炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 来源：雷递 雷递网 乐天 1月21日 A股公司申通快递（002468.SZ）今日发布公告，称公司实控人之一陈小英遭前夫奚春阳起诉，本次诉 讼事项是奚春阳与陈小英之间的离婚财产分割涉及的股东资格确权纠纷，目前法院已立案受理，尚未开 庭审理。 奚春阳要求判令确认登记在第三人陈小英名下的公司40，568，472 股（持股比例2.65%，相对应注册资 本金为40，568，472 元）中的 20，284，236 股（相对应注册资本金为20，284，236元）归原告奚春阳 所有。 判令公司、第三人陈小英就前述股票向中国证券登记结算有限责任公司办理非交易过户至原告奚春阳名 下的手续。 奚春阳认为，直接登记在陈小英名下的公司 40，568，472 股，系双方离婚时约定分割的特定夫妻共同 财产并经重组上市而转化形成的财产之一。根据双方离婚时对财产分割的约定，公司与陈小英均应就前 述 40，568，472 股的 50%（即 20，284，236 股）归属予奚春阳。 公告称，奚春阳与公司实际控制人之一陈小英女士已于2012年解除婚姻关系，本次诉讼事项是奚春阳 ...

每经头条（nbdtoutiao）——特朗普强要格陵兰岛，丹麦一养老基金率先清仓美债，美国资产全线下 跌！欧洲手握"金融核按钮"，双方会"鱼死网破"吗？专家解读→ （记者 王晓波） 每经AI快讯，申通快递1月21日晚间发布公告称，为了满足下属子公司日常经营及业务发展资金需要， 公司（含控股子公司）拟在下属子公司申请银行授信及日常经营需要时为其提供担保，预计2026年度担 保总额不超过约23.99亿元，其中为资产负债率超过70%的下属子公司提供的担保不超过约18.57亿元。 公司（含控股子公司）遵循审慎经营原则，开展授信及对外担保时，有相应明确的授权体系及制度流程 支撑。本次对外担保额度有效期为自股东会审议通过之日起，至下年度审议对外担保额度预计的股东会 召开之日止，任一时点的担保余额不得超过股东会审议通过的担保额度。 公司于2026年1月21日召开第六届董事会第十五次会议审议通过了《关于2026年度为下属子公司提供担 保额度预计的议案》。根据《深圳证券交易所股票上市规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引 第1号——主板上市公司规范运作》等相关规定，上述对外提供担保事项尚需提交公司股东会审议。 截至本公告披露 ...

格隆汇1月21日丨申通快递(002468.SZ)公布，第六届董事会第十五次会议审议通过了《关于拟注册发行 中期票据的议案》，根据《银行间债券市场非金融企业债务融资工具管理办法》等有关规定，公司拟向 中国银行间市场交易商协会申请注册及发行总额不超过（含）人民币20亿元的中期票据。 ...

申通快递公告称，公司（含控股子公司）拟为加盟商融资向金融机构提供不超2亿元的担保额度，有效 期自股东会审议通过起至下年度相关股东会召开日止。担保方式为连带责任或保证金质押担保，被担保 方需签委托及反担保协议。该事项已通过董事会审议，尚需股东会批准。截至公告披露日，公司及控股 子公司对外担保总额度25.99亿元，占2024年度经审计净资产的26.50%，实际担保23.63亿元，占比 24.09%，无逾期担保。 ...

格隆汇1月21日丨申通快递(002468.SZ)公布，第六届董事会第十五次会议审议通过了《关于拟注册发行 中期票据的议案》，根据《银行间债券市场非金融企业债务融资工具管理办法》等有关规定，公司拟向 中国银行间市场交易商协会申请注册及发行总额不超过（含）人民币20亿元的中期票据。 ...

来源：@国际金融报微博 伴随着顺丰、圆通、申通、韵达披露2025年12月经营数据，A股四大快递公司的2025年全年数据均已出炉。 1月20日，A股上市的四家主流快递企业均收涨，顺丰控股涨2.37%，圆通速递涨2.75%，申通快递和韵达股份分别收涨1.02%、1.01%。 根据最新披露的月度经营数据，2025年12月，顺丰控股总营收273.39亿元，其中，速运物流业务营收203.78亿元，同比增长3.78%；业务量14.76亿票，同 比增长9.33%；单票收入13.81元/票，同比下跌5.09%；供应链及国际业务营收达到69.61亿元，同比增长2.35%。 从2025年1—12月的全年数据来看，顺丰速运物流业务收入达到2284.52亿元，全年完成业务量166.34亿票。另外，顺丰2025年供应链及国际业务实现营收 727.46亿元。这也意味着，仅这两项业务2025年营收就已经达到3011.98亿元，这也是顺丰首次实现营收超过3000亿元。 | 月份 | 速运物流业务收 | 完成业务量(亿 | 快递服务单票收 | | --- | --- | --- | --- | | | 入(亿元) | 票) | 入(元) | ...

Core Viewpoint - The strategic shareholding agreement between SF Express and J&T Express marks a significant shift in the logistics industry, moving from high growth to a focus on quality development and global expansion [1][5]. Group 1: Strategic Partnership Details - SF Express and J&T Express announced a strategic shareholding agreement with a transaction value of approximately HKD 8.3 billion, where SF will hold about 10% of J&T and J&T will hold about 4.29% of SF [1][2]. - SF plans to subscribe to approximately 822 million new B shares of J&T at HKD 10.10 per share, a 13.97% discount compared to J&T's previous closing price [2]. - J&T will subscribe to approximately 226 million new H shares of SF at HKD 36.74 per share, a 3.9% premium over SF's previous closing price [2]. Group 2: Business Implications - The partnership allows SF Express to leverage J&T's established network in Southeast Asia, enhancing its international business capabilities, while J&T can benefit from SF's strong air freight resources and brand reputation [3]. - J&T has rapidly gained a 32.8% market share in Southeast Asia, showcasing its strong profitability, while SF maintains a solid position in the domestic market but faces challenges in international last-mile delivery [3]. Group 3: Cultural and Operational Challenges - The differing corporate cultures and management styles of SF (which emphasizes direct control and quality) and J&T (which is more flexible and franchise-oriented) may pose integration challenges [4]. - Despite the partnership, there remains a competitive dynamic in the domestic e-commerce segment, requiring careful management to balance cooperation and competition [4]. Group 4: Industry Context - The capital binding between SF and J&T signifies a transition in the logistics industry towards a "group army" strategy, where leading companies are forming alliances to build global logistics networks in response to complex international competition [5].

Core Viewpoint - The proposal for the "Fuzhou City New Employment Form Laborers' Rights Protection Regulations" aims to address the rights and needs of over one million new employment form laborers in Fuzhou, including ride-hailing drivers, delivery workers, and freight drivers, highlighting the importance of labor representation and algorithm transparency in labor practices [1][2][3] Group 1: Legislative Proposal - The proposal emphasizes the necessity for platforms to involve labor unions or representatives in the formulation of algorithms and labor rules that affect workers' compensation and assessments [1][2] - It advocates for the prohibition of "strict algorithms" in performance assessments, suggesting a shift towards a more balanced approach to labor intensity [1] - The proposal includes mechanisms for occupational injury protection and collaboration across regions to enhance worker safety [1] Group 2: Role of Labor Unions - Labor unions are portrayed as essential partners in the legislative process, providing practical insights and case studies to inform the proposal [1][2] - The proposal aims to ensure that companies consider labor representatives' opinions when revising algorithms and labor rules, thereby safeguarding workers' rights to information, participation, expression, and oversight [2] - The collaboration between labor unions and local representatives is seen as a way to enhance the well-being of new employment form laborers and foster a cooperative ecosystem [2] Group 3: Impact on Workers - The initiative has led to new roles for delivery workers, such as becoming "mobile firefighters" by carrying fire extinguishers and assisting in local safety inspections [2] - The "platform rider growth plan" initiated by labor unions has opened up career advancement opportunities for delivery workers, enhancing their professional skills and competitiveness [3] - The legislative efforts are expected to create a more supportive environment for new employment form laborers, allowing them to feel valued and recognized in their contributions to the community [3]

罗马尼亚移民总局（IGI）数据显示，截至2025年9月30日，当年已签发83,914份外籍劳工就业及派 遣许可，另有7,418份申请正在审批中，整体数量低于2024年签发的105,977份许可。同期，罗方共签发 61,954份就业临时居留许可和156份派遣居留许可，而2024年分别为110,365份和339份。罗外交部补充 称，截至2025年9月26日，已向外国公民发放42,544份工作签证，拒绝9,851份长期工作及派遣签证申 请，撤销272份签证，另有4,648份申请仍在处理中。 （原标题：罗马尼亚拟于2026年引入9万名外籍劳工，应对多行业用工短缺） 据罗马尼亚通讯社近日报道，罗马尼亚劳工部长表示，政府已批准在2026年向国内劳动力市场引入 9万名新的外国工人，以缓解持续加剧的用工紧张局面。目前人员短缺主要集中在服务业、建筑业和运 输业等领域，其中快递员缺口达26,275人，货物搬运工20,912人，装修工人20,484人，建筑工人17,799 人，商业服务人员16,246人；同时，运输和餐饮相关岗位缺口同样较大，包括汽车和货车司机12,237 人、厨师助理12,077人、公路货运司机11,135人、建 ...

伴随着顺丰、圆通、申通、韵达披露2025年12月经营数据，A股四大快递公司的2025年全年数据均已出炉。 1月20日，A股上市的四家主流快递企业均收涨，顺丰控股（002352）涨2.37%，圆通速递（600233）涨2.75%，申通快递（002468）和韵达股份 （002120）分别收涨1.02%、1.01%。 制图：杨星月 近日，顺丰宣布与极兔速递达成重要战略合作，双方将互相认购对方发行的新股，进一步深化战略合作伙伴关系。交易完成后，顺丰将合计持有极兔10% 的股权，极兔将持有顺丰4.29%的股权。此外，极兔董事会主席李杰承诺，在满足顺丰持有极兔股份不低于8%等前提条件下，将提名并支持顺丰的一名董 事候选人加入极兔董事会。 这一合作将促进顺丰和极兔实现资源互通、优势互补，双方未来也将在全球物流网络建设、基础设施布局、业务协同发展等方面探索更多的合作可能性。 从顺丰方面来看，其供应链和国际业务有望开启第二增长曲线。 根据最新披露的月度经营数据，2025年12月，顺丰控股总营收273.39亿元，其中，速运物流业务营收203.78亿元，同比增长3.78%；业务量14.76亿票，同 比增长9.33%；单票收入13. ...