以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 从比亚迪，理解一代中国汽车企业的成长史。 文丨司雯雯 赵宇 李梓楠 编辑丨龚方毅 英特尔前董事长安迪·格鲁夫（Andy Grove）是位插混爱好者，他曾以顾问身份建议英特尔生产汽车动力电池，在实现业务 多元化并赢得丰厚利润的同时，填补美国在这方面的战略空白。 "发展国内汽车电池产业应成为企业和美国政府的重点。" 格鲁夫说，"我们可以创建一家由政府拥有的电池生产商，负责生 产最初的几百万块电池，直到电动车和电池行业达到关键规模。这家机构届时再将制造技术授权给私营公司，并退出市 场。" 在格鲁夫提出这一倡议的 2009 年，马斯克发布 Model S 的原型车，特斯拉的客户群主要是硅谷和好莱坞的富人。同年，中 国启动了 "十城千辆" 工程和新能源汽车专项规划，开始系统性地推动电动车产业的发展。 当时，比亚迪推出了首款纯电小轿车 F3e 但没有公开销售，因为出了公司就没有充电桩；曾毓群还在 ATL，他和松下、LG 化学等多数电池业的巨头一样，直到 2012 年特斯拉 Model S 上 ...

全托管-半托管-平台模式。 文丨沈方伟 陈晶 编辑丨管艺雯 特朗普再度当选后，拜登时期美国政府针对跨境电商设立的限制政策很可能进一步加强。中国跨境电商平 台已有预期。今年初，中国跨境电商将半托管视作最有效的应对模式 —— 商家自行将货物成批运到美 国，清关入仓，由平台负责定价、销售。 转型最为激进的是 Temu。过去十个月，Temu 前后派出多位一二级主管带队，组建近一千人的招商队伍 希望在今年将商品供给数量提高一倍。他们给 3 月才上线的半托管业务定下激进目标 —— 2024 年被寄希 望完成 200 亿美元 GMV，占整体目标的三分之一。 我们了解到，截至今年 10 月，在欧美两个大市场，Temu 半托管招募的商家和商品数量未能达到原定目 标。Temu 否认以上两段数据和说法。 为此，Temu 已经几度调整：10 月下旬半托管业务的招商员工，几乎都被转为类目运营，他们中的一部分 人还回到了最初的全托管业务；Temu 还在筹备建设海外前置仓，提前在海外储备一些畅销商品。 Temu 最初完全采用 "全托管"，商家把货送到国内的仓库，平台接管后续的定价、销售、运输，将每个消费 者的货物以邮政小包直接寄往目的地。 ...

广州车展十年变迁：新势力轮番上阵，旧公司陆续退场。 文丨赵宇 魏冰 编辑丨龚方毅 2024 年最后一个国内 A 级车展这周五在广州开幕，国内外 86 个乘用车品牌合计展出超过 1000 辆车。 以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 比亚迪延续两个多月前在成都车展的做法，单独租用一个展厅，侧面宣示其全球新能源销量领头羊的地位。它们还在展馆一角单独辟出一块区域，展示成立 30 年来的重要时刻。 品牌和相关资产已经归属赛力斯的 AITO 问界今年单独设馆，除了邀请车主分享用车体验，赛力斯总裁何利扬发布新一代增程系统，称其综合油耗可降低 15%，寄望续写问界过去一年半创造的销量奇迹。相比之下，同一展馆的乐道总裁艾铁成在立军令状，说 L60 将在明年 3 月单月交付 2 万辆，"做不到就下 课"。 隔了几个馆的鸿蒙智行展区除了 AITO 问界，还新增了 LUXEED 智界、STELATO 享界品牌的多款车型，展区面积比去年更大。和江淮合作的 MAEXTRO 尊 界品牌依旧神秘，用黑色外立面材料搭出私享区域，据受邀参观的观众说， ...

多邻国的产品观：人又懒又卷还要意义。 文丨朱丽琨 编辑丨钱杨 多邻国觉得最重要的事情是让用户留下。为了让用户留下，这个语言学习软件变得疯狂，疯狂到一定程度 有了许多好玩的事。 用户被这只绿色的猫头鹰 "多儿" 吸引，或者干脆点说吧——控制，然后多邻国就达到了它无比单纯的目 的：让人学习。 让人学习可不是什么坏心思。到今天，绿色小鸟已经控制了 5 亿多人，并且让其中 800 万人连续一年每天 都学习某一种或多种语言。 在美国，用多邻国的人比美国所有高中生加起来还多。在大多数国家都是这样。爱尔兰语母语者不到 10 万，但多邻国上有 202 万爱尔兰语学习者。 好玩的事情还有：日本人最卷，他们平均连续打卡时间最长，而拉美人的最短，但他们爱分享学习报告。 中国、日本和德国的平均学习时长和用户留存率在全球最高。中国用户在这几年快速增加，周末学习人数 比平常多，和其他国家刚好相反。 多邻国的用户留存率比一般的教育软件高出几倍、十几倍。根据多邻国今年三季度财报，月活用户达到 1.13 亿，日活用户 3720 万，同比增长 54%，在去年同期同比增长 60% 的基础上再次大幅增长。 这是多邻国风格的蠢句子：我的乌龟喜欢跑步。 ...

印刷 OLED 赛道上，TCL 华星甚至没有同行者。但他们知道，还有更高的山峰矗立在面前。 2024 年 6 月的一个深夜，TCL 华星 10 多位工程师守在武汉的屏幕模组车间。他们面前的产线上只有一块 孤零零的屏幕。接下来 3 个多小时，他们的目光与那块屏幕紧紧相连。 TCL 科技首席技术官、TCL 华星首席技术官闫晓林正式宣布，首支投产的印刷 OLED 屏幕进入量产阶 段。 TCL 华星首款量产印刷 OLED 4K 显示屏（21.6 吋） 印刷 OLED 最显著的优势就是节约材料，降低生产成本。蒸镀工艺中，绝大部分材料会残留在掩膜板上， 利用率甚至不到 30%，而印刷工艺能达到 95% 以上。但节省材料的背后，需要从头开发材料和设备，来 满足极致苛刻的技术要求：1 毫升的液体需要分成 10 亿滴，按照每秒滴下 4 万次的频率工作，每一滴都必 须精准无误，同时还要确保铺展、干燥后完全均匀。 焦虑和压力都在积聚，即将到来的那一刻，检验着他们过去 11 年努力的价值。 为了保证生产质量，车间的温度始终保持在 20 多度，几乎没有波动；工程师们穿着包裹严密的无尘服， 与每一台设备、每一道工序隔开。在这种环境待上 ...

阿里季度盈利下滑，股价下跌。 尽管三季度收入增长不及预期，经调整净利润下滑约 9%，阿里巴巴（BABA.N）财报发布后，美 股盘前依然一度涨约 5%。 同一天国家统计局发布数据称，中国 10 月社会零售品总额同比增长 4.8%、增速环比上月加快 1.6 个百分点，尤其是国补和双十一启动时间提前带动下，家电类商品零售额增长近 40%。宏观消费 数据超预期，带动中概股美股盘前普涨。 阿里自己最近也跌太多了。从 10 月初高点以来，阿里股价下跌超 20%。既因为更早拿到国补的京 东在 9 月带走家电份额，也反映市场担忧阿里对于今年双十一的较大投入影响四季度利润。 业绩会上，阿里高管用 "强劲增长" 形容双十一 GMV，用 "整体超预期" 形容大商家的双十一表 现，还判断政府的消费刺激政策只是刚刚开始，但除此之外的指引和回答大多较为笼统。电话会结 束后，阿里股价由涨转跌。 蚂蚁二季度利润增长 193%。 泡泡玛特再次联名可口可乐。 这次联名的是泡泡玛特（9992.HK）大热 IP "LABUBU"，发售时间为 11 月 21 日 22:00。两年前， 可口可乐（COKE.O）也曾与泡泡玛特的另一 IP "MOLLY" ...

是工厂的机会，也是平台的机会。 欧美大牌的一支化妆刷，最高可以卖到 300 元以上；但在河北沧州，质量相近的产品可能只需要十分之一 的价格。 1990 年代，沧州青县招商引资入驻了近四十家韩国制刷工厂，主要承接出口外贸订单。随着韩资工厂走出 来的中国人开始自建工厂，青县的化妆刷外贸代工业务开始迅速壮大。 在近二十年时间里，像沧州化妆刷一样的产业带工厂生产的外贸商品几乎遍布全球。丝芙兰和爱马仕的化 妆刷几乎都来源于沧州，MAC 未上市的新品遮瑕刷也流转于青县工厂的流水线上。 当内需逐渐成为拉动经济增长的主要驱动力，数量不断增长的制造工厂以贴牌的形式给线下经销商供货。 对工厂而言，只要能找到便宜的出货渠道就可以保证业绩的增长。既不缺订单量也无需直面消费者，没有 自主进行产品创新的必要。 2016 年政府对消费税进行调整，以美妆领域为例，普通化妆品免征消费税，高档化妆品的消费税税率从 30% 下降至 15%。在资本热钱加持下，国内催生了一批新品牌，他们更擅长市场营销，像海外品牌一样将 生产外包给沧州等地的工厂，并与对手在市场中相互竞争。 然而近年来，经济环境发生转变，这让营销成本高企的品牌难以为继、处境愈加艰难。掌 ...

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 两个月三次合并后，吉利品牌级别的整合还在继续。 文丨魏冰 司雯雯 编辑丨龚方毅 继雷达汽车并入吉利汽车集团后 ，领克被整合进极氪的消息从 13 日晚开始流传，刺激极氪美股股价跳涨 12%。 11 月 14 日，沃尔沃汽车宣布将把持有领克的 30% 股份出售给极氪，交易价格为 54 亿元，预计明年一季 度完成。同日，吉利控股宣布，极氪将持有领克 51% 股份，其余股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持 有。 我们了解到，随着极氪对领克的控股，领克汽车的营销中台、供应链、采购等部门将被整合。此前有报道 称领克品牌会在整合后得到保留，财务和采购团队先整合，今年底或明年初推进产品、研发等部门的调 整。 吉利控股下设吉利汽车、沃尔沃、极氪等业务集团，独立结算、自负盈亏。业务集团下设不同汽车品牌和 产品线。此次极氪和领克的调整，相当于将领克从吉利汽车集团平移到极氪集团旗下，领克仍是吉利控股 集团的二级组织。 吉利控股总裁、吉利汽车集团董事长、极氪科技 CEO 安聪慧将全面统筹领克汽车的管理。安聪 ...

京东三季度利润率改善，但经营活动现金流净流出。 三季度，京东集团收入加速增长至 2604 亿元，归母净利润在确认被投公司收益后，同比增长 47.8%、达到 117 亿元。但是因为今年三季度和去年三季度的工作日数量差异导致的应付账款跨季 度支付，以及为确保足够的库存以支持以旧换新计划而即时支付的款项，三季度京东经营活动现金 流为净流出 62 亿元，去年同期是净流入 150 亿元。受此影响，京东季度自由现金流亦净流出 138 亿元。 网易三季度收入、利润双降。 今年 7 月到 9 月间，网易营收为 262 亿元，同比减少 3.9%。最核心的游戏及相关增值服务净收入 为 209 亿元，同比减少 4.2%。因此，尽管网易有效控制了销售费用的增长（季度销售费用 93，同 比减少 1%），季度净利润降至 65 亿元，同比减少 14%。 紫金矿业回应超 3 吨黄金被掠夺，称对整体业绩影响较小。 有媒体报道称，紫金矿业（601899.SH）在哥伦比亚的一处金矿遭到贩毒集团掠夺，损失 3.2 吨黄 金，价值 2 亿美元。紫金矿业回应称，盗采在 2020 年紫金矿业进入该矿山前就已经存在，但实际 数量难以统计，对整体业绩影响较小 ...

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 转轨和变革从来都不是在顺境中能够平稳发生的，在行业调结构的大背景下，一家企业长期逻辑的顺畅更应该被 认识和关注。 特约作者丨昭暄 最近关于大众集团的舆论不断。 随着大众集团 2024Q3 销量数据的走低以及财务数据的大比例萎缩，大众正希望通过内部重组的方式来削 低成本，其拟在大本营德国至少关闭三家工厂、裁员近万人，同时还计划全员降薪 10%。 这一可能的动作代表着这家拥有 87 年历史的车企巨擎将首次关闭工厂，并且打破其在 2029 年之前不裁员 的承诺，这意味着中国新能源车的浪潮已经从国内市场外溢至全球，迫使全球一流车企开始收缩，从而掀 起了世界范围的、汽车产业的调结构。 通常而言，一旦车企出现了闭厂裁员的动作，就非常容易步入到企业发展的下行漩涡中，淤积的内部问题 将显现，经营状况也受到大影响。 现在的大众可能已经来到了漩涡边缘。 随着规模下滑，其在全球市场的定价话语权将被逐步削弱，其将很难维持住与丰田、Stellantis 等巨头之间 现有的竞争局面。 这对大众未来发展的逻辑 ...