| 黄细里 刘力宇 | GMT - 1 | | --- | --- | | 高路 | | | 郭雨蒙 | 1970 | | 孙仁昊 | | | 赖闊旭 | סוגים | 未经许可，不得转载或者引用。 | 投资要点 | | --- | 事件： 公司发布2025年一季报，2025Q1公司营收达57.68亿元，同比+1.40%/环比-20.43%；归母净利 润达5.65亿元，同比-12.39%/环比-26.23%。从盈利能力看，公司25Q1毛利率达19.89%，同 比-2.53pct/环比+0.08pct；25Q1净利率达9.80%，同比-1.54pct/环比-0.77pct。25Q1公司期间费用 率达10.51%，同比+1.18pct/环比+2.15pct。其中销售费用/管理费用/财务费用/研发费用率分别 达1.19%/3.30%/0.10%/5.93%，同比分别-0.19pct/+0.55pct/-0.61pct/+1.44pct。 2025Q1业绩下滑主要受下游部分大客户影响，预计25Q2将得到改善： 从主要下游客户2025Q1表现来看：1）特斯拉全球销量为33.7万辆，同比-13.0%；2）吉利销量 为7 ...

Investment Rating - The report maintains a "Buy" rating for the company [3] Core Views - Despite a decline in performance in Q1 2025, the report anticipates improvement in Q2 2025 as adjustments in downstream customer production lines conclude and new products are launched [3] - The company is projected to achieve net profits of 3.554 billion, 4.460 billion, and 5.652 billion RMB for the years 2025 to 2027, with corresponding EPS of 2.04, 2.57, and 3.25 RMB [3] - The company operates as a Tier 0.5 supplier, focusing on both smart automotive components and robotics, which are expected to drive future growth [9] Financial Projections - Total revenue is forecasted to reach 32.879 billion, 40.774 billion, and 48.929 billion RMB from 2025 to 2027, with year-on-year growth rates of 23.60%, 24.01%, and 20.00% respectively [3][10] - The gross margin for Q1 2025 was reported at 19.89%, showing a year-on-year decrease of 2.53 percentage points [9] - The company’s net profit margin for Q1 2025 was 9.80%, down 1.54 percentage points year-on-year [9]

01 事件概述 公司披露2025年一季报：2025Q1实现营收57.7亿元，同比+1.4%/环比-20.4%；归母净利5.7亿元，同比-12.3%/环比-26.2%；扣非归母净利4.9亿元，同比-18.4%/环 比-21.0%。 02 分析判断 ►2025Q1业绩短期承压 新产品、新客户持续突破 公司2025Q1营收同比+1.4%/环比-20.4%，归母净利润同比-12.3%/环比-26.2%，业绩短期承压，我们分析主要原因系：1）核心客户销量表现一般，其中特斯拉2025Q1 交付量33.7万辆，同比-13.0%/环比-32.1%；赛力斯2025Q1销量4.5万辆，同比-47.2%/环比-53.1%；2）增速较低的情况下，公司固定资产的折旧摊销费用一般保持相对 刚性，影响毛利率水平，跟踪2025Q1毛利率为19.9%，同比-2.5pct。未来展望公司重点客户销量逐渐回升，热管理核心业务优势持续加强，电驱系统开始交付产品，且 国际化战略布局不断加速，短期承压不改长期持续增长。 公司2025Q1毛利率达19.9%，同比-2.5pct/环比+0.1pct。费用方面，2025Q1公司销售费用率、管理费用率、研发费用率 ...

维持"强烈推荐"投资评级。拓普集团专注于汽车行业40 余年，公司目前已经拥有 8 大系列产品，即汽 车 NVH 减震系统、内外饰系统、轻量 化车身、智能座舱部件、热管理系统、底盘系统、空气悬架系 统、智能驾驶系统，单车配套金额约3 万元，且公司产品线仍具备扩大空间。公司另研发机器人电驱执 行器等系列化，市场空间巨大。公司新产品不断量产下线，客户资源优质。预计25-27 年归母净利润分 别为35.2/43.6/51.0 亿元，维持"强烈推荐"投资评级。 风险提示：汽车行业周期性波动风险；国际贸易摩擦风险；客户相对集中风险；产品质量控制风险。 事件：公司发布2024 年年报，2024 年公司实现营业收入266.0 亿元，同比+35.0%，实现归母净利润30.0 亿元，同比+39.5%，实现扣非归母净利润27.3 亿元，同比+35.0%。 产品竞争力不断增强，积极布局机器人业务。公司内饰功能件、轻量化底盘、 热管理等业务综合竞争 力不断提高，销售收入保持稳步增长；汽车电子类产品订单开始放量，空气悬架项目、智能座舱项目、 线控制动 IBS 、线控转向 EPS 、电驱系统等项目相继量产，其中空气悬架项目增长迅速，闭式空 ...

公司2024年毛利率20.8%，同比-2.2pct，其中2024Q4毛利率19.8%，同比-4.3pct、环比-1.1pct，主要系产品结构变化导致。费用方面，2024年销售费用率/管理费用率/研 发费用率/财务费用率分别同比-0.3pct/-0.4pct/-0.4pct/+0.2pct至1.0%/2.3%/4.6%/0.6%，主要受益于规模效应。 ► 平台型Tier0.5 剑指全球汽配龙头 客户+： 战略绑定特斯拉和造车新势力，进军全球供应体系。公司已与国际、国内创新车企及主要传统整车厂建立稳定合作关系，并战略绑定特斯拉，进入福特、戴姆 勒、宝马、大众、奥迪等全球供应体系。顺应行业电动智能变革，公司积极与RIVIAN、蔚小理、比亚迪、赛力斯等造车新势力合作，探索Tier0.5级合作模式。 01 事件概述 公司披露2024年报：2024年实现营收266.0亿元，同比+35.0%，归母净利30.0亿元，同比+39.5%，扣非归母净利27.3亿元，同比+35.0%；2024Q4实现营收72.5亿元， 同比+30.6%，环比+1.7%；归母净利7.7亿元，同比+38.4%/环比-1.4%；扣非归母净利7.1亿元，同 ...