近日，工业和信息化部按照道路机动车辆产品准入工作程序，正式附条件许可两款搭载L3级有条件自动驾驶功能的汽车产品，在推动智能网联汽车技术 创新、逐步扩大应用场景方面迈出坚实一步。 我国将驾驶自动化分为L0级到L5级共6个级别，其中，L0代表完全由人类驾驶，L3对应有条件自动驾驶。此次L3级汽车产品的获批，意味着自动驾驶车 型首次以产品形态进入市场，也标志着我国智能网联汽车准入和上路通行试点进入新阶段。 当前，人工智能、大模型等技术加速上车，自动驾驶正从研发试验、示范运行阶段，走向限定场景下的量产应用，能力边界不断拓展。但与实验室和示范 区不同，汽车产品真正进入市场，意味着要面对真实道路、真实用户和真实风险。对自动驾驶来说，安全是第一考量。正是在这样的背景下，我国选 择"小切口起步、附条件实施"的方式，以包容审慎的监管护航自动驾驶安全落地。 从制度设计看，本次许可的核心不在于"放开"，而在于"划线"。智能网联汽车是高度复杂的跨学科系统，其成熟与否不仅取决于技术指标，更取决于安全 责任是否清晰、治理体系是否完备。此次由工业和信息化部牵头，会同公安、交通等部门，构建起"产品准入+上路通行"的双轨机制，通过并行审查、协 ...

6 证券研究报告 12 月 15 日 10 点国家统计局公布 11 月中国宏观经济数据。 评论： 11 月规模以上工业增加值同比实际增长 4.8%，较 10 月回落 0.1 个百分点，Wind 的市场预期为 5.0%。从累计同比增速看，1-11 月同比增长 6.0%，较 1-10 月回 落 0.1 个百分点。从规模以上工业企业产销率看，11 月为 96.5%，较 10 月回 升 0.1 个百分点；1-11 月为 96.1%，较 1-10 月回升 0.1 个百分点。从工业企 业出口交货值同比看，11 月为-0.1%，较 10 月大幅回升 2 个百分点；1-11 月 为 2.6%，较 1-10 月回落 0.1 个百分点。 点评报告 2025 年 12 月 16 日 晨会纪要 核[心Ta观bl点e_：Summary] 第一创业证券研究所 一、宏观经济组： 事件： 从固定资产投资同比数据看，1-11 累计增速为-2.6%，创 2020 年 6 月以来的新 低，低于 Wind 预期-2.2%，较 1-10 月回落 0.9 个百分点。其中，制造业为 1.9%， 较 1-10 月回落 0.8 个百分点；基建投资（不含电力） ...

热点聚焦 1.12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的纯电动车型将在北京、重庆指定区 域开展上路试点，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。 这次公布的两款车型，一是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车，可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能(最高车速 50km/h)，目前该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路(高滩岩立交—赖家桥立交)及渝都大道(人和立交—机场立交)等路段开启。 二是极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车，可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能(最高车速80km/h)，目前该功能仅限在北京市京台高 速(大兴区旧宫新桥—机场北线高速)、机场北线高速(大渠南桥—大兴机场高速)及大兴机场高速(南六环—机场北线高速)等路段开启。 2.商务部等6部门印发《促进服务外包高质量发展行动计划》，目标到2030年，培育一批具有国际竞争力的服务外包龙头企业，建设一批创新能力强、特色 优势产业明显的服务外包集聚区，服务外包数字化、智能化、绿色化、融合化发展水平进一步 ...