券商策略展望报告显示：虽然临近春节长假，但A股市场交投活跃度依然处于较高水平，资金对高景气 板块的承接力强劲，预示春季行情仍有进一步演绎的空间；短期市场或呈结构性震荡，而随着春季行情 进入后半程，2月市场风格可能进一步向权重板块、价值风格切换。 春季行情继续向纵深演绎 上周，凯文·沃什获得美联储主席提名，国际贵金属价格剧烈波动，美股下跌，美元、美国长端利率上 行，全球风险资产普遍走弱。 周恒 制图 ◎记者 汪友若 上周，A股市场板块轮动速度加快，前期表现较好的部分计算机、新能源概念有所回调，以白酒、地产 为代表的前期滞涨资产则表现相对亮眼。此外，受国际贵金属价格在持续上涨后高位巨震影响，上周五 有色金属板块大幅回调。 "综合来看：一方面，年度业绩预告继续验证上市公司盈利改善趋势，本轮盈利修复值得期待；另一方 面，2月产业和宏观层面的密集催化，对于结构性机会的指引也值得期待。这些因素将推动春季行情继 续向纵深演绎。"兴业证券认为。 对此，华西证券分析认为，在外部扰动加剧的背景下，A股行情近期出现阶段性休整迹象，但中期视角 下本轮行情仍有充足空间和机会。从微观流动性来看，股票型ETF净流出调节交易节奏，但整体市场 ...

在鲁静看来，上述两种工具已经成为人民币国际化的重要基石：一方面，点心债是"走出去"的离岸人民 币融资工具，由国际投资机构协助中国企业在海外业务扩张提供资金；另一方面，熊猫债是"引进来"的 境外发行人募集在岸人民币资金，境外机构能够高效地获取中国境内庞大的资本池，并将这些人民币资 金留在境内支持业务发展或以人民币形式汇出境外部署。 鲁静 ◎记者 陈佳怡 "迈入2026年，中国'十五五'规划迎来开局，制度型开放纵深推进，一整套政策工具持续发力，让我们 持续看到中国经济的确定性和可预期性。"近日，渣打银行（中国）有限公司行长兼副董事长鲁静在接 受上海证券报记者专访时表示。 作为深耕中国近170年、总部位于上海的国际金融机构，渣打银行持续发挥中国与全球市场"超级连接 器"的作用，全方位支持中国金融的持续对外开放。对于金融高水平开放、上海国际金融中心建设等话 题，鲁静有着切身体会和深入观察。她向记者谈到，人民币国际化正在迈入2.0窗口期，从贸易结算货 币向兼具可对冲、可投资、可融资等金融功能转变，其国际地位也将显著提升，为国际货币体系带来一 个更加多元、稳定的可行选项。 "熊猫债-点心债"生态体系平稳发展 2026年伊 ...

按次纳税的主体中，自然人纳税人占绝大多数。为减轻自然人办税负担，《中华人民共和国增值税法实 施条例》第四十四条明确，按次纳税的纳税人，销售额达到起征点的，应当自纳税义务发生之日起至次 年6月30日前进行申报纳税，在申报纳税期限方面为纳税人预留了较为充足的时间。考虑到自然人流动 性强，为便利其申报纳税，减轻按次纳税办税负担，征管公告明确自然人发生应税交易达到起征点的， 不论是向税务机关申请代开发票，还是由扣缴义务人代扣代缴，均视为办理了申报纳税。 "从征管公告规定来看，税务部门尽量减少了自然人需要自行申报纳税的情况。"黄立新表示，"如果自 然人代开发票、代扣代缴两种方式都未涉及，才适用兜底方式，就其本年度尚未缴纳增值税的应税交 易，按照规定向主管税务机关申报纳税，这样就减轻了自然人的办税负担。" 征管公告还对小规模纳税人灵活享受减免税优惠进行了明确。《中华人民共和国增值税法》第二十七条 明确："纳税人可以放弃增值税优惠；放弃优惠的，在三十六个月内不得享受该项税收优惠，小规模纳 税人除外。"基于上述条款规定，征管公告延续了近年来一直执行的征管口径，明确提出，小规模纳税 人发生应税交易，销售额未达到起征点标准的，可 ...

◎记者 黄坤 2026年，银行经营工作怎么干？在低利率环境下，银行业如何稳增长、防风险、促转型，成为新一年经 营管理工作的核心命题。 近期，国有大行、股份行以及多家头部城商行、农商行相继召开2026年经营管理工作会议，聚焦服务实 体经济、优化业务结构、强化风险防控和推进数智化转型等重点任务，对全年经营工作"划重点"。 国有大行稳中求进 服务实体是首位 从国有大行的2026年经营管理工作会议部署看，"稳中求进"仍是主基调，服务国家战略和实体经济被普 遍置于首要位置。 一方面，国有大行普遍将加大对重大战略、重点领域和薄弱环节的金融支持，围绕科技创新、普惠金融 等方向持续发力，做好金融稳定的"压舱石"。相关表述中，"专注主责主业""加大重点领域融资供给"为 高频词。 工商银行表示：突出主责主业，投资于物和投资于人紧密结合，加大贷款投放、债券投资力度，做深做 精"五篇大文章"，全力服务"四稳"；加力支持扩大内需、科技创新、中小微企业等重点领域，以及"十 五五"重大工程、重大项目；靠前服务"两重一薄"，积极惠民生促消费，助力服务业扩能提质。 农业银行2026年将加大重点领域融资供给。坚持投资于物与投资于人紧密结合，持续 ...

□ 1月生产指数为50.6%，高于临界点，制造业生产保持扩张 □ 1月高技术制造业PMI为52.0%，连续2个月位于52.0%及以上较高水平，行业发展态势持续向好。装备 制造业PMI为50.1%，保持在扩张区间 □ 1月主要原材料购进价格指数和出厂价格指数分别为56.1%和50.6%，分别比2025年12月上升3.0个百分 点和1.7个百分点。其中，原材料购进价格指数创2024年6月以来新高，出厂价格指数是近20个月来首次 升至临界点以上 □ 1月制造业企业生产经营活动预期指数为52.6%，继续高于临界点 □ 1月服务业业务活动预期指数为57.1%，比2025年12月上升0.7个百分点，连续2个月环比上升，表明服 务业企业对近期市场发展信心有所增强 ◎记者 陈芳 从制造业PMI的分项指标看，企业生产增势有所放缓，但整体仍保持扩张态势，市场需求承压运行，新 订单指数和新出口订单指数均回落。 数据显示：1月生产指数为50.6%，高于临界点，制造业生产保持扩张；新订单指数为49.2%，较2025年 12月下降1.6个百分点；新出口订单指数为47.8%，较2025年12月下降1.2个百分点。 对于需求回落的原因，中国 ...

伴随2025年业绩预告密集发布，一批上市公司拉响退市风险"警报"。 据上海证券报初步统计，近期，已有*ST观典、*ST岩石、*ST精伦、*ST春天等多家*ST公司发布公 告，提示投资者关注退市风险。其中，*ST岩石、*ST精伦已明确触及财务类退市指标，预计2025年年 报披露后终止上市。*ST太和等公司的财务指标则暂时"踩线达标"，但会计师均不能确定其2025年扣除 后的营业收入超过3亿元，仍存在退市风险隐患。 业内人士认为，自退市新规发布实施以来，市场对绩差公司的出清力度持续加大。在监管层持续强化常 态化退市机制的背景下，进退有序、及时出清的格局正加速形成。 多家*ST公司退市风险高悬 记者注意到，退市新规收紧了财务类退市指标，将主板亏损公司的营业收入指标从1亿元调高至3亿元， 进一步加大"壳公司"出清力度。在此背景下，一批2025年业绩预期不佳的*ST公司，面临触发组合类财 务退市指标的风险，"保壳"压力陡增。 以*ST岩石、*ST精伦为例，据其披露的2025年业绩预告，两家公司收入均不足3亿元且利润亏损，触及 组合类财务退市指标，拉响退市风险"警报"。 以*ST熊猫为例，公司年审会计师出具专项说明表示非 ...

Group 1: Company Announcements - The controlling shareholder of Jihua Group is planning a change in control, and the stock will be suspended from trading starting February 2, 2026 [1][2] - Fusheng Holdings' actual controller, chairman, and general manager have been detained, but the company states that operations remain normal [3] - Gree Electric has increased its share repurchase amount to between 1 billion and 1.5 billion yuan [14] Group 2: Performance Forecasts - Guizhou Airlines expects a net profit of 800 million to 1 billion yuan for 2025, marking a turnaround from losses [5] - Aobi Zhongguang forecasts a net profit of approximately 123 million yuan for 2025, indicating a significant increase from the previous year [6] - Sinopharm Group anticipates a net profit increase of 2767% to 3233% for 2025 [8] - Bojie Co. expects a net profit of 130 million to 160 million yuan for 2025, representing a growth of 484.16% to 618.97% [9] - Taiji Group forecasts a net profit of approximately 110 million yuan for 2025, an increase of about 313% [10] - Zhongji Xuchuang expects a net profit of 9.8 billion to 11.8 billion yuan for 2025, a growth of 89.50% to 128.17% [11] Group 3: Significant Contracts and Investments - Jerry Holdings' subsidiary signed a sales contract for gas turbine generator sets worth approximately 1.265 billion yuan [15] - Wanhu Chemical plans to invest 19.086 billion yuan in its subsidiary Wanhu Olefin Company to enhance operational control [17] - Funi Holdings intends to use up to 1.85 billion yuan of idle funds for cash management [17]

Group 1: Industry Overview - In January 2026, major Chinese electric vehicle manufacturers reported mixed results in new car sales, with some companies showing year-on-year growth while others experienced significant declines compared to December 2025 [1] - BYD's January sales exceeded 210,000 units, marking a year-on-year decrease of 30.11%, while Huawei's HarmonyOS Smart Driving saw a remarkable year-on-year increase of 65.6% in deliveries [1][4] - The China Passenger Car Association (CPCA) maintains an optimistic outlook for 2026, projecting a retail growth rate of approximately 10% for new energy vehicles [1] Group 2: Company Performance - Leap Motor delivered 32,059 electric vehicles in January 2026, a year-on-year increase of 27.37%, but a month-on-month decline of 46.94% [2] - NIO reported January deliveries of 27,182 vehicles, reflecting a year-on-year growth of 96.08% but a month-on-month drop of 43.53% [2] - Li Auto's January deliveries reached 27,668 units, showing a year-on-year increase of 7.55% and a month-on-month decrease of 37.47% [3] - Xpeng Motors delivered 20,011 vehicles in January, a year-on-year decline of 34.07% and a month-on-month decrease of 46.65% [3] Group 3: Future Projections - Leap Motor aims for a sales target of 1 million units in 2026, emphasizing the need for efficiency and cost awareness in a competitive market [2] - NIO's 2026 sales target is set between 456,000 and 489,000 units, with a focus on achieving profitability [2] - Li Auto plans to achieve annual sales of 550,000 units in 2026, with a goal to regain its leading position in extended-range electric vehicles [3] - Xpeng Motors targets annual sales of 550,000 to 600,000 units in 2026, representing a growth of approximately 28% to 40% compared to 2025 [3] Group 4: Market Trends - The total number of new energy vehicles in China reached 43.97 million by the end of 2025, accounting for 12.01% of the total vehicle population [8] - The proportion of pure electric vehicles within the new energy segment stands at 68.74%, with 30.22 million units registered [8] - Experts predict that the ownership of new energy vehicles in China will continue to rise significantly starting in 2026 [8]

多家造车新势力首月同比增长 根据理想汽车2月1日公告，公司1月交付新车27668辆，同比增长7.55%，环比下降37.47%。理想汽车此前表示，受限于电池供应，纯电SUV i6与i8等车型 产能爬坡进度不及预期。理想汽车近日公布2026年公司战略目标为全年销量55万辆，同比增长约40%，并"重回新能源增程产品领先地位"。 根据小鹏汽车2月1日公告，公司1月交付新车20011辆，同比下降34.07%，环比下降46.65%。据接近小鹏汽车的人士介绍，公司2026年全年销量目标为55 万至60万辆，较2025年实际交付的42.94万辆增长约28%至40%。小鹏汽车董事长何小鹏日前表示，从2026年开始，公司会全力推进全球化，海外生产制造 布局的节奏还会进一步加快。 2月1日，中国主流 新能源 汽车上市公司交出了一份喜忧参半的2026年1月新车销量"成绩单"。 综合 最新数据显示，造车新势力阵营的 零跑汽车 、蔚来、 理想汽车等主要车企销量实现同比增长，但相较于2025年12月交付表现出现较明显下滑。作为行业龙头的 比亚迪 1月新能源汽车销量突破21万辆，同比下 降30.11%。 华为鸿蒙 智行则迎来"开门红"，1月 ...

| | | 【2月1日晚间重要公告摘要】 | | --- | --- | --- | | 类型 | 公司 | 主要内容 | | | 吉华集团 | 控股股东筹划控制权变更 2日起停牌 | | 聚焦 | | 赛力斯等多家车企披露1月产销数据 | | | 福石控股 | 实控人、董事长兼总经理被留置 | | | 指南针 海航控股 | 2025年净利润同比增加118.74% 拟10派0.8元 2025年预盈18亿元至22亿元 同比扭亏 | | | | 11 11 - | | | 南方航空 | 2025年预盈8亿至10亿元 同比扭亏 | | | 奥比中光 | 2025年预盈1.23亿元 同比扭亏 | | | 宏微科技 | 2025年预盈1400万元至2100万元 同比扭亏 | | 业绩精选 | 赛诺医疗 | 2025年净利润同比预增2767%至3233% | | | 博杰股份 | 预计2025年净利润同比增长484.16%至618.97% | | | 太极集团 | 2025年净利润同比预增313% | | | 中际旭创 | 预计2025年净利润同比增长89.50%至128.17% | | | 中金公司 | 2025年净利 ...