岸电

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海南打造国际航运枢纽 推动航运业智慧赋能与绿色转型
Zhong Guo Xin Wen Wang· 2025-07-10 15:42
中新网海南博鳌7月10日电(记者王子谦)2025年中国航海日新闻通气会10日在海南博鳌举办,海南省交 通运输厅副厅长黄澎表示,在自贸港建设背景下,海南正全力打造面向太平洋、印度洋的国际航运枢 纽,同时以智慧赋能、绿色转型、制度创新为抓手,打造航运新质生产力实践地。 2020年发布的《海南自由贸易港建设总体方案》明确提出运输来往自由便利,实施高度自由便利开放的 运输政策,推动建设西部陆海新通道国际航运枢纽和航空枢纽,加快构建现代综合交通运输体系。 在智慧港口赛道上,海南全省港口同步推进数字化改造。例如,海口港重点探索无人船舶驾驶技术应 用,推进货车及新能源车辆人船分离运输模式,为琼州海峡客货运输注入科技动能。 在低碳发展方面,海南以"绿色港口+绿色船舶"双轮驱动行业绿色转型。黄澎表示,2025年底前海南全 省港口岸电设施将实现全覆盖,洋浦港试点"风光储充"一体化项目,规划甲醇加注基地,构建低成本船 用甲醇供应网络。 今年是海南自贸港的封关之年,海南正加快制度创新速度。黄澎表示,海南将以国际高标准经贸规则为 参照,研究制定《海南自由贸易港水运条例》,探索建立与国际接轨的航运开放政策体系,扩大"国际 中转"业务试点 ...
国家能源局发布一批重点行业标准,含电化学储能/压缩空气储能电站
中关村储能产业技术联盟· 2025-07-10 08:48
文 | 国家能源局 近期,国家能源局围绕保障能源安全和绿色低碳转型,促进新技术、新产业、新业态发展,集中发 布了一批重点行业标准。 一、引领能源新技术、新产业、新业态发展 (一)《分布式调相机并网技术规定》。适用于新建或改扩建分布式调相机的并网设计和测试,规 定了分布式调相机的并网原则,并在无功电压控制、运行适应性、二次系统以及测试与评价等方面 提出了技术要求。标准的发布实施,可促进分布式调相机科学有序接网,规范分布式调相机并网的 技术要求,支撑 "沙戈荒"大型新能源基地开发和安全运行。 (二)《多能互补项目经济评价规范》。适用于多能互补项目经济评价,规定了多能互补项目经济 评价的总体原则、基本规定、经济和财务评价的方法、参数、内容和要求;同时,根据不同电源的 运行特点,规定了合理确定不同电源和项目的总成本费用和效益的要求和方法。标准的发布实施, 可为多能互补项目提供统一的经济评价框架和方法,弥补我国多能互补项目经济评价规范的空白, 提高多能互补项目决策的科学化水平,提升项目经济评价的一致性和准确性。 (三) 《电化学储能电站并网验收技术规范》。 适用于通过 10kV(6kV)及以上电压等级并网的 新建、改建 ...
【招银研究|行业深度】高端装备之船舶电动化——综合电力系统(IPS):船舶动力的绿色革命
招商银行研究· 2025-07-08 10:35
■ IPS民用化拓展、直流组网主导与电力推进普及。 自20世纪90年代美国海军系统性开发IPS以来,该技术于 2000年后逐步向民用船舶应用场景拓展。IPS主要由能源系统与推进系统两大核心构成: 在能源系统中, 直流 组网凭借与船舶多元能源的高度兼容性,正确立为主导性技术路线,逐步取代传统交流架构; 在推进系统 中, 电力推进凭借显著优势,加速实现对传统机械推进的替代。 ■ 军民融合深化与绿色航运革命正共同驱动船舶综合电力系统的发展。 在军用领域, IPS深刻重塑舰船总体设 计、优化动力系统、提升隐蔽性、丰富作战方式选择并支撑高能武器应用,具备不可替代的军事战略价值。 在民用领域, IPS作为船舶动力技术的革命性突破,其核心意义集中体现于环保减排、经济增效与技术性能提 升三大维度。 ■ 系统架构:供能-传输-推进-岸电协同优化。 电力推进船舶与传统柴油推进船舶在船体结构上具有相似性, 但其核心差异在于动力与能源系统架构的根本性重构,主要体现在四大关键环节: 一是动力源切换, 由发电 机组与船用电池替代传统化石能源; 二是能源传输升级, 高压电缆、船用变频器及逆变器构成的电力传输与 分配系统取代机械传动系统; ...
洋浦国际集装箱码头泊位岸电全覆盖
Hai Nan Ri Bao· 2025-07-06 00:42
如今,越来越多进港船舶青睐用岸电,由码头供应的电力源源不断流进船中。船都停了,为何还得 接电?上船去看才发现,数十位船员仍在船上宿舍区休息,船舱中的空调、照明、监控等还在运行中。 船并没有完全"关机",还处于"待班"状态。整艘船保持蓄势待发,等待下一次起航。 "以往,轮船在港区待班,烧柴油提供电力,会排放不少二氧化碳,可能影响大气环境,不利于节 能环保,还存在噪声污染风险。"国电投(儋州)能源有限公司生产技术部主任唐辉祥说。为了推进"油改 电",该公司在洋浦国际集装箱码头投资建设8套高压及低压岸电设施,每年可实现二氧化碳减排超过 3000吨。 洋浦国际集装箱码头泊位岸电全覆盖 靠泊"油改电" 港口"绿意浓" 海南日报讯(海南日报全媒体记者 曹马志 通讯员 吕东星)近日,洋浦国际集装箱码头,"船问网 101"轮靠泊后,码头工作人员和船员配合熟练,为船舶接上了岸电,满足靠泊运行需求。 当天,海南海事局联合多部门在洋浦国际集装箱码头举行岸电使用推广活动,吸引了全省港口运营 企业、航运企业等相关单位参与。9家港航企业签署《船舶岸电使用承诺书》,海南海事局与四部门联 合发布《绿色港口共建倡议书》,压实企业责任,深化协同 ...
绿色物流释放发展新动能
Jing Ji Ri Bao· 2025-07-03 22:06
宜都长江岸线上,船只往来穿行。5月28日下午两点半,"科航2008"号船对准泊位线,缓缓停靠在枝城 港17号泊位上开始作业。岸边,港口工作人员已经提前为该船预留好港口岸电接入口。船长高志军熟练 地插牢岸电接头,手机一扫,"滴"声轻响,岸电指示灯瞬间亮起——船上柴油机的轰鸣停下。高志军 说:"以前靠泊作业,船上只能用柴油机发电,声音吵、气味大,发1度电起码得10元。现在接岸电,1 度电才1元,船上电器放心用。" 近年来,宜都在物流基础设施建设与运输结构优化中积极践行低耗高效、节能环保的理念,推动铁路货 运、港口作业、船舶制造及应用等领域迸发绿色发展的全新活力。 早上8点,伴随着清脆的鸣笛声,换上新能源动力的东风6588C牵引机车,稳稳拉着满载1200吨货物的 20节货运车厢,从宜都松木坪站出发驶向枝城站。"在运输同等重量货物时,一个火车头全年总费用较 之前降低了一半多。"松宜铁路有限责任公司负责人邹利国说,未来3年,松宜铁路将陆续完成剩余7台 内燃机火车头的"油改电"工作,实现全线"零碳排放"。 盛夏时节,记者在湖北省宜都市看到,运行32年的松宜铁路上,首台"零排放"的新能源牵引机车动力十 足;长江沿线港口岸电 ...
在福建,看清洁能源如何与海洋经济浪漫“邂逅”
Xin Hua Cai Jing· 2025-06-20 06:53
新华财经北京6月20日电(记者沈寅飞)在推动"双碳"目标实现及海洋强国建设的进程中,福建省加快 清洁能源发展步伐,一幅海洋经济与绿色电力深度融合的和谐画卷正徐徐展开。 海上风电产业生态逐渐形成 福建省依山傍海、海岸蜿蜒,正凭借优越的地理位置和资源禀赋成为海上风电发展的热土。福建海上风 电理论蕴藏量超过1.2亿千瓦,近年来,福建海上风电快速发展,截至2025年5月海上风电装机容量已达 383万千瓦。 在宁德市霞浦县西洋岛,风机高高耸立,桨叶缓缓转动,绿电源源不断送往海岛人家。 西洋岛是福建省内人口最多的远海岛屿,早前仅通过一条海缆与陆地电网相连,但渔船抛锚和拖网作业 易引发海缆故障,抢修海缆通常要耗费十多天时间。若运送柴油发电机上岛,噪声会影响岛民正常生 活;若运送发电车上岛,虽然缓解了噪声问题,但保电成本十分高昂。 利用西洋岛风能和太阳能资源就地取材,发展风光储微电网成为了提高岛上供电可靠性的"上上策"。目 前,国网福建电力在岛上安装了3台2000千瓦风机、1000千瓦/2000千瓦时电化学储能装置和20.74千瓦 光伏设备,它们组成了具备"零碳"示范运行能力的风光储一体化海岛微电网。 "建设微电网项目的初衷 ...
期待与中国深化绿色港口合作 共促航运脱碳转型——访荷兰鹿特丹港务局官员
Xin Hua She· 2025-06-15 11:54
尽管转型进展积极,施特尔策尔也坦言挑战不小。"法律、法规和公平竞争环境仍然是推进转型的重要 前提。"她说,"我们还需要更多知识与更强的创新能力来加速转型进程。这需要整个行业内的各方付出 大量努力。" 在谈到国际合作时,施特尔策尔表示:"我们正面对极其复杂的挑战,只有携手合作,才能共同应对并 最终取得胜利。"在努力使鹿特丹港成为全球最具可持续发展港口道路上,中方合作伙伴的作用至关重 要。她特别提到与中国在港口物流和能源领域的合作潜力,积极肯定中国在港口可持续发展方面取得的 成果,并表示鹿特丹港愿与中方在绿色航运领域深化合作,共同推动行业脱碳转型。 "与中国港口管理部门以及物流和能源领域保持紧密联系,一直是我们鹿特丹港务局工作的优先事项。 我们也期待加强与(中国)在航运领域的绿色脱碳合作。"荷兰鹿特丹港务局集装箱事务总监汉娜·施特 尔策尔近日在接受新华社记者专访时表示。 施特尔策尔说,鹿特丹港的目标是到2050年实现二氧化碳净零排放,成为全球最具可持续发展的港口, 而加强与中国在绿色港口建设和能源转型方面的合作,将为实现这一目标提供有力支持。 她表示,鹿特丹港正经历一场深刻转型,以应对全球范围内的变化。为实现到2 ...
新会员 | 希望森兰科技股份有限公司
中关村储能产业技术联盟· 2025-06-09 10:23
希望森兰科技股份有限公司 成立于 1998年,荣获中国名牌、中国驰名商标,作为中国 节能环保、新能源、传动控制 及 智能装备 领域的国家级高新技术企业、专精特新"小巨人"企业,公司集研发、制造、系统集成、客户服务为一体, 产品涵盖 高低压变频控制系统 、自动化生产线及机器人传动控制,EPS电源、港口岸电、多/单晶硅电源等工业电源系 统。为 储能、电力、建材、造纸、市政、有色冶金、石油石化、装备制造与智能制造、港口与机场、轨道交通、新能 源、充电集群 等行业提供系统解决方案。 秉承"卓越无境、希望无限"的经营理念,二十余年的专注和坚持,造就了希望森兰卓越的品质,产品遍布中国、印度、 南非、巴西、意大利、丹麦、新加坡、印尼、马来西亚、越南、土耳其等30余个国家和地区。 作为 国内变频器行业的领军企业 ,面向未来,希望森兰将凭借新质的科技、卓越的产品、至臻的服务助推储能行业高 质量发展。 产品展示 文 | 中关村储能产业技术联盟 近日, 希望森兰科技股份有限公司 完成入会流程,正式成为中关村储能产业技术联盟会员 单位。 公司介绍 SBH系列高压变频器 森兰SBH高压变频器是一种高效、节能、无电网污染的高压大功率变频 ...
【财经分析】港航业“绿色变革”迫在眉睫 业界呼吁强化全球合作加速脱碳进程
Xin Hua Cai Jing· 2025-05-29 14:00
新华财经杭州5月29日电(记者吕昂)航运承担着80%以上的国际贸易运输量,是推动经济全球化的重 要纽带,同时也是碳排放的重要来源。面对气候变化加剧等挑战,绿色转型当前已成为全球港口与航运 发展的核心命题。在浙江宁波举行的2025海丝港口合作论坛期间,业界人士普遍认为,全球港航业"绿 色变革"迫在眉睫,亟待通过基础设施绿色升级、能源结构优化、智能应用等举措来促进全行业加速脱 碳进程,以绿色实践推进可持续发展。 全球航运确立净零排放目标港口将发挥关键推动作用 当前,全球航运业正在经历深刻的绿色变革。今年4月,国际海事组织海上环境保护委员会第83届会议 达成重要协议,通过"J9"碳信用交易和燃料标准两级机制,设立了全球首个单一行业碳价机制,这项具 有里程碑意义的协议将使全球航运业有望在2050年实现净零排放。 据业界不完全统计,若不采取有效减排措施,到2050年航运业碳排放量较2008年可能增加50%至 250%。"绿色转型已经是非转不可的必答题。"中国科协决策咨询首席专家徐祖远表示,港航业如不加 速转型,将会面临重大经济责任和社会责任,正如欧盟碳边界调节机制已将航运纳入全覆盖范围,未来 绿色通行证将成为国际航运准 ...
珠海港ESG低碳集约篇:谱能源与资源管理新篇章,做双碳目标实际践行者
Xin Lang Cai Jing· 2025-05-22 03:53
Core Viewpoint - Zhuhai Port Co., Ltd. prioritizes sustainable development as a long-term strategic goal, leveraging ESG strategies to enhance clean production through management innovation and practical actions [1] Group 1: Strategic Leadership and Institutional Foundation - Zhuhai Port emphasizes energy and resource management as a core issue in its five-year ESG strategic plan, establishing management responsibilities and tracking progress towards energy-saving goals [2] - The company has developed specific management regulations and responsibilities for energy resource usage, providing a solid institutional guarantee for green development [2] - In 2024, Zhuhai Port's subsidiary, Xiouqiang Co., successfully completed the ISO 50001 energy management system certification [2] Group 2: Multi-faceted Approach to Enhance Energy Efficiency - Zhuhai Port has established a comprehensive energy management system through a full-chain management loop, including energy diagnosis, training, and internal audits [2][5] - The company organized ISO 50001:2018 energy management system internal auditor training, with 30 participants receiving certification [3] - Specific work plans and implementation details for energy diagnosis have been developed to ensure effective execution [4] Group 3: Innovation-Driven Low-Carbon Development Pathways - Zhuhai Port has made significant strides in energy-saving initiatives, achieving a fuel consumption reduction of 12,256.76 liters in 2024, with a fuel-saving rate of 0.93% [7] - The shore power connection rate for vessels at Xinghua Port reached 72.4% in 2024, with a 100% usage rate of the shore power system, reflecting a 5.4% year-on-year increase [8] - The company has introduced various electric and LNG-powered vehicles, with 190,000 kg of LNG used in 2024, resulting in a 22.61% reduction in overall carbon emissions [9] Group 4: Water Resource Management and Material Conservation - Zhuhai Port has implemented effective water resource management measures, achieving set water consumption targets in 2024 [10] - The company has upgraded water-consuming equipment and initiated rainwater recycling systems to enhance water efficiency [10] - Xiouqiang Co. saved 52,714 tons of water in 2024 through the installation of water-saving devices and automated controls [10] Group 5: Cultural Leadership and Green Development Consensus - Zhuhai Port actively promotes ESG principles and environmental awareness among employees through training and educational activities [11] - In 2024, the company invested 12.2487 million yuan in environmental protection initiatives [11] - The company aims to continue exploring innovations in energy and resource management to contribute to the green transformation of the port industry [11]