特朗普总统的强硬贸易政策正在重塑全球经济版图，令投资者处境更加复杂。他对主要贸易伙伴 的进口货品大规模征收关税，令市场担忧物价上涨、供应链受阻及经济增长放缓。 以下文章来源于英为财情Investing ，作者Jesse Cohen 英为财情Investing . 全球第五大财经门户网站Investing.com中国官方微信，提供全球各国海量金融资讯和实时行情数据，包 括股票股指、外汇、期货、基金、债券、加密货币等。关注全球金融市场动态的投资者千万不可错过。 来源 | 英为财情Investing 在这种挑战环境下，有些公司因为其业务模式独特，较少受到关税成本的冲击，从而能在市场波 动中获得优势。Netflix（NASDAQ:NFLX）和Uber（NYSE:UBER）就是当中的佼佼者。 下面将分析这些公司的特点，以及它们在当前市况下有什么优势。 N e t f l i x （ 网 飞 ） 在特朗普加强贸易关税之际，Netflix凭借其数码优先的业务模式及持续增长的全球订户群，有望 在当前环境中茁壮成长。 与依赖硬件或制造业的同业不同，Netflix的成本主要来自内容制作和版权授权，而非跨境商品贸 易，因此较少受到 ...

6月23日，上海云玚企业管理咨询有限公司（蚂蚁集团）、上海钧哈网络科技有限公司（哈啰）、 宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司（宁德时代）通过旗下投资主体共同发起成立的"上海造父智能科 技有限公司"（以下简称"造父科技"）在沪注册，公司注册资金12.88亿元，将专注于L4级自动驾驶技术 研发、安全应用和商业化落地。Robotaxi再增一员。在这其中，最令人意外的是，在共享出行领域深耕 多年且占有一席之地的哈啰选择全新赛道参与竞争，且这一赛道参赛者也不少。 强强联合 共同押宝L4级自动驾驶 据了解，造父科技的三方股东首期合计出资超过30亿元。事实上，早在4月，三大股东就已经发出 要关注L4级自动驾驶赛道的信号。彼时，哈啰、蚂蚁集团、宁德时代签署三方战略合作协议称，三方 将基于各自技术和资源优势，合作研发L4级自动驾驶技术，不断提升技术安全性和可靠性，并推进商 业化应用和生态建设。 哈啰、蚂蚁集团、宁德时代的合作可谓强强联合。官方资料显示，哈啰近年来持续深化出行业务， 拓展海外市场，并推动AI在出行领域的深度应用，为进入Robotaxi领域积累了丰富经验。据悉，哈啰 Robotaxi业务及研发团队已经招募了一批AI大 ...

Group 1 - Lyft is experiencing positive market signals due to rising vehicle ownership costs and Tesla's underwhelming response to its autonomous taxi service in Austin, creating an opportunity for Lyft to narrow the gap with Uber [1] - Analysts from Oppenheimer believe that the previous pessimistic expectations regarding autonomous driving technology disrupting ride-sharing demand have been broken, indicating that traditional ride-sharing services still have a solid market foundation [1] - Since Lyft's Q1 earnings report in May, consumer demand and industry competition have not shown significant changes, providing stable expectations for market performance in Q2 and the second half of the year [1] Group 2 - Analysts expect Lyft to gradually achieve meaningful EBITDA margin expansion, allowing the company to pursue value-accretive acquisitions and potentially initiate stock buyback plans to enhance shareholder value [1] - Oppenheimer maintains an "outperform" rating on Lyft, raising the target price by $3 to $20, which represents a 25% upside from the closing price on Monday [1] - There is a divergence in market ratings for Lyft, with Seeking Alpha giving a "buy" rating while Wall Street analysts generally hold a "hold" view [2]

证券研究报告 | 行业点评报告 2025 年 07 月 07 日 美团日订单量突破 1.2 亿，淘宝闪购宣布 500 亿补贴 商贸社服行业周报 消费品/商业 本周餐饮旅游板块指数上涨 0.71%，表现弱于沪深 300 指数(上涨 1.54%)和创 业板指数(上涨 1.50%)；商贸零售板块指数本周上涨 0.36%，表现弱于沪深 300 指数和创业板指数。 本周子板块相关观点：1）餐饮：重点关注受益外卖大战的茶饮公司古茗、瑞幸 咖啡、蜜雪集团、茶百道。2）电商：龙头电商公司估值低位，推荐阿里巴巴、 京东集团、拼多多、唯品会。3）暑期出行旺季将至，看好后续旅游板块延续高 景气度。细分板块中，或受制于运力修复放缓，整体出境需求表现今年以来首 次弱于大盘，低线城市&旅游城市热度延续，各大景区人次稳步增长趋势，短途 自驾游&亲子游需求强劲，整体来看端午期间旅游出行需求表现相对平淡，建议 后续关注暑期休闲旅游需求释放推动行业景气度上行。旅游产业链上，推荐关 注休闲旅游&出境游相关性较强的 OTA、景区，其次是与出行人次高度相关的 交通，以及商旅需求驱动的酒店，建议重点关注亚朵、长白山。 行业指数 | % | 1m | 6 ...

6月末的上海街头，因哈啰单车引发的一场"自由搏击"，让原本炎热的天气更显烦躁和压抑。本来是哈 啰单车举办的一场简单的联名玩偶派发活动，因提前剧透和组织无序，引发现场激烈哄抢。同一天，上 海某高档写字楼里，哈啰Robotaxi业务首席科学家Yolanda正在向媒体描绘三年内实现商业化落地的愿 景。 看似一边是下里巴人，一边是阳春白雪，其实哈啰背后的商业逻辑一直未曾改变，那就是捕捉风口、做 资本的宠儿。只不过，资本的逐利性在任何时候都不会改变，当商业化变现被打上死结，游戏也就接近 了尾声。 Robotaxi豪赌商业化 作为行业后来者，哈啰第一时间给出了商业化落地的时间点，或许也是给潜在投资者吃一颗定心 丸。"希望三年内实现商业化，我们会以AII IN全球化为一个基础的基调，在国内为主逐步来展开和城 市的对接，实现拓展；同步，我们在未来也会着眼于国际化，积极开展国际化的业务，并加速UE（单 位经济效益）打平。" Yolanda表示。 Yolanda的信心之一正是来自于Robotaxi在产业链上的飞跃，"比如十年前我们用的激光雷达，可能是十 万美金，走到今天，以禾赛、速腾能为代表的传感器公司，把整个行业像一些核心零部 ...

6月25日，曹操出行正式登陆港交所（股票代码：02643.HK），发行价41.94港元，成为港股最大的出行平台。然而，上市首日股价即遭遇破发，盘中最大跌 幅超30%，最终收跌14.16%至36港元。尽管随后两个交易日股价小幅回升，但截至6月30日收盘，股价仍较发行价下跌14.3%，市值定格在195.6亿港元。 对李书福而言，曹操出行的上市意义非凡。这是其资本版图中的第10家上市公司，此前已拥有吉利汽车、沃尔沃、极星、亿咖通、路特斯等9家上市企业。 通过曹操出行，吉利完成了"造车-出行-数据"的生态闭环，进一步巩固了其在移动出行领域的布局。 随着曹操出行的上市，李书福的资本版图再度引发关注。截至6月30日，其控制的10家上市公司总市值约6990亿元。与去年同期相比，除钱江摩托和路特斯 科技市值下滑外，其余7家均实现增长。其中，吉利汽车市值从859.6亿港元飙升至1609亿港元，近乎翻倍；极氪市值增长24%至66.52亿美元；汉马科技涨幅 更达357%。 李书福的资本运作能力堪称传奇。2010年，吉利以18亿美元"蛇吞象"收购沃尔沃，成为全球商学院经典案例。哈佛商学院、中欧国际工商学院等顶尖学府均 将这一并购作为 ...

天眼查App显示，近日，上海钧丰网络科技有限公司发生工商变更，注册资本由61亿人民币增至约66亿 人民币。该公司成立于2016年3月，法定代表人为彭照坤，经营范围包括机械设备租赁、共享自行车服 务、计算机系统服务等，由江苏哈啰普惠科技有限公司全资持股。(智通财经) ...

来源：北京日报微博 相较网约车，顺风车因其较为划算的价格受到不少乘客喜爱。不过，本来是方便市民出行、减少车辆空 驶的顺风车，如今却变了味儿。有的乘客在机场呼叫顺风车时遇到临时"拼客"、坐地起价的情况。同时 伴随着平台派单次数限制取消和听单模式的推出，顺风车平台上出现越来越多的"职业司机"，让顺风车 与网约车的边界愈发模糊。 不加价走不了 "一下飞机就遇到背刺，真让人生气！"最近，刚刚度假回京的于女士，在机场就遇到了坐地起价的顺风 车。她告诉记者，当时自己深夜到达大兴机场，由于错过了地铁末班车，本想省点钱叫辆顺风车的她， 却发现所有接单的顺风车车主都要求加价并且拼车。无奈之下，她只能被迫接受了司机的要求。 记者实测同样触目惊心：6月22日23时许，记者通过滴滴顺风车平台下单大兴机场至亚运村的独享订 单，平台显示车费为72元。刚刚下单不到一分钟，就有一位司机接单并私信过来。"拼车100元，走的话 给您留座位。"记者提醒司机自己下的是独享单，但司机回复称："这个时间都是拼车一口价。""您不加 钱，没有司机送的。" 随后，陆续又有两位司机接单并打来电话询问是否接受拼车，统一给出报价100元。还有两位司机发来 私信询问 ...

Core Insights - The Beijing Municipal Transportation Committee has released the "2024 Shared Bicycle Operation Supervision Report," marking a shift towards "precise regulation + credit constraints" in shared bicycle governance [1] - Over 1,100 users have been blacklisted for violations by three major operators: Meituan, Hello Bike, and Didi, indicating a significant step in managing shared bicycle usage [1] Group 1: Governance and Regulation - The governance of shared bicycles is evolving from a broad management approach to a more precise and technology-driven model, reflecting an upgrade in urban governance concepts [1] - The report highlights the challenges posed by improper parking and other issues, necessitating a comprehensive governance system that includes "technology empowerment + institutional guarantees + social co-governance" [1][2] Group 2: Multi-Stakeholder Collaboration - The governance model is shifting from "government-led" to "government-enterprise collaborative governance," where companies take on responsibilities beyond just providing vehicles [2] - Beijing has established a governance framework that combines dynamic total control and grid-based intelligent scheduling, utilizing a "blacklist" system to enhance regulatory oversight [2] Group 3: Optimization and Efficiency - The ultimate goal of governance is not to restrict usage but to innovate systems that return public services to their shared essence, making shared bicycle management easier and modernizing urban public services [3] - As governance deepens, shared bicycle management is transitioning from order control to efficiency optimization, addressing issues like peak hour congestion in business districts and parking shortages near older residential areas [2]

作 者 | APAC Investment News 编译 | 华尔街大事件 AI优化可以帮助Lyft（NASDAQ： LYFT ）提升盈利能力， 促进增长 在欧洲的扩张，但也可能 沦为一个"坑"。 就基本面而言，Lyft 整体状况稳健。该公司拥有 21.5 亿美元现金和短期投资，约 57 亿美元流 动资产，而流动负债为 40 亿美元，总负债为 48 亿美元。尽管过去 12 个月净利润率仅为 0.95%，但收入同比增长强劲，达到 27.3%。毛利率则保持在健康的 35% 水平。尽管如此，较 低的净利润率仍值得关注，目前 Lyft 的盈利能力并不强。 而同样是 美国领先的共享出行公司 Uber 的资产负债表也 十分强劲，拥有 60 亿美元现金和短期 投资，以及 123.5 亿美元的流动资产。总负债相当高，已接近 300 亿美元。 Uber 的收入增长 也十分强劲，达到了 17%。简而言之，Lyft 将在美国和其他市场面临来自 Uber 的激烈竞争。 Uber的业务也更加多元化，拥有庞大的外卖业务。不过，值得注意的是，达美乐和棒约翰最近报 告称，由于顾客选择自取披萨 ，外卖销售额出现下滑 。这表明消费者正在勒紧裤 ...