在"双碳"目标纵深推进的当下，商用车领域正成为交通运输业减碳攻坚的主战场。中国汽车工程学会发布的《商用车碳中和技术路线图1.0》研究数据 显示，保有量占汽车总量仅12％的商用车，贡献了道路交通超55％的碳排放，其中日均运距超500公里的中长途货运场景，虽车辆保有量不足商用车总量的 10％，碳排放占比却高达50％左右，是减碳攻坚战中的"关键一役"。 中长途运输场景的独特难题 以重卡为主导的中长途运输场景，因长运距、重载荷、高时效等要求，长期被视为新能源技术应用的深水区。尽管新能源重卡市场渗透率已从2021年的 2％跃升至2024年的14％，但主要用于短途牵引车运输、城建渣土运输、城市物流等日均运距500公里以内的短途场景，在保有量大、运输强度高、碳排放量 大的中长途场景市场渗透率近乎为零。当前纯电动与氢燃料电池双线突围，这两种技术路线的车型在干线物流领域的渗透，正成为检验汽车产业绿色转型成 败的试金石。 中长途场景正面临其特性带来的多重挑战。相较于短途场景，中长途场景具有跨区域运营、经济性敏感度高、运输距离长、运输线路不固定、能源需求 量不稳定等特点，对纯电动及燃料电池重卡提出了更高要求。跨区域运营的特征要求车 ...

5月份，国内重卡市场竞争依旧白热化，各大品牌订单也是捷报频传。 一汽解放、东风商用车、东风柳汽乘龙和徐工汽车分别斩获千辆大单，中国重汽、福田汽车、 三一重卡和汉马科技等企业也都有亮眼表现。 一汽解放：新能源重卡再签千辆大单 5月17日-18日，由中国交通运输协会与宁德时代联合主办的"新一代重卡换电生态发布活 动"在山西大同举行。一汽解放党委委员、副总经理兼商用车开发院院长、党委书记王建宇出 席并见证千辆订单签约仪式。 一汽解放新能源战略客户营销部部长张鹏与行业头部企业代表签订千辆换电重卡采购协议，这 是继4月份斩获千辆订单后，解放再次携手大客户实现的千辆突破。此次签约的新能源重卡涵 盖牵引车、载货车、专用车，标志着一汽解放新能源重卡全面发力布局底部换电产品，也彰显 着一汽解放与时代骐骥在市场开拓的合作日益密切。 中国重汽：燃油与新能源牵引车均获批量订单 5月18日，中国重汽汕德卡G7燃油牵引车VIP臻享品鉴会于阜阳启幕。活动现场人头攒动，见 证汕德卡G7燃油牵引车在高效运输领域的卓越性能与创新科技。活动现场，用户共计认购87 辆，而汕德卡引领物流运输变革的征程仍在继续。同一天，首批10辆重汽成都V7-X EV ...