作为"辽沈第一窗口"，近年来，沈阳桃仙国际机场持续在做强功能、做优品质、做大规模上发力。 通过抢抓政策机遇，加快枢纽机场建设等举措，在我省深度融入共建"一带一路"、打造对外开放新前 沿、建设沈阳东北亚国际化中心城市等方面积极作为，全力满足人民群众便捷高效航空出行需求。机场 相关负责人表示，本航线的顺利启航，是双方深化合作、优化东北亚航线网络的关键举措，将对推动辽 沈经济发展、助力我省打好打赢决胜之年决胜之战起到积极作用。 据介绍，成都航空在本航线的执飞机型为空客A320系列，航班号为EU2731/32，每周二、周五各一 班，计划于北京时间周二20时25分、周五21时20分从沈阳起飞。此前，去往符拉迪沃斯托克的旅客需经 北京、上海等地中转，最快旅行时间需7个多小时，部分中转超20小时。 "乘这个航班回家太方便了"！7月4日，沈阳—符拉迪沃斯托克航线首航庆祝仪式在沈阳桃仙国际机 场举行。仪式现场，等待登机的旅客中，来自符拉迪沃斯托克的一对俄罗斯旅客——尤莉娅和阿列克谢 很开心，"回家后，我们会宣传这条航线的便捷，一定会有更多的家乡旅客乘坐这个航班来沈阳的"。 21时20分，飞机带着人们的美好期待准时起飞。这条时隔 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者王艺超 报道：6月25日，空中客车在民航博物馆举行仪式，庆祝其与 中国民航合作40周年，并宣布空客A310飞机保护活化利用项目正式开始施工。 这架注册号为B-2301的空客A310飞机是中国民航接收的首架空客飞机，于1985年6月25日正式交付，在 服役20余年后由空中客车回购，并捐赠给中国民航科普基金会，在民航博物馆展出。此次A310飞机保 护活化利用项目将对飞机的驾驶舱、客舱进行全方位改造，通过多元化的呈现方式为参观者提供沉浸式 的体验，并将其打造为集航空科普教育、亲子休闲娱乐、打卡拍照等诸多功能为一体的航空科普教育新 地标。项目预计于2027年完工并对公众开放。 空中客车是中国民航发展的见证者、参与者。这架空客A310飞机不仅象征着空中客车与中国民航合作 的开端，也见证了空中客车与中国航空业密切合作、携手同行40年的辉煌历程和深厚情谊。经过40年的 发展，中国已经成为空中客车民用飞机的最大单一国别市场，中国民航在役机队中的空客飞机占比超过 50%。空中客车与中国的合作已经覆盖从飞机研发设计、制造总装、运营支持，到退役后拆解回收利用 的全生命周期。 空中客车全球执行副总裁、 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 白新鑫 进入 6 月，临近暑期，民航客运市场也将随之迎来客流高峰，各大热门旅游航线成为航司 " 必争之地 " ，但不少相对小众的航线市场前景如何目前不得而 知，中小机场以及支线航空今年暑运能否交出一张令人满意的 " 答卷 " ？ 资源滞后制约支线航空发展 近年来，支线航空以及支线机场的发展一直是困扰民航发展的难点之一，很多拥有机场的小城市客运市场发展缓慢，甚至不少支线航空、支线机场经营都 出现问题，他们背后面临着同一个问题。 接送机 行程推荐 机场服务 机上服务 酒店预 有韩先生这样想法的旅客不在少数，安全、舒适性、便利程度等都是他们是否选择支线航空的考虑因素。 如果你现在需要出差或是旅游要去一个小城市，你是会选择坐飞机还是坐高铁？面对这个问题，有不少旅客表示首选一定是高铁，排除时间稳定、出行成 本等因素后，安全与舒适性是他们选择高铁的重要原因。 5月25日，韩先生从济南出发乘坐华夏航空G52814前往锡林浩特，5月27日又乘坐华夏航空G54158从锡林浩特前往鄂尔多斯，两段行程均为庞巴迪 CRJ900NG飞机。"我平时经常坐飞机出差，但是很少坐支线飞机，第一印象就是这个飞机比平时经常 ...

以下文章来源于巨潮WAVE ，作者老鱼儿 巨潮WAVE . 融入时代巨潮，发现商业决策。 将投中网设为"星标⭐"，第一时间收获最新推送 行业的冰火两重天。 一边是员工在ICU般的公司里"插管续命"，一边是头部企业已经可以开始收割市场红利。同样是廉价航 空，不一样的业绩曲线勾勒出了行业的冰火两重天。 作者丨 老鱼儿 编辑丨 杨旭然 来源丨 巨潮WAVE 幸福航空的员工，越来越不幸福了。 最近，又有幸福航空的飞行员在社交平台上控诉公司欠薪。该飞行员称，自己已经三年没有收入，且没 有社保，"孩子交不起学费，老人吃不起药，不得不靠送外卖、摆地摊、开滴滴补贴家用。" 随后，视频迅速在网络上传播，人们无法想象高薪职业的代表之一飞行员竟然也要公开讨薪。 作为廉价航空的代表之一，幸福航空也有过高光时刻。就像幸福航空官方网站的"公司概括"栏下赫然 写着的： 幸福航空是全球最大且唯一形成商业规模的国产民机运营商，拥有25架新舟60飞机，5架波音737- 800飞机，员工1000余名，建成过夜基地及外站4个，开通航线40余条。 但幸福航空的不幸，却并不是廉价航空的全貌。 相反，在过去的2024年，在各大全服务航司仍在为盈利苦苦挣扎 ...

截止本月末，公司共运营 131 架空客 A320 系列飞机。 | 机型 | 自购 | 经营租赁 | 小计 | | --- | --- | --- | --- | | A320ceo | 50 | 25 | 75 | | A320neo | 32 | 12 | 44 | | A321neo | 11 | 1 | 12 | | 合计 | 93 | 38 | 131 | 证券代码：601021 证券简称：春秋航空 公告编号：2025-026 春秋航空股份有限公司 2025 年 4 月份主要运营数据公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 春秋航空股份有限公司（以下简称"公司"）2025 年 4 月份主要运营数据情 况如下： 一、本月机队情况 本月无新增飞机。 特此公告。 春秋航空股份有限公司董事会 二、本月主要新增航线情况 本月新增航线：大连=太原（周 246）、沈阳=盐城=重庆（周 246）、南京=大 阪（天天班）。 三、本月运营数据主要情况 | 指标 | | 当月数据 | 环比 | 同比 | 当年累计 | 同比 | ...

据新浪财经报道，美国彭博社援引知情人士的话报道称，作为对美国关税反制的一部分，中国已要求国内航空公司停止接收美国波音公司的飞机，并暂停 购买相关设备和零部件。彭博社称，这是波音在其全球最大市场之一遭遇的又一大挫折。自今年年初以来，波音股价已下跌超10%，在相关报道刊发后， 这家美国飞机制造商的股价15日下滑了2.4%。知情人士告诉彭博社，仅关税这一项就将使美国制造的飞机及其零部件的成本翻一番以上。 要知道，随着中国宣布对美国商品加征125%的关税，美国制造的飞机在我国已经完全不具备市场竞争力，实际上使得中国航空公司不会再接收波音的飞 机。按波音737 Max目录价1.2亿美元计算，叠加关税后成本飙升至2.7亿美元，远超空客A320系列同规格的1.1亿美元报价，远超中国航司承受能力。彭博社 分析称，这一税率"实质上终结了波音对华出口"。对于波音飞机而言，这样的结果是具有毁灭性的。2018年，中国市场占波音全球交付量的25%，但如今 这一比例正在趋近于0。 波音飞机（资料图） 美国将对华商品关税提高到145%后，我国有了新的反制举措：国内航空公司不再接收美国波音公司的大飞机，也不再购买相关零部件！乍一看，我国的反 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：机务白衬衫外搭黑色工作夹克，简洁之中透着几分干 练；面容沉稳，眉宇浓密舒展，一双眼睛深邃而平静，仿佛蕴藏着对专业领域抽丝剥茧的思索与洞察； 加上挺拔的鼻梁、朴实的谈吐，透出内敛而坚韧的气质——这是东航技术虹桥维修基地的同事们对吴志 巨的共同印象。 4月30日7:30，吴志巨走进办公室，他的安排，是在完成当天白天的既定工作之后，继续承担当晚的单 位值班，还计划在5月1日白天，继续主动留在岗位上、守好劳动节假期的出行首日。这是这位"东航首 席技师"、工作室带头人在保障高峰期常见的"夜以继日"模式，也是他获评"全国劳模"后的首个工作 日。而他想得最多的，就是要让这场"史上最繁忙'五一'"假期，得到更"给力"的航班维修保障。 获奖归来，迎接"最繁忙五一" 4月29日，从北京载誉归来的第二天，面对前来聆听分享的同事们，吴志巨与大家面对面而坐，打开 了"话匣子"。"作为一名机务人，我最自豪的，并不是个人成就，而是一次次攻坚克难中，把每一件小 事、每一个环节做到位；成为劳模，意味着要有劳模的标准，要更好地发光发热"，吴志巨用自身感悟 告诉同事，不仅要掌握过硬的技能技术，还要有为民 ...