12月6日，以"乘势向上 聚力向新"为主题的山东重工潍柴集团2026年商务大会在潍坊举 行。1200余名合作伙伴齐聚一堂，共同分享潍柴2025年高质量发展成果，见证重磅新品与 新服务模式发布，探讨未来产业发展新路径。 2025年，是国家"十四五"规划的收官之年、"十五五"布局的关键一年。面对复杂严峻的外 部环境与日趋激烈的行业竞争，潍柴依托山东重工整车整机和全球市场优势，锚定六大转型 方向，与合作伙伴携手共进，营收、利润等主要经营指标均实现同比增长，铸就了"乘势向 上"的坚实根基。 聚力向新：新产品+新服务，继续引领行业升级 会议期间，潍柴展出了商用车动力、工程机械动力、农业装备动力、能源电力、高端船舶动 力、液压动力、新能源动力等150余台套绿色低碳高端产品，并发布了16款重磅新品与全 新服务模式，以全方位的技术创新和服务升级，诠释"聚力向新"的核心内涵，引领行业进 入高质量发展新阶段。 商用车动力产品领域，多款升级迭代产品彰显硬核实力。作为NG4.0系列产品的集大成之 作，WP14NG发动机最大马力610Ps、最大扭矩2800N・m，自重较同排量竞品轻 180kg，通过高热效率+总成降耗技术，实现干线高车 ...

Core Insights - The latest announcement from the Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) reveals a total of 53 new truck models, with a significant focus on new energy vehicles, particularly in the tractor segment [1][3][34] Group 1: New Energy Vehicle Trends - The latest batch of new energy tractors includes 49 models, with 37 being charging models, marking a record high for charging tractors [1][3] - The number of charging tractors has seen a dramatic increase, with a 41.51% year-on-year growth, totaling 225 models in 2025 [34] - Plug-in hybrid tractors also experienced substantial growth, with a 228.57% increase, totaling 23 models [34] Group 2: Manufacturer Insights - The top five manufacturers in this batch include SANY, Yuchai, and Beiqi, each submitting multiple new energy models, indicating a competitive landscape [3][4] - Foton's new energy subsidiary, Kavin, submitted four charging tractors, showcasing advancements in battery technology with lithium iron phosphate batteries supplied by CATL [7][10] - China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC) announced a new high-power electric tractor with a single motor output of 630 kW, setting a new record in the industry [28] Group 3: Market Dynamics - The overall number of tractors announced in 2025 decreased by 10.71% compared to the previous year, indicating a potential market contraction [34] - The competition in the new energy tractor market is expected to intensify in 2026, as manufacturers prepare for a new round of market battles [28][29]

12月8日，北汽福田汽车股份有限公司发布2025年11月份各产品产销数据快报。快报显 示，11月份，福田汽车销售各类车型55325辆；2025年1-11月份，福田汽车销售各类车 型592001辆。 | | 产品类型 | | | | 销 量(辆) | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | 本月数 | 去年同 | 本年累计 | 去年累计 | 累计同比 | | | | | 田 | 期 | | | 增减 | | 汽车 | 提 商用 车 | 中重型货车(含福戴) | 14033 | 7366 | 139787 | 89585 | 56.04% | | | 车 | 轻型货车 | 37021 | 50164 | 403981 | 411949 | -1.93% | | | | 大型客车 | 245 | 196 | 2414 | 3277 | -26.34% | | | 客 | 中型客车 | 492 | 407 | 2981 | 1757 | 69.66% | | | 车 | | | | | | | | 产品 | | 轻型客车 | 2992 ...

12月5日，位于越南顺化市的玉柴越南工厂建成投产。这是玉柴继泰国工厂之后，在海外建 成的第二个发动机工厂，是玉柴国际化战略的又一个重要里程碑和战略支点，标志着中越两 国企业在高端装备制造领域携手合作取得丰硕成果。 越共中央委员、顺化市人民议会主席、顺化市国会代表团团长黎长流，越共中央委员、顺化 市委书记阮廷忠，越南FUTA集团董事会主席阮友论，越南金龙汽车总经理陶曰映，玉柴集 团党委书记、董事长、玉柴股份董事长李汉阳等领导及业界嘉宾，共同见证了工厂投产仪式 这一历史时刻。 玉柴越南工厂是由玉柴与越南金龙汽车顺化股份有限公司合作建设的发动机工厂。它是越南 本土第一家专业的汽车发动机厂，也是提升金龙汽车和玉柴在越南乃至整个东盟市场地位与 品牌价值的战略支点。 该工厂于2024年8月开工建设，玉柴依托在发动机制造领域数十年的深厚积淀，为该工厂 建设提供涵盖产线建设、技术服务、技术许可、数字化系统建设等全方位解决方案。工厂的 建成充分彰显了"中国速度"与"玉柴效率"。工厂配备全球领先、高自动化的发动机装配生 产线，主要生产玉柴全系列柴油和天然气发动机，涵盖商用车、工程机械、农用机械、船 舶、发电等应用领域。该工厂首批 ...

Core Viewpoint - The article emphasizes the strategic determination and market resilience of Dongfeng Commercial Vehicle Xinjiang Co., Ltd. (Dongfeng Xinjiang) in the face of industry challenges, highlighting its achievements in 2025 and outlining ambitious goals for 2026 [3][5][19]. Group 1: 2025 Performance Highlights - In 2025, Dongfeng Xinjiang achieved a total sales volume of 20,000 units, with a year-on-year growth of 48% in terminal sales and a market share increase of 9% [3]. - The overseas market saw a significant boost, with sales doubling to nearly 5,000 units, particularly in Africa where the growth rate approached 100% [8][5]. - The company established leading positions in various segments, such as a 39% market share in the long-distance freight market for tractors and becoming the second in the CNG 8×4 dump truck segment [8][5]. Group 2: Industry Context and Challenges - The commercial vehicle industry faced intensified competition and price wars in 2025, yet Dongfeng Xinjiang managed to outperform the market [3][4]. - The heavy-duty truck market is experiencing a deep segmentation, with domestic markets divided among new energy, gas, and fuel vehicles, while overseas exports exceeded 33% [4]. Group 3: Strategic Blueprint for 2026 - For 2026, Dongfeng Xinjiang set an ambitious sales target of 25,000 units, despite an expected market contraction to 1.1 million units [10]. - The company plans to launch 77 new products domestically and 31 new models overseas, focusing on a comprehensive product development strategy across various platforms [12]. - The overseas strategy includes a focus on Africa, Southeast Asia, Central Asia, and South America, utilizing a "CBU+KD" business model to accelerate localization [14]. Group 4: Key Product Launch - The global launch of the X7-C heavy-duty platform, designed for the heavy-load market, was a highlight of the conference, addressing the needs for reliability, load capacity, and cost-effectiveness [16]. Group 5: Future Outlook - Dongfeng Xinjiang aims to leverage its strategic layout, robust product matrix, and deepened overseas pathways to achieve its 2026 sales target, fostering a collaborative ecosystem with global partners [19].

近日，"2025第一商用车网年度评选"颁奖典礼在北京隆重举行。其中，在零部件组的比拼 中，东风德纳全新推出的EP9D电驱桥凭借模块化设计及高效、可靠、轻量化等优势，一路过 关斩将，在众多竞争对手中脱颖而出，成功斩获"2025年度第一推荐全能电驱桥"奖项。 "全能选手" 东风德纳EP9D电驱桥适配场景更广泛 作为东风德纳今年的拳头产品，EP9D电驱桥在不久前的2025（第13届）道路运输行业供需 展示洽谈展览会上正式发布。凭借模块化的设计和优异的性能表现，其迅速成为行业关注的焦 点。 作为EP9D电驱桥的最大亮点，就不得不提模块化设计。该技术让EP9D实现了"一桥多用"的 卓越兼容性，能完美匹配高效物流、自卸、专用车等多种复杂工况，是名副其实的"全能选 手"。其核心优势在于既能保障高出勤率与高效运营，又能灵活适应不同作业场景，真正做到 了"一桥全能，驭见未来"，为道路运输用户提供了更高效、更可靠、更具价值的新能源驱动解 决方案。 为了进一步提高使用寿命，东风德纳EP9D电驱桥的车等寿命设计自适应各种底盘布置，能最 大化实现能量回收，提升整车续航。再加上模块化设计，可选集成取力器模块，实现专用行车 与驻车取力需求 ...

据文化和旅游部调查显示，2025年前三季度，国内居民出游人次49.98亿、同比增长 18.0%；"中国游""中国购"等入境游强劲复苏。这一蓬勃发展的旅游市场态势，也为旅游 客运产业发展注入强劲动能。 当出行从"位移"升维为"体验"，旅游客运的价值重构已成行业共识。在市场从价格竞争转 向价值创造的关键节点，2025年12月5日，旅游客运高品质发展(济南)论坛暨中通客车旅 团产品2026焕新升级发布会，在山东济南莱芜区举行。大会期间，中通客车2026全系旅团 新品及全球服务品牌正式发布！ 新产品，新服务，新价值！在中国旅游交通运输行业发展的十字路口，中通客车用自己一整 套的创新产品方案与服务体系重塑行业价值链。 据中国客车统计信息网最新数据显示，2015年～2025年10月，客车行业呈现波动下行到 复苏的整体发展趋势。尤其近三年来，面向旅团市场的座位客车，呈现销量与份额双增，成 为客车行业发展的重要支撑。 这背后，是国内旅游客运与团体通勤市场的持续复苏，以及新能源座位客车在细分场景的逐 渐渗透。随着个性化、高端化，交旅融合、运游融合的行业发展趋势，旅团客车需求内核 从"运力时代"迈向"体验时代"，这也对产品与服务 ...

"近年商用车市场最大的变化，就是电动化转型加速！" 在近日举办的 "2025第一商用车网年度评选" 颁奖典礼上，国家信息中心正高级经济师徐 长明就商用车电动化转型现状与趋势进行了演讲。他表示，从近六年来看，商用车电动化转 型自2024年以来进入快速发展期，这其中，重卡和轻卡两大细分市场，虽然新能源渗透率 并非行业最高，但由于市场体量大，其电动化进程的加快备受业内人士关注。 那么，重卡和轻卡电动化具体呈现出哪些特征？未来将如何进一步发展？下面随小编一起来 回顾徐长明演讲中的干货内容，探寻这将为企业带来怎样的发展新契机。 商用车电动化转型加速 重卡、轻卡看点多 具体来看，商用车电动化转型是从2024年下半年开始呈现明显加速态势。 从终端零售数年度数据来看，2020年到2024年新能源商用车渗透率依次为1.9%、 2.9%、9.1%、10.6%和19.8%，2024年相比2023年渗透率一下子增长了至少9个百分 点。2025年1-10月，新能源商用车渗透率为25.2%，相比2024年全年增长了将近6个百 分点，电动化转型进一步加速。 从终端零售数月度数据来看，新能源商用车渗透率从2024年六七月份起开始加速，202 ...

Core Viewpoint - The article highlights the successful delivery of 100 units of the G7M new energy port tractors by China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC) Shandeka, emphasizing the company's commitment to green logistics and its role in supporting the "dual carbon" strategy in China [1][3][5]. Group 1: Industry Trends - The logistics industry in China is increasingly focusing on high-quality development driven by green and low-carbon initiatives, with the new energy heavy truck sector experiencing diverse technological advancements and deepening application scenarios [3]. - The G7M new energy port tractor is positioned as a benchmark product that meets the current logistics industry's core demands for efficiency and reliability, providing quality solutions for cost reduction and efficiency enhancement for logistics companies [5]. Group 2: Company Strategy - CNHTC Shandeka has over a decade of experience in the high-end heavy truck market, leveraging its technical expertise and market insights to create a comprehensive product matrix for new energy applications [5][7]. - The company emphasizes customer satisfaction as a fundamental principle, focusing on enhancing battery life and charging efficiency while integrating green technologies with practical solutions [7]. Group 3: Strategic Partnerships - A strategic cooperation agreement was signed with major clients during the delivery ceremony, indicating the recognition of the G7M series new energy products in the core logistics hub market of North China [9]. - This partnership aims to establish a solid foundation for developing zero-carbon transportation demonstration projects, particularly in regional trunk lines and port logistics [9]. Group 4: Future Outlook - The future of the new energy heavy truck market looks promising, with the "14th Five-Year Plan" further promoting green transportation, which will create broader development opportunities [11]. - CNHTC Shandeka plans to continue focusing on technological innovation and user demand, aiming to launch more competitive core products and solutions to support the green transformation of the logistics industry [11].

出于时效的基本要求，李师傅尽可能选择全程高速前往目的地。尽管沿途会经过丘陵与山区 路段，但奥铃大黄蜂mini起步迅捷、动力响应及时，总能帮助他提前将货物送达目的 地。"合作的都是老客户，这车排量大，马力足，时效稳了，等下次谈续约的时候我的心里 也更有底气了。"李师傅补充道。 在每一次高效运输任务中，奥铃大黄蜂mini出色的时效表现，都在印证李师傅当初选择的 正确性。该车搭载的福田康明斯F4.5国六发动机，最大功率达190马力，最大扭矩达700牛 米，配合法士特八挡手动变速箱、4.33速比后桥，这一套高效动力总成，彻底消除了他在 运输时效方面的后顾之忧。 低油耗实现高回报 "一车多用"创造更高收益 "拉近9吨货不超载，动力强还省油，我觉得跑冷链用奥铃大黄蜂mini完全没问题。" 2025年3月，为了能适应冷链运输的高时效及高承载的实际需要，来自江苏宿迁的李师傅 打算从蓝牌4米2升级到黄牌4米8车型，而他的首选便是这辆奥铃大黄蜂mini冷藏车，作为 日后深耕冷链运输行业的"利器"。那么，他这半年来的使用情况如何？ 冷链运输讲求时效 澎湃动力高效之选 李师傅主要从事江苏至山东的冷链运输业务，承运的货物以供应大型批发 ...