-广告- 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 行业热点 I C C S I N O LG化学2025上半年量产无前驱体三元正极材料，与磷酸铁锂正极材料无关 在近日举办的InterBattery2025展览会上，LG化学有限公司（LG Chem Ltd.）展示了名为 "LG Precursor- Free"的无前驱体正极材料，主要针对高镍和中镍电池，并宣布计划在2025年上半年量产该材料。 据悉， 这一技术通过直接烧结定制金属，省去了传统前驱体制造过程，不仅提升了电池在低温下的稳定性，还能 减少工业废水和碳排放。LG化学表示，这一被称为下一代技术的产品将逐步整合到未来产品线中，与其关 联公司LG能源解决方案（LG Energy Solution Ltd.）的中镍电池量产计划相辅相成。 值得注意的是，韩国媒体Ked Global在早前报道中曾出现失误， 将这一针对三元正极材料（镍钴锰， NCM）的无前驱体技术误报为针对磷酸铁锂（LFP）正极材料，导致国内磷酸铁锂企业一度陷入恐慌。 实 际上，LG的无前驱体技术专注于高镍（镍含量超95%）和中镍（镍含量50-7 ...

Core Viewpoint - Tesla's Full Self-Driving (FSD) feature is being introduced in China, but it is perceived as a limited version compared to its North American counterpart, focusing primarily on urban driving assistance rather than full autonomy [1][2][3] Group 1: FSD Launch in China - Tesla announced the phased rollout of FSD to Chinese customers starting February 25, 2024, with the software version 2024.45.32.12 [2] - The update includes features like traffic signal recognition, autonomous lane changes, and intersection recognition, but is limited to users who paid 64,000 yuan for the FSD package and own vehicles equipped with HW4.0 hardware [2][3] - The limited rollout means that less than 10,000 users will experience the new features, leaving over 90% of Tesla owners unable to access them [2] Group 2: Market Reactions and Comparisons - The introduction of FSD has sparked significant interest and testing from various automotive companies and suppliers, with rental fees for test vehicles reaching 4,000 to 5,000 yuan per day [3] - Comparative tests between Tesla's Model Y and competitors like Li Auto's L7 and Aito's M9 revealed that Tesla's FSD required more manual interventions and had higher violation rates [3][4] - Issues identified include misjudgment of traffic rules and inadequate handling of complex road conditions, indicating a lack of localized training data [4] Group 3: Performance and Future Outlook - Despite some shortcomings, FSD's underlying technology is considered strong, with precise control and low latency, fostering user trust [4] - As FSD services expand in China, Tesla aims to leverage real-time video data to enhance system performance [4][5] - The introduction of FSD is expected to pressure domestic competitors to elevate their autonomous driving capabilities, potentially accelerating the penetration rate of advanced driving features in the Chinese market [5][6] Group 4: Competitive Landscape and Pricing Challenges - Domestic automakers are responding to Tesla's FSD entry by accelerating their own advanced driving systems, with companies like BYD and Chery planning to offer high-level driving features across a wider range of models at lower price points [6][7] - Tesla's high pricing for FSD may hinder its competitiveness in China, where consumers are less accustomed to paying for high-priced software [7] - Tesla's global vehicle sales in 2024 were reported at 1.7892 million units, a 1.1% decline year-over-year, raising concerns about the sustainability of its second growth curve through FSD if consumer adoption remains low [7]

靳玉志说，高阶智驾需要同时具备高速和城区领航能力。 2024 年下半年，中国新能源车智驾渗透率超过 10% 这一重要拐点，市场有从业者认为 2025 年将是某种意 义上的 "全民智驾元年"。 今年 2 月起，多家车企陆续发布 "全民智驾" 战略。比如长安要把激光雷达搭载到售价 10 万元级别的车型 上，比亚迪则推出覆盖 7 万至 20 万元价位段的天神之眼 C 系统，目标实现 "高阶智驾人人可享"。 这些车企大力推动 "全民智驾" 普及，主要原因之一是智驾终于撕下 "炫技工具" 的标签，成为用户购车决 策的刚性需求。不过，由于智能驾驶行业还在快速发展和迭代，对于广大用户来说，究竟什么是高阶智 驾，多数人没有准确认知。 放眼行业，推动全民智驾分两种路线：一种是在技术上由中阶向高阶推进，以智驾搭载量来推进智驾普 及；一种是像华为乾崑这样，先猛攻高阶智驾，用高阶智驾的普及，确保用户爱用、敢用，再将高阶能力 不断下放，以用户体验为核心推动智驾普及。 2 月 17 日，华为车 BU CEO 靳玉志在央视新闻《中国经济引力场》直播节目中称，华为乾崑是全民智驾 的发起者、推动者和引领者，并提出了他对于 "高阶智驾" 的定义 ...

撰 文 / 牛跟尚 金轩奖评审团主席兼金轩研究院院长、知萌咨询机构创始人兼 CEO肖明超在1月6日的第十一届金 轩盛典上说。 经过金轩研究院对2024年参评的110个按照25%入围比例初评，按照50%淘汰率进行终审，最终有 50个案例获得作品、案例、公益与社会责任金奖。 这50个金轩奖中，哪些案例又能代表2025年的营销趋势呢？ 刚刚在2024年12月26日发布新一年十大消费趋势的肖明超，又带领团队金轩奖申报及获奖案例进行 筛选，最终评出2025年中国汽车十大营销趋势。 由此，2025年十大营销趋势是： 1、事件营销进阶，从广泛化追热到精准化 "圈" 粉； 2、跨界 IP 联动，以情感共鸣驱动品牌价值提升； 3、沉浸式技术体验，建立科技 "信任密码"； 4、聚焦 "她" 力量，开启女性市场新征途； 5、用户共创的升级，构建情感共同体； 6、极限挑战测试营销，彰显产品不凡； 7、扬帆出海，中国车企的全球进击之路； 设 计 / 师 超 "累计11届一共收到1005个案例，可以构成汽车营销的小模型，未来我们也希望通过金轩研究院挖 掘在这些案例背后的趋势。" 8、长期公益投入，点亮品牌形象的公益引擎； 9、打造新媒体 ...

撰文 / 牛跟尚 设计 / 师 超 1月6日，新年伊始，万象更新。以"汽车品牌创新推动力"为主题的第十一届金轩盛典典礼在北京举行。现场颁发"年度营销创新团队金奖""年度作品类 金奖""年度案例类金奖""年度公益与社会责任金奖""年度营销机构金奖"等50多项荣誉。这些年度金奖是从110个申报案例经过初评和终审按照票数及评 审委员会讨论产生。 来自一汽、东风、上汽、长安、北汽、奇瑞、广汽、江淮、吉利、长城、赛力斯、蔚来、零跑等汽车集团旗下40多个品牌以及固特异、汽车之家、中汽 传媒、迪光数字等汽车全生态链50多家板块（子分公司）及营销单元榜上有名，100多位汽车营销高管、总监、经理和行业专家、高校教授与学者，见 一个个精彩的营销案例如璀璨的星辰，照亮了商业的苍穹：从整合营销的宏大布局到事件营销的震撼出击，从 IP 营销的创意联动到公益营销的温暖传 递，每个获奖案例都是智慧和汗水的结晶，是创新和突破的象征。它们不仅为企业带来了荣耀和发展，更为整个汽车营销行业树立了新的标杆，指引了 前进的方向。 领取营销创新团队奖的一汽-大众销售有限责任公司媒介中心部长刘耿表示，回首2024年的核心词就是感谢，感谢社会各界、感谢广大 ...

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 特斯拉今年没有新车，未来两年还得靠 Model Y。 文丨李梓楠 贺乾明 制图丨黄帧昕 编辑丨龚方毅 特斯拉 Model Y 是去年全球最畅销车型。我们独家获悉，特斯拉计划明年交付两款改款 Model Y。其中 内部代号为 "Juniper" 的 5 座版焕新 Model Y 预计一季度交付；另一款是 7 座版 Model Y，预计四季度交 付。 在没有全新车型的情况下，微调爆款车型不会出大错。且依靠现有的成熟供应链快速量产、所需的资本开 支也更小。最重要的是，这些车型能在特斯拉生产成本最低的上海工厂制造。不过，改款 Model Y 进度大 幅落后特斯拉之前的规划。按计划，两款车都该在今年交付。 焕新版 Model Y 改动幅度预计与 Model 3 焕新版改款时类似，整体的车辆外观、尺寸会微调，内饰、自动驾 驶硬件、电池包容量也都会调整。 7 座版 Model Y 会基于焕新版 Model Y 调整，目前没有配置明细。参考美国现款 7 座版 Model Y，会是 2-3- 2 ...

过去的试卷，怎么考得住未来的车。 在 "惯坏" 用户的同时，新能源车企也给自己出了难题。 现在的中国消费者，对汽车愈加多元的诉求，已经超越了交通工具本身。在全家出游时，他们希望车能够 变成舒适的沙发，还要以各种姿势看电视；在节假日中，他们希望能够一箱油跑两千公里，偶尔要去沙漠 穿越；在暴雪天里，他们希望四驱够稳、空调够热、续航够扎实；在暴雨天里，他们希望自己的车能更安 全行驶甚至规避风险。 多元的需求自然带出了更多的未知场景。在一些极端的场景中，车辆是否能够满足最基本的安全性和可靠 性，其实并没有权威的 "考试标准"。因为，车企们在燃油车时代建立的标准，未必能够完全适用于现在的 新能源汽车。 相较于燃油车而言，新能源汽车马力大、加速快、整备质量也更大，在很多极端场景下对轮胎和刹车系统 提出更高的要求。同时为了满足多元需求，今天的车内需要加装更多的硬件与软件，各系统之间的稳定性 同样需要关注。但更大的差异在于，新能源汽车的动力电池更 "娇贵"——25℃，是它较为合适的工作温 度。极寒和高温，都会让动力电池处于 "罢工" 的边缘。 但用户根本不管你 "娇贵" 与否。当你宣传自己的车耐极寒和高温时，一定会有用户把车 ...

零重力座椅是如何从一个生僻概念变成车企最热衷的标签？ 文丨司雯雯 编辑丨宋玮 汽车公司总是假设人们分辨得出座椅上 12 点按摩和 14 点按摩的不同，且能精妙利用超过 20 向电 动调节，把自己摆放至 "零重力" 位置，体会 Nappa 头层牛皮和半苯胺真皮的差异——即便乘客可 能只在车上待一个小时。 从 1915 年左右第一张可前后调节的驾驶员座椅算起，座椅在汽车上存在百年，但从未像今天这样， 受到如此重视。 车企相信用户愿意为一张更舒适的座椅付出：一辆 30 万元左右的汽车，想要享受通风、加热和按摩 等功能，需要另外再付 1.5 万元，另一些车企选择标配，隐含意义是，人人都需要。 座椅迅速成为座舱内最昂贵的零部件，也是车企竞争的焦点——从大众车型到高端车型，CEO 们在 发布会为座椅单独留出时间，即使没有新功能，也可以堆配置——按摩点数、加热档位、通风程度 不断刷新，"零重力座椅" 从 50 万元的车型下放到 15 万元，一些车企开始拼小众场景，比如主驾、 副驾向后旋转，与二排面面相望。 2021 年，蔚来、理想分别净亏损 40.2 亿、3.2 亿元，但都决定花 1 亿元自研座椅。花在占汽车 Bom 成本 ...