不能再向日本供货了？当中国的电路板制造商对日本客户说出这句话时，中日贸易关系的一个新时代已经悄然开启。 就在中国对日本所有两用物项的出口禁令即时生效的第四天，这封邮件回复让日本企业终于意识到——这次中国是玩真的。 一位日本客户在社交媒体上发布了他与中国供应商的对话截图，并附带着他之前签署的"绝不用于军事用途"的保证书。然而在国家级出口管制政策面前，这 张保证书显得苍白无力。这位客户坦言，原以为日本会祭出反制措施迫使中国投鼠忌器，没想到却毫无动静。中国一纸禁令，戳破了日本制造业最后的体 面。 然而短短二十多年，制造业格局发生了翻天覆地的变化。如今，智能手机、汽车、锂电池、造船业、家用电器、光伏、机器人、钢铁等领域的全球第一桂冠 大都落到了中国头上。 中国这次出手，禁止向日本出口的军民两用物项多达1000多项，覆盖范围之广令人咋舌。从基础材料（钢材、铝材、铜材、钛合金、碳纤维、稀土）到关键 零部件（液压件、轴承、电机、锂电池）。从高端设备（高精度机床、工业机器人、3D打印机、数控机床）到前沿技术产品（光学镜片、夜视仪组件、卫 星导航模块、无人机整机及零部件、集成电路芯片）。甚至包括特种车辆底盘、生物降解材料等看似 ...

风电整机专家交流 20260106 风电行业边际企稳，国内市场受益于经济效益改善，海外市场规模化后 盈利能力将显著提升，单位利润远高于国内，行业整体向上趋势明显。 风电板块公司估值普遍在十倍左右，考虑到业绩兑现度和未来增长潜力， 具备较高投资价值，且筹码交易不拥挤，风机制造板块存在大机会，龙 头企业如金风科技市值突破千亿是重要信号。 预计 2026 年风电整体交付量将达 160GW 以上，供应链紧张推动零部 件价格上涨，但涨幅预计小于去年，部分零部件如叶片、铸件价格有所 回落，整体价格保持稳定。 海外市场对中国风电整机厂商影响重大，订单量同比增长 50%以上，但 订单转化为交付和收入节奏较慢，盈利能力提升将在未来几年逐步体现。 2025 年风电行业出货量预计增长约 20%，达到 160 台，价格基本持平， 叶片价格可能略有下降，轴承价格有所上涨，零部件供应链谈价困难但 进一步涨价动力不足，主机厂商利润有望提升。 2026 年，由于限价政策影响，风机价格提升 10%-15%，主机厂商毛 利率预计至少提升 5 个百分点以上，头部厂商海外市场占比增加，毛利 率有望显著提升。 摘要 预计 2025 年招标量将保持在 ...

1月6日，五洲新春（维权）涨4.43%，成交额65.24亿元。两融数据显示，当日五洲新春获融资买入额 6.59亿元，融资偿还5.97亿元，融资净买入6216.09万元。截至1月6日，五洲新春融资融券余额合计11.63 亿元。 融资方面，五洲新春当日融资买入6.59亿元。当前融资余额11.60亿元，占流通市值的4.09%，融资余额 超过近一年90%分位水平，处于高位。 责任编辑：小浪快报 融券方面，五洲新春1月6日融券偿还2600.00股，融券卖出4000.00股，按当日收盘价计算，卖出金额 31.00万元；融券余量3.82万股，融券余额296.01万元，超过近一年90%分位水平，处于高位。 资料显示，浙江五洲新春集团股份有限公司位于浙江省绍兴市新昌县七星街道泰坦大道199号，成立日 期1999年11月12日，上市日期2016年10月25日，公司主营业务涉及轴承、精密机械零部件和汽车安全系 统、热管理系统零部件的研发、生产和销售。主营业务收入构成为：轴承产品52.53%，空调管路件 32.42%，汽车零部件12.87%，其他2.18%。 截至9月30日，五洲新春股东户数7.23万，较上期增加0.32%；人均流通 ...

| 体、汽车、光电、工模具等领域，竞争对手以国际跨国企业为主。 | | --- | | 2.问：公司未来的业务布局重点是什么？ | | 答：在新业务上，公司重点布局商业航天轴承、人形机器人轴承、 | | 金刚石散热片和金刚石光学窗口片等产品，这些产品，将成为公司塑 | | 造第二增长曲线的主力军。 | | 3.问：公司除了轴承，还为卫星、火箭提供其他结构件吗？ | | 答：公司目前主要提供轴承产品，并供给部分动量轮，不提供其 | | 他结构件。 | | 4.问：卫星和火箭用轴承的竞争情况？ | | 答：因航天轴承应用工况特殊、技术壁垒高，对可靠性要求高， | | 短期内竞争相对有序，但长期来看不排除竞争加剧的情形。 | | 5.问：公司机器人轴承业务进展如何？ | | 答：公司已将机器人轴承纳入"十五五"业务板块规划，未来重 | | 点聚焦高附加值产品，如交叉滚子轴承等。 | | 6.问：请介绍一下公司的金刚石散热业务。 | | 答：金刚石产业目前主要分为结构化应用和功能化应用两大方 | | 向，其中功能化应用包括散热片、光学窗口片等，金刚石散热未来有 | | 望应用于芯片制造领域，但现阶段仍处于产业化萌芽期 ...

格隆汇1月6日丨国机精工(002046.SZ)在投资者互动平台表示，在传统航天领域所用轴承中，公司市占 率约90%，在商业航天领域，公司市占率尚不明确。 ...

2025年，特朗普重返白宫第二年，美国对日本汽车零部件加征的关税已从2.5%跃升至15%。 这道政策高墙，不是抽象的贸易数字，而是压在成百上千家日本中小供应商肩上的真实成本。 日本经济新闻去年底发起的一项调查，把这种压力具象化了：在受关税直接影响的32家汽车零部件制造商中，仅有13家——也就是约40%——真正把额外成 本转嫁给了客户。 剩下六成企业，要么在谈判桌上陷入僵局，要么尚未行动，要么干脆放弃转嫁。 这不是一场对等的博弈，而是一场由整车厂主导、层层向下传导成本的生存游戏。 日本汽车工业的金字塔结构，向来严苛。 塔尖上站着丰田、本田、日产这些全球巨头，拥有品牌、渠道、定价权，甚至影响政策的能力。 往下一层是电装、爱信、捷太格特这类一级供应商，规模庞大，技术密集，对整车厂有一定议价空间。 再往下，是二级、三级、四级……数以万计的中小分包商。 它们不直接面对市场，只面对上一级客户。 订单来了就开工，价格压下来就接受，几乎没有说"不"的资本。 关税冲击最先砸中的，正是这些沉默的底层。 它们的利润常年在3%到5%之间挣扎，突然多出15%的出口成本，不是"能不能转嫁"的问题，而是"会不会倒闭"的问题。 但2025年 ...

金财互联（002530）1月4日公告，公司拟使用自有资金6343.08万元，通过股权收购及增资方式取得无 锡三立机器人技术有限公司(简称"无锡三立")51%股权。 无锡三立成立于1985年7月，主营业务包括工业机器人制造；智能机器人的研发；汽车零部件及配件制 造；轴承、齿轮和传动部件制造等。面对机器人行业、新能源汽车零部件行业及工业母机行业的发展机 遇，无锡三立作为高端轴承及关键部件制造商，正处于市场增长的窗口期。 金财互联表示，公司不仅能将自身在热处理装备与服务领域积累的技术、管理和客户资源深度赋能于无 锡三立，推动其产品品质的提升及成本的控制，解决产能不足的问题，更能借此契机将热处理技术直接 延伸至机器人零部件产品制造领域。 与此同时，该投资将有助于提升金财互联在无锡地区已有空间资源的整合和利用，低成本提高无锡三立 的产能释放，最终提升整体运营能力，构建更完善的产业生态，获取可持续的投资回报。 "机器人产业尤其是工业和人形机器人的量产趋势、新能源汽车零部件的增长以及工业母机国产化推 进，共同催生了对高精度、高可靠性零部件的强劲需求。"金财互联表示，本次通过股权转让及增资取 得无锡三立51%的股权，紧密契合 ...

瑞财经 王敏 12月29日，据上交所，人本股份有限公司（以下简称"人本股份"）沪主板IPO获受理，保荐机构为中信证券，保荐代表人为胡娴、高 若阳。 招股书显示，人本股份成立于1991年，公司主要从事轴承及相关产品的研发、生产和销售业务，是我国规模最大、品类最全的综合性轴承制造集 团。 随着综合技术、产品质量与业务规模快速接近轴承行业国际八大家，公司目前已成为唯一进入全球轴承行业前十的中国企业。 | 项目 | 2025.6.30/ 2025年1-6月 | 2024.12.31/ 2024年度 | 2023.12.31/ 2023 年度 | 2022.12.31/ 2022 年度 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 资产总额(万元) | 2,033,787.50 | 1,922,201.13 | 1.672.463.41 | 1.458.940.21 | | 归属于母公司所有者权益 (万元) | 564,871.30 | 543,485.04 | 481.415.85 | 398,145.85 | | 资产负债率(合并) | 66.63% | 66.36% | 65.66% | ...

据交易所数据显示， 五洲新春连续三个交易日涨停，晋级3连板。该股今日于9：30封涨停，成交额8.16 亿元，换手率3.19%。金融界App AI线索挖掘： 人形机器人赛道受到市场关注，相关市场规模增长预期 较强。 丝杠是机器人传动系统关键部件，五洲新春具备完整的丝杠产品设备产线及生产能力； 轴承是 机器人 减速器核心零部件之一，公司已研发成功机器人全系列轴承产品并配套相关减速器制造企业。 同时，公司丝杠产品中汽车类占比较高，涉及 汽车零部件领域。 风险提示：连板股波动剧烈，注意追 高风险，理性投资！（注：以上由AI基于交易所等公开数据生成，内容不构成投资建议。） ...

瑞财经 王敏 12月29日，据上交所，人本股份有限公司（以下简称"人本股份"）沪主板IPO获受理，保荐机构为中信证券，保荐代表人为胡娴、高 若阳。 招股书显示，人本股份成立于1991年，公司主要从事轴承及相关产品的研发、生产和销售业务，是我国规模最大、品类最全的综合性轴承制造集 团。 | 项目 | 2025.6.30/ 2025年1-6月 | 2024.12.31/ 2024 年度 | 2023.12.31/ 2023 年度 | 2022.12.31/ 2022 年度 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 资产总额(万元) | 2,033,787.50 | 1,922,201.13 | 1,672,463.41 | 1,458,940.21 | | 归属于母公司所有者权益 (万元) | 564,871.30 | 543,485.04 | 481.415.85 | 398.145.85 | | 资产负债率(合并) | 66.63% | 66.36% | 65.66% | 66.85% | | 资产负债率(母公司) | 65.98% | 63.97% | 67.28% | 70. ...