无人物流车行业进入高速发展阶段，但大规模商用还需要翻越行业标准、政策支持、路权开放、安全等多座大山。 曾几何时，电影镜头里那些无人驾驶的场景充满了人们对未来科技的无限幻想。如今，这份幻想逐渐变成了现实：无人机翱翔于天际、无人汽车穿梭在繁 忙的街头，就连快递配送，也开启了无人化的探索。 然而，技术从创新突破到落地应用、发展的过程中，难免会遭遇现实的种种考验。 7月4日下午，湖北黄石的街头出现了两辆贴有"新石器NEOLIX"字样的中通无人驾驶快递车，它们正在街头进行测试。这一场景迅速引起市民热议，但不 久之后，却被叫停。据辖区交通管理部门回应，该车辆上路前未向部门报备，也未获批上路资格，已暂停其上路行驶。 纵观所有行业的发展历史，几乎都遵循一条共同的成长轨迹：从粗放生长走向规范发展。而在粗放发展时期，总会出现各种各样的问题。无人物流车，也 是如此。 01 竞逐者众，无人车抢占末端配送 近几年，无人车悄然改变着物流行业的面貌。尤其是快递配送"最后一公里"，逐渐成为"无人车"的主战场，校园、街道、社区、社区驿站，时常能看见无 人车送快递的场景。 在物流无人车领域，主要分为两大类，初创型公司和平台型企业。 初创型公司异 ...

"我们最大的不幸是赛道上有个大疆，最大的幸运也是有大疆"，这是影石创始人刘靖康，在前段时间接受采访时，对竞争对手大疆最直接的感慨。 敲钟上市时创下了70倍PE的市值，影石引发资本市场震动。但今年以来，大疆和追觅都开始入局全景相机赛道，影石身上的压力却没能卸掉多少。 据雷峰网报道，大疆前员工张博已经入职影石并出任影石中国区销售负责人，此前他在大疆销售副总裁袁栋麾下就职，几乎亲历了大疆改革代理商体系的完 整过程。 报道中提到，目前张博正在着手大幅调整、布局影石的经销商体系，同时对代理商的CRM系统进行整改优化，影石要摸着大疆过河，成了一件可预见的"阳 谋"。 在智能手机普及的当下，传统相机行业曾被贴上"夕阳产业"的标签。然而，全景相机、运动相机等创新产品开辟了新的发展空间，也将行业拉进了新一轮的 内卷竞争之中。 大疆是影石的"拦路石"？ 影石创新的产品线非常丰富，涵盖消费级全景相机、专业级全景相机、运动相机、Vlog相机、AI手机稳定器、视频会议相机等，产品类型包括消费级智能 影像设备、专业级智能影像设备、配件及其他产品等。 全球每售出10台全景相机，就有8台来自影石，如此佳绩靠的一直是影像技术、AI算法和防抖技 ...

对工作在大城市的人来说，回县城是一场充满矛盾的社会观察。 游子们往往一边惊叹县城好友的生活水平出奇之高，两相对比暗生自卑；另一边，又难免被老家街头的县城盗版宇宙逗笑——在这里，KFC改成"KEC"， 瑞幸变成了"端幸"，真功夫变成"假功夫"，霸王茶姬变成了"霸道茶妃"...... 但也正是这些盘踞在商业街的店面、这些眼熟的盗版招牌，吸纳着县城中产多年积攒的海量金钱。 没错，可隆、始祖鸟、迪桑特只是县城的中产消费。 街边的加盟铺面，才是县城中产的投资。 只不过创业路上充满不确定性，加盟之前总部说好的40万落地，开业时却发现实际花销高达85万；开业前总部信誓旦旦说过的日营业额过万，实际日流水 可能只有几百...... 这些损失，全部需要县城中产自掏腰包。 但即便如此，"所有的消费品都值得重做一遍"，依然是县城创业的宗旨。过去很多年里，快招加盟都在瞄准县城福地，致力于把这里变成捞金沃土。只是 在无人在意的角落里： "加盟创业"的财富神话，正在掏空县城中产钱包。 加盟店，精准「收割」县城中产？ 快招餐饮连锁店在下沉市场中的密集程度，足够让一个多年没回过家的游子怀疑，自己是不是掉进了什么餐饮平行宇宙。 这些门店从招牌到 ...

在电动化转型一事上，到今天，本田到底想清楚了该怎么去做嘛？ 过去两年，眼看着大众、丰田、日产接连给出了自己的解决方案，或高频拿出电动化的新产品，或入股中国车企实现技术的弯道超车，抑或索性借助中国 产业链优势推陈出新，继Honda e之后，本田倒也尝试了很多次向市场推出了纯电新车。 但总的来说，相比同行，本田对于转型的底层逻辑，更多的是基于新政策的出台而给出应对方案。在主动出击方面，进攻强度似乎还不太够。 这两天，有关本田要停止研发新电动车的新闻，又在舆论层面上闹得沸沸扬扬。人人都觉得，在电动化转型上，本田越来越不明白市场变化的节奏了。在 大多数车企都在积极投身电动车的研发时，本田还真是头铁。 今时今日，汽车行业有关电动化转型的目标已经达成共识，不管现阶段各级区域市场是如何考虑转型，发展电动车总是必不可少的。带着长期主义的目光 去看待这个问题，理应是每家汽车企业都该做到的。 就算本田再固执，逆势而为可不是现在该做的事。换句话说，只要身处在商业环境，停止研发电动车的诱因中大多有着特定的区域问题。 前段时间，本田想着去重新拥抱混动车，是因为全球电动化减速而致，那现在，本田声称停止研发一些新的电动车型，一定是基于美国 ...

预售制度、98年的房改、2002年的招拍挂，三大制度开启了中国房地产20多年繁荣发展的盛景。2017年到2021年，行业火热的这五年里，新房销售在17亿 ㎡的台阶上往上走，现房销售的占比在往下走。 2021年，这一年，全国新房的成交量接近18亿㎡，达到历史的峰值，现房成交量是2.2亿㎡，占比也只有13%。行业快跑的年代，现房速度明显跟不上， 期房的存在感更强。 上个世纪50年代，霍英东创造出了"卖楼花"模式，也就是预售制。这一制度让香港的楼市繁荣了许久。 资料来源：国家统计局，亿翰智库 行情越不好，很多负面的内容越容易出现，矛盾越容易激化，预售制再度成为众矢之的，现房销售的呼声更高。 2022年，市场行情开始往下走，期房占比开始往上扬，根据最新的数据，2025年的前5个月，全国新房销售面积是3.53亿㎡，现房销售面积是1.26亿㎡，占 比回到35.6%，这是自2007年以来近20年的最高点。 图表：全国商品房销售面积期房与现房占比 5月上旬，关于现房销售的小作文又一次出现（外媒又一次作妖，扰乱中国市场的预期，给市场带来恐慌情绪）。说的是现房销售或将在全国范围内推 广，得，大家都能未卜先知！ 5月7日，国新办举 ...

2025年，在"好房子"国家战略引导下，重点城市密集出台"好房子"新规，如放宽阳台/飘窗面积、鼓励空中花园/复式挑空、优化公共空间计容等。 这些新规显著提升了住宅产品的实得率、空间尺度和舒适度。不仅激活了刚需、改善、高端客群的分层需求，更推动产品力向"空间功能精细化、场景体 验品质化、社区运营生态化"三大方向加速进化。 从2025年1-6月重点城市热销项目来看，产品力较强的四代宅和新规项目起到了很好的"托举"作用。在当前楼市延续止跌企稳的弱复苏走势的同时，"好房 子"成交领涨。 中央明确建设"好房子" "好房子"可以说是贯彻2025年的关键词。 2025年3月两会定调全年方向，"稳住楼市股市"首次写入总体要求，明确"建设好房子"作为产业转型方向并迅速落实。 3月5日，政府工作报告明确房地产工作路径，加快构建"好房子"标准体系，推动行业向高质量发展转型。 3月31日，《住宅项目规范》正式发布，层高要求从2.8米提升至3米；对于设电梯的要求，从原先7层及以上优化为4层及以上；隔声要求从不大于75分贝 降低至65分贝；并新增了新增适老化、绿色环保要求等。这一规范的落地，不仅为住宅建设树立了更高标准，更标志着住宅产品 ...

———— / BEGIN / ———— 进入7月以后，旅游业进入传统意义上的暑期档，市场红利将充分释放。百度指数显示，自7月1日之后，暑假旅游的关键词呈波动式上涨。 尤其是各家预测的暑期订单，木鸟民宿在暑期预测报告中提到，今年或将成为近几年最火暑期档，县域民宿订单同比增长76.5%。 美团旅行数据显示，截至6月30日，2025年暑期整体文旅预订增速同比上涨近38%；飞猪的报告也显示，截至目前，今年暑期长线游消费占比较去年同期 提升7个百分点。 暑期旅游旺季开启，民宿平台纷纷打响"抢客大战"。在订单激增、用户下沉、需求升级的多重压力下，木鸟、途家、美团等头部平台各出奇招，从场景化 活动到高额优惠，全方位争夺市场份额。谁能在这场暑期档争霸中脱颖而出，成为真正的"内卷王"？本文带你一探究竟。 至少从当前来看，暑期档第一阶段已经取得了一些成功。 有了这个参考答案，平台侧对暑期市场的热度显然会有比较乐观的预期。 但一些影响因素，仍然需要充分考虑。 一是相较于往年，今年增量市场更加向小众城市倾斜；北京南京青岛等传统热门旅游城市订单仍然在全国市场占据优势，但从订单增速来看，有越来越多 的用户向西北、低线城市、县城涌入，这对 ...

就在大家还在纠结是买小米 SU7 还是排长队等小米 YU7 交付的时候，这两天，有知名汽车博主放猛料了： 小米汽车两款全新车型谍照曝光！ 雷总造车的速度，感觉比年轻人换手机还快啊！ 一款是传说中的增程 SUV ；另一款则是神秘的两厢小车。 好家伙，小米这是要把 " 年轻人的第一台车 " 从轿车到 SUV 、再到增程全包圆的节奏啊！ 我们来看看这两款新车什么情况？ 根据汽车媒体在社交平台放出的谍照信息来看： 照片里不仅有小米首款增程 SUV 的实车伪装照，旁边还有一辆未见过的神秘小车； 而且还出现了已经发布的 SU7 和 YU7 ，有业内人士分析，其可能是改款车型或者性能版在测试。 当然，这次曝光的重头戏，还是小米首款增程 SUV 。 结合此前的爆料信息来看，这款车内部代号 " 昆仑 "，定位中大型六座 SUV ，车身长度略长于问界 M8 ，但高度更低，走的是低趴运动风。 汇总下与小米首款增程 SUV 相关的重点信息哈： 清晰可见的三排座椅，六座布局明显瞄准家庭用户；车顶凸起明显，大概率激光雷达等辅助驾驶硬件拉满； 增程式混动，按小米的调性，续航里程或有新突破；发布时间预计 2026 年上市。 例如理想 L 系 ...

两年前的8月10日，比亚迪在第500万辆新能源车下线当日，推出一则"在一起，才是中国汽车"的致敬视 频，引发行业共鸣，各汽车品牌也形成了"大好时代，一路同行"的共识，汽车行业格局进一步提升。 两年之后的7月8日，长城汽车35周年，发布一则《年方35》态度视频，并启动 "35+计划 "，面向全球 35 岁以上人才开启专场招聘。这一计划旨在吸引经验丰富的专业人才，助力企业发展。 据长城汽车官方消息，长城汽车 6 月销售新车 110690 辆，同比增长12.86%，其中新能源车 型销量 36405 辆，同比增长 39.45%。2025 年上半年，长城汽车累计销售 569789 辆。 长城汽车的态度和计划，切中当下35岁以上人群的痛点，直面和探讨这一问题的解决办法，无意展现了 企业的社会责任担当。如果长城汽车的计划能够探索出行之有效的路径，无意会成为整个社会的责任先 锋，品牌担当。 伴随着经济环境的变化，企业发展状态的改变，35+现象正在成为全社会担忧的热点问题。一方面是老 龄化加剧，延迟退休成为必然；另一方面是35+面临工作机会的减少甚至缺失，如何解决这一问题迫在 眉睫。 长城汽车和魏建军的态度和行动，切中了当下社 ...

我最近一直在思考一个问题，到底什么是真正地爱自己？ 我曾经问我的心理咨询师： 我明明已经拥有了很多东西，也有比较成功的事业，为什么还是觉得不快乐？ 那今天，我们书接上回，来具体去理解书里所说的七个习惯到底是什么。 正式开始前，我们还是要重新温故一下，这 7 个习惯，它们是有先后顺序的： 习惯 1-3 强调自己是自己的规划师，重新塑造自己的目标，完成自己给自己规划的目标，获得个人胜利； 的确，在我30 岁之前，和自己相处的时候，也老觉得自己是个废物，还不够好，所以我一直在自我压迫，总是会要求自己不断快速成长，很多事情我都 会急于去解决问题，一直在鞭打自己。 比如过去的我会觉得，一个合格的创业者就是不应该睡觉，要永远打满鸡血，不断地走向下一个里程碑。我总觉得，到了下一个里程碑，我就能轻松一 点，但事实上，我越来越累。 在学习照料自己的过程中，这本书不断让我产生共鸣，因为作者说到，你最重要的资产其实就是你自己。 所以，我写下这篇文章，也是希望提醒所有人，我们要学会爱自己：常常看见自己，听见自己，多多认可自己，给自己点赞，哪怕矫枉过正，也要为自己 感到骄傲。 他说： 因为你还没有学会真正爱自己。 习惯 7 让我们不断 ...