Workflow
集装箱船运输服务
icon
Search documents
银河期货航运日报-20250710
Yin He Qi Huo· 2025-07-10 12:29
大宗商品研究所 航运研发报告 航运日报 2025 年 07 月 10 日 | | | | 航运日报 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 第一部分 | | | 集装箱航运——集运指数(欧线) | | | | | | | | 银河期货集运指数(欧线) | 日报 | | | | | | | | | 期货盘面 | | | | | 期货合约 | 收盘价 | 涨跌 | 涨跌幅 | 成交量(手) | 增减幅 | 持仓量(手) | 增减幅 | | EC2508 | 2,022.5 | 10.0 | 0.50% | 34,566.0 | 36.10% | 30,945.0 | -1.29% | | EC2510 | 1,401.1 | 11.1 | 0.80% | 13,584.0 | 32.01% | 29,957.0 | 1.06% | | EC2512 | 1,556.4 | 2.7 | 0.17% | 1,644.0 | -21.15% | 6,032.0 | -1.08% | | EC2602 | 1,365.7 | 12.3 ...
深圳港集团成立航运发展公司
news flash· 2025-07-01 05:00
企查查APP显示,近日,深圳市深圳港航运发展有限公司成立,法定代表人为钟玉滨,注册资本为900 万元,经营范围包含:从事国际集装箱船、普通货船运输;从事内地与港澳间集装箱船、普通货船运 输;国际货物运输代理;陆路国际货物运输代理;国际船舶代理等。企查查股权穿透显示,该公司由深 圳港集团有限公司全资持股。(人民财讯) ...
中美,大消息!暴涨277%!
券商中国· 2025-05-18 08:09
报道援引集装箱跟踪软件提供商Vizion的数据称,截至5月14日的七天平均预订量从截至5月5日当周的平均 5709个20英尺当量单位 (TEU) 暴涨277%。 彻底爆了! 据最新报道,中美相互调整关税正式实施后,中国至美国的集装箱船预订量激增。据美媒援引集装箱跟踪软件 提供商Vizion的数据报道,截至5月14日的七天平均预订量从截至5月5日当周的平均5709个20英尺当量单位 (TEU) 暴涨277%。其中,航运巨头赫伯罗特表示,最近几天从中国到美国的集装箱预订量跃升了50%。 受此影响,美线集运运价大幅飙涨。极羽科技提供的数据显示,上海至洛杉矶航线,截至16日,马士基5月26 日开航航次报价,已达到3705美元/FEU,较5月12日报价上涨了96%。 有业内人士指出,按照预测,美航线的"爆仓"或将持续至7月下旬。若美线持续出现大规模抢运现象,船公司 或将从欧线抽调运力,加剧欧线供应端的紧张局面,进而推动欧线运价上涨。 暴涨277% 5月18日,据中央广播电视总台CCTV-4栏目报道,从深圳盐田港船代公司了解到,中美相互调整关税正式实施 后,美线货量已从5月初同比下降近50%,恢复到4月2日加税之前水平, ...
美国集装箱进口量受对华关税影响减少3成
3 6 Ke· 2025-05-15 04:00
特朗普政府于4月10日启动了125%的加征关税,对华关税累计上调至145%。一家大型集装箱船公司透 露,"进入5月后,装载适用145%关税率的中国货物的集装箱船已开始抵达美国"。 受加强对华关税的影响,美国的集装箱进口量转为减少。据悉主要港口的集装箱进口量与上年同期相比 减少了3成。此前持续抢搭末班车的对美运输需求一下子萎缩。目前,中美就加征关税下调90天达成一 致,需求迅速恢复导致物流网混乱的风险也在加大。 在亚洲进口集装箱吞吐方面属于美国最大的洛杉矶港透露,该港口的集装箱进口量在5月4~10日的一周 同比减少34.5%。"在美国方面,关税的影响今后将全面显现",集装箱船公司表示。 此前持续抢搭末班车的对美运输需求一下子萎缩。另一方面,集装箱船的即时合约运费行情 仍保持坚挺。目前,中美就加征关税下调90天达成一致,需求迅速恢复导致物流网混乱的风 险也在加大…… 日本邮船的原源太郎表示,"停运等导致的舱位供应的调整正在产生正面影响"。由于货运量减少,集装 箱船公司和大型海运公司加入的联盟通过取消部分前往美国的定期航线,或更换为小型船只等方式,减 少了舱位供应。美国南加州海运交易所(Marine Exchang ...
美国集装箱进口量受对华关税影响减少3成
日经中文网· 2025-05-15 03:06
资料图(reuters) 此前持续抢搭末班车的对美运输需求一下子萎缩。另一方面,集装箱船的即时合约运费行情仍保持坚 挺。目前,中美就加征关税下调90天达成一致,需求迅速恢复导致物流网混乱的风险也在加大…… 受加强对华关税的影响,美国的集装箱进口量转为减少。据悉主要港口的集装箱进口量与上年同期相比 减少了3成。此前持续抢搭末班车的对美运输需求一下子萎缩。目前,中美就加征关税下调90天达成一 致,需求迅速恢复导致物流网混乱的风险也在加大。 特朗普政府于4月10日启动了125%的加征关税,对华关税累计上调至145%。一家大型集装箱船公司透 露,"进入5月后,装载适用145%关税率的中国货物的集装箱船已开始抵达美国"。 抢搭末班车的运输被认为一直持续到关税上调前夕。据美国调查公司笛卡尔数据统计,从亚洲主要10个 国家和地区发往美国的集装箱运输量(按到达计算,换算为20英尺集装箱)4月达到167.6706万个,同 比增长9.7%。除了中国发货增长6.4%之外,来自越南和印度等地的运输量也有所增加。家具类和服装 等消费相关货物的增加尤为明显。 美国将从通过抢搭末班车运输确保库存的局面,转变为释放积压库存的局面。日本邮船的 ...
申万宏源证券晨会报告-20250507
| 指数 | 收盘 | | 涨跌(%) | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 名称 | (点) | 1 日 | 5 日 | 1 月 | | 上证指数 | 3316 | 1.13 | -0.77 | 0.9 | | 深证综指 | 1959 | 2.25 | -1.69 | 2.97 | | 风格指数 | 昨日表现 | 1 个月表现 | 6 个月表 | | --- | --- | --- | --- | | | (%) | (%) | 现(%) | | 大盘指数 | 0.92 | -1.12 | -5.02 | | 中盘指数 | 1.89 | -2.33 | -9.33 | | 小盘指数 | 2.37 | -1.81 | -2.6 | | 行业涨幅 | 昨日涨 | 1 个月涨 | 6 个月涨 | | 金属新材料 | 6.07 | -2.55 | -3.59 | | 其他电源设 | 5 | -4.49 | 2.5 | | 备Ⅱ 其他电子Ⅱ | 4.67 | 1.64 | -0.76 | | 小金属Ⅱ | 4.56 | -0.56 | -8.59 | | 元件Ⅱ | 4.3 | ...
关税打压!两家知名船东宣布暂停航线
Sou Hu Cai Jing· 2025-04-29 12:02
考虑到当前市场状况受到美国征收互惠关税的影响,以色列航运公司以星航运(ZIM)将暂时中止中国中部至美国西海岸的航线。该航线最初始于2024年 7月,从宁波出发前往洛杉矶,为期13天。 以星航运表示,该公司将继续密切关注市场发展,并在适当时候就该航线的进一步安排提出建议。 此外,由于贸易需求放缓,中国台湾航运公司德翔海运(T.S. Lines)也已经关闭连接华南港口和洛杉矶的航线。 由于美国总统特朗普对中国制造的商品征收巨额关税,为美国主要港口洛杉矶和长滩提供服务的中国建造/运营的船只数量预计将大幅减少。 美国时间4月17日,美国贸易代表办公室(USTR)公布对中国造船、海事、物流301调查后将采取的具体限制措施。新措施明确LNG运输船不收费。对其 他类型的收费结构不叠加,将按以下顺序收费(只选其一): (1) 对非美国造的汽车运输船收费:每单位车(CEU)收取150美元; (2) 对中国船东和运营商收费:对抵达船舶征收每净吨50美元费用;2026年至2028年,每年增加30美元,每净吨最高达到140美元。每艘船每年最多收取5 次费用,没有豁免条款。 (3) 对中国建造的船舶收费(非中国船东或运营商):两种计费 ...
海运需求扩大,日本ONE加码投资运力提升3成
日经中文网· 2025-03-04 03:02
日本邮船、商船三井和川崎汽船共同出资的ONE计划在2030年度之前向增长领域投资超过3万亿日元 ONE积极投资的背后原因是,集装箱海运的供需持续紧张。在美国对世界各国加征关税以 后,海运行业可能会受到积极影响。对华关税是促使全球企业将生产基地从中国转移到东南 亚等地的契机,带来新的货物流动…… 日系集装箱船运营公司"Ocean Network Express(ONE)"将在2030年度之前进行250亿美元规模的 投资。在2028财年之前,通过建造新船和并购(M&A)将运输能力提升3成,并将推进港口建 设。随着全球南方国家(新兴和发展中国家)的发展等,贸易结构发生了变化,ONE将以此来应 对海运需求的扩大。 ONE成立于2017年,整合了日本邮船、商船三井、川崎汽船三家公司的集装箱船业务。总部位于 新加坡,截至2024年8月底,该公司运营的集装箱船达到243艘。代表集装箱船运营规模的TEU (换算为20英尺集装箱的运输容量)为190万,位居世界第六。 还有应对全球集装箱船短缺的目的。由于2024年后中东局势恶化,欧洲-亚洲航线一般选择避开红 海、经由非洲好望角的迂回路线。运输天数延长,航行中的船只增多。在港口等 ...