重庆市 大足区 万古服务区(广泸高速广安方向) 为高速服务区5C站，规格：2C × 6 5C × 2 重庆市 【附】3 座新增建成 北京市 丰台区 北京万芳亭公园 为城市/商业中心2C站，规格：2C × 4 （tim cook 直呼内行） 大足区 万古服务区(广泸高速泸州方向) 为高速服务区5C站，规格：2C × 6 5C × 2 来源： 北北自律机 25年06月20日星期五 理想超充 3 新增。 超充建成数：2502→2505座 加微信，进群深度交流理想长期基本面。不是车友群。 基于2025年底4000+座目标 今年新增数进度值：34.10%→34.23% 今年剩余194天 今年时间进度值：46.85% 需每日 7.71 座，达到年底目标值 ———————————————————— ...

TOP2对理想i6月销预期为18-30K，认为YU7月销有可能低于28K（注意不指必然），故认为理想i6月 销不一定会输YU7。 25年6月说i6月销不一定输YU7，在舆情维度有点像在24年3月说SU7月销不一定输L6。 24年4月-25年5月，SU7共交付271954，L6交付269759。SU7第一次月销超L6是25年1月，并一直维持 到5月。TOP2非常确定，25年 SU7的的确确实实在在抢了一部分本来打算买L6的用户，无法定量分 析，但量可能在一个月2k+。 YU7较SU7空间的确明显提升，操控大概率有所下降，SU7有很强的颜值加成。YU7在同车下绝对不 是最大空间。 SU7抢的是20-30万价位，最值得买的新能源车的生态位。 i6背后是同车长下最大内部空间，同价位下最好的纯电综合补能体验/最佳舒适度+很不错的操控/极具 竞争力的座舱与智驾体验，叠加两驱会进一步降低最低售价，由MEGA/i8来做价值锚点。 YU7背后是跨价位段极优秀的SUV颜值/跨价位段非常高的两驱纯电续航/可能会和Model Y同级别的 操控/内饰视觉高级感维度可能会明显比i6强/最低配智驾硬件可能会比i6强，由SU7作为销量锚点。 ...

22款L9是按极致舒适取向调教的，有媒体反馈希望更运动，悬架团队当时认为增强运动性会牺牲舒适性。由于L9大卖，理想方当时认为不用改进。 以下文章来源于硬哥说 ，作者硬哥 硬哥说 . @硬哥 本人，为粉丝答疑解惑，分享产品体验、发布专业评测、传播使用技巧…… 省流版: 23年，L789用户增多，真实车主吐槽空悬太软的声音越来越多，理想决定通过调整CDC算法，让车运动性更强。原计划只提供更运动的3种模式，由于 老用户呼声太强烈。决定舒适魔毯3种模式，运动魔毯3种模式。 理想认为本质是不同用户对颠和晃的接受度不同，由于物理硬件限制，二者很难兼顾。 24款L9上双腔空悬核心思路是让运动魔毯更运动，舒适魔毯收益不高，未解决颠和晃兼顾问题。 硬哥认为双腔空悬原理和调节都不复杂，CDC连续可变阻尼减震器原理不复杂，调控策略非常复杂，尤其是双阀CDC。 25款L9上双阀，让所有底盘模式明显改善，大幅缓解颠晃不可兼得问题。双阀牺牲了极致舒适性后，李想倾向不要双阀，团队经过综合评估，认为对L9 而言上双阀利大于弊，对MEGA弊大于利。 补充说明： 同一车型空簧较 螺簧，一般会导致NVH与舒适性会略好，运动性略差。最大特点是通过充 ...

来源： 北北自律机 25年06月19日星期四 理想超充 13 新增。 超充建成数：2489→2502座 基于i8发布日期 2500+座目标 新增数进度值：98.58%→100.26% i8发布剩余42天（按7月31假设） i8发布剩余时间进度值：80.09% 需每日 -0.05 座，达到 i8发布 目标值 基于2025年底4000+座目标 今年新增数进度值：33.52%→34.10% 今年剩余195天 今年时间进度值：46.58% 需每日 7.68 座，达到年底目标值 【附】13 座新增建成 安徽省 马鞍山市 马鞍山红星美凯龙 为城市/商业中心4C站，规格：4C × 6 广东省 佛山市 佛山大良悦然广场 为城市/商业中心4C站，规格：4C × 6 广东省 珠海市 珠海金图大厦 为城市/商业中心4C站，规格：4C × 8 广西壮族自治区 玉林市 玉林奥园广场 为城市/商业中心4C站，规格：4C × 4 江苏省 常州 常州星湖广场 为城市/商业中心4C站，规格：4C × 8 山东省 枣庄市 京台高速 枣庄商博瑞购物中心 ———————————————————— 为高速出入口4C站，规格：4C × 4 陕西省 西安 ...

基于i8发布日期 2500+座目标 新增数进度值：94.44%→95.73% i8发布剩余44天（按7月31假设） i8发布剩余时间进度值：79.15% 需每日 0.75 座，达到 i8发布 目标值 江苏省 盐城市 盐城红星美凯龙青年路店 为城市4C站，规格：4C × 6 基于2025年底4000+座目标 今年新增数进度值：32.12%→32.56% 今年剩余197天 今年时间进度值：46.03% 需每日 7.78 座，达到年底目标值 【附】10 座新增建成 北京市 朝阳区 北京万邦商贸大厦 为城市4C站，规格：4C × 6 北京市 海淀区 北京泰山饭店 为城市4C站，规格：4C × 6 广西壮族自治区 玉林市 容县服务区(广昆高速广州方向) 为高速服务区5C站，规格：2C × 3 5C × 1 河北省 石家庄市 石家庄市裕华区河北宾馆 为城市4C站，规格：4C × 4 湖南省 湘潭市 G60沪昆高速 湘潭北收费站 九华红星美凯龙 为高速出入口4C站，规格：4C × 4 来源： 北北自律机 25年06月17日星期二 理想超充 10 新增。 超充建成数：2457→2467座 辽宁省 沈阳市 沈阳铁西弘景花园停车 ...

以下文章来源于深蓝AI ，作者深蓝学院 深蓝AI . 专注于人工智能、机器人与自动驾驶的学习平台。 近半年端到端自动驾驶推荐度最高的10篇论文，是由深蓝AI调研了数十位自动驾驶一线研究者后得出的。 深蓝AI自己的定位是人工智能、机器人与自动驾驶的学习平台，受众是相关的技术从业人员。 原标题是" 盘点｜近半年「端到端自动驾驶」推荐度最高的10篇论文 "，并没有带理想，这10篇论文本身也是去中心化排列的，不存在理想公关的 部分。 TOP2非常明显得感知到过去一年，理想在面向自动驾驶从业群体的号的存在感越来越强，甚至可以说，如果是面向母语为中文的自动驾驶从业群 体的号，在过去一年，已经不可能不多发几篇理想的内容。目前理想在面向AI从业群体的号的存在感，还不算特别强，还是有不少AI号主对理想做 AI感知不强。 额外提醒读者留意3点: 1. 李想在24Q4电话会议上比喻端到端是猴子开车，VLM是副驾的人类，给猴子一些指令，VLA是主驾就是人类在开车。即我们合情预期，VLA的 拟人感可以明显比VLM上一个台阶。 从技术架构来说，VLM是两个系统，系统1本质是通过模仿学习的方式端出轨迹，不具备任何语意理解的能力。(对应猴子 ...

以下文章来源于刘聪NLP ，作者刘聪NLP 刘聪NLP . NLP刘聪，如货币般流通！这里的刘聪，不会rapper，只发paper！长期关注AIGC前沿内容！还写过两 本书：ChatGPT原理与实战、大型语言模型实战指南！欢迎来讨论AI！ 端午节前，分享了一篇小米的开源多模态模型的文章， 啥？小米又开源了多模态理解大模型 。 当时只解读了论文，没有实测。 今天来填坑。 当然，看了这篇论文的，都知道，MiMo-VL-7B模型把一众多模态理解模型按在地上暴捶，尤其是 Qwen2.5-VL，哈哈哈哈。 当然这里没有拉仇恨的意思。 他们自己人也说是站在巨人的肩膀上， 巨人就是Qwen ，虽然Qwen-VL被锤了， 但是Qwen的含金 量依然存在 ，毕竟ViT部分是直接用Qwen2.5-VL的ViT初始化的。 话不多说，开始实测，因为MiMo-VL-7B有两个SFT和RL两个版本，并且均可以使用think或no- think，都测试，与Qwen2.5-VL-7B进行对比。 懒人不爱看版： 结论可能会因为测试样例不足、不同，而不一样， 欢迎评论区讨论 ！ MiMo-VL-7B个人测试下来SFT和RL相差不大； MiMo- ...

理想给的25Q2交付指引为123000-128000，4月交付33939,5月交付40856。即6月交付指引 为48205-53205。 25年 5.26-6.1/6.2-8/6.9-15理想三周周上险分别为12020/8270/7874。 按高估版本计算，即假设6.1 上险量为5.26-6.1的日均， 即12020/7=1717。 则高估版本的理想6.1-15号上险量为1717+8270+7874=17861。 则剩余15天，理想周均上险需要维持在(48205-17861)/15*7=14160的水平。 理想历史上仅有6次周上险超13000，3次周上险超14000，历史最高两周上险之和是28020。 分别是24年12月9-29日，三周上险分别为14100/13920/13400。24年10月7-13日的13400,24年9月23-29 日的14160，23年12月25-31日的14100。 可以看到仅在24年12月实现过连续两周周上险超13000，即连续两周周上险14160*2=28320，需要月 均有5.8-6.0以上销量的基本面。25年6月的理想不具备这个基本面，将无法完成25Q2交付指引下限。 如果理 ...

以下文章来源于有个理想 ，作者有个理想 有个理想 . 洞悉理想造车理念，了解最新产品技术 6月13日，在第17届国际汽车动力系统技术年会（TMC2025）的功率半导体创新技术论坛上，理想汽车首次 公开发布了新一代电驱动核心技术——自研高压碳化硅功率模块LPM（Li Power Module)。 这款产品历时3年半完成了从设计到量产的全过程，即将在下个月搭载于理想汽车新一代纯电车型理想i8中首 发上市，并且未来会陆续搭载在所有理想纯电车型上。 在本次会议上，理想汽车动力驱动部门电力电子高级 总监袁宝成首次对LPM的核心技术进行了详细解读。 理想汽车电力电子高级总监袁宝成 在TMC2025上分享 理想汽车精心打造的这款自研SiC模块，从续航里程和车内空间入手，再次提升了纯电车型的使用体验。那 么，它究竟是怎么做到的呢？ 01 纯电续航里程又又又增加，理想自研SiC模块立大功 ！ 纯电车型绕不开的一个话题，那就是"里程焦虑"。为了让电动车跑得更远，电驱动系统需要想方设法让每一 度电都尽可能多地转化成车轮前进的动力。 SiC功率模块技术是提升效率的一把利器，它能让续航里程轻松提升。理想i8采用SiC功率模块， 相对 ...

来源： 北北自律机 25年06月16日星期一 理想超充 6 新增。 超充建成数：2451→2457座 湖南省 邵阳市 G60 沪昆高速 洞口收费站 洞口国际商贸城 为高速出入口4C站，规格：4C × 6 内蒙古自治区 乌兰察布市 G6 京藏高速 集宁收费站 现代国际商贸城 为高速出入口4C站，规格：4C × 6 山东省 威海市 威海环翠天津路 为城市4C站，规格：4C × 6 四川省 阿坝藏族羌族自治州 阿坝毕棚沟豪格温泉酒店 为城市4C站，规格：4C × 6 加微信，进群深度交流理想长期基本面。不是车友群。 ———————————————————— 基于i8发布日期 2500+座目标 新增数进度值：93.66%→94.44% i8发布剩余45天（按7月31假设） i8发布剩余时间进度值：78.67% 需每日 0.96 座，达到 i8发布 目标值 基于2025年底4000+座目标 今年新增数进度值：31.85%→32.12% 今年剩余198天 今年时间进度值：45.75% 需每日 7.79 座，达到年底目标值 【附】6 座新增建成 海南省 海口市 海口尚运上品 为城市4C站，规格：4C × 4 湖北省 宜昌市 ...