芯片超人现有 1600平米 芯片智能仓储基地，现货库存型号 1000+ ，品牌高达 100种 ， 5000万颗 现 货库存芯片，总重量 10吨 ，库存价值高达 1亿+ 。同时，芯片超人在深圳设有独立实验室，每颗物料 均 安排QC质检 。 求购以下料号 | 品牌 | 型号 | 数量 | | --- | --- | --- | | MINI | QCN-19+ | 5K | | DIODES | AP2202K-ADJTRG1 | 100K | | MPS | MP9943GQ-Z | 50000 | | 立积 | RTC6705A | 21000 | | Skyworks | SE5004L-R | 21000 | | TI | TLV9051IDBVR | 50K | | DIODES | DIODES | 50K | | ST | BAT60JFILM | 100K | | VISHAY | VSLY5940 | 23K | 优势物料，特价出售 | 品牌 | 型号 | 数量 | 年份 | | --- | --- | --- | --- | | MICRON | MT53E1536M32D4DE-046AIT ...

1.【小米汽车登记Vision GT概念车著作权】天眼查财产线索信息显示，小米汽车科技有限公司近日 登记"Xiaomi Vision GT Concept"、"Vision GT"作品著作权，作品类别均为美术。此前，小米汽 车宣布，小米SU7 Ultra车型即将收录到PlayStation平台赛车游戏《GT赛车7》。同时，Xiaomi VISION GRAN TURISMO概念车也将出炉。VISION GRAN TURISMO是各汽车制造商为《Gran Turismo》系列开发的虚拟概念车项目，旨在通过无限制设计展现未来汽车愿景。（新浪财经） 更多汽车出行资讯 …… 扫码订阅汽车交通产业日报， 精选行业新闻，帮你省时间！ 此外，如果您还想 查公司、找项目、看行业，深入了解人形机器人、商业航天、AGI等热门赛道 ，欢迎加入睿兽分析会员，解锁相关行业图谱和报告等。 2.【比亚迪确认仰望将进军欧洲市场，挑战宾利等豪华品牌】 比亚迪正式确认，其高端品牌仰望 （Yangwang）将登陆欧洲市场，这距离该品牌在中国推出已过去两年多时间。 仰望品牌定位高于比 亚迪核心产品线以及高端品牌腾势（Denza），其产品系列以高科技 ...

近期，AUDI品牌的首款纯电动车型——奥迪E5 Sportback正式亮相，引发了业界和消费者的关注。 奥迪 E5 Sportback ：设计融合经典与电动化 奥迪E5 Sportback的外观设计体现了奥迪的设计传承与本土创新元素的结合。其车身线条借鉴了初代奥 迪TT的轮拱造型、RSQ概念车的简洁轮廓以及RS6的动感姿态，以电动化形式呈现奥迪的设计特点。前 脸采用一体式格栅设计，集成了灯光模块、空气动力学部件与传感器，延续了奥迪在灯光技术上的特 点，并融入了智能交互功能。 该车型配备了静音无框车门、隐藏式门把手和低风阻流线型车身，在提升视觉效果的同时，也服务于纯 电车型对能效的需求。其低趴宽体造型、悬浮式车顶与掀背尾门设计，保留了奥迪Sportback系列的运 动风格，并兼顾了乘坐舒适性和储物空间灵活性，平衡了功能性与设计。 进入车内，奥迪E5 Sportback搭载了数字座舱。其核心是11.9英寸（注：原文59英寸应为误写，根据行 业标准修正）贯穿式高清显示屏构成的多屏联动系统，营造出较强的科技感。内置的AUDI OS操作系 统以"场景化服务"为核心，整合了座舱交互、生态服务与车辆控制功能。车载语音助手融 ...

Q&A 上汽集团 20250720 摘要 上汽集团积极应对欧盟关税政策，通过调整出口车型能源结构，增加 HEV 和 PHEV 车型比例，显著降低关税影响。2025 年前五个月，HEV 车型占比提升至 41%，EV 车型降至 14%，上半年出口实现同比增长。 上汽集团整合荣威、名爵等部门，成立技术大中台，避免内部重复投入， 有效降低自主板块亏损，提升运营效率。 上汽合资品牌压力缓解，大众和通用在油车市场表现稳定，上半年零售 市占率稳中有升，6 月份达到 14%，较去年 9 月提升约 2 个百分点。通 用完成资产减值，减轻财务负担。 大众和通用积极转型，推出适应中国市场的新车型。大众新车集中在奥 迪品牌，包括 A5L 和 E5 Sportback。通用新产品定义以上汽通用和泛 亚主导，更贴合中国客户需求。 上汽与华为合作市场预期高涨，华为业务长期看双杰品牌潜力约 1,000 亿到 2000 亿元，上汽非华为业务文泰利润及对应市值约 1,500~2000 亿元，总体市值 3,000 亿有强支撑，甚至可能达到 4,000 亿。 上汽集团内部进行了哪些重组以支持自主板块减亏？ 今年初，上汽集团进一步整合了荣威、名爵、非 ...

今天打车达到了一辆别克E5，一开始没太搞清楚跟别克蓝电e5的区别，上车后就跟司机聊一 聊，发现开网约车也挺好的，只要你自己不压榨自己。 这台别克e5前两年买的，17万落地，营运险首年9000（200万三者），后面基本上每年 7000-8000，8年强制下线。68度三元锂，CLTC 540km，基本上城市420km左右。司机本 来买这个是想跑专车的，结果平台前年把该车型降成快车车型了，导致收入有所下降，以下 是下降后的状态。 该司机每天凌晨4点出车，开到400元流水就收车，大约200+km，一般都是中午12点收车， 下午晚上时间自由。有家充，电费很便宜，每天满电出门，留20-30%电回家，不在外面充 电。 毛收入每月12000元，扣除折旧和营运大约每年3w，每月到手9000-10000元，8小时，时 间自由，下午晚上可以干其他事情，比如买菜接送小孩之类的。 我觉得这生活状态挺好的，没有网上很多网约车视频的戾气，以后我失业了这也是个备选方 向。 帅牛 我要是早上4点能起床干活，干什么不能成。 先说收入，全职一个月能有15000左右（这里主要都是快车）就是很不错的了，很难再多， 大数据会控制流水的，时薪平均50左右 ...

Core Viewpoint - WM Motor, once considered one of the "four little dragons" of new car-making forces, has announced a return to production after facing multiple crises, including self-ignition incidents and bankruptcy restructuring [1][2]. Group 1: Recovery Plan - WM Motor plans to resume production of the EX5 and E5 models starting in September 2023, with a target of producing 10,000 units by 2025 and striving for 20,000 units [1][3]. - The long-term goal is to achieve an annual production of 1 million vehicles and revenue of 120 billion yuan by 2030, structured into three phases: revival, development, and leap [1][3][4]. - The revival phase (2025-2026) aims for a production scale of 100,000 units and nearly 10 billion yuan in revenue, while also establishing a KD factory in Thailand to expand into Southeast Asia and the Middle East [3][4]. Group 2: Support and Collaboration - The new investor, Shenzhen Xiangfei, has strong ties to the Baoneng Group, which is crucial for WM Motor's recovery [2][5]. - Local government support from Wenzhou includes the establishment of a special task force to address historical issues and facilitate cooperation with local suppliers, along with potential subsidies for resumption of work and production [2][3]. Group 3: Product Strategy - WM Motor plans to diversify its product lineup with over 10 new models in the next five years, covering various vehicle categories from A00 to C-level [4][6]. - By the end of 2025, in addition to the EX5 and E5, the company aims to introduce an A00-level sedan and a small SUV, targeting a total production of 10,000 units [4][6]. Group 4: Challenges Ahead - Financial difficulties of the Baoneng Group pose a significant risk, with outstanding debts exceeding 500 billion yuan, raising concerns about funding for WM Motor's revival [5][6]. - The brand faces a trust crisis due to past incidents, including self-ignition cases and service failures during its bankruptcy period, which have damaged consumer confidence [5][6]. - The competitive landscape in the electric vehicle market is intensifying, with established players like BYD and Geely dominating, making WM Motor's ambitious sales targets challenging [5][6].

ASML (ASML) Q2 2025 Earnings Call July 16, 2025 01:00 AM ET Company ParticipantsJim Kavanagh - VP - IR WorldwideRoger Dassen - EVP & CFOChristophe Fouquet - President, CEO & Member of Management BoardJim KavanaghHello, and welcome to ASML's Q2 twenty twenty five video. Roger, can I start with you by asking you to give us a summary of our Q2 twenty twenty five results?Roger DassenAbsolutely. Revenue came in at EUR 7,700,000,000.0. Part of that was also the revenue recognition for one High NA tool in the quar ...

On the negative side, we had as I mentioned before, we had one High NA tool that we recognized for revenue in the quarter. That still has a dilutive effect on the gross margin. But all in all, that led to strong gross margin of 53.7%. Order intake, 5,500,000,000.0 for the quarter included in there DKK 2,300,000,000.0 for EUV. Net income for the quarter came in at DKK 2,300,000,000.0. ASML (ASML) Q2 2025 Earnings Call July 16, 2025 01:00 AM ET Speaker0 Hello, and welcome to ASML's Q2 twenty twenty five video ...

当小鹏G7以不到20万元的起售价进军中大型纯电动SUV市场时，整个行业为之震动。这一价格不仅打破了消费者的心理预期，更直接挑战了特斯拉 ModelY和小米YU7等头部车型的定价策略。20万元曾是中端SUV市场的分水岭，如今却成为高端技术配置的基准线，85%的潜在购车者认为"20万元应标 配800V平台+2级辅助驾驶"。这一消费理念倒逼车企全面调整产品策略，促使中大型纯电动SUV市场进入一场深刻的价值重构。这场变革不仅仅是价格数 字的变动，更是汽车产业在技术平权、成本控制和市场竞争等多维度上的全面革新。 价格基准线崩塌 中大型纯电动SUV市场的价格体系正经历一场重构。在传统燃油车时代，车辆定价基本遵循等级制度——尺寸、品牌和配置共同构成了清晰的价格阶 梯。然而，随着电动化转型浪潮涌动，这一传统规则被彻底颠覆。小鹏G7不足20万元的定价策略并非孤例，而是标志着一种行业新趋势：别克E5以14.99 万~16.99万元的限时一口价入市，并承诺"零自燃"1∶1赔偿及三电系统终身质保；星途星际元ET更是以21.98万~31.98万元的价格区间，上市首月便斩获2.6 万辆订单。这些案例共同揭示了一个事实：20万元已不再是中 ...

完整早报音频，请点击标题下方小耳机收听 【英伟达 H20 芯片重返中国市场，腾讯、字节跳动或成首批买家】 美国英伟达公司创始人兼首席执行官黄仁勋 7 月 15 日在接受媒体采访时宣布，"美国政府已经批准了我们的出口许可，我们可以开始发货了，所以我们将开始向 中国市场销售 H20 。我非常期待能很快发货 H20 ，对此我感到非常高兴，这真是个非常、非常好的消息。"随 后，有消息称腾讯、字节跳动申请采购英伟达 H20 芯片。对此，记者向腾讯、字节跳动官方进行求证，均未回应。 隔夜英伟达涨4.04%，报170.7美元，最新市值4.17万亿美元，其市值一夜增加1618亿美元（约合人民币11605亿 元）。 （新浪科技） 【传威马汽车 "复生"， 2027 年还要 IPO ？】 7 月 15 日，威马汽车传来复工消息。投资人深圳翔飞汽车销售公 司披露了威马的复产规划和未来发展。根据法院裁定批准的重整计划，翔飞已接管威马四公司，正在推动威马 EX5 和 E5 车型在温州基地快速恢复量产。新威马制定了 2025 — 2030 年的经营发展规划，包括复兴阶段、发展阶段 和跨越阶段，计划到 2030 年产量挑战 100 万台， ...