吉利控股集团旗下商业航天企业浙江时空道宇科技有限公司今日宣布，公司与浙江金控投资有限公司、 杭州市国有资本投资运营有限公司、杭州高新金投控股集团有限公司达成战略合作。根据战略合作协 议，各方将秉持"优势互补、互惠互利"原则开展项目投资合作，携手打造通信卫星高地。同时，公司获 得浙江新能源汽车产业基金20亿元人民币投资，资金将专项用于全球总部项目建设及吉利星座全球业务 发展。 ...

在通信性能方面，星座可提供稳定可靠的传输，单条通信能力1900 Byte，支持文字消息、语音消息与图片等业务传输类型。未来，随着星座一期72颗卫星 全部完成部署，星座将在全球覆盖区域内实现3至4重实时覆盖，通信容量与服务可靠性将进一步增强，成为中国商业航天面向全球商用打造的新一代卫星物 联网星座的代表。 根据战略合作协议，各方将秉持"优势互补、互惠互利"原则开展项目投资合作，充分发挥各自优势，通过市场化运作，赋能产业发展，携手打造通信卫星高 地，更好服务战略性新兴产业，助力加快构建现代化产业体系。 本次投资在浙江省、杭州市及滨江区各级政府的大力支持下顺利落地，充分体现省市区三级国资对时空道宇战略发展的全力支持。 目前，时空道宇全栈自主设计研发、建设和运营的吉利星座，即将完成一期组网建设，届时连同试验星在内，在轨卫星将达到64颗，实现除南北极外，全球 地表任一地点实时通信覆盖。届时，吉利星座在南北纬60°区域内可实现1至2重卫星通信实时覆盖，星座系统具备每天3.4亿次通信能力，可支持全球2000万 用户。 9月19日，浙江时空道宇全球总部项目落地暨战略合作签约活动在杭州举行。时空道宇与浙江金控投资有限公司、杭州 ...

大型SUV市场的竞争已进入白热化，腾势N9时隔6月再焕新，卷入战场。 蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌曾指出过行业均加码大车的原因。他表示："反正在中国做大车都是一样的优惠政策，不需要加多少钱，但是毛 利会高很多。我们在这个周期，肯定是大车优先，大车挣钱。" 在腾势N9想要攻下的40万元左右的新能源SUV市场，竞争则更为激烈。在这一市场，理想早就凭借L9等车型拿下家庭用户，问界此前就有M9锁定40万-60 万的用户，今年上新的问界M8同样锁定40万元左右的市场，并且上市之后热度不小。 除了同价位对手的竞争，今年，乐道、吉利等选手，已经将大尺寸SUV卷至30万元以下甚至更低，还取得了不错的销量，这让腾势等选手想要赢得市场竞争 变得更加困难。 作者 | 王小娟 编辑 | 周智宇 9月17日，2026款腾势N9正式上市。新车共推出三款车型，售价区间保持不变（38.98万-44.98万元），但全系标配项大幅扩容，又请来知名演员高圆圆现场 加持。 腾势N9作为腾势品牌旗下的旗舰SUV，自2025年3月上市以来，市场表现经历了从高光到回落的过程。回顾其销量轨迹，四五六月销量攀升并接近5000辆， 但随后的七八月份却 ...

和不少竞品一样，大空间也是M9的一大卖点。 吉利整车研究院院长易新宇介绍称，为了打造大空间，专门打造了GEA Evo的全新架构。据其介绍，银 河M9有同级最大的359L的储物空间，全员满座的情况下，可实现一人一箱，二三排全放倒后最大可形 成2171L储物空间。 竞争白热化的新能源大六座SUV市场再迎一员猛将。 近日，吉利银河旗下的新车银河M9正式上市，作为银河品牌达成百万销量后的首款旗舰产品，其首发 了集团多项AI技术，被视为吉利全域AI体系里打造的一款真正意义上的AI时代的新汽车。 8月底M9已开启预售，24小时订单突破40000。 此次银河M9共推出6款配置车型，分别为210km四驱领航版、230km两驱探索版、230km两驱智航版、 100km两驱智航版、以及230km两驱远航版、100km两驱启航版，叠加置换金1万元权益后，限时指导价 为17.38万—23.88万元。 新车尺寸达5205mm×1999mm×1800mm，轴距超3m，车内面积5.2㎡，得房率88.3%。 去年以来越来越多的自主品牌加入六座SUV市场。 当前这一细分赛道竞争激烈，三季度以来更是一度出现产品井喷现象，乐道L90、问界M8、特 ...

9月19日，浙江时空道宇全球总部项目落地暨战略合作签约活动举行。浙江金控投资有限公司、杭州市 国有资本投资运营有限公司、杭州高新金投控股集团有限公司负责人与浙江时空道宇科技有限公司有关 负责人签署战略合作协议。时空道宇是吉利控股集团旗下企业。 ...

近三年未推出全新车型的长城汽车旗下欧拉品牌，近期罕见出现在工信部最新一批新车申报名单上。 根据工信部第399批新车申报目录上给出的"欧拉猫"相关参数，新车相较于欧拉旗下主销车型好猫有明 显的尺寸加长，轴距为2720毫米，是一款A级纯电动SUV，搭载来自蜂巢能源的磷酸铁锂电池。同时， 新车还有激光雷达等选装方案。 "欧拉猫"之外，欧拉品牌欲借更多新款车型重回主流市场。据欧拉品牌总经理吕文斌透露："在今年下 半年，欧拉将面向全球市场推出两款新品。"与此同时，欧拉品牌也在渠道层面进行改变。《每日经济 新闻》记者获悉，欧拉正单独建立渠道、扩大渠道招商，试图摆脱其原有的欧拉-哈弗双品牌并网销售 渠道模式。 一位长城汽车渠道招商的相关人员告诉记者："目前欧拉品牌的确正在北京、河北等20余个省市进行渠 道招商。"从欧拉正在招商城市分布来看，江苏、广州、广西、四川等南方省市是此次扩大渠道招商的 主要区域。 每经记者｜段思瑶 每经编辑｜余婷婷 再度入局A级纯电SUV市场 由于欧拉品牌目前在售的四款车型均为轿车，因而此次出现在工信部最新一批新车申报名单上的"欧拉 猫"被认为是其首款纯电SUV，然而事实却并非如此。 早在2021年 ...

9月18日，2025世界储能大会上，远程旗下远醇醇氢能源联合国内加注领域的顶尖专家团队，共同启动了《加油站改建甲醇加注站技术规范》的编制工 作，明确油站改醇站的技术路径、统一安全标准、打通产业堵点，为政府决策提供依据，加速甲醇燃料普及应用。 我国能源禀赋"多煤、缺油、少气"，石油对外依存度超72%，天然气对外依存度超过40%，对国家能源安全带来严峻挑战。发展新能源是大势所趋，但 目前主流的新能源，如电、氢，最大的痛点是不如液态能源便捷高效。经过20多年实践发现，甲醇作为液态的电和液体的氢，是风光电的最佳载体，也是氢 的最佳载体：1方液氢含氢70kg；1方甲醇含氢148.3kg，是最理想的液态化的氢基燃料，其环保性、经济性、安全性，特别是可持续性，是最有利于国家能 源自主的能源形式。 吉利深耕甲醇领域已有20年，旗下醇氢生态科技围绕"1.2.3.3"生态战略，以推广醇氢电动产品为核心，围绕资本与产品市场双轮驱动，甲醇制备、甲醇 加注、醇氢动力三位一体协同发展。截至目前运营的醇氢电动汽车超5万辆，累计里程已超230亿公里，这一数据还在不断增长。9月12日，搭载远程新能源 商用车集团自主研发的醇氢电动系统的、全球首 ...

2025 年 9 月 19 日 行业研究 特斯拉 Optimus V3 量产渐近，智能驾驶辅助系统步入"强标"时代 ——汽车和汽车零部件行业跟踪报告 要点 AI 主题催化，机器人+智驾同步共振：2025 年前 8 月国内乘用车批发、零售销 量分别同比增长 13%、9.5%；其中 7-8 月累计同比增速分别约 15.3%、5.9%（上 半年同比增速分别约 12.2%、10.8%）。我们预计 2025E 国内乘用车批发、零售 销量实现高个位数同比增速；其中，4Q25E 增速放缓，板块或受 AI 主题+市场 情绪催化。关注机器人+智驾主题，推荐 2H25E 强车型周期产业链标的投资机会。 机器人：利好催化，机器人 Optimus V3 量产渐近：9 月 9 日马斯克在 All-in 峰 会上谈及 Optimus V3 已进入设计敲定阶段；9 月 12 日马斯克增持 257 万股特 斯拉股票（对应价值约 10 亿美元），同时特斯拉董事会计划在十年内向马斯克 分批授予 4.237 亿股限制性股票，激励解锁目标包含累计交付 100 万台人形机 器人；9 月 16 日马斯克在社交平台表示下周将与各部门开会探讨包括机器人在 ...

湘潭电化于2025年9月19日下午14:00 - 17:00，通过全景网"投资者关系互动平台"（https://ir.p5w.net）以 网络远程的方式，开展了投资者网上集体接待日活动。参与此次活动的为投资者网上提问，上市公司接 待人员包括董事、常务副总经理兼董事会秘书贺娟，财务总监张伏林以及证券事务代表王悦 。 活动中，投资者提出多个关键问题，公司管理层进行了详细解答。 在合资公司进展方面，针对与吉利集团控股的浙江远程新能源商用车集团有限公司合资成立的新公司， 公司回应称，该合资公司目前正在履行国家市场监督管理总局的经营者集中申报、审查，尚未完成工商 注册登记。合资公司将聚焦新能源材料领域，以新能源电池正极材料为基础开展前沿技术研究与创新， 业务延伸至负极、电解液等电池材料及绿色甲醇制备新技术等新能源材料产业链上下游核心技术领域， 为产业升级提供科技支撑。 市值管理也是投资者关注焦点。公司表示高度重视市值管理工作，目前采取的举措包括聚焦核心业务提 质增效；通过优化沟通渠道，向投资者清晰传递公司战略价值和成长潜力；在兼顾发展的同时保持稳定 现金分红，近三年现金分红总额占当年净利润的比例从20.12%提升到31 ...

7 月 ，中国证监会官网的一则辅导备案公告，将宇树科技推向资本市场聚光灯下。 这家成立于 2016 年的机器人企业，正式启动上市辅导，预计最快于 2025 年 10 月提交 IPO 申 请。 此时 ， 距其完成 C 轮融资仅一个月，该轮融资由中国移动、腾讯、阿里、吉利等巨头共同领投， 估值定格在 120 亿元人民币。 宇树科技的融资故事，起点是技术攻坚期的 " 小而美 " 。 王兴兴曾公开回忆早期团队规模 ， " 开发第一版人形机器人，我们只用了 3 个全职员工 " 。 正是这 3 个人挤在实验室里改代码、调机械结构的死磕，让宇树的技术从实验室原型走到了产品落 地，也吸引了第一批资本的关注。 图源宇树科技官网 从杭州一间狭小的实验室到估值百亿的行业独角兽，宇树科技的 10 年发展轨迹，是一部 关乎自身 和行业的 技术突破史，也是中国硬科技企业在资本助推下实现全球化的典型样本。 创始人王兴兴将上市比作 " 高考 " ，称这是 " 对过去 9 年多时间的交代，也是对股东的交代 " 。 但在这场资本大考背后，更值得 看客 关注的是： 为何中国移动、腾讯等战略投资者纷纷押注？其 海外订单 " 翻了好几倍 " 的增长密 ...