"L4级"无人驾驶巨头冲击IPO！江财游戏大佬跨界创办，位于福建龙岩 原创 阅读全文 格隆汇新股 ...

2025年以来，无人物流车价格下探、频获资本青睐，作为自动驾驶市场中前景广阔、有机会率先规模化 落地的应用场景，引起了广泛关注。 低速无人驾驶产业联盟秘书长李进科表示，在政策、资本、市场利好下，低速无人驾驶产业正迈向高质 量发展的新阶段，产业生态逐步呈现出多元化、技术协同深化、场景商业化加速等显著特征。对于正在 加速拓展市场的头部企业而言，针对细分场景的"破局"与"攻坚"变得尤为重要。 ● 本报记者 王婧涵 价格持续下探 2025年以来，无人物流车价格持续下探。 5月，九识智能发布E系列平台及首款战略车型E6，载重能力达500kg，产品以不到2万元的定价上市， 引发市场强烈反响。 随后，新石器无人车发布优惠促销海报，装载容积6m3、载重1000kg、续航里程200km的X无人物流车 型，首付888元起。 6月18日，菜鸟推出新款平价无人车菜鸟GT-Lite并同步启动预售，该款车型定价2.18万元，叠加限时优 惠的售价为1.68万元。 多款"白菜价"的无人物流车让市场意识到，属于低速无人驾驶行业的时代正加速到来。 新战略低速无人驾驶产业研究所数据显示，2024年中国低速无人驾驶行业销售规模已达123亿元，同比 ...

Summary of the Conference Call for Xiaoma Zhixing Company Overview - Xiaoma Zhixing plans to expand its autonomous vehicle fleet to 1,000 units by the end of 2025, enhancing network effects, reducing passenger wait times, increasing order volume, and raising per-kilometer charges, which will benefit revenue growth [2][4][25] - The cost of the seventh-generation vehicle has significantly decreased to several hundred thousand RMB, thanks to advancements in algorithms and software, utilizing NVIDIA Orin X chips and more efficient algorithms, reducing reliance on high-performance LiDAR [2][5] Key Points and Arguments - **Profitability Model**: Xiaoma Zhixing believes that achieving a single-vehicle profitability model is crucial for scaling operations. The company expects to quickly reach single-vehicle profitability with the deployment of the seventh-generation vehicle, attracting leasing companies to take on robotaxi assets [2][6][15] - **Operational Safety**: The company operates in four major cities (Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen) with a coverage area of over 2,000 square kilometers, achieving safety levels ten times higher than human drivers, capable of operating safely in various weather conditions 24/7 [2][9] - **Remote Driving Risks**: Xiaoma Zhixing rejects remote driving due to risks of signal instability and potential hacking, insisting on relying solely on the vehicle's algorithms and sensor hardware for operation to ensure safety [2][11] - **Licensing Achievements**: The company has obtained autonomous driving licenses in Beijing, Guangzhou, and Shenzhen, and a free open license in Shanghai, demonstrating compliance with regulations through quantitative metrics [2][21] Market Strategy - **Market Penetration**: The company plans to initially target lower-tier cities while gradually penetrating second-tier cities, focusing on overseas markets but currently adopting a testing and R&D strategy due to the lack of stringent regulations outside China and the U.S. [3][17][22] - **Operational Cost Structure**: The operational costs for Xiaoma Zhixing's robotaxi include depreciation, rental fees, charging costs, maintenance, cleaning, remote assistance, insurance, and parking fees, with the seventh-generation vehicle expected to have significantly lower per-kilometer costs compared to human-operated taxis [19] Competitive Advantages - **Comparison with Tesla**: Xiaoma Zhixing claims several advantages over Tesla's RoboTaxi, including a larger fleet in major cities, no user restrictions, broader operational area, capability to operate in various weather conditions, and no reliance on remote control or safety personnel [12][14][13] Future Outlook - **Fleet Expansion Plans**: The company aims to increase vehicle numbers in existing cities to improve density and reduce wait times, with plans to expand into more first-tier cities by 2026, while avoiding immediate entry into second-tier cities due to greater commercial potential in first-tier cities [25]

6月25日，易控智驾科技股份有限公司(下称易控智驾;)向港交所递交了招股说明书，计划登陆港交所主 板。 这家矿区无人驾驶解决方案厂商，计划将港股上市募资所得款用于加强软硬件研发工作、支持信息技术 开发以及加快全球业务扩张等。 矿卡无人驾驶赛道绝对龙头 成立于2018年的易控智驾，是一家全球领先的矿区无人驾驶公司，具有覆盖矿山运输全场景的智能化解 决方案。 易控智驾在招股书中表示，公司具有三项核心能力：软硬一体整合能力、深入的营运洞察力及实地验证 的经验、不断加速的数据飞轮。其矿区无人驾驶解决方案－著山，提供无人驾驶矿卡、无人驾驶系统及 线控底盘平台等解决方案。 易控智驾的客户阵容堪称矿业国家队;，包括国家能源集团、国家电投、特变电工(600089.SH)、紫金矿 业(02899.HK)(601899.SH)、首钢集团及宝武集团等，其技术已部署在这些公司运营的24个矿场。 公司表示，在矿业中，无人驾驶并非锦上添花;，而是势在必行;，因为无人驾驶是实现安全、成本效益 和长期可持续性的必然选择。 在矿区无人驾驶解决方案行业的争夺战;中，易控智驾站上了行业之巅。按2024年收入计，公司在全球 所有L4级无人驾驶公司中 ...

小马智行宣布，通过与卢森堡知名出行公司Emile Weber展开合作，公司已在卢森堡部署多辆 Robotaxi(无人驾驶出租车)，正式启动道路测试，这为小马智行Robotaxi全球化部署开辟了欧洲新版图。 小马智行透露，首阶段测试于伦宁根市(Lenningen)启动，后续将逐步扩展至更多区域。 ...

2025年6月27日，"全球Robotaxi第一股"文远知行获得广州市黄埔区首批无人驾驶装备道路测试牌照， 旗下无人驾驶物流车Robovan W5(下称"W5无人物流车")已在黄埔区全域开启路测。同时，文远知行W5 无人物流车摘得"穗S·F0001试"车牌，是广州黄埔第一台获批上路的无人物流车。目前，文远知行是黄 埔区首家也是唯一一家"持牌企业"。 当前，全球智慧物流正迎来高速发展期。预计未来三年全球无人物流车市场容量将突破千亿美元，到 2030 年，将增长至 7840 亿美元，新的万亿蓝海正在快速孕育。而文远知行早已启动海外布局，目前已 在中、美、法、新加坡、阿联酋五地获得牌照，在全球 10 个国家 30 多个城市开展无人驾驶研发、测试 及运营，并与雷诺集团、Uber 等多个国际巨头在无人驾驶领域展开密切合作。其海外布局成效显著， 有望在全球市场占据更大份额。 随着智能网联政策红利持续释放，文远知行有希望凭借在无人驾驶领域的技术领先优势和深厚运营积 淀，加速推进无人物流车的商业化进程。作为自动驾驶赛道的领军者，文远知行正以技术迭代与场景落 地的双重驱动，在智慧物流新蓝海中扬起领航风帆，其商业化蓝图的加速兑现 ...

7月2日，文远知行WeRide宣布，公司于6月27日获得广州市黄埔区首批无人驾驶装备道路测试牌照，旗 下无人驾驶物流车Robovan W5(下称"W5无人物流车")已在黄埔区全域开启路测。同时，文远知行W5无 人物流车摘得"穗S.F0001试"车牌，是广州黄埔第一台获批上路的无人物流车。 ...

文 | 厚雪商业 等了10年，无人驾驶领域终于等来了"关键时刻"。 6 月 22 日，特斯拉 Robotaxi 在美国奥斯汀南部启动运营，10 辆 2025 款 Model Y 组成的无人驾驶车队 在限定区域载客运营。 几乎同时，中国市场传来新动态：哈啰联合蚂蚁集团、宁德时代成立上海造父智能，正式入局Robotaxi 赛道，聚焦 L4 级自动驾驶技术的商业化落地。 行业热闹起来了。如今的Robotaxi领域已集结特斯拉、谷歌 Waymo、百度萝卜快跑、滴滴、文远知行 等国内外玩家。高盛发布的报告显示，全球Robotaxi市场预计将迎来爆炸式增长，到2030年市场规模有 望达到400亿至457亿美元，复合年增长率（CAGR）超过60%。 当行业从技术验证期迈向规模化落地阶段，如何突破技术安全瓶颈、优化商业化路径、构建可持续的运 营生态，将成为所有参与者必须跨越的新关卡。毕竟，这场十年长跑的下半程，比拼的不仅是速度，更 是穿越周期的耐力与韧性。 Robotaxi进入黄金十年 Robotaxi在中美都已不是新鲜事物。英伟达CEO黄仁勋曾表示，未来十年将是无人驾驶汽车（AV）、机 器人和自主机器的时代。 这场技术竞赛 ...

无人驾驶出租车（Robotaxi）赛道，最近很是热闹。 特斯拉在大洋彼岸"秀肌肉"，全自动无人驾驶交付的视觉效果拉满；谷歌Waymo和百度萝卜快跑加足马 力，已经进入商业验证阶段；文远知行传出赴港上市消息，哈啰高调携手蚂蚁、宁德重金入场，行业竞 争似乎拉开了白热化的序幕。 市场规模有多大，到底走到了哪个阶段，哪条技术路线靠谱，规模化落地还有几道坎，中国玩家怎么闯 出去？ 21世纪经济报道记者近日对话了哈啰Robotaxi首席科学家Yolanda。她曾在美国特斯拉无人驾驶核心研发 团队任职，从零开始参与构建Tesla Autopilot系统；带领团队成功交付包括10余款不同车型的L4 one for all系列产品；主导开发了智能驾驶量产产品；是美国DeepDrive高级理事。Yolanda5月份刚回国。 采访中，Yolanda分享了她对自动驾驶技术路线、行业格局、商业比拼、中国玩家出海的见解。 "Robotaxi已经处于爆发前夜。"Yolanda透露，据测算，全球无人驾驶市场规模超10万亿美元，谷歌 Waymo的UE（单位经济效益）即将打正，产业链逐步成熟，市场足够大，可以容纳很多玩家。 对于中国自动驾驶企业 ...

内容概要：无人驾驶物流车是具备自动驾驶功能的物流用运载工具。近年来，随着存量政策和增量政策 效果的持续显现，我国物流运行保持平稳较快的增长势头。2024年，我国社会物流总额从从2020年的 300.1万亿元增长至360.6万亿元。无人驾驶物流车作为物流行业与人工智能、车路协同等前沿技术深度 融合的创新产物，可以提供更加快速、精准的配送服务，是现代物流的重要组成部分，也是智能交通系 统的关键环节。它的核心竞争力在于"降本增效"，为物流行业带来更高效、更安全、更环保的未来。随 着自动驾驶技术和数字化转型的持续推进，我国无人驾驶物流车行业市场规模显著增长。据预计，2025 年中国无人驾驶物流车产业产值增量约439亿元，2030年有望达到5948亿元。在政策与技术的共同驱动 下，无人物流车的发展势不可挡，行业有望在未来迎来爆发式增长，为物流行业的转型升级和高质量发 展注入新的活力。 上市企业：京东物流(02618.HK) 相关企业：新石器智联科技(深圳)公司、长沙行深智能科技有限公司、九识智能科技有限公司、毫末智 行科技有限公司、上海易咖智车科技有限公司圆通速递、申通快递、顺丰控股 关键词：无人驾驶物流车交付量、无人 ...