Summary of Conference Call Company/Industry Involved - The conference call pertains to the logistics and shipping industry, specifically focusing on the performance and outlook of a company involved in these sectors. Core Points and Arguments - The demand for express delivery has exceeded expectations, indicating a robust growth trajectory in the logistics sector [1] - The company is currently assessing the impact of recent market dynamics on its operational strategies and future performance [1] - There is a focus on the implications of the Singapore port situation, which may affect shipping logistics and supply chain efficiency [1] Other Important but Possibly Overlooked Content - The call included a disclaimer regarding forward-looking statements, emphasizing the uncertainty in market conditions and potential risks [1] - The discussion highlighted the importance of adapting to changing consumer behaviors and market demands in the logistics industry [1]

大家好 欢迎参加方证交运航运周论第七期 中转港拥堵验证此前提示的供应链系统性紊乱出现端倪6月金股重点推荐中原海控目前所有参会者均处于静音状态下面开始播面的声明声明完毕后主持人可直接开始发言本次会议席面向方证证券的专业投资机构客户或收邀客户第三方专家发言内容仅代表其个人观点所有信息或观点不构成投资建议根据监管规定 会一步的交流敏感内幕信息未经方正证券事先书面许可任何机构或个人严禁录音、制作纪要转发、转载、传播、复制、编辑、修改等涉嫌违反上述情形的我们将保留一切法律权利感谢您的理解和支持 谢谢各位领导 大家早上好我是方正交运的分析师周五飞那么欢迎大家收听我们今天的航运专题电话会 那么我们第七期的这个航运之后论专题汇报我们依旧还是重点汇报一下集运以及说这个邮运板块那么最近我们可以看到整个集运板块有明显的上涨我们在鸿海事件以来持续跟踪关注并且推荐的这个核心标的中原海控应该说也有个比较不错的这个表现那么我们也是列为了这个六月的金股那么首先我们还是想强调一下我们方针交易团队去年底以来的这个观点就是目前在整个供应链上增的这个环境下 要重视航运物流的稀缺性资产的配置机会那么重点推荐的集运包括说游运板块那么游运的稀缺性来自于船 ...

中远海控(01919 分享下5月29日上午股东大会 1. 公司持续增持中远海运港口，是否有私有化计划？ 答：公司认为相关港口资产被低估，在二级市场进行了增持，私有化是个很好 的想法，公司还在考虑，有进一步情况会通报。 2. 公司后续是否有港口供应链相关企业的并购计划？ 答：公司在持续投资上下游供应链相关企业 3. 如果红海危机结束，集运的运价会受到多大的影响 答：运价主要还是受供需关系影响，当前全球市场需求升温，带来运价上升。红 海危机带来的间接运力下降。只是一个方面。 4. 全球集运公司在23年下半年集体利润下降甚至亏损，为什么拆船规模没有显 著上升？ 答：拆船是多方面的考虑，主要如欧盟等国家地区的绿色减排需要。并且运价下 降形成长期趋势，导致旧船只的运营维护成本过大，才会成规模的进行拆船。并 且按照减排的后续展望，旧有船只将成阶梯性的进行退出 5. 后续船只供给情况如何？新能源船只的造船相关情况？ 答：目前全球船只运力在持续增加。当前公司在持续进行新能源船只的建造以及 旧船的技术改造，以适应新的减碳相关要求。 6. 公司自有船只情况，后续是否会以自有船只替换租赁船只。 答：当前公司船只自有率约70%，并且 ...

Summary of Conference Call for COSCO SHIPPING Holdings (01919) Company Overview - The conference call pertains to COSCO SHIPPING Holdings, a major player in the shipping and logistics industry, particularly focusing on container shipping and port operations. Key Points and Arguments Investment and Privatization - The company is actively increasing its stake in COSCO SHIPPING Ports, viewing the port assets as undervalued. There is consideration for privatization, but no definitive plan has been announced yet [1] Mergers and Acquisitions - COSCO SHIPPING Holdings is continuously investing in upstream and downstream supply chain-related enterprises, indicating a strategic focus on enhancing its supply chain capabilities [1] Impact of Global Events on Shipping Rates - Shipping rates are primarily influenced by supply and demand dynamics. Current global market demand is rising, which has led to an increase in shipping rates. The ongoing Red Sea crisis has indirectly reduced shipping capacity, contributing to this situation [1] Ship Scrapping Trends - Despite a collective profit decline among global shipping companies in the second half of 2023, the scale of ship scrapping has not significantly increased. This is attributed to various factors, including EU green emission reduction requirements and the long-term trend of declining shipping rates, which makes the maintenance of older vessels increasingly costly [1] Future Supply of Vessels - The global shipping capacity is continuously increasing. The company is engaged in the construction of new energy-efficient vessels and retrofitting older ships to meet new carbon reduction requirements [1] Fleet Ownership and Leasing - Currently, approximately 70% of the company's fleet is owned, with ongoing construction of new vessels. The company maintains long-term relationships with leasing partners and does not plan to breach any contracts [1] Impact of Rising Shipping Rates on Leasing Costs - Long-term leasing contracts are not affected by short-term fluctuations in shipping rates. In extreme low-rate scenarios, leasing companies may negotiate rental prices [1] Share Buyback Strategy - The company has not provided a definitive answer regarding continued share buybacks once the stock price exceeds 1PB, but it emphasizes the importance of shareholder returns [1] Accounts Payable Increase - The significant increase in accounts payable is due to several factors: 1. Rising shipping rates leading to over 20% increases in supply chain prices 2. Investments in retrofitting old vessels and constructing new ships 3. Long-term contracts that do not settle in the short term 4. Over 85% of the company's costs are denominated in USD, with exchange rate fluctuations impacting expenses [1] Export of New Energy Vehicles - The export of new energy vehicles from China is on the rise, although recent high tariffs on imports of new energy vehicles in the U.S. may pose challenges. The company notes that the majority of overseas markets still favor fuel vehicles, which are not currently affected by new tariffs. There has been no significant increase in exports ahead of tariff implementation, and the company expects stable market share in the future [2]

中远海运控股股份有限公司 第七届董事会第四次会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 证券简称：中远海控 证券代码：601919 公告编号：2024-022 中远海运控股股份有限公司（以下简称"中远海控"、"公 司"）第七届董事会第四次会议（以下简称"本次会议"）于2024 年5月29日以通讯方式召开。本次会议召开前，公司董事会收到杨志 坚先生的书面《辞呈》；杨志坚先生因工作岗位变动的原因，自愿 辞去公司执行董事、总经理和董事会下设风险控制委员会主席、提 名委员会委员职务，辞任自其书面《辞呈》送达公司董事会时生 效。会议通知和议案材料等已按《公司章程》规定及时送达各位董 事审阅。公司董事会全体八名董事审议了本次会议的议案，并逐项 表决。会议的召开符合有关法律、行政法规、部门规章、规范性文 件和《公司章程》的有关规定。 本次会议形成决议如下： （一）审议批准了关于中远海控全资子公司4艘16000TEU型新船 升级甲醇双燃料动力的议案 公司全体独立董事经研究，事前认可将本项议案提交本次会议 审议。本项议案研究的 ...

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 本次会议是否有否决议案：无 一、 会议召开和出席情况 证券代码：601919 证券简称：中远海控 公告编号：2024-021 中远海运控股股份有限公司 2023 年年度股东大会暨 2024 年第一次 A 股类别股东 大会及 2024 年第一次 H 股类别股东大会决议公告 1、2023 年年度股东大会 | 1、出席会议的股东和代理人人数 | | 904 | | --- | --- | --- | | 其中：A | 股股东人数 | 868 | | 境外上市外资股股东人数（H | 股） | 36 | | 2、出席会议的股东所持有表决权的股份总数（股） | | 10,127,709,903 | | 其中：A | 股股东持有股份总数 | 8,735,875,367 | | 股） | 境外上市外资股股东持有股份总数（H | 1,391,834,536 | | 3、出席会议的股东所持有表决权股份数占公司有表决权股 | | | | 份总数的比例（%） | | 63.4664 | ...

证券代码：601919 证券简称：中远海控 公告编号：2024-025 中远海运控股股份有限公司 关于开展"提质增效重回报"行动情况的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 为落实国务院《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展 的若干意见》《关于进一步提高上市公司质量的意见》的要求，中远 海运控股股份有限公司（以下简称"中远海控"或"公司"，连同公 司附属公司合称"本集团"）积极开展"提质增效重回报"行动，持 续提高上市公司质量、增强投资者回报、确保所有相关利益方共享公 司发展的成果，实现企业的可持续发展。公司开展"提质增效重回报" 行动的情况如下： 一、稳步提升经营质量，切实彰显发展韧性 中远海控作为承担中国远洋海运集团有限公司（以下简称"中远 海运集团"）"打造世界一流航运科技企业"愿景目标的核心公司， 定位于以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台，致 力为客户提供"集装箱航运+港口+相关物流服务"的全链路解决方案。 近年来，公司加速推进数字化供应链转型，全面强化业务协同，持续 优化企业管理， ...

一、公司执行董事及总经理辞任 2024 年 5 月 29 日，中远海运控股股份有限公司（以下简称 "中远海控"、"公司"）董事会收到公司执行董事及总经理杨志 坚先生提交的《辞呈》。杨志坚先生因工作岗位变动的原因，自愿 辞去公司执行董事、总经理和董事会下设风险控制委员会主席、提 名委员会委员职务。杨志坚先生已确认与公司及公司董事会无任何 意见分歧，亦无其它与本人辞任相关的事宜需要通知公司股东。杨 志坚先生的辞任不影响公司相关工作的正常进行。 根据《中华人民共和国公司法》、《中远海运控股股份有限公 司章程》（以下简称"《公司章程》"）等相关规定，杨志坚先生 辞任不会导致公司董事会成员低于法定最低人数，其辞任于书面 《辞呈》送达公司董事会时生效。 公司董事会谨此对杨志坚先生在任职期间为公司发展做出的 重要贡献表示诚挚感谢！ 证券简称：中远海控 证券代码：601919 公告编号：2024-024 二、聘任公司总经理 中远海运控股股份有限公司 关于公司执行董事辞任及总经理变更的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 特此公 ...

致:中远海运控股股份有限公司 北京市通商律师事务所（以下简称"本所"）接受中远海运控股股份有限公司（以 下简称"公司"、"中远海控"）的委托. 委派律师出席了公司 2023年年度股东大会(以 下简称"年度股东大会"）暨 2024年第一次 Ａ股类别股东大会 (以下简称"A 股类别股 东大会"）及 2024年第一次 H 股类别股东大会（以下简称"H 股类别股东大会"、与年 度股东大会、A 股类别股东大会合称"本次股东大会"),并根据《中华人民共和国公 司法》、《中华人民共和国证券法》以及其他相关法律、法规及规范性文件(以下简 称"相关法律法规"）和《中远海运控股股份有限公司章程》（以下简称"公司章程") 的相关规定，对本次股东大会召开的合法性进行见证. 并依法出具本法律意见书。 本法律意见书仅就本次股东大会的召集和召开程序、出席会议人员及召集人的资 格、会议表决程序是否符合相关法律及公司章程的规定以及表决结果是否合法、有效 发表意见,并不对任何中华人民共和国(此处不包括香港、澳门特别行政区以及台湾 地区)以外的国家或地区的法律发表任何意见。 本所律师按照律师行业公认的业务标准、道德规范和勤勉尽责精神,对与出具本 ...

证券代码：601919 证券简称：中远海控 公告编号：2024-023 中远海运控股股份有限公司 关于下属公司就在建船舶签订补充协议的进展公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性 陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 2024 年 5 月 29 日，公司间接全资子公司中远水星就四艘在建 集装箱船舶与扬州重工分别签订四份补充协议，同意将前述四艘集 装箱船舶的动力由单一的传统燃料动力改造升级为传统燃料加甲醇 双燃料动力，每艘船舶船价增加 2,850 万美元(折合约人民币 2.03亿 元1 )，四艘船舶船价合计增加 1.14 亿美元(折合约人民币 8.11 亿元)， 原协议项下付款期限及交船时间亦相应调整(以下简称"本次交 易")。 本次交易构成关联交易，已经公司第七届董事会第四次会议 审议通过，无需提交公司股东大会。 本次交易未构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的 重大资产重组。 1 按 2024 年 5 月 28 日中国人民银行授权中国外汇交易中心公布美元兑人民币中间价 1 美元对人民币 7.1101 元折算，下同。 州中远海运重工 ...