此外，本田汽车调整产品投放计划，预计到2030年电动汽车销量占比将低于此前宣布的30%目标。按计 划，其将在2027年-2030年推出13款新混动车型。 针对电动化转型放缓，本田首席执行官三部敏宏在新闻发布会上说："市场很难预测，但目前我们预计 到那时候电动汽车的销量占比能达到五分之一左右。"他补充说，电动汽车投资并没有被放弃，只是被 推迟了。 从产品层面来看，本田汽车将对其双电机混合动力系统及e:HEV混合动力平台进行全面升级。将力争下 一代e:HEV车型的燃油经济性提升10%以上。 本田汽车战略重心调整，将从纯电赛道转向混合动力领域。 日前，本田汽车发布声明称，因近期电动汽车市场放缓，决定将2030年电气化投资从10万亿日元减至7 万亿日元，降幅30%。按照规划，调整后战略重心将更侧重于混合动力车型的研发与生产，力争到2030 年使汽车总销量较目前增加360万辆以上，其中混动车销量目标增加220万辆。 图源：本田官网 2024财年（2024年4月1日-2025年3月31日），本田营业收入为21.69万亿日元，同比增长6.2%；净利润 同比下滑24.5%至835.8亿日元；营业利润为1.21万亿日元，同比下 ...

美国生物制药板块面临多重挑战，估值探底或现投资机会。 ①美联储隐秘购债变相QE 黄金与新兴市场或迎新机遇 美联储近日悄然买入436亿美元的美国国债，其中仅5月8日一天就购买了88亿美元的30年长期美债。尽 管美联储并未正式称这是QE（量化宽松），可能只是再投资到期债券本金，以避免资产负债表迅速缩 小，但分析认为这实则是一种"隐形宽松"。与此同时，全球央行购金需求强劲，3月全球央行购金64 吨，中国购买量达30吨。今年迄今全球央行的黄金需求月均达94吨，远超此前预计的80吨。此外，美联 储的这一操作可能还利好新兴市场，尤其是资源丰富的拉美经济体，iSharesMSCI巴西ETF和iShares拉 美40ETF今年已分别涨约25.10%和24.53%，分析称，这凸显战略性配置，旨在从美元走软与商品价格上 涨中受益。分析师认为，美联储的"隐秘动作"可能预示着市场将有大动作。黄金以及拉美市场的涨势可 能进一步加速。 评论员简佳：美联储的隐形宽松操作显示出其在当前复杂经济环境下的谨慎态度。通过悄无声息地买入 国债，美联储试图在不引起市场大幅波动的情况下，缓解资产负债表的快速缩小，为市场注入了流动 性。与此同时，全球央行 ...

◆国内新闻 住建部：因地制宜配建和完善停车、充电等市政配套设施 5月20日，住房和城乡建设部副部长秦海翔在新闻发布会上表示，《关于持续推进城市更新行动的意见》将推进城镇老旧小 区整治改造、开展完整社区建设作为持续推进城市更新行动的重要任务。下一步，住房城乡建设部将指导地方切实抓好组织实 施。持续开展完整社区建设，因地制宜配建和完善社区养老、托育等"一老一小"公共服务设施以及停车、充电等市政配套设 施。 两部门：进口汽车、摩托车"两证合一"改革试点扩大至黄埔海关 近日，海关总署、公安部公告，为进一步优化营商环境，提升进口机动车辆通关效率，决定将《货物进口证明书（汽车、 摩托车）》和《进口机动车辆随车检验单》"两证合一"改革试点范围扩大至黄埔海关。 北京拟修订停车场运营服务规范 公共停车场充电设施拟不低于10% 四川：1-4月汽车制造业增加值同比增长22.3% 5月20日，根据四川统计局消息，2025年1-4月，全省国民经济主要指标数据，规上工业增加值同比增长7.1%，产品产销率 为94.6%。分行业看，41个大类行业中有35个行业增加值实现增长，其中，汽车制造业增加值同比增长22.3%。从主要工业产品 产量看， ...

"我们认为电动汽车是实现碳中和的最佳解决方案。基于这一信念，本田汽车做出了向电动汽车普及迈 进的战略决策，并正在通过各种举措不断推进。然而，汽车行业的环境瞬息万变，商业环境的不确定性 日益加剧，电动汽车市场扩张放缓。为了在这样的商业环境中保持竞争力，本田汽车将重新调整汽车电 动化战略，以智能技术应用为核心，进一步提升纯电动及混动车型竞争力，并且通过重新评估动力总成 产品组合来加强业务基础。"三部敏宏在会上表示。 本田汽车宣布调整其电动化战略投资规划，将去年制定的2030年前在电气化和软件技术领域的投资总额 从原计划的10万亿日元（约合人民币4996.7亿元）缩减至7万亿日元（约合人民币3497.83亿元）。5月20 日，本田汽车董事、总裁兼首席执行官三部敏宏（Toshihiro Mibe）在日本东京召开的新闻发布会上透 露了这则消息。 "由于电动汽车市场扩张放缓，我们预计2030年本田汽车全球电动汽车的销量占比将低于我们此前设定 的30%目标，可能会下降到20%左右的比例。"三部敏宏表示，"目前市场对混合动力汽车的需求比较旺 盛。本田汽车将把混合动力汽车定位为在电动汽车普及过渡期发挥关键作用的动力系统，并进一 ...

Honda is dialing back its ambitious EV push and doubling down on hybrids amid slowing demand. On Tuesday, CEO Toshihiro Mibe said the automaker would cut its EV investment by 30% from $69 billion (10 trillion yen) to $48.4 billion (7 trillion yen) through the 2031 fiscal year. The move is aimed at stabilizing Honda's future in a slowing EV market.The Japanese company will focus on ramping up its hybrid lineup, citing "changes in environmental regulations" and "a slowdown in EV market expansion" as key driv ...

日前，据日本《每日新闻》报道，在日产、本田合并谈判破裂后，丰田又有意拉拢日产，并提出了 一项支援计划，以此展开更深层合作。截止目前，日产尚未置评，丰田发言人则表示正在核实相关报道 内容。 丰田方面，对中国市场的投资力度空前热烈，并已树立起"立全球 更中国"的姿态。 产品上，丰田 在2025上海车展就一口气带来了bZ家族5款产品，以及全球首发车型铂智7等电动化产品。在产业布局 上，雷克萨斯以独资身份在上海建立涵盖动力电池和整车业务，集研发、生产和销售一体化的新能源汽 车公司。 本田则是加速联手中国本土企业，共创电智化发展。2025上海车展上，本田宣布将与中国本土优秀 企业Momenta、深度求索(DeepSeek)、宁德时代深度携手，在智能化、电动化领域展开战略合作。与此 同时，本田旗下纯电动品牌"烨"的产品也已开始陆续上市，待开花结果。 日产更是将中国看成扭转全球颓势的关键。日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智 欣表示："两年前，日产与东风集团启动了'在中国、为中国、向全球'战略，并将此作为行动纲领。日 产汽车进一步强化其研发能力，投放更多新能源车型，力求年内实现出口的重大突破。到2027年夏季， ...

本田社长三部敏宏（20日、东京都港区） 原计划到2030年度投资10万亿日元用于EV和软件开发，此次表示大幅减少3成，降至7万亿 日元…… 本田于5月20日宣布，将调整纯电动汽车（EV）战略。原计划到2030年度投资10万亿日元用于纯电动汽 车和软件开发，此次表示要大幅减少3成，降至7万亿日元。美国特朗普政府正在推出重估纯电动汽车支 持方案的方针。本田认为，纯电动汽车的普及比预期要慢，巨额投资存在风险。 本田的社长三部敏宏表示，将修正截至2030年的纯电动汽车在汽车销量中所占的比例，预计从此前的 40%调整到30%以下。本田原本提出了2030年销量超过200万辆的目标，此次大幅缩减至70~75万辆规模 （以销量为准）。 计划在加拿大建设的纯电动汽车和电池工厂将推迟2年。原计划投资150亿加元，于2028年投入运营，此 次表示推迟到2030年以后。是否重启投资，将根据两年后的情况做出决定。 通过一系列的战略调整，截至2030年的纯电动汽车投资将从10万亿日元大幅下调至7万亿日元。到2040 年使纯电动汽车和燃料电池汽车（FCV）占到全球新车销量100%的"去汽油化"目标将继续保持。 另一方面，到2030年，混合 ...

本田社长三部敏宏表示，本田还将修正截至2030年的纯电动汽车在汽车销量中所占的比例，预计从 此前的40%调整到30%以下。 5月20日，本田宣布，将调整纯电动汽车（EV）战略，原计划到2030年度投资10万亿日元用于纯电 动汽车和软件开发，将减少3成至7万亿日元。 ...

【环球网科技综合报道】5月20日消息，据外媒报道，面对美国电动汽车市场增速放缓及消费者需求转变，日本汽车制 造商本田汽车宣布调整其全球电动化战略，减少对纯电动汽车领域的投资，转而强化混合动力汽车生产布局。 本田于5月20日发布声明，因全球电动汽车市场需求放缓，该公司决定将原定至2031财年的电动化投资额从10万亿日元 削减至7万亿日元，降幅达30%。调整后的战略将更侧重混合动力车型研发与生产，计划通过优化现有燃油车平台的技术 升级，实现更高效的能源利用。 尽管此前与日产、三菱的合并谈判已终止，但三方于2024年8月签署的战略合作协议仍有效。根据协议，本田将继续与 日产、三菱在电池技术、自动驾驶及软件开发等领域展开合作。例如，本田计划在部分车型中搭载华为的智能驾驶解决 方案，并与瑞萨电子合作研发高性能芯片，以提升产品竞争力。 数据显示，2025年第一季度美国电动汽车销量仅增长2.7%，远低于去年同期47%的增速，占总销量比例降至7.1%。消费 者对续航里程、充电设施及高保险费用的担忧，成为制约电动汽车普及的关键因素。在此背景下，包括沃尔沃、丰田在 内的多家车企已推迟电动化目标，本田的调整亦被视为对市场现实的回应 ...

计划在加拿大建设的纯电动汽车和电池工厂将推迟2年。原计划投资150亿加元，于2028年投 入运营，此次表示推迟到2030年以后。是否重启投资，将根据两年后的情况做出决定。 本田社长三部敏宏（20日、东京都港区） 原计划到2030年度投资10万亿日元用于EV和软件开发，此次表示大幅减少3成，降至7万亿 日元…… 本田于5月20日宣布，将调整纯电动汽车（EV）战略。原计划到2030年度投资10万亿日元用 于纯电动汽车和软件开发，此次表示要大幅减少3成，降至7万亿日元。美国特朗普政府正在 推出重估纯电动汽车支持方案的方针。本田认为，纯电动汽车的普及比预期要慢，巨额投资 存在风险。 本田的社长三部敏宏表示，将修正截至2030年的纯电动汽车在汽车销量中所占的比例，预计 从此前的40%调整到30%以下。本田原本提出了2030年销量超过200万辆的目标，此次大幅 缩减至70~75万辆规模（以销量为准）。 三部社长表示"向纯电动汽车转型的刹车已经踩下"。还强调称"将打造兼顾面向未来的准备和 提高盈利能力的汽车业务，同时结合摩托车业务的强大盈利能力，在不透明的情况下继续追 求增长"。 版权声明：日本经济新闻社版权所有，未经授权 ...