Core Viewpoint - The U.S. automotive industry is transitioning to a more realistic approach regarding electric vehicles (EVs), moving away from initial euphoria to a focus on consumer demand and market realities [2][10]. Industry Overview - Early 2020s saw high expectations for EVs, but consumer demand did not meet projections, leading automakers to reassess their strategies [2][19]. - Automakers have incurred significant financial losses, with GM reporting a $1.6 billion impact from reduced EV investments and Ford expecting $19.5 billion in restructuring costs [5][19]. Consumer Demand and Market Dynamics - U.S. EV sales peaked at 10.3% of the new vehicle market in September but fell to an estimated 5.2% in the fourth quarter [9]. - The end of federal incentives for EV purchases in September has contributed to a slowdown in demand and sales [24][25]. Strategic Shifts by Automakers - GM plans to focus on large trucks and SUVs, with limited expansion in EV offerings, while also considering plug-in hybrids [14]. - Ford is shifting investments towards hybrid vehicles and smaller, more affordable EVs, canceling plans for a new generation of large all-electric trucks [15]. - Stellantis is deprioritizing EVs, including for its Jeep brand, to boost U.S. sales [15]. Long-term Outlook - Industry experts believe the long-term direction towards electrification remains, but the timeline is being adjusted, with EVs expected to comprise 19% of the U.S. market by 2030 [10][12]. - Automakers are expected to expand hybrid offerings to align with current consumer preferences [10]. Tesla's Influence - Tesla's success has created a unique market for its brand rather than a general market for EVs, influencing other automakers' strategies [20][21]. - The influx of new EV companies has led to many failures, highlighting the challenges in replicating Tesla's success [22][23].

— said the person with a verified badge on x dot comDr. Rita Ded 🏳️‍🌈🇺🇦🇵🇸 (@DrRitaDed):I will never buy a Tesla.I will never buy starlink.I will never use Grok.I will not contribute to a billionaire Nazi. ...

智通财经APP获悉，开源证券发布研报称，在人形机器人整机系统中，结构件承担着"骨骼+关节支 架"的基础性功能，手部包覆材料("手套")则是覆盖件中技术集成度最高、工程挑战最集中的环节之一。 特斯拉Optimus机器人的亮相显示，其结构件在轻量化与强度平衡方面取得阶段性进展。该行测算，量 产百万台人形机器人对应结构件和手套的增量市场空间合计超百亿元。看好相关标的，结构件：受益标 的：模塑科技(000700.SZ)、拓普集团(601689.SH)、蓝思科技(300433.SZ)；(2)电子皮肤及覆盖材料：受 益标的：日盈电子(603286.SH)、恒辉安防(300952.SZ)、汉威科技(300007.SZ)。 开源证券主要观点如下： "结构件"与"手套"：特斯拉Optimus机器人轻量化的"关键一环" 12月3日，特斯拉Optimus机器人于NeurIPS2025公开亮相，可明显看见其最新展示内容中，头部、躯干 等外观及主要承载结构中已采用嵌塑件与注塑件方案；机器人在动态演示中实现的奔跑"飞行相"突破， 亦从侧面验证了结构件在轻量化与强度平衡方面取得的阶段性进展。同时，Optimus Gen2.5展示的手部 包 ...

U.S. stock futures are showing modest declines this Tuesday, December 23, 2025, as investors brace for a crucial slate of economic data releases in what is shaping up to be a holiday-thinned trading week. This cautious premarket sentiment follows a robust performance on Monday, where major indexes closed higher, largely propelled by renewed optimism in the artificial intelligence (AI) sector.Premarket Activity and Futures MovementsAs the trading day approaches, S&P 500 futures are down approximately 0.08%, ...

Elon Musk was warned of safety concerns with Tesla’s electric door handles https://t.co/QQ7zG3WXpT ...

证券研究报告 行业研究 / 行业深度 2025 年 12 月 23 日 资料来源：聚源数据，爱建证券研究所 相关研究 《特斯拉 Robotaxi 取消安全员，纯视觉方案商 业化提速——Robotaxi 系列报告（三）》 2025-12-12 《曹操出行提"十年百城千亿"战略目标—— Robotaxi 系列报告（二）》2025-12-12 《奔驰自动驾驶出租车于阿布扎比开启路测— —Robotaxi 系列报告（一）》2025-12-12 《车企年销量目标完成度分化——智能汽车数 据销量跟踪（二）》2025-12-03 《蔚来业绩创历史新高，25Q4 有望实现盈利 ——智能汽车系列报告（五）》2025-12-03 证券分析师 汽车 一年内行业指数与沪深 300 指数对比走势： 吴迪 S0820525010001 021-32229888-25523 wudi@ajzq.com 联系人 徐姝婧 S0820124090004 021-32229888-25517 xushujing@ajzq.com 行业及产业 高阶智驾准入，Robotaxi 商业化提速 ——Robotaxi 产业深度报告 强于大市 投资要点： 规模 ...

2025年12月，埃隆·马斯克以7490亿美元的净资产，成为人类历史上首位突破7000亿美元门槛的个人。 这一数字不仅刷新了全球富豪榜的历史纪录，更将他与第二名——谷歌联合创始人拉里·佩奇（Larry Page）之间的财富差距拉大至近5000亿美元，相当于一个中等发达国家的全年GDP总量。 这一惊人的财富跃升，源于特拉华州最高法院一纸判决，恢复其2018年获得的、价值高达1390亿美元的 特斯拉股票期权。 "首富"财富快速积累本周早些时候，马斯克刚刚成为历史上首位净资产突破6000亿美元的个人。这一突 破的推动因素包括其航天初创企业SpaceX可能上市的报道。据报道，SpaceX正计划进行内部股份出 售，公司估值有望达到8000亿美元，将成为全球估值最高的未上市公司，其后续IPO亦可能创下历史规 模纪录。在不到六年时间里，SpaceX的估值已从2020年3月的360亿美元增长超过22倍。2025年11月， 特斯拉股东另行批准了一项价值1万亿美元的薪酬计划，这是有史以来规模最大的企业薪酬方案。 马斯克财富的爆炸式增长背后，或是当代科技资本逻辑演进到极致的缩影。 马斯克的财富并非单一来源。除特斯拉外，SpaceX ...

报道称，目前暂不清楚它是被远程控制还是自主行动。 编辑张锦嫣制作张笑然 12月22日，特斯拉"擎天柱"机器人现身德国一节日活动现场，给顾客装爆米花的画面曝光。 12月20日，该机器人在柏林拿起小盒子并装满爆米花后递给顾客，展位前排起长队。有顾客和机器人合 照。 ...

马斯克最近干了件大事，让特斯拉Robotaxi的安全员"集体下岗"。没有自欺欺人的远程安全员、云代驾，就是实打实的把方向盘交给机 器。也就是说，Robotaxi离真正的商业化落地又近了一大步。 作为纯视觉路线的"孤勇者"，马斯克当年没少为这事挨喷。很多大佬都认为马斯克做纯视觉是罔顾用户安全，无法应对复杂天气、路 况。但坚持"第一性"的他坚持认为，真正的自动驾驶就要和人脑、双眼协同模式一样，而不应该用激光雷达等传感器来"拄拐前行"。当 然，特斯拉也为他的坚持付出了代价——"白色大车货厢被误判为天空"引发的车祸。虽然该问题已经在多次迭代中得到修复，但算法识 别在低对比度等极端情况下的风险始终是一把悬顶之刃。再加上纯视觉方案的成本太低了，跟曾经动辄上千美元的激光雷达比，小小的 摄像头模组几乎等于"白给"。分析显示，特斯拉单车自动驾驶系统成本不足 Waymo 的四分之一，对于中国自动驾驶势力来说，一旦纯视 觉方案跑通，那么行业必然会形成特斯拉的一家独大，激光雷达缓慢的降本模式将被降维打击。 而巨大的"钱景"永远是原罪，一旦再次出现风险，"吃人血馒头"的舆论随时都会吞噬品牌。马斯克不是第一次玩钢丝起舞，从可回收火 箭颠 ...

想像一下 你手機叮的一聲 銀行帳戶 突然多了 7000億美元？ 夠買下幾個 國家了吧！ Musk就 真的做到了 他剛成史上 第一個身價 破7000億 的傢伙 全靠一場 法院翻盤大勝 去年德拉瓦 法院廢了Musk 2018年的 薪酬方案 560億美元 股票期權 直接沒了 誰知上週五 最高法院 推翻判決 說這不公道 直接恢復！ 現在這些期權 市值暴漲 到1390億 Forbes立馬 更新Musk 身價到7490億 甩開Google 創辦人 Larry Page 近5000億 這不單是 錢的堆積 是股東對他的 信心票啊 他把Tesla從 電動車推向 AI和機器人 財富像金字塔 頂端是創新 底部是 投資者的信任 如果沒Musk Tesla和SpaceX 會是今天這樣？ 這傢伙 值這個價 創新者 就該拿大頭！. ...