology developed for deep-sea mining vehicles may find alternative applications in offshore wind turbine maintenance, leveraging expertise in marine soil mechanics [11].