比亚迪 就在特朗普宣布汽车关税前，比亚迪的最新技术突破已被一些分析师誉为全球汽车行业的"DeepSeek时 刻"。上周，比亚迪发布了一种超快的电动汽车充电系统，可以在五分钟内为车辆增加大约400公里的续 航里程。这种"油电同速"突破有望为消费者转而选择电动汽车移除一个关键障碍。几周前，比亚迪还推 出了另一项技术飞跃：计划在其所有车型上免费安装"天眼"先进自动驾驶系统。 比亚迪计划在中国建设4000个快速充电站，但电网容量可能会成为制约其扩张的因素。另外，实际障碍 等因素可能会阻碍它在其他大市场建立类似网络的雄心。而且，外国竞争对手或许终有一天能够实现类 似的充电技术成就。 然而，比亚迪的实力表明，电动汽车创新的焦点如今在中国。在产业政策的支持下，中国已建立起了强 大的制造基地，并推动了消费者购买模式的显著转变。2025年，中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车 的销量预计将超越内燃机汽车，远远早于西方竞争对手。 凤凰网科技讯 北京时间3月28日，英国《金融时报》编辑委员会发文称，美国对汽车加征关税阻碍了西 方汽车制造商向新能源的转型。比亚迪（002594）的技术进步表明，电动汽车的创新中心目前在中国。 以下是文章 ...

TikTok 凤凰网科技讯 北京时间3月28日，据TikTok内部人士向《商业内幕》透露，TikTok美国电商团队去年没 有完成既定目标，引发了TikTok母公司字节跳动高层的不满。现在，TikTok与字节跳动开始对美国电商 团队实施更严格的业绩考核。 点名批评 据一名参加会议的员工以及另外三名从同事或经理那里了解情况的员工透露，在字节跳动2月中旬举行 的全球全员大会上，字节跳动电商业务负责人康泽宇点名批评了TikTok美国电商团队，指出其业绩不 佳。 "字节跳动高层甚至直接点名批评，称我们的美国电商团队表现不佳，当着全公司人的面公开指责。"这 名听取会议的员工表示。 尽管在公司内部遭到严厉批评，但TikTok电商过去六个月在美国仍取得了一系列成功。TikTok称，公司 在黑色星期五的单日销售额突破1亿美元。多家TikTok美国电商合作伙伴告诉《商业内幕》，他们在 2024年的销售额达到了数千万美元。 TikTok电商 然而，据九名过去一年曾参与TikTok电商业务的现任、前任字节跳动和TikTok员工透露，字节跳动高层 对于TikTok美国电商业务的表现总体上并不满意。 TikTok电商是字节跳动的重点业务 ...

凤凰网科技讯 3月28日，智联招聘今日发布《2024 年度平台生态治理报告》，披露其在AI技术应用与 蓝领招聘治理领域的成绩。报告显示，2024年平台依托自主研发的AI智能风控系统，全年累计拦截违 规企业注册超20万家，将近2万家严重失信企业纳入永久合作黑名单，审核数据量突破百万条。 在技术能力建设方面，智联招聘持续深化AI安全基建。通过自建敏感词库与内容检测系统协同运作， 平台不仅实现招聘信息实时风控，更完成"AI 改简历"、"AI 招聘助手"等核心产品的生成式人工智能服 务备案，相关算法通过国家网信部门审核。此外，智联招聘成为首家接入"国家网络身份认证公共服 务"的招聘平台，为用户提供更安全的身份核验服务，从源头防范账号盗用与信息泄露风险。 "我们始终将用户权益放在首位，通过技术迭代与模式创新构建更健康的招聘生态。"智联招聘安全负责 人表示，未来将进一步优化AI模型精准度，拓展智能审核覆盖场景，并通过用户安全教育提升行业整 体安全意识。 针对蓝领招聘领域长期存在的虚假信息顽疾，智联招聘响应国家相关部门规范要求，启动为期半年的专 项治理行动。通过建立企业资质双重验真机制、设置职位发布限制规则，并结合AI算法 ...

从下周开始，所有安卓系统的开发工作将集中于谷歌内部代码库中进行。对代码的修改将不再实时公 开，而是仅在谷歌发布包含这些修改的新版本分支时统一对外发布。这种模式其实早已适用于安卓系统 大多数组件的开发流程——谷歌此次只是将分散的开发模式统一整合到单一代码分支中。 凤凰网科技讯 3月27日，谷歌对Android闭源引发热议，对此谷歌已向Android Authority回应表示，其仍 致力于公开发布Android的源代码，引发热议的调整并不意味着Android将转向闭源。 未来谷歌仍会持续公开新版本Android的完整源代码——例如今年晚些时候发布的Android 16系统，其源 代码仍将按惯例公开。此外，谷歌也将继续公开Android Linux内核分支的源代码。由于该内核分支采用 GPLv2协议（强制要求公开源代码），且独立于安卓开源项目（AOSP），因此这一部分不会受此次调 整影响。 谷歌使用的基于网页的代码审查系统AOSP Gerrit的截图 需要重点关注的变化是：部分安卓组件的公共源代码更新频率将降低。当前采用"AOSP优先"开发模式 的组件（如构建系统、系统更新引擎、蓝牙协议栈、虚拟化框架和SELin ...

台积电表示，公司计划在美国开展的唯一一项开发工作将是已投产的工艺技术，其核心研发工作仍 将留在中国台湾地区。 "除非下一代晶体管技术的设计工作在美国进行，否则美国就无法拥有领导地位。"基辛格称。 英特尔前CEO：台积电巨额投资难振兴美国芯片制 造 凤凰网科技讯 北京时间3月27日，据《金融时报》报道，英特尔前CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger) 在接受采访时表示，台积电承诺在美国额外投资1000亿美元建设先进芯片制造工厂，这对于美国恢复其 全球芯片制造领导地位的帮助不大。 基辛格指出，如果研发不在美国，美国就不会在半导体领域保持领先地位。"台积电的所有研发工 作都在中国台湾地区，他们也从未宣布要把研发迁往美国。"他表示。 他还谈到了DeepSeek，并不认为它对美国公司构成了严峻挑战。"DeepSeek的工程技术运用得不 错，但那不是核心创新，也不是重大突破。"基辛格称。 基辛格现在是硅谷风投公司Playground Global的合伙人。去年年底，基辛格由于迟迟无法扭转英特 尔的颓势被董事会解雇。他拒绝披露自己是否因战略问题与英特尔董事会发生冲突，但他暗示在其五年 复苏计划还不到四年的时候，他已 ...

日产下一任CEO：需要合作伙伴，对本田仍持开放 态度 凤凰网科技讯 3月26日，日产汽车即将上任的CEO伊万 埃斯皮诺萨表示，他仍愿意寻求与本田建立 合作关系。 埃斯皮诺萨说，他后悔之前没有加快产品开发，同时警告称"改变像日产这样的大公司并非易事"。 他重申了这家日本汽车制造商的计划，即把汽车从开发到生产的时间从目前的50到52个月缩短至30到37 个月。 埃斯皮诺萨是一名受过专业训练的机械工程师，他负责过日产和英菲尼迪品牌在全球的未来产品和 服务组合。他将汽车行业的首要挑战列为电气化、互联性和自动驾驶技术——这是日产历来落后的三个 领域。 将于4月1日上任的埃斯皮诺萨说，汽车行业向智能汽车的进军"需要大量的工作和投资，可能需要 一些合作伙伴。我对与本田或其他合作伙伴合作持开放态度，只要这些合作伙伴能帮助我们实现业务愿 景"。 埃斯皮诺萨目前是日产的首席规划官，他接任CEO之际正值公司的关键时刻。与本田在单一控股公 司下合并的谈判破裂，让这家陷入困境的制造商急需一根救命稻草。埃斯皮诺萨的首要任务将是寻求合 作以开发电动汽车和技术，这是更新老化产品阵容行动的一部分。 现在，肩负着为这家汽车制造商寻找前进道路的任 ...

非洲的中国企业，为何容易被欺负？ 近期，尼日尔驱逐中石油中国籍高管，并吊销了中资酒店营业执照的事件引发舆论关注。中石油与尼日尔政府已合作20余年，为尼日尔经济发展做出了巨 大贡献，为何突然遭此"背刺"？近年来，中国企业在非洲遭受敲诈勒索已非新鲜事，为什么中企相对于西方企业更容易被"欺负"？面对常态化不公对待， 我们该怎样继续推进中非经济合作？《凤凰大参考》特邀清华大学土木工程博士、驻非工程师曹丰泽，解读中企在非洲面临的困境，并展望中非合作的前 景。 作者丨驻非工程师 曹丰泽 编辑丨屈功泽 高雨曦 伍淑君 核心提要 1. 中石油此次遭受"驱逐令"，直接原因是其拒绝尼日尔政府要求提供新贷款的无理要求。2023年7月尼日尔发生军事政变后，军政府上台并推行"资源主权 觉醒"政策，试图加强控制本国资源，招致国际制裁，因而寻求其他资金来源来应对财政危机。 2. 中国企业在非洲被敲诈勒索的事件已屡见不鲜。比起西方企业，中企更容易招致不公待遇，因为西方企业背后是根深蒂固的政治、军事、文化影响力， 而中国企业往往只承担企业的角色。大部分非洲国家无力承担与西方国家彻底断交和严厉国际制裁的后果。 3. 尽管存在风险与代价，中国依然 ...

特朗普政府官员曝"群聊丑闻"，揭秘意外走红的政 客专用App 政客专用App Signal由美国独立非营利组织Signal基金会运营，是公认的市面上最安全的即时通讯应用。它对信 息进行端到端加密，这意味着用户所说的内容在他们的设备上是经过加密处理的，只有在信息到达接收 方时才会被解密。这种方法能保护信息在传输过程中不被拦截和读取，互联网服务提供商、黑客或者 Signal自身等任何第三方都无法获取这些信息。 它的底层加密技术是开源的，这意味着相关代码是公开的，并允许Signal基金会之外的技术人员对 其进行检查并找出其中的漏洞。该技术还对外授权，被WhatsApp等其他服务使用。 Signal称，它只会最低限度收集用户数据，其隐私保护措施也吸引了犯罪分子。美国缉毒局在2022 年一份报告中指出，毒贩经常引导客户转向Signal等加密应用进行交流。法庭文件显示，2021年1月6 日，策划扰乱美国权力和平交接的暴徒们也使用Signal协调他们对国会大厦的攻击。 另外，反对特朗普大幅缩减联邦政府规模，挑战长期宪法保护的运动也在Signal上展开。公务员举 报人正转用Signal以避免受到特朗普任命官员的监视。三名最近 ...

美媒：这款车预订超百万卖出却不到五万辆，马斯 克你后悔吹牛了吗 特斯拉 凤凰网科技讯 3月26日，连线杂志发文，最新的Cybertruck召回事件揭示出了一些惊人的情况。自 14个月前开始向客户交付以来，特斯拉似乎只售出了46,096辆Cybertruck。这一销量远低于马斯克在该 车推出前几周所预测的数量；他曾告诉投资者，特斯拉很快就能每年售出25万辆Cybertruck。 Cox Automotive的行业洞察总监斯蒂芬妮 瓦尔迪兹 斯特里蒂表示："汽车行业预订的转化率目标通 常在2%到16%左右。"照此计算，特斯拉的转化率略低于5%。这处于转化率范围的较低水平，不过许多 习惯了特斯拉超高销量的专家可能会认为这是个失败的结果。分析师们一般不会把特斯拉当作普通的汽 车公司看待。它的股票市盈率很高，估值比那些销量更高的汽车公司高出数倍。 如果以制造产能来衡量特斯拉预期的销售数字，那么该公司肯定非常失望，因为生产Cybertruck的 得克萨斯超级工厂每年有能力制造超过12.5万辆这种皮卡。但据报道，Cybertruck糟糕的销售情况导致 工人从"Cyber"生产线被调往Model Y生产线。 特斯拉目前高昂的 ...