Group 1 - The 2026 Spring Festival travel season will start on February 2 and end on March 13, lasting for 40 days, with a total of 88,800 flights planned at Beijing Capital and Daxing airports, representing a year-on-year increase of approximately 1.67% [1] - Air China plans to increase its fleet by 25 aircraft compared to last year, executing over 70,000 passenger flights during the Spring Festival, a 10.1% increase from 2025, with an average of 1,800 flights per day, an increase of 160 flights [1] - Air China will focus on key routes between major city clusters, maintaining high operational levels and covering nearly 50 domestic routes [1] Group 2 - In the western region, Air China will add over 500 flights covering popular tourist destinations such as Lijiang, Dali, and Xishuangbanna [2] - Eastern Airlines plans to deploy 822 passenger aircraft, including 14 domestic C919 aircraft, executing 125,000 flights during the Spring Festival, a year-on-year increase of about 3.6% [4] - Southern Airlines plans to operate over 126,000 passenger flights during the Spring Festival, with approximately 13,000 additional flights across more than 260 routes [4] Group 3 - Hainan Airlines expects to operate over 33,000 flights, transporting approximately 5.516 million passengers, with increased flight frequencies on major routes and tourist destinations [5] - Hainan Airlines will expand its international route network, adding several new international destinations from Beijing and Haikou compared to last year's Spring Festival [5]

【中泰交运｜航空】航司业绩快评：盈利改善确认，春运旺季可期 业绩预告： # 海航控股，①全年归母/扣非归母净利润分别为18～22亿元/9～11亿元，同比扭亏为盈。 ②测算Q4归母/扣非归母净亏损分别为6.45～10.45亿元/16.02～18.02亿元。 # 南方航空，①全年归母/扣非归母净利润分别为8～10亿元/1.3～1.9亿元，同比扭亏为盈。 【中泰交运｜航空】航司业绩快评：盈利改善确认，春运旺季可期 业绩预告： # 海航控股，①全年归母/扣非归母净利润分别为18～22亿元/9～11亿元，同比扭亏为盈。 ②测算Q4归母/扣非归母净亏损分别为6.45～10.45亿元/16.02～18.02亿元。 # 南方航空，①全年归母/扣非归母净利润分别为8～10亿元/1.3～1.9亿元，同比扭亏为盈。 ②测算Q4归母/扣非归母净亏损分别为13.07～15.07亿元/12.33～12.93亿元。 # 中国东航，①全年归母/扣非归母净亏损分别为13～18亿元/27～33亿元，同比减亏。 # ①春运旺季即将来临。 ②测算Q4归母/扣非归母净亏损分别为34.03～39.03亿元/41.05～47.05亿元。 # 中国国航，① ...

此外，东航税前利润总额为2-3亿元，受所得税费用影响导致东航税后利润出现亏损：受21年经营利润亏损影 响，2021年三大航分别确认较大额度的未经抵消的递延所得税资产（未弥补税务亏损），根据报表披露21年国航/ 东航/南航确认额度分别为29.8/46.2/38.1亿元，根据税法约定，可抵扣暂时性差异形成的递延所得税资产要求在未 来5个纳税年度内能产生足够的应纳税所得额用以抵扣，意味着对于三大航而言需要在26年之前确认同等额度的所 得税费用，导致大航不得不在25年提前确认部分所得税费用，使得税后利润由正转负。 预计三大航均在25年提前确认15亿上下的所得税费用。 2、近期航空板块调整幅度较大，主要由于三方面原因：1）递延所得税问题逐步被市场认识，市场下修对2025年 业绩预期；2）地缘战争预期升温，油价同比大幅上涨，压制板块股价；3）中日航线摩擦持续，边际改善有限。 随着业绩预告最后一重利空落地，我们认为短期来看股价里面隐含的悲观预期得到了充分的释放；25年税后盈利 低于预期不改经营利润显著改善的趋势，预计26年开始行业的经营利润仍有望持续且显著的改善。 大航业绩预告落地，经营改善确认周期拐点 1、事件点评：三大 ...

Group 1: Company Announcements - The controlling shareholder of Jihua Group is planning a change in control, and the stock will be suspended from trading starting February 2, 2026 [1][2] - Fusheng Holdings' actual controller, chairman, and general manager have been detained, but the company states that operations remain normal [3] - Gree Electric has increased its share repurchase amount to between 1 billion and 1.5 billion yuan [14] Group 2: Performance Forecasts - Guizhou Airlines expects a net profit of 800 million to 1 billion yuan for 2025, marking a turnaround from losses [5] - Aobi Zhongguang forecasts a net profit of approximately 123 million yuan for 2025, indicating a significant increase from the previous year [6] - Sinopharm Group anticipates a net profit increase of 2767% to 3233% for 2025 [8] - Bojie Co. expects a net profit of 130 million to 160 million yuan for 2025, representing a growth of 484.16% to 618.97% [9] - Taiji Group forecasts a net profit of approximately 110 million yuan for 2025, an increase of about 313% [10] - Zhongji Xuchuang expects a net profit of 9.8 billion to 11.8 billion yuan for 2025, a growth of 89.50% to 128.17% [11] Group 3: Significant Contracts and Investments - Jerry Holdings' subsidiary signed a sales contract for gas turbine generator sets worth approximately 1.265 billion yuan [15] - Wanhu Chemical plans to invest 19.086 billion yuan in its subsidiary Wanhu Olefin Company to enhance operational control [17] - Funi Holdings intends to use up to 1.85 billion yuan of idle funds for cash management [17]

强于大市 交通运输行业周报 南航海航 2025 年实现扭亏为盈，航空运输行业 有望逐步迈入盈利周期 物流方面，九识智能三年"200→2,000→20,000"百倍增长，联合菜鸟无人车打造 "无人货运超级航母舰队。航空方面，2025 年全球航空货运需求稳增，南航、海 航 2025 年实现扭亏为盈。低空经济方面，广州塔、白云山等地标将设 eVTOL 垂直起降点，低空经济从概念培育到现实场景稳步推进。航运方面，2025 年中 国船舶租赁市场多维度发展，规模与效益并进。高速公路方面，交通运输部举 行 2026 年首次例行新闻发布会，保障春运期间交通顺畅与安全。 ◼ 核心观点 交通运输 | 证券研究报告 — 行业周报 2026 年 2 月 1 日 ◼ ①九识智能三年"200→2,000→20,000"百倍增长，联合菜鸟无人车打造 "无人货运超级航母舰队。九识智能披露其 RoboVan 实现从 200 台商业破 冰、2,000 台规模验证到如今 20,000 台常态化履约的跨越，连续三年"10 倍 增长"，并称已刷新全球自动驾驶产品量产履约纪录。②2025 年全球航空 货运需求稳步增长，南航、海航实现扭亏为盈。国际航协披 ...

即日起至 2 月 7 日，海南航空启动首批航班转场三亚机场 T3 航站楼试运行 《中国民航报》、中国民航网 记者屈玲、张帆 报道：2026年2月1日，随着新海航海南航空HU7349航班的旅客在海南控股旗下三亚凤凰国际机场（以下简 称"三亚机场"）T3航站楼顺利完成值机、安检等全流程乘机手续，飞往重庆，标志着三亚机场T3航站楼即日起启动试运行。 即日起至2月7日，海南航空启动首批航班转场试运行，将三亚至重庆、济南的4条高频骨干航线往返航班转至三亚机场T3航站楼，以服务主流商务及旅游出 行需求。自2月8日起，海南航空所有三亚始发航班计划全面转场至三亚机场T3航站楼正式运行。 海南航空 HU7349 航班飞机（海南航空供图） 注：航班信息以实际查询为准 作为海南民航"十四五"时期的标志性扩容工程和海南自贸港机场群建设的重要先导性项目，三亚机场T3航站楼采用前列式布局与进出港混流模式，全面承载 国内航班保障功能，设有值机柜台40个、安检通道23条、登机廊桥7座（固定端），另外通过连廊与T1、T2航站楼衔接，实现三楼联动、一体化运行。 长期以来，海南航空始终重视并积极参与三亚航空市场的开拓与建设。在2025年冬航季，海 ...

中国国航、中国东航、南方航空、海航控股、华夏航空近日公布2025年年度业绩预告。报告期内，国 航、东航、南航三大航共减亏32.59亿至45.59亿元。南航和海航预计实现年度扭亏为盈，华夏航空净利 润同比扩大，东航亏损同比收窄，而国航亏损同比扩大。 具体来看，中国国航预计公司2025年度将出现亏损，归属于上市公司股东的净亏损约为人民币13亿元到 人民币19亿元，归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净亏损约为人民币19亿元到人民币27亿元。 中国东航预计2025年度归属于上市公司股东的净利润约为-13亿元至-18亿元。预计2025年度归属于上市 公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为人民币-27亿元至-33亿元。2025年，中国东航全年完成运输 总周转量279.81亿吨公里，旅客运输量近1.50亿人次，分别同比增长10.82%和6.68%，利润总额预计为 人民币2亿元至3亿元。 据南方航空公告，预计公司2025年度将实现扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润为人民币8.00 亿元到人民币10.00亿元。对于业绩预增的原因，公告称，南方航空积极主动作为，抢抓市场机遇，精 准投放运力，优化客货经营布局，强化精益成 ...

南方航空海南分公司市场销售副经理 李胜卫：目前，我们在海南至北京、上海、广州、成都、杭州的航 线，增加宽体客机投入，已经达到1100多班次，后续将进一步增加海南市场运力投入。 除了航空公司以外，机场也升级了节日期间的服务。海口美兰国际机场增设过夜躺椅，充电座椅、自助 售货机等设施，满足旅客出行需求。 （央视财经《经济信息联播》）随着春节临近，海南即将迎来全岛封关运作后的首个春运，海南各机场 与航空公司提前联动，全力保障旅客出行顺畅。 记者了解到，2月13日前后，海南将迎来入岛客流高峰，北京、上海、广州等地飞往海南的机票已经趋 紧。面对客流压力，各航空公司纷纷加大海南市场运力投放，春运期间，南方航空在海南市场计划执行 约9600班次航班。 海南航空除了稳定执飞海口往返北京、广州，和三亚往返上海、重庆等城市的核心航线外，春运期间还 将开通海口—烟台—哈尔滨等跨区域新航线，加密海口至重庆、博鳌至北京等热门航线班次。 交通衔接方面，海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场联动高铁开设空铁联运专柜，并提供租车异地还 车等服务，构建立体交通网，支持旅客"多地联游"。 转载请注明央视财经 编辑：王昕宇 ...

海航控股：预计归母净利润18亿元至22亿元 中国东航：预计归母净利润亏损13-18亿元 海航控股是25年的盈利王，其在业绩预告中表示，除了及时调整运力配给，持续加强精细化管理，推进 航线网络提质增效外，海南自由贸易港封关运作也带来了积极影响，带动了经营增长。此外，公司大多 数的租赁债务及部分贷款以外币结算（主要为美元），因2025年人民币升值，公司产生汇兑收益。 而南方航空净利润的扭亏则有厦航及货运的加持，四大航中南方航空是唯一物流资产仍在上市公司中 的。南方航空表示，公司积极主动作为，抢抓市场机遇，精准投放运力，优化客货经营布局，强化精益 成本管控，狠抓提质增效，经营效益持续改善。 据智通财经从南方航空获悉，截至2025年年底，南航集团新开及复航40余条国内国际航线，国际航线覆 盖全球46个国家和地区。 中国国航、中国东航的业绩预亏均归因于递延所得税资产。 就业绩预告来看，四大航空公司业绩分化明显： 中国国航：预计归母净利润亏损13亿元至19亿元 南方航空：预计归母净利润8亿元至10亿元 中国国航的情况也中国东航大致相同，其在公告中称，2025年公司全力以促生产、强经营、稳增长，经 营效益整体呈现增投增收降 ...

[Table_Page] 跟踪分析|航空机场 亏损收敛、扭亏兑现，内需叙事启新篇 [Table_Summary] 核心观点： | [Table_Grade] 行业评级 | 买入 | | --- | --- | | 前次评级 | 买入 | | 报告日期 | 2026-01-31 | [Table_PicQuote] 相对市场表现 [分析师： Table_Author]许可 SAC 执证号：S0260523120004 SFC CE No. BUY008 0755-88285832 -10% -2% 6% 14% 22% 30% 02/25 04/25 06/25 09/25 11/25 01/26 航空机场 沪深300 | | xuke@gf.com.cn | | --- | --- | | 分析师： | 陈宇 | | | SAC 执证号：S0260524100002 | | | SFC CE No. BLW740 | | | 021-38003771 | | | shchenyu@gf.com.cn | 证券研究报告 [Table_ 相关研究： DocReport] [Table_Title] 航空机场行业 ...